Relatório PIM I

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UNIVERSIDADE PAULISTA – UNIP EAD
PROJETO INTEGRADO MULTIDISCIPLINAR
CURSO GESTÃO DA QUALIDADE
RELATÓRIO PIM I
CAMPINAS, 2020
	Nº.
	NOME
	RA
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	André Luís Antero
	2030637
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Espaço reservado para apresentar e descrever, de forma adequada e objetiva, os aspectos relevantes da pesquisa (teórica/prática). Em caso de citações deverá conter referências bibliográficas baseando-se nas normas da ABNT. Mínimo de sete e máximo de dez páginas.
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1 INTRODUÇÃO
A história da Toyota já tem a inovação, qualidade e satisfação dos consumidores na sua origem. Com o objetivo de facilitar a vida de sua mãe e milhares de trabalhadores, em 1892 o jovem Sakichi Toyoda apresentou, com apenas 24 anos, o primeiro tear automático do Japão. Sempre em busca de novas tecnologias e maneiras de desenvolver a indústria japonesa, Sakichi conheceu nos Estados Unidos a invenção que iria colocar o seu nome na história: o automóvel. Investindo o lucro de suas invenções em seu sonho e indo contra as críticas de todos, Sakichi incumbiu seu filho Kichiro de construir o primeiro veículo motorizado do Japão. Foi assim que em 1935, Kichiro apresentou ao mundo o protótipo A1 e, em 1937, inaugurou a Toyota Motor Company. Foi o início de uma história que iria atravessar décadas e apresentar ao mundo uma nova forma de fabricar produtos, com uma filosofia de melhoria contínua para oferecer mais satisfação aos consumidores. Hoje a Toyota é uma das maiores montadoras do planeta, com atuação em 160 países e conhecida pela sua qualidade, inovação e respeito às pessoas e ao meio ambiente.
A chegada da Toyota no Brasil é um dos capítulos mais importantes na história da montadora e sua expansão global. Aqui foi instalada a primeira operação da empresa fora do Japão, com a produção do modelo Landcruiser na pioneira fábrica de São Paulo, em 1958. A partir de 1962, a linha de produção foi transferida para a nova planta, de São Bernardo do Campo, e ali iniciou a fabricação do veículo que iria entrar para história do mercado automobilístico brasileiro: o Bandeirante.
Metodologia aplicada neste trabalho foi de pesquisa secundária. Para isso, foram utilizados, artigos, sites e pesquisas bibliografia, que tratarão dos assuntos tais como, fundamentos da administração, comunicação empresarial aplicada na Toyota, e suas técnicas de informática, como exemplo de empresa que obtém um alto número de satisfação do mercado
2 FUNDAMENTOS DA ADMINISTRAÇÃO
Segundo Maximiano, 2000, a administração consiste no ato de tomada de decisões e realização de “ações que compreende quatro processos importantes que são interligados: planejamento, organização, direção e controle” 
A Teoria Geral da Administração começou com a "ênfase nas tarefas", na Administração Científica de Taylor. A seguir, a preocupação básica passou para a ênfase na estrutura, com a Teoria Clássica de Fayol, e com outros princípios como o Fordismo de Henry Ford e a Teoria Burocrática de Max Weber, seguindo-se mais tarde a Teoria Estruturalista. (Ricardo Vitorino,2016).
A Relação Humanística surgiu com a "ênfase nas pessoas", por meio da Teoria Comportamental. A "ênfase no ambiente" surgiu com a Teoria dos Sistemas, sendo completada pela Teoria da Contingência. Esta, posteriormente, desenvolveu a "ênfase na tecnologia (Chiavenato,2003).
Cada uma dessas cinco variáveis tarefas, estrutura, pessoas, ambiente e tecnologia - provocou a seu tempo uma diferente teoria administrativa, marcando um gradativo passo no desenvolvimento da TGA. Cada teoria procurou privilegiar ou enfatizar uma dessas cinco variáveis. (Chiavenato,2001).
O sucesso da montadora Toyota está ligado às raízes da Administração Científica com Taylor, Ford, Alfred Sloan e Fayol, no que diz respeito à linha de produção, o chamado “chão de fábrica”. 
Fazendo uma comparação entre a Toyota de hoje e o Taylorismo empregado na FORD, durante a Administração Científica, é possível observar a semelhança na questão da definição do tempo padrão em que a Toyota define em suas tarefas através de um cronômetro.
A Toyota utiliza-se de técnicas de gestão da Administração Científica. Contudo, adaptadas à atual realidade. Por outro lado, muita evolução no sistema de gerenciamento trouxe a Toyota ao topo, pois o sistema de recrutamento e seleção, cultura organizacional e os três pilares, estoque zero, melhoria contínua e a qualidade na fabricação, são de fundamental importância para o atual desempenho da montadora.
3 COMUNICAÇÃO EMPRESARIAL
Dentro do contexto empresarial, podemos dividir didaticamente a comunicação empresarial em Comunicação Interna e Comunicação Externa. A comunicação interna trata da transmissão de mensagens dentro da própria organização, e é sempre entre seus colaboradores. Também é conhecida como endocomunicação ou endomarketing, e tem a função de fazer circular as informações dentro da empresa. Ela pode ser vertical ascendente, vertical descendente e horizontal
Segundo Citrin (GALLO, 2007) a comunicação é a habilidade mais importante que um líder poderá exercer. Dentro do que é comunicação empresarial, a estratégia fornece diversas ferramentas e formas para que uma empresa dialogue com seu público interno. Assim, é possível garantir que os colaboradores trabalhem de forma integrada e alinhada aos objetivos da corporação. 
Atualmente a montadora Toyota é uma empresa referência no quesito Comunicação Interna, sabendo como lidar com o seu público interno, isso se deve a estratégia adotada pela montadora, que utiliza os meios tecnológicos existentes no mercado como e-mail, contato telefônico e software de comunicação entre outros.
A estratégia adotada busca não trabalhar com ações individuais, e oferece oportunidade para que funcionários e colaboradores mostrem suas ideias para a montadora, parcelas dessas ideias são colocadas em pratica todos os anos.
Ao ser contratado o funcionário passa por um treinamento de cinco meses, sendo o primeiro mês dedicado ao estudo da cultura da Toyota, dois meses observando a produção dos carros nas fabricas e os outros dois meses são passados na concessionária, para entender as necessidades que os clientes possuem Todo o treinamento é feito antes do funcionário assumir sua verdadeira função, obrigando-o a possuir um conhecimento amplo sobre os processos que ocorrem, e não apenas sobre sua função, fortalecendo cada vez mais o sentimento de utilidade e engajamento com os propósitos da companhia.
Toyota incentiva e investe muito em treinamentos, palestras de motivação e apoio aos projetos de seus funcionários, sendo uma maneira de manter a motivação no ambiente de trabalho.
A Comunicação Interna é uma ferramenta que busca motivar os funcionários, de modo que possuam o sentimento de participação e integração com a empresa, se orgulhando da organização em que trabalha. O serviço de planejamento estratégico da comunicação interna é oferecido pela RPjr, buscando fortalecer o laço entre a organização e o seus colaboradores e funcionários.
Na comunicação externa a Toyota tem usado o modelo de pirâmide invertida, onde a liderança fica na base não no topo. A informação mais importante é privilegiada no começo e a menos importante no final. Em julho de 2003, a Toyota inovou e reforçou sua comunicação corporativa a Toyota combinou as áreas de publicidade e relações públicas em um único grupo integrado
Toyota preza muito pelos feedbacks, interação e iniciativa dos funcionários. É importante ressaltar que a maioria das empresas utiliza a tecnologia da informação para capturar e compartilhar conhecimento. A Toyota privilegia o contato pessoal e a troca de informação visual com os parceiros de negócio, através de reuniões abertas. Para ela, a articulação de conhecimento, pela interação humana, é mais eficiente do que pelos sistemas virtuais. Isso significa que o conhecimento estratégico deriva da soma do conhecimento (tácito explícito), que depende, em grande medida, do contato humano, da intuição, da cooperação, da explicitação de modelos mentais, da diversidade de opiniõese do pensamento sistêmico.
A qualidade Toyota também está presente em todos os nossos canais de atendimento ao cliente. Com anos de experiência nos mais variados mercados e segmentos de público ao redor do mundo, desenvolvemos uma maneira própria de lidar com nossos consumidores, refletindo a sua voz para promover melhorias contínuas nos processos de aquisição de
veículos, do primeiro contato com a concessionária, passando pela compra, até os serviços de pós-vendas.
A Comunicação Externa é levada muito a sério para a Toyota que considera a satisfação de seus cliente e consumidores algo importante que são a única montadora do Brasil que possui tratativa personalizada às reclamações de consumidores com engenheiros altamente capacitados para solucionar qualquer questão referente aos aspectos técnicos e mecânicos.
 O Departamento de Relacionamento com o Cliente da Toyota ainda dispõe de uma equipe de profissionais de atendimento treinados para oferecer uma experiência adequada para cada caso, com todas as informações e orientações sobre nossos produtos e serviços.
Esse compromisso foi o responsável pelo reconhecimento da qualidade do serviço, comprovada pelos prêmios recebidos da matriz da Toyota no Japão e da organização GFK Custom Research, uma das maiores empresas de pesquisa de mercado do mundo, além de citações em revistas especializadas do setor automotivo.
4 TÉCNICAS DE INFORMÁTICA
Informática é um termo usado para descrever o conjunto das ciências relacionadas à coleta, armazenamento, transmissão e processamento de informações em meios digitais, estando incluídas neste grupo: a ciência da computação, os sistemas de informação, a teoria da informação, o processo de cálculo, a análise numérica e os métodos teóricos da representação dos conhecimentos e da modelagem dos problemas. Mas também a informática pode ser entendida como ciência que estuda o conjunto de informações e conhecimentos por meios digitais, tratamento da informação por meio de máquinas eletrônicas definidas como computadores.
O desenvolvimento de hardwares e softwares garante a operacionalização da comunicação e dos processos decorrentes em meios virtuais. No entanto, foi a popularização da internet que potencializou o uso das TICs em diversos campos.
A Toyota faz, é claro, programas de produção o sistema de produção desenvolvido pela Toyota Motor Corporation para fornecer a melhor qualidade, o menor custo e o lead time mais curto por meio da eliminação do desperdício. O TPS é formado sobre dois pilares, Just-in-Time e Jidoka.
 O TPS é mantido e melhorado por interações entre trabalho padronizado e kaizen, seguidos de PDCA ou método científico. O programa de produção da Toyota e o sistema de informação devem estar estreitamente relacionados.
A empresa destaca que o objetivo é garantir uma operação mais enxuta e eficiente, com aumento de produtividade e realocação de talentos humanos para funções analíticas, com menos retrabalho.
A companhia não utilizava um ERP de mercado, mas um conjunto de aplicações legadas do Japão, que não eram totalmente integradas, o que tornava a mensuração de resultados uma atividade mais morosa e delicada, ainda mais para reportar as informações financeiras à matriz. Além disso, era custoso e difícil ter equipe técnica para suportar os sistemas e, principalmente, conseguir mantê-los atualizados do ponto de vista fiscal. Quesito este que foi decisivo na escolha pela TOTVS, pois o módulo fiscal da companhia se destacou por ser o mais aderente à legislação brasileira.
Um projeto tecnológico do porte do que estamos conduzindo na Toyota reflete em benefícios diretos para toda a operação. Com o novo sistema, conseguiremos, por exemplo, fazer a gestão dos materiais nacionalizados, de forma a complementar os sistemas globais da s. Além disso, atualizamos o nosso processo de conferência, que passa a ser 100% automatizado, o que proporcionou ganhos de performance significativos para a produção
O executivo enfatiza ainda que o sucesso de um projeto tão desafiador só está sendo possível graças à forte colaboração e do trabalho conjunto das equipes de TI.
CONSIDERAÇÕES FINAIS
Seria muito complicado pensarmos hoje em uma grande empresa sem uma forte automatização. Talvez a demanda de carros fosse muito maior do que as montadoras conseguissem produzir ou o tempo de processamento, logística, estocagem e distribuição fosse tão demorada que não seria possível atender a toda a população no tempo que ela precisa.
A maior dificuldade que os administradores têm encontrado nas empresas é a falta de comunicação interna entre os diferentes segmentos. Uma organização só se desenvolverá se houver meios de contatar os diferentes setores, suprindo a falta ou pequeno grau de relacionamento interno e externo, melhorando a qualificação do funcionário e tendo como consequência uma elevação do conceito e imagem da empresa diante de seu público a empresa Toyota pratica com eficácia.
Com a ajuda da tecnologia, a empresa ainda pode criar um bom planejamento para tornar sua comunicação empresarial e organizacional, ainda mais otimizada e utilizando inúmeros moldes para melhoria continua.
O mundo deve muito ao Sr. Taiichi Ohno. Ele nos mostrou como produzir mais eficientemente, reduzir custos, produzir com mais qualidade.
O Sr. Ohno é um homem determinado, com algumas habilidades muito especiais. Ele sempre desafiou conceitos existentes e foi capaz de conceber e de aplicar melhorias que são precisas e rápidas. São raras as pessoas que podem fazer isso, e eu tenho aprendido muito de observá-lo e ler as suas teorias, e também a olhar criticamente como nós, pessoas.
A comunicação sempre estará presente em todos os níveis organizacionais, a sua função é de extrema importância para um projeto ter sucesso. 
A Toyota tem benefício tem tirado da TI, isto se deve pelo fato delas terem começado bem cedo na implantação de processos automatizados, uso de sistemas de gestão, entre outros.
REFERÊNCIAS
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CHIAVENATO Rio de Janeiro: Campus, 2001. 6. ed. rev. e atual
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CHIAVENATO Introdução à teoria geral da administração: uma visão abrangente da moderna administração das organizações 7.ed.rev.e atual. Rio de Janeiro: Elsevier,2003
WOMACK, Alta Books. A Máquina Que Mudou o Mundo - Nova Edição. Marca 16. 5 out 2004