DIMENSIONAMENTO DE CIMBRAMENTO METÁLICO DE UMA LAJE - tcc

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REBECA ARAÚJO TONELLO 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
DIMENSIONAMENTO DE CIMBRAMENTO METÁLICO DE UMA LAJE 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Artigo apresentado ao curso de graduação em 
Engenharia Civil da Universidade Católica de 
Brasília, como requisito parcial para a 
obtenção de Título de Bacharel em Engenharia 
Civil. 
 
Orientador: Luis Alejandro Perez Peña 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Brasília 
2014 
 
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Artigo de autoria de (Rebeca Araújo Tonello), intitulado “DIMENSIONAMENTO DE 
CIMBRAMENTO METÁLICO DE UMA LAJE”, apresentado como requisito parcial para 
obtenção do grau de Bacharel em Engenharia Civil da Universidade Católica de Brasília, em 
(09 de junho de 2014), defendido e aprovado pela banca examinadora abaixo assinada: 
 
 
 
 
 
 
 
__________________________________________________ 
Prof. (MSc). (Luis Alejandro Perez Peña) 
Orientador 
Curso de Engenharia Civil – UCB 
 
 
 
 
__________________________________________________ 
Supervisor de Projetos (Gilson de Jesus Martins) 
Co-orientador 
Mills Estruturas e Serviços de Engenharia S/A. 
 
 
 
 
__________________________________________________ 
Prof. (MSc). (Carlos Henrique de Moura Cunha) 
Examinador 
Curso de Engenharia Civil – UCB 
 
 
 
 
 
 
 
 
Brasília 
2014 
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AGRADECIMENTOS 
 
 
 Agradeço em especial a minha mãe por me apoiar durante todo o curso de graduação e 
me ensinar o valor dos estudos para a vida profissional; pelo carinho, amor e incentivo que 
tanto contribuíram na minha segunda formação em Engenharia. 
 Ao meu pai que esteve ao meu lado me passando sabedoria, experiências e 
compreensão. 
Meus sinceros agradecimentos aos meus avós e outros familiares que, além de mimos, 
nunca me negaram um apoio e me proporcionaram a momentos especiais. 
Ao meu orientador do trabalho de conclusão de curso pela colaboração e seus 
conhecimentos repassados. 
Aos meus amigos da Universidade Católica de Brasília, que me ajudaram a concluir o 
curso de graduação. 
Aos meus amigos de infância que me deram força para concluir a segunda graduação. 
A Empresa que estagiei durante dois anos neste curso, Mills Estruturas e Serviços de 
Engenharia S/A, e que me ajudou a concluir este projeto com conhecimentos técnicos. 
Aos Engenheiros e colegas de estágio que considero como amigos e admiro toda a 
equipe por tanta determinação e companheirismo. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1 
 
DIMENSIONAMENTO DE CIMBRAMENTO METÁLICO DE UMA LAJE 
 
 
REBECA ARAÚJO TONELLO 
 
 
RESUMO 
 
O cimbramento metálico é uma estrutura provisória que é usada em grande parte das 
obras e sua função é de grande importância para o ramo da Engenharia Civil. É responsável 
por sustentar as peças de concreto até sua resistência necessária. O cimbramento metálico é 
uma estrutura que deve ser calculada, projetada e executada devidamente para não causar 
acidentes de trabalho, danos à estrutura de concreto e atrasos na obra. Este estudo visa 
dimensionar um cimbramento metálico em uma laje, utilizando cálculos e procedimentos 
citados na norma NBR 15696:2009 – Fôrmas e escoramentos para estruturas de concreto – 
Projeto, dimensionamento e procedimentos executivos. 
 
 
Palavras-chave: Cimbramento. Estrutura. Dimensionamento. Norma. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2 
 
SUMÁRIO 
 
1.INTRODUÇÃO ....................................................................................................................... 3 
1.1 Obras com cimbramento metálico .................................................................................... 4 
2. REVISÃO BIBLIOGRÁFICA ............................................................................................... 5 
2.1 ABNT NBR 15696:2009 .................................................................................................. 5 
 2.1.1 Fôrmas ......................................................................................................................... 6 
 2.1.2 Escoramento metálico.................................................................................................. 7 
2.2 Materiais de cimbramento metálico ................................................................................. 8 
2.2.1 Viga Aluma 140 e 165 ............................................................................................... 9 
2.2.2 Escoras ..................................................................................................................... 10 
2.2.3 Escoramento Millstour ............................................................................................ 11 
2.2.4 Base de Apoio .......................................................................................................... 12 
3. MATERIAL E MÉTODOS .................................................................................................. 14 
3.1 Dimensionamento ........................................................................................................... 14 
3.2 Métodos de Cálculo ........................................................................................................ 15 
3.2.1 Estado limite-último ................................................................................................ 15 
3.2.2. Estado-limite de utilização ..................................................................................... 16 
3.2.3 Combinações de ações ............................................................................................. 17 
3.2.4 Dimensionamento do cimbramento da laje ............................................................. 17 
3.2.5 Resistência do cálculo da madeira para o compensado na laje ............................... 18 
3.2.6 Para cálculo do vão máximo do compensado .......................................................... 18 
3.2.7 Para cálculo do vão máximo da viga secundária VA 140 ....................................... 19 
3.2.8 Para cálculo do vão máximo da Viga Primária ....................................................... 20 
3.2.9 Carga no poste ......................................................................................................... 21 
3.2.10 Base de apoio ......................................................................................................... 21 
4. RESULTADOS E DISCUSSÃO ......................................................................................... 22 
5. CONCLUSÃO E RECOMENDAÇÕES..............................................................................25 
 
 
 
3 
 
1. INTRODUÇÃO 
 
Para que uma obra tenha sua finalização com exodo, um dos elementos mais usados é o 
escoramento ou cimbramento metálico, o qual é composto por elementos de aço ou alumínio 
que servem de apoio às fôrmas para concreto com a função de sustentar as cargas e 
sobrecargas da estrutura e transferi-las ao solo ou ao pavimento inferior. O sistema pode ser 
usado em diversos tipos de obras como edifícios, obras industriais, barragens, viadutos, entre 
outros. A sofisticação aplicada nestes equipamentos aumentou o interesse de engenheiros a se 
especializarem nessa área e elaborar estudos sobre o assunto. 
Com os estudos avançados da engenharia civil, o aperfeiçoamento da qualidade de 
serviços e concorrentes do mercado, tornou-se para as empresas um desafio implementar 
esses estudos, visando melhorar a segurança dos seus trabalhadores, evitando acidentes de 
trabalho, atrasos em obra e confiança do cliente. 
Parte dos acidentes em obras são consequências, também, da errada manipulação e 
montagem de elementos como andaimes, elevações e escoramentos. A montagem desses 
elementos deixou de ser uma atividade qualquer e essas condições incentivaram a elaboração 
de uma norma brasileira, a NBR 15696:2009 - Fôrmas e escoramentos para estruturas de 
concreto - Projeto, dimensionamento e procedimentos executivos –que fixam os 
procedimentos e condições que devem ser obedecidos na execução das estruturas provisórias 
que servem de fôrmas e escoramentos, para a execução de estruturas de concreto moldadas in 
loco. 
Destaca-se que poucos trabalhos de pesquisa têm sido realizados no tema de 
escoramentos. Assim sendo, a principal motivação deste projeto. Com o objetivo de buscar 
soluções mais econômicas, métodos alternativos para análise estrutural e conhecimento dos 
regimes de utilização do equipamento. 
Sendo assim, o objetivo deste estudo é dimensionar um escoramento metálico para uma 
laje, utilizando os critérios estabelecidos na norma brasileira NBR 15696:2009, baseando-se 
em uma empresa atuante no mercado da construção civil, Mills Estruturas e Serviços de 
Engenharia S/A, especializada em fornecimento de soluções de engenharia em fôrmas de 
concretagem, cimbramento metálico, andaimes e locação de equipamentos motorizados. 
 
 
 
4 
 
1.1 Obras com cimbramento metálico 
 
Edifício Parque Cidade Jardim, São Paulo: 
 
Na execução da estrutura das torres residenciais, foram utilizados Cimbre G, Escoras 
SP, Vigas BTM e VM-20, enquanto o depósito foi construído com a Fôrma Portátil 
COMAIN. Durante a obra, chegou a ser utilizadas 500 toneladas de diferentes sistemas de 
fôrmas, escoras e cimbres (www.ulmaconstruction.com.br). Visualizada na figura 1 e 
detalhamento de cada material no anexo A. 
 
 
Figura 1: Edifício Parque Cidade Jardim. Fonte: Ulma Construction. 
 
Fábrica de Cimento, Xambióa: 
 
A estrutura vertical de um dos edifícios industriais superava os 110 metros de altura, 
para qual foram utilizadas torres de Cimbre T-60. Concebidas para cobrir alturas 
consideráveis assim como para o escoramento de grandes lajes, executadas neste caso com 
um sistema de Vigas BTM (www.ulmaconstruction.com.br). Visualizada na figura 2 e 
detalhamento dos materiais no anexo A. 
5 
 
 
Figura 2: Fábrica de cimento. Fonte: Ulma Construction. 
 
 
2. REVISÃO BIBLIOGRÁFICA 
 
2.1 ABNT NBR 15696:2009 
 
 A NBR 15696:2009 – Fôrmas e escoramentos para estruturas de concreto – Projeto, 
dimensionamento e procedimentos executivos, é a principal norma de referência neste estudo. 
Nesta descrevem-se os procedimentos e condições que devem ser obedecidos na execução das 
estruturas provisórias de fôrma e escoramento, para a execução de estruturas de concreto 
moldadas in loco. Os materiais, equipamentos utilizados e os critérios para o 
dimensionamento do projeto e execução das estruturas provisórias também são incluídos nesta 
norma. De acordo com a norma NBR 15696:2009, alguns requisitos de projeto devem ser 
obedecidos. 
1) Projetos de escoramento 
a) Especificar as cargas admissíveis dos equipamentos utilizados; 
b) Definir clara e exatamente o posicionamento de todos os elementos; 
6 
 
c) Definir as cargas nas bases de apoio; 
d) Ser detalhado com plantas, cortes, vistas e demais detalhes, de tal forma 
que não fiquem dúvidas para a correta execução de montagem. 
 
2) Projetos de fôrmas 
a) Especificar os materiais utilizados; 
b) Definir clara e exatamente o posicionamento de todos os elementos; 
c) Mencionar os critérios adotados para o dimensionamento da fôrma, tais 
como a pressão do concreto, a velocidade de lançamento, altura de 
concretagem e de vibração, consistência do concreto, metodologia de 
lançamento etc.; 
d) Ser detalhado com plantas, cortes, vistas e demais detalhes, de tal forma 
que não fiquem dúvidas para a correta execução da montagem. 
 
2.2 Fôrmas 
 
Estruturas provisórias que servem para moldar o concreto fresco, resistindo a todas as 
ações provenientes das cargas variáveis resultantes das pressões do lançamento do concreto 
fresco, até que o concreto se torne autoportante (NBR 15696:2009). Na figura 3 indica um 
exemplo de fôrma e especificada no anexo A. 
 
 
Figura 3: Fôrma Mills SL 2000. Fonte: Mills Estruturas e Serviços de Engenharia S/A. 
 
7 
 
2.3 Escoramento metálico 
 
Estruturas provisórias com capacidade de resistir e transmitir às bases de apoio da 
estrutura do escoramento todas as ações provenientes das cargas permanentes e variáveis 
resultantes do lançamento do concreto fresco sobre as fôrmas horizontais e verticais, até que o 
concreto se torne autoportante (NBR 15696:2009). 
Com a implantação de novas tecnologias, as quais o escoramento metálico pode ser 
citado como uma, há uma grande necessidade de garantir a boa execução do serviço. As 
empresas especializadas nessa atividade, além de elaborar projeto, têm que dispor de 
profissionais qualificados para a boa execução da montagem, além de garantir a 
responsabilidade técnica da atividade a ser exercida (PINTO, 2011). 
 
 
 
Figura 4: Escoramento Mills. Fonte: Mills Estruturas e Serviços de Engenharia S/A. 
 
 
É importante descrever algumas de suas vantagens executivas. Estas vantagens ficam 
mais latentes quando se compara escoramento metálico e escoramento de madeira, podendo-
se citar como exemplo: 
 • possibilidade de muitos reaproveitamentos; 
 • ocupa pouco espaço nos canteiros de obra; 
 • elevada resistência (absorção de carga); 
 • simples manuseio. 
8 
 
 
2.4 Materiais de cimbramento metálico 
 
2.4.1 Compensado de madeira sarrafeado 
 
Recomendado para fôrmas de concreto não aparente, construção de alojamentos 
temporários, bandejas de proteção, lajes, tapumes, canteiros de obras, embalagens, paredes, 
base para aplicação de revestimentos finos como carpetes, vinil, outdoors, etc.. É um produto 
para as mais diversas situações onde o contato com umidade pode acontecer. Painel composto 
de lâminas de madeira sobrepostas em número ímpar de camadas, formando um ângulo de 
90° entre as camadas adjacentes. Os compensados são painéis com aplicações muito 
abrangentes, sendo destinada para setores de construção civil, naval, indústria moveleira, 
embalagens, etc (www.meyerdobrasil.com.br). Na figura 5 indica um exemplo de 
compensado sarrafeado juntamente com as informações na tabela 1. 
 
 
 
Figura 5: Compensado sarrafeado Meyer do Brasil. 
 
 
 
 
 
 
 
 
http://www.meyerdobrasil.com.br/
9 
 
Tabela 1: Informações de compensado de madeira sarrafeado. 
Compensado 244cm x 122cm 
Espessuras (mm) Momento (kgf.m) E.I (kgf.m²) Peso (kg/m²) 
12 26 98 7,0 
14 36 156 8,0 
15 41 192 9,0 
17 53 279 10,0 
18 60 331 10,5 
20 73 455 12,0 
21 81 526 12,5 
Fonte: Mills Estruturas e Serviços de Engenharia S/A. 
 
 
2.4.2 Viga Aluma 140 e 165 
 
Perfil metálico em alumínio extrudado possui sarrafo de madeira de 40 x 40 mm para 
fixação do compensado de madeira, este sarrafo de madeira não possui efeito estrutural. O 
perfil de alumínio possui uma elevada relação peso x resistência, possibilitando vencer 
maiores vãos, reduzindo o material de escoramento sob a laje e aumentando assim a 
produtividade da obra. O elevado controle de produção e mecanização proporcionada maior 
planicidade e linearidade aos perfis, permitindo um melhor nivelamento das lajes (nível zero) 
(COSTA, 2012). 
As vigas secundárias, conhecidas também como viga de barroteamento, são colocadas 
abaixo do compensado. Serve de apoio ao compensado e apresentando a função principal de 
evitar deformações exageradas que possam influenciar nas características geométricas da peça 
a ser concretada (FERREIRA E MENEZES, 2012). 
As vigas principais são responsáveis por receber o peso do concreto junto com o peso 
das vigas secundárias e do compensado. Por isso o motivo de serem mais espessas e maiores. 
São localizadas perpendicularmente abaixo das vigas de barroteamento servindo de apoio para 
as mesmas (FERREIRA E MENEZES, 2012). 
10 
 
 
Figura 6: Viga Aluma 140. Fonte: Mills Estruturas e Serviços de Engenharia S/A. 
 
 
Tabela 2: Informações de vigas de alumínio Mills. 
Vigas Mills 
Tipo Momento (kgf.m) E.I (kgf.m²) Peso (kg/m) 
VA 140 409 20309 4,0 
VA 165 878 50500 6,0VA 250 3000 202000 10,0 
Fonte: Mills Estruturas e Serviços de Engenharia S/A. 
 
2.4.3 Escoras 
 
As escoras não são apoios teóricos, e como qualquer material que recebe uma carga, 
elas se deformam. Contudo, para cumprir sua função, as escoras devem se deformar de forma 
desprezível para o sistema. Logo, a deformação não pode ser usada para determinar o máximo 
carregamento que uma escora suporta (OLIVEIRA, 2012). 
As escoras podem deformar até seu limite elástico, não atingindo o plástico para que 
não haja deformações permanentes. 
As escoras são muito utilizadas nas construções de baixa altura, em substituiçao aos 
montantes de madeira. Podem ser utilizadas nas concretagens de lajes de cobertura de galeria, 
bueiros de concreto, reservatorios e etc (CEHOP, 2014). 
 
 
 
11 
 
2.4.4 Escoramento Millstour 
 
 O Millstour é um sistema de torres modulares destinado a executar escoramentos 
verticais. Foi desenvolvido para ser utilizado em situações que envolvem o escoramento de 
cargas elevadas, geralmente encontradas em construções de grande porte, tais como: obras 
industriais, pontes, viadutos, aeroportos e barragens. 
 O sistema Millstour possui montagem de simples execução com a possibilidade de se 
obter torres isoladas ou torres compostas, possibilidade de deslocamento de conjuntos de 
torres com guindaste, aumentando a produtividade tanto na montagem quanto na 
desmontagem do equipamento. 
 O Millstour suporta grandes concentrações de cargas além de alcançar grandes alturas, 
permitindo assim, o escoramento das mais diversas estruturas.A possibilidade de ajustes 
inferiores e superiores permite que o equipamento atenda a situações que envolvam 
geometrias complexas. 
 Fabricado com Aço carbono SAE 1010, com aplicação ampla na construção civil, esse 
aço possui baixo teor de carbono e fácil manuseio de soldas. Compatível com os aços 
comerciais de mercado ASTM A36 (www.mills.com.br). 
 
 
Figura 7: Escoramento Millstour. Fonte: Mills Estruturas e Serviços de Engenharia S/A. 
12 
 
Tabela 3: Características poste Millstour. 
Características MILLSTOUR SAE 1008/1010 
Diâmetro Nominal (pol) 2 
Espessura (mm) 3,05 
Diâmetro externo (mm) 60,3 
Área de Seção (mm²) 548,1 
Mód. Resistencia (mm³) 7475 
Mom. Inércia (mm4) 225308,9 
Raio de Giração (mm) 20,27 
Mód. Elasticidade (kgf/mm²) 21000 
Mom. Fletor Admissível (kgf.m) 82,2 
Carga Admissível (kgf) 6029,1 
Fonte: Mills Estruturas e Serviços de Engenharia S/A. 
 
 
 
2.4.5 Base de Apoio 
 
A base de apoio deve estar apta a receber a carga proveniente do poste e transmitir 
tensões compatíveis ao solo. Os cuidados na base de apoio são para que não venhamos a ter 
recalques diferenciais, que podem levar uma estrutura à ruína. São exemplos de cuidados: 
 Sempre solicitar a avaliação do solo de suporte antes de montar o equipamento, 
evitando apoiar diretamente sobre solos inadequados como solos orgânicos e 
superficiais; 
 Nunca apoiar as bases próximas de taludes (distância mínima de 1,0 m); 
 Sempre executar a drenagem do solo (antes da montagem do equipamento); 
 Se apoiar sobre pranchões (criando uma base rígida de apoio), deve-se calcular 
a altura e a área de contato dos mesmos; 
 Atentar ao aumento de número de postes, pois isso significa mais carga 
transmitida sobre a área de contato. 
 Para utilizarmos a base fixa como base de apoio, a seguinte relação deve ser respeitada: 
 
 σadm > 
 
 
 (1) 
13 
 
σ = tensão admissível do solo (varia dependendo do tipo de solo) 
P = carga do poste (carga axial transmitida pela estrutura) 
A= área da base fixa do Millstour. 
 
 Caso a tensão exercida pelo cimbramento for maior que a tensão admissível do solo, é 
preciso dimensionar uma base rígida de apoio. Para o dimensionamento da base rígida de 
apoio, devemos estabelecer uma área de contato (A) suficiente para que o solo suporte a carga 
transmitida pela estrutura. 
 σ = 
 
 
 (2) 
onde: 
 A = (2h+ b)² (3) 
A = área da base rígida de apoio necessária 
H = altura da base rígida 
b = lado da chapa da base fixa (= 15 cm) 
 
 
Figura 8: Base rígida Millstour. Fonte: Mills Estruturas e Serviços de Engenharia S/A. 
14 
 
3. MATERIAL E MÉTODOS 
 
Esta pesquisa foi realizada no intuito de detalhar o dimensionamento de um 
cimbramento metálico, onde necessitam-se de conhecimentos, normas específicas e pesquisas. 
Foi realizado na cidade de Brasília-DF, com ajuda de engenheiros que atuam na área e 
baseado na empresa Mills Estruturas e Serviços de Engenharia S/A. Alguns dados foram 
extraídos da empresa citada, onde a Norma Brasileira foi usada como referência. 
 
3.1 Dimensionamento 
 
3.1.1 Especificações de materiais 
 
Utilizam-se os valores de cargas abaixo, de acordo com a NBR 15696:2009. A 
sobrecarga de trabalho e pressão do vento utilizado tem valor mínimo e o peso específico do 
concreto foi adotado 25 kN/m³ para concreto seco, mas geralmente adota-se de 26 a 27 
kN/m³, para concreto fresco. 
 Sobrecarga de trabalho: 2,0 kN/m²; 
 Peso específico do concreto: 25 kN/m³; 
 Pressão de vento: 0,6 kN/m²; 
 Espessura da laje: 20 cm; 
 Compensado resinado naval de 18 mm com 244cm x 122cm. A Tabela 1 especifica 
os valores de cada compensado, de acordo com a empresa fornecedora de chapas de 
madeira para a empresa Mills Estruturas e Serviços de Engenharia S/A; 
 Viga Alumínio secundária: Viga Aluma 140, conforme Tabela 2; 
 Viga Alumínio principal: Viga Aluma 165, conforme Tabela 2; 
 Usou-se o escoramento metálico Millstour com torres de 1,60 x 1,60 m; 
 Altura do solo a laje de 7,7 m. 
 
 
 
15 
 
3.2 Métodos de Cálculo 
 
3.2.1 Estado limite-último 
 
 De acordo com a NBR 15696:2009 e NBR 8681:2005, o cálculo deve ser feito pelo 
estado limite último. 
Deve-se verificar se: 
 
 Fd ≤ Rd (4) 
 
Sendo: 
 
 Rd = 
 
 
 (5) 
Onde: 
 Rd é a resistência de projeto; 
 Rk é a resistência característica do material; 
 Fd é o valor do calculo da ação; 
 γw é o coeficiente de ponderação do material. 
 Para efeitos desta norma, embora fôrmas e escoramentos sejam de caráter provisório, as 
combinações de cargas a ser consideradas devem ser provenientes de construções normais, 
dadas por: 
 (6) 
Onde: 
 Fqi,k representa o valor característico da ação variável considerada como principal para a 
situação transitória; 
 Ψ0j,ef é igual ao fator ψ0j adotado nas combinações normais e tomando como 1,0 e 
γq=1,4, ou seja: 
16 
 
 (7) 
 
3.2.2 Estado-limite de utilização 
 
Estados que, pela sua ocorrência, repetição ou duração, provoquem efeitos 
incompatíveis com as condições de uso da estrutura, tais como: deslocamentos excessivos, 
vibrações e deformações permanentes. 
A condição para dimensionamento é: 
 
 utotal ≤ ulim (8) 
 
 Em que: 
 
 utotal é a máxima flecha que ocorre no elemento, calculada com carga de peso próprio do 
concreto e sobrecarga de 1,0 kN/m², sem aplicação de coeficiente de segurança, onde: 
 
 utotal =(9) 
 
 ulim é a deformação-limite, onde: 
 
 ulim = 1+ 
 
 
 (10) 
 
 Entende-se por vão entre apoios (L) a distância entre os apoios de cada elemento 
estrutural do escoramento ou fôrma estudada, conforme Figura 9, dada em milímetros. 
 
Figura 9: Deformação de um vão L entre apoios. 
 
17 
 
3.2.3 Combinações de ações 
 
 O peso próprio é considerado como uma ação permanente. No entanto, a Seção 4.3.1 da 
ABNT NBR 15696:2009 indica que embora este sistema seja de caráter provisório, as 
combinações de carregamento serão consideradas como combinações normais, admitindo-se o 
peso próprio como ação variável. 
 
 Tem-se a seguinte situação: 
 
 qlaje = peso específico do concreto x espessura da laje + SC de trabalho ≥ 4,0 kN/m² 
 qlaje = 25 kN/m³ x 0,20 m + 2 kN/m² = 7 kN/m² ≥ 4,0 kN/m² 
 
 Verificando com a equação (7), para obtermos o Fd do aço, temos: 
 
 Fd = 1,4 x 7 kN/m² = 9,8 Kn/m² ≥ 4,0 kN/m² (como recomenda a norma) 
 
 
3.2.4 Dimensionamento do cimbramento da laje 
 
 O dimensionamento do cimbramento se faz através do cálculo dos vãos máximos 
admissíveis para: 
 Compensado; 
 Viga secundária; 
 Viga primária. 
 
 Utiliza-se o vão máximo através do Momento Fletor admissível e da deflexão ou flecha 
admissível, adota-se o menor vão entre os dois cálculos. 
 
 
18 
 
3.2.5 Resistência do cálculo da madeira para o compensado na laje 
 
 O valor de cálculo ƒd de qualquer propriedade da madeira é obtido a partir do valor 
característico ƒk, pela expressão: 
 ƒd = kmod x 
 
 
 (11) 
ƒik é o valor característico para os diversos esforços; 
γw é o coeficiente de minoração das propriedades da madeira; 
kmod é o coeficiente de modificação da madeira. 
Kmod = kmod1 . kmod2. kmod3 é o coeficiente de modificação, que leva em conta influências não 
consideradas por γw. 
 Para madeira o Kmod será: 
 
a) kmod1 = 0,9. Considerando ação variável de curta duração; 
b) kmod2 = 1,0. Levando em conta a classe de umidade, madeira industrializada; 
c) kmod3 = 0,8. Classificação da madeira compensada; 
 
 Kmod = 0,9 x 1,0 x 0,8 = 0,72 
 
 Por tanto o ƒd do compensado de madeira é dado pelos cálculos abaixo de acordo com a 
Equação (11): 
 
 ƒd = 0,72 x 
 
 
 = 2,8 kN/m² 
 
 
3.2.6 Para cálculo do vão máximo do compensado 
 
 Primeiramente é calculado o vão máximo que a viga secundária VA 140 pode espaçar, 
devido à resistência do compensado. 
19 
 
 Para cálculo do Momento admissível usa-se: 
 
 M = 
 
 
 (12) 
 
 Aplica-se na Equação (12): 
 
 60 kgf.m = 
 
 
 
 lc = 0,83 m 
 
 Aplica-se a Equação (9) e (10) para cálculo da deflexão máxima: 
 
 Umáx = 
 
 
 ≤ 1 + 
 
 
 
 
 
 
 
 ≤ 1 + 
 
 
 
 
 Lc ≤ 0,417 m 
 
 Adota-se o menor espaçamento no vão = 0,41 m 
 
3.2.7 Para cálculo do vão máximo da viga secundária VA 140 
 
 Calcula-se o vão máximo que a viga primária VA 165 pode espaçar devido à resistência 
da viga secundária VA 140. É necessário recalcular o carregamento de acordo com o 
espaçamento adotado pelo compensado. 
 Carregamento: 
 qs = espaçamento do compensado x qlaje 
 qs = 0,41 m x 7,0 kN/m² = 2,87 kN/m 
 
 Para cálculo do momento fletor admissível: 
 M = 
 
 
 
20 
 
 409 kg.m = 
 
 
 
 Ls = 3,376 m 
 
 Para cálculo da deflexão máxima: 
 
 Umax = 
 
 
 ≤ 1 + 
 
 
 
 
 Umax = 
 
 
 ≤ 1 + 
 
 
 
 
 Ls ≤ 2,215 m 
 
 Adota-se o menor espaçamento no vão = 2,22 m. 
 
 
3.2.8 Para cálculo do vão máximo da Viga Primária 
 
 Calcula-se o espaçamento das escoras metálicas devido à resistência da viga primária VA 
165. É necessário recalcular o carregamento devido à faixa de influência com o espaçamento 
adotado pela viga secundária e o Millstour. 
 
 Carregamento: 
 qp = Faixa de influência x qlaje 
 qp= (2,22/2 m + 0,8m) x 7 kN/m² = 13,37 kN/ m 
 
 Para cálculo do momento fletor admissível: 
 
 M = 
 
 
 
 878 kg.m = 
 
 
 
 Ls = 2,29 m 
 
 Para cálculo da deflexão máxima: 
21 
 
 
 Umax = 
 
 
 ≤ 1 + 
 
 
 
 
 Ls ≤ 1,80 m 
 
 Adota-se o menor espaçamento no vão = 1,80 m. 
 
3.2.9 Carregamento no poste 
 
 Calcula-se o peso concentrado no poste Millstour de acordo com a área de influência, 
demostrado em projeto no apêndice, e o carregamento total da laje. Utilizou-se a força da 
gravidade igual a 10 m/s². 
 
 Pposte = área de influencia x 7kN/m² 
 Pposte = 1,70 m x 1,91m x 7kN/m² = 22,73 kN = 2273 kgf 
 
 Verificação de cargas: 
2273 kgf ≤ 6029,1 kgf (tabela 3). 
 
 
3.2.10 Base de apoio 
 
 Com a tabela 4, temos as tensões admissíveis de cada tipo de solo para dimensionar a 
base de apoio. 
 
 
 
 
 
 
 
 
22 
 
Tabela 4: Tipos de solos. 
Tipos de solos Tensão admissível (kg/cm²) 
Rochas ígneas ou gneissicas 100 
Rochas calcárias ou arenito duros 40 
Arenitos macios 20 
Areia bem graduada e cascalhos 
compactos 
4 a 6 
Areia bem graduada e cascalhos fofos 2 a 4 
Areia uniforme compacta 2 a 4 
Areia uniforme fofa 1 a 2 
Argila ou argila arenosa rija 2 a 4 
Argila arenosa média 1 a 2 
Argila arenosa mole 
Argila mole 
0,5 a 1 
0 a 0,5 
Fonte: Mills Estruturas e Serviços de Engenharia S/A. 
 
 No caso da obra em questão localizada em Brasília, utilizaremos uma tensão admissível 
no solo de 2,0 kg/cm² considerando um solo argiloso. A seguinte relação deve ser respeitada, 
utilizando a Equação (1): 
 
 σadm = 
 
 
 
 2,0 kg/cm² = 
 
 
 
 A = 1136,5 cm² 
 Deve-se considerar que a base de apoio na placa de base do MILLSTOUR, para este caso 
de cimbramento metálico, tenha uma área de aproximadamente de 1140 cm². 
 
4. RESULTADOS E DISCUSSÃO 
 
Obtiveram-se os seguintes resultados dos cálculos: 
Tabela 5: Informações dos espaçamentos. 
Vigamento Espaçamento (m) 
Compensado 0,41 
VA 140 2,22 
VA 165 1,80 
23 
 
 
Com estes resultados de cálculos pode-se projetar um cimbramento metálico para laje 
que irá ser executado em obra e este deve-se ser respeitado. Na figura 10 mostra como o 
cimbramento metálico é visto em obra. 
 
 
Figura 10: Colocação das vigas, escoras e compensados. 
 
Na empresa onde este projeto foi baseado, as fórmulas para cálculos do compensado, 
vigamento secundário e primário também obedeceram a NBR 15696:2009, mas houve 
algumas divergências devido a ensaios e pesquisas feitas por Engenheiros capacitados. 
Abaixo na tabela 6, são indicadas as fórmulas utilizadas para cálculos. 
 
 
Tabela 6: Fórmulas utilizadas pela Empresa. 
 Espaçamento 
Compensado (L) 
Espaçamento 
Secundário (Ls) 
Espaçamento 
primário (Lp) 
 
Flecha 
 
Momento 
 
 
 
 
√
 
 
 
 
√
 
 
 
√
 
 
 
 
√
 
 
 
√
 
 
 
 
√
 
 
 
 
O projeto em apêndice indica todos os espaçamentos e materiais necessários para o 
entendimento e montagem do escoramento, neste estudo foram claramente especificados as 
cargas e tipos de materiais utilizados para que sua execução tenha sucesso sem atrasos em 
24 
 
obras. Caso algum material, carga, solo, declividade e outras exclusividades sejam 
introduzidas ao projeto, deve-se redimensionar utilizando as normas descritas acima por 
profissionais competentes da área. 
Deve-se considerar todo o cuidado na montagem de um Cimbramentometálico, 
abaixo alguns tópicos retirados da ABNT NBR 15696:2009: 
 a) toda a montagem da estrutura de fôrmas e escoramento deve ser executada 
mediante a utilização de um projeto específico de fôrmas e escoramentos; 
b) no plano da obra deve constar a descrição do método a ser seguido para montar e 
remover estruturas auxiliares, devendo ser especificados os requisitos para manuseio, ajuste, 
contraflecha intencional, desforma e remoção; 
c) a retirada de fôrmas e escoramentos deve ser executada de modo a respeitar o 
comportamento da estrutura em serviço. No caso de dúvidas quanto ao modo de 
funcionamento de uma estrutura específica, o responsável técnico pela execução da obra deve 
obter esclarecimentos sobre a sequência correta para retirada das fôrmas e do escoramento. 
Quando de sua montagem, o escoramento deve ser apoiado sobre hastes reguláveis, cunhas, 
caixas de areia ou outros dispositivos apropriados para facilitar a remoção das 
fôrmas/escoramentos, de maneira a não submeter a estrutura a impactos, sobrecargas ou 
outros danos; 
d) devem ser tomadas precauções necessárias para evitar recalques prejudiciais 
provocados no solo ou na base de apoio do escoramento pelas cargas por este transmitidas, 
prevendo-se o uso de lastro, piso de concreto ou pranchões para correção de irregularidades e 
melhor distribuição de cargas, assim como cunhas ou hastes reguláveis, para ajuste de níveis. 
O dimensionamento das bases de apoio ou fundações das fôrmas e/ou escoramentos é de 
incumbência do responsável técnico pela execução da obra; 
e) a concentração de componentes e furos em uma determinada região da estrutura 
deve ser objeto de verificação pelo projetista estrutural. 
Para a remoção do cimbramento metálico deve-se considerar os principais aspectos: 
a) Fôrmas e escoramentos devem ser removidos de acordo com o plano de desforma 
previamente estabelecido pelo responsável pela obra e de maneira a não comprometer a 
segurança e o desempenho em serviço da estrutura. 
b) nenhuma carga deve ser imposta e nenhum escoramento removido de qualquer 
parte da estrutura, enquanto não houver certeza de que os elementos estruturais e o novo 
sistema de escoramento têm resistência suficiente para suportar com segurança as ações a que 
estarão sujeitos; 
25 
 
c) nenhuma ação adicional não prevista nas especificações do projeto ou na 
programação da execução da estrutura de concreto deve ser imposta à estrutura ou ao sistema 
de escoramento sem que se comprove que o conjunto tem resistência suficiente para suportar 
com segurança as ações a que estará sujeito; 
d) A retirada do escoramento e das fôrmas deve ser efetuada sem choques e 
obedecendo a um programa elaborado de acordo com o tipo da estrutura. Durante o 
procedimento de retirada do escoramento, a aplicação de esforços na estrutura deve ser lenta e 
gradual. 
 
 
5. CONCLUSÃO E RECOMENDAÇÕES 
 
O escoramento metálico é uma atividade largamente utilizada na construção civil, 
contudo pouco estudada. E por se tratar, de uma contratação terceirizada da construção, há 
pouco interesse em analisar sistematicamente suas vantagens, embora algumas delas sejam 
buscadas como diferenciais competitivos pelos usuários. 
Pode-se analisar que antes, quando não havia uma norma técnica referente a fôrmas e 
escoramentos, as empresas adotavam conceitos práticos em suas obras, e por cultura dos 
executantes, a utilização de um projeto específico ainda não faziam parte da rotina desses 
construtores. Mas nem sempre esses conceitos são eficientes no que diz respeito à 
racionalização de custos e serviços, sendo ainda realizados de forma empírica como neste 
estudo. 
Portanto, é importante utilizar a norma baseada em questão juntamente com outras que 
complementam seus valores e justificativas como a NBR 8681:2005 – Ações e segurança nas 
estruturas - Procedimento. 
Este estudo foi realizado também para despertar o interesse em engenheiros capacitados 
e reformular a norma para que o dimensionamento de escoramento e fôrmas sejam 
padronizados. 
 
 
 
 
 
26 
 
Sizing the metal bracing in a slab 
 
Abstract: The metal brace is a temporary structure that is used in most of the works and its 
function of great importance to the field of Civil Engineering. It is responsible for supporting 
the concrete pieces to required strength. The metal brace is a structure that must be calculated, 
designed and executed properly to not cause accidents, damage to the concrete structure and 
delays in the work. This study aims to scale a metallic cimbramento on a slab, using 
calculations and procedures cited in NBR 15696:2009 - Formwork and falsework for concrete 
structures - Design, dimensioning and executive procedures. 
 
Keywords: Shoring. Structure. Sizing. Standard. 
 
 
 
 
REFERÊNCIAS 
 
 CEHOP. Companhia Estadual de Habilitação e Obras Públicas. 
 
 COSTA, M. H. O. Modelagem do comportamento estrutural de sistemas treliçados 
espaciais para escoramentos de estruturas de aço, concreto e mistas (aço-concreto). 
Universidade do Estado do Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, 2012. 
 
 FERREIRA. L. G. O.; MENEZES, D. A. Dimensionamento de cimbramento. Brasília, 
Universidade Paulista – UNIP, 2012. 
 
 MEYER DO BRASIL. Disponível em: http://www.meyerdobrasil.com.br/. Acesso em 02 
de Abril de 2014. 
 
 MILLS ESTRUTURAS E SERVIÇOS DE ENGENHARIA S/A. Disponível em: 
http://www.mills.com.br/. Acesso em 20 de Maio de 2014. 
 
http://www.meyerdobrasil.com.br/
http://www.mills.com.br/
27 
 
 NBR 15696:2009, Fôrmas e Escoramento para Estruturas de Concreto – Projeto, 
Dimensionamento e Procedimentos Executivos. Associação Brasileira de Normas Técnicas, 
ABNT, 2009. 
 
 NBR 7190:1997, Projetos de estrutura de madeira. Associação Brasileira de Normas 
Técnicas, ABNT, 1997. 
 
 NBR 8681:2005, Ações e segurança nas estruturas - procedimentos. Associação 
Brasileira de Normas Técnicas, ABNT, 2005. 
 
 OLIVEIRA, B. M. S. Relatório de estágio supervisionado. Instituto Federal de 
educação, ciência e tecnologia da Paraíba, 2012. 
 
 ULMA CONSTRUCTION. Disponível em: http://www.ulmaconstruction.com.br/ 
Acesso em 02 de Abril de 2014. 
 
 PINTO JUNIOR, J. J. S. Proposta de requisitos de desempenho para execução de 
escoramento metálico em obras de construção civil. Universidade de Pernambuco, 2011. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
http://www.ulmaconstruction.com.br/
28 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
APÊNDICE 1 – PROJETO DE CIMBRAMENTO METÁLICO 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
29 
 
ANEXO A 
 
Fôrma Portátil COMAIN 
 
O COMAIN é um sistema portátil leve que pode ser manuseado por um único 
operário, o que possibilita a sua utilização sem necessidade do uso de grua. O sistema permite 
executar estruturas verticais, desde pequenas superfícies até grandes áreas: paredes, 
fundações, paredes monoface, cantos de viga, enchimento de lajes, vigas, pilares e outros 
(www.ulmaconstruction.com.br). 
 
Painel SL 2000 
 
O sistema de formas SL 2000 permite que um único operário possa montar e 
desmontar os painéis. Foi especialmente desenvolvido para obras que não possuem 
equipamentos como gruas e guindastes. É composto de painéis estruturados em aço e 
revestidos com chapa compensada plastificada com 12mm, podendo suportar pressões de 
concretagem de até 55 KN/m² (www.mills.com.br). 
 
Cimbre G 
 
O Cimbre G é um sistema para o escoramento de fôrmas horizontais em obras de 
edificação. Tem a possibilidade de retirar o material recuperável para reutilização em outra 
aplicação e manter o material portante, até que o concreto adquira resistência suficiente 
(www.ulmaconstruction.com.br). 
 
Cimbre T-60 
 
O Cimbre T-60 é composto por Quadros e diagonais que, unidos entre si, formam 
conjuntos tipo torre, solucionando as necessidades de escoramento nas obras de Edificação e 
ConstruçãoPesada (www.ulmaconstruction.com.br). 
 
 
 
 
http://www.ulmaconstruction.com.br/
http://www.ulmaconstruction.com.br/
http://www.ulmaconstruction.com.br/
30 
 
Escora SP 
 
A Escora SP foi concebida para o escoramento dos sistemas de fôrma horizontal, bem 
como para utilização nas diferentes necessidades de obra. A concepção especial de regulação 
e fixação em altura permite um ajuste rápido do mesmo. Escora de grande 
durabilidade, fabricadas em aço e revestidas com resinas de epóxi que lhe proporcionam uma 
camada de proteção eficaz contra a corrosão (www.ulmaconstruction.com.br). 
 
VM-20 
 
As vigas de madeira VM-20 são indicadas para fôrmas verticais e horizontais. Esta 
viga de madeira tem uma seção em forma de “I”, com um canto de 200 mm e largura de 80 
mm. As duas extremidades estão protegidas por cantos de plástico. Existem diferentes 
comprimentos de vigas VM, de forma a permitir selecionar a mais apropriada a cada caso 
(www.ulmaconstruction.com.br). 
 
Vigas BTM 
 
O escoramento com BTM constitui um sistema simples e prático. Com poucos 
componentes e uma fácil aplicação em obra. O escoramento com BTM confere soluções para 
fôrmas de laje, adaptando-se a qualquer distribuição que se apresente, tanto em espaços 
pequenos como em grandes (www.ulmaconstruction.com.br). 
 
 
 
 
 
http://www.ulmaconstruction.com.br/
http://www.ulmaconstruction.com.br/
http://www.ulmaconstruction.com.br/