Ciências dos materiais - Motor Elétrico

Prévia do material em texto

DISPEN – CIÊNCIA DOS MATERIAIS
MOTOR ELÉTRICO DE INDUÇÃO TRIFÁSICO
EDUARDO SANTOS DO ROSÁRIO
PROFESSOR: RODOLFO FONSECA
CURSO: ENGENHARIA DE PRODUÇÂO
O MOTOR DE INDUÇÃO TRIFÁSICO É COMPOSTO FUNDAMENTALMENTE DE DUAS PARTES: ESTATOR E ROTOR. 
1. ESTATOR 
Parte fixa do motor, é compreendido por três elementos principais: 
Carcaça;
Núcleo magnético
Enrolamento;
1.1 CARCAÇA 
Os materiais mais comuns para a carcaça nos motores industriais é o ferro fundido (Fe + [2.11% - 6,77%]C) branco, que é resistente, facilmente usinável e barato.
Aço ou alumínio injetado, resistente à corrosão e normalmente com aletas. 
1.2 NÚCLEO MAGNÉTICO 
Constituídas basicamente de chapas de aço magnético;
O aço silício é uma liga de ferro, carbono e silício que contém até 6.5% de silício em sua composição, enquanto o carbono varia entre 0.2% e 2.1%. O uso do silício é essencial porque reduz significativamente a condutividade elétrica do aço.
1
1.3 ENROLAMENTO 
As bobinas de cobre são isoladas entre si através de um recobrimento com verniz, isoladas da ranhura, amarradas com um barbante também isolante, e recobertas com uma camada de verniz adicional.
2. ROTOR
Eixo;
Núcleo magnético;
Barras condutoras;
2.1 EIXO 
O eixo é normalmente feito de aço-carbono tratado termicamente para ser resistente e suportar os esforços mecânicos da carga a ser acionada.
2.2 NÚCLEO MAGNÉTICO 
Assim como acontece no estator, o núcleo magnético do rotor é feito de material magnético cortado em lâminas finas e prensadas em conjunto de modo a formar o volume desejado.
2.2 BARRAS CONDUTORAS 
São de alumínio injetado sob pressão numa única peça. 
Nesse processo, o material é fundido e derramado dentro do núcleo magnético já montado;
3. CONCLUSÃO 
Basicamente os materiais mais utilizados na construção dos motores são: O aço-silício é o material magnético macio básico para motores elétricos. O cobre puro é o material preferido para os circuitos elétricos (enrolamentos), enquanto alumínio ou latão são usados para enrolamento de motores em gaiola de esquilo.