Simulação E Modelação De Operação Logística

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Simulação E Modelação De Operação Logística 
TRANSPORTES: DESPACHOS DE VEÍCULOS
Elaborado Por: Joana Cristóvão Da Costa 
Turma C1-10
Instituto Superior de Gestão, Logística e Transportes
Curso de Gestão e Logística
Tópicos
Despacho De Veículos
Contextualizando O Problema
Modelos Matemáticos
Conclusão
Despacho De Veículos
O despacho consiste então em dirigir, através do uso de sistema de informações, o veículo à parada mais próxima adequada às suas capacidades.
Despachar veículos para apanhar ou entregar mercadorias poderia ser considerado como um problema semelhante ao de roteirização de veículos.
A solução então para esse problema, a exemplo da roteirização, também pode ser apoiada por softwares que determinaram qual camião deveria atender a tal cliente e qual rota deveria-se adoptar visando minimizar os custos com transporte.
Contextualizando O Problema
Os problemas que envolvem alocação de recursos, geralmente são complicados de serem resolvidos devido às inúmeras combinações de alternativas. Assim, a utilização de ferramentas computacionais para auxiliar o operador na tomada de decisão é nos dias atuais imprescindível. 
Um modelo matemático proposto deve ser concebido agregando três objetivos específicos: 
Minimização do tempo de fila dos veículos; 
Maximização da produtividade; 
Maximização da qualidade, levando em consideração a alocação de equipamentos de carga e transporte, de modo a atender a produtividade requerida.
Modelos Matemáticos
Os modelos matemáticos existentes na literatura para analisar o problema de despacho de equipamentos de transporte são divididos em: 
Modelos com base na Programação Linear (PL) – onde os modelos visam, em geral, determinar a quantidade ótima de material que deve ser retirada de cada frente de fabrico. 
Modelos com base na Programação Dinâmica (PD) – onde o objetivo é determinar a alocação ótima dos equipamentos de transporte em um determinado instante de tempo, buscando maximizar a sua produtividade, porém respeitando as restrições impostas.
Conclusão
Por meio da utilização de um modelo matemático de otimização, se melhora a localização das bases de despacho de veículos, assim como a quantidade de veículos que devem ser alocadas a cada uma dessas bases. Os principais objetivos estabelecidos para tanto tratam da maximização coberta pelo serviço e da minimização do tempo de resposta do sistema e da distância a ser percorrida entre a base e o ponto de demanda. 
A utilização de um modelo matemático no processo de planejamento de serviços, em especial à localização de bases de despacho e alocação de veículos a essas bases, possa contribuir para o fornecimento de um serviço melhor.
Fim