(AOL 3) - PROJETO DE ESTRADAS

Prévia do material em texto

06/03/2018 Revisar envio do teste: Avaliação On-Line 3 (AOL 3) - ...
https://sereduc.blackboard.com/webapps/assessment/review/review.jsp?attempt_id=_1985892_1&course_id=_9240_1&content_id=_611634_1&r… 1/5
 Unidade 2 Revisar envio do teste: Avaliação On-Line 3 (AOL 3) - QuestionárioH
Revisar envio do teste: Avaliação On-Line 3 (AOL 3) -Revisar envio do teste: Avaliação On-Line 3 (AOL 3) -
QuestionárioQuestionário
Usuário Dimas Rocha de Oliveira Sobrinho
Curso 5061 . 7 - Projeto de Estradas - 20181.A
Teste Avaliação On-Line 3 (AOL 3) - Questionário
Iniciado 06-02-2018 20:35
Enviado 06-03-2018 22:17
Status Completada
Resultado
da
tentativa
10 em 10 pontos 
Tempo
decorrido
673 horas, 41 minutos
Instruções
Resultados
exibidos
Todas as respostas, Respostas enviadas, Respostas corretas, Perguntas respondidas
incorretamente
Atenção! Você terá 1 opção de envio. Você pode salvar e retornar quantas vezes desejar,
pois a tentativa só será contabilizada quando você decidir acionar o botão ENVIAR.
Após o envio da atividade, você poderá conferir sua nota e o feedback, acessando o
menu lateral esquerdo (Notas).
IMPORTANTE: verifique suas respostas antes do envio desta atividade.
Pergunta 1
Resposta
Selecionada:
a.
Respostas: a.
b. 
c. 
d. 
e. 
 Um material granular concebido para a máxima estabilidade deve possuir fricção interna alta
para resistir à deformação imposta pelas cargas, tendo como fatores mais importantes:
Distribuição granulométrica e a proporção de finos para a fração de
agregados graúdos.
Distribuição granulométrica e a proporção de finos para a fração de
agregados graúdos.
Proporção de finos em relação aos agregados graúdos.
Tamanho das partículas.
Densidade das partículas.
Temperaturas das partículas.
Pergunta 2
Disciplinas Cursos
1 em 1 pontos
1 em 1 pontos
Dimas Rocha de Oliveira Sobrinho 60
http://www.sereducacional.com/
https://sereduc.blackboard.com/webapps/blackboard/execute/courseMain?course_id=_9240_1
https://sereduc.blackboard.com/webapps/blackboard/content/listContent.jsp?course_id=_9240_1&content_id=_611224_1&mode=reset
https://sereduc.blackboard.com/webapps/portal/execute/tabs/tabAction?tab_tab_group_id=_2_1
https://sereduc.blackboard.com/webapps/portal/execute/tabs/tabAction?tab_tab_group_id=_3_1
https://sereduc.blackboard.com/webapps/login/?action=logout
06/03/2018 Revisar envio do teste: Avaliação On-Line 3 (AOL 3) - ...
https://sereduc.blackboard.com/webapps/assessment/review/review.jsp?attempt_id=_1985892_1&course_id=_9240_1&content_id=_611634_1&r… 2/5
Resposta Selecionada: a. 
Respostas: a. 
b. 
c. 
d. 
e. 
Conforme a NBR 7.207/82 (ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS, 1982), a
estrutura de um pavimento é constituída por:
Subleito, sub-base, base e revestimento.
Subleito, sub-base, base e revestimento.
Subleito e revestimento.
Subleito, base e revestimento.
Base e revestimento.
Subleito, sub-base e revestimento.
Pergunta 3
Resposta Selecionada: a. 
Respostas: a. 
b. 
c. 
d. 
e. 
O procedimento que consiste em modificar as propriedades dos solos, por meio da adição ou
retirada de partículas de solo, corresponde a:
Estabilização granulométrica.
Estabilização granulométrica.
Estabilização química.
Estabilização elétrica.
Estabilização térmica.
Estabilização química com cal.
Pergunta 4
Resposta Selecionada: a. 
Respostas: a. 
b. 
c. 
d. 
e. 
O ensaio de CBR, também chamado de ensaio de Índice de Suporte Califórnia (ISC), foi
desenvolvido em 1939 pelo engenheiro O. J. Porter e, posteriormente, aperfeiçoado pela United 
States Corps of Engineers (USACE). O ensaio tem como objetivo principal determinar
....................................................................... de um solo compactado, integrando-se no
dimensionamento de pavimentos rodoviários. A resposta que completa corretamente a
proposição é:
A capacidade de suporte.
A capacidade de suporte.
A quantidade de matéria orgânica .
A porosidade.
O estudo geológico.
A umidade.
Pergunta 5
Resposta Selecionada: c. 
De acordo com a Lei n° 9.503 de 23/09/1997, o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), que entrou
em vigor em 08/01/1998, qual a definição de estradas (BRASIL, 1997)?
Via rural não pavimentada.
1 em 1 pontos
1 em 1 pontos
1 em 1 pontos
06/03/2018 Revisar envio do teste: Avaliação On-Line 3 (AOL 3) - ...
https://sereduc.blackboard.com/webapps/assessment/review/review.jsp?attempt_id=_1985892_1&course_id=_9240_1&content_id=_611634_1&r… 3/5
Respostas: a. 
b. 
c. 
d. 
e. 
Via urbana pavimentada.
Via urbana não pavimentada.
Via rural não pavimentada.
Via rural pavimentada.
Via expressa.
Pergunta 6
Resposta Selecionada: a. 
Respostas: a. 
b. 
c. 
d. 
e. 
Os materiais utilizados para as camadas de sub-base de um pavimento segundo sua natureza e
comportamento, podem ser:
Macadame hidráulico e macadame seco.
Macadame hidráulico e macadame seco.
Solo agragado e solo-cal.
Brita graduada simples e brita graduada com cimento.
Macadame hidráulico e solo agregado.
Solo arenoso fino laterítico e solo-cal.
Pergunta 7
Resposta
Selecionada:
a.
Respostas: a.
b. 
c.
d. 
e.
Entre os elementos do perfil longitudinal , sobre a linha de greide pode-se afirmar:
É a linha em perfil longitudinal judiciosamente posicionada em relação ao
terreno natural, na qual sua posição é influenciada pela classe de projeto da
rodovia.
É a linha em perfil longitudinal judiciosamente posicionada em relação ao
terreno natural, na qual sua posição é influenciada pela classe de projeto da
rodovia.
É a curva que concorda geometricamente duas rampas sucessivas.
É um trecho ascendente com declividade constante, seguindo a origem do
estaqueamento.
É a taxa de acréscimo ou decréscimo altimétrico do greide.
Representa a variação do terreno natural através da interseção deste com a
superfície vertical que determina o perfil.
Pergunta 8
Os termos rígidos e flexíveis dizem respeito às respostas estruturais dos materiais isoladamente
e, mais importante ainda, às respostas estruturais de todo o pavimento. A figura abaixo
apresenta a resposta mecânica de qual tipo de pavimento?
1 em 1 pontos
1 em 1 pontos
1 em 1 pontos
06/03/2018 Revisar envio do teste: Avaliação On-Line 3 (AOL 3) - ...
https://sereduc.blackboard.com/webapps/assessment/review/review.jsp?attempt_id=_1985892_1&course_id=_9240_1&content_id=_611634_1&r… 4/5
Resposta Selecionada: c. 
Respostas: a. 
b. 
c. 
d. 
e. 
Flexível.
Semi-rígido.
Com cal e cimento.
Flexível.
Rígido
Semi-flexível.
Pergunta 9
Resposta Selecionada: b. 
Respostas: a. 
b. 
c. 
d. 
e. 
“Camada estabilizada granulometricamente, executada sobre o subleito devidamente
compactado e regularizado, utilizada quando se torna necessário para reduzir espessuras
elevadas da sub-base, originadas pela baixa capacidade de suporte do subleito”. Essa camada
se refere a:
Reforço do subleito.
Revestimento.
Reforço do subleito.
Base.
Regularização do subleito.
Leito.
Pergunta 10
Resposta
Selecionada:
a.
Respostas: a.
b.
Para a realização do ensaio de CBR é necessário que tenhamos os dados do ensaio de
compactação do material. O ensaio de compactação é também chamado de Proctor. Qual a
finalidade desse ensaio?
Estabelecer a umidade ótima do material segundo o traçado da curva de
umidade pela massa específica.
Estabelecer a umidade ótima do material segundo o traçado da curva de
umidade pela massa específica.
Estabelecer a compactação máxima do material segundo o traçado da curva
de compactação.
1 em 1 pontos
1 em 1 pontos
06/03/2018 Revisar envio do teste: Avaliação On-Line 3 (AOL 3) - ...
https://sereduc.blackboard.com/webapps/assessment/review/review.jsp?attempt_id=_1985892_1&course_id=_9240_1&content_id=_611634_1&r… 5/5
Terça-feira, 6 de Março de 2018 22H17m BRT
c.
d.
e.
Estabelecer a compactação mínima do material segundo o traçado da curva
de compactação.
Estabelecer a umidade máxima do material segundo o traçado da curva de
umidade pela massa específica.
Estabelecer a umidademínima do material segundo o traçado da curva de
umidade pela massa específica.
←← OKOK
javascript:launch('/webapps/blackboard/content/listContent.jsp?content_id=_611224_1&course_id=_9240_1&nolaunch_after_review=true');