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Exercício: GST1803_EX_A1_201703176073_V1 24/05/2020 Aluno(a): ANDRE LUIZ BARRETO DOS SANTOS 2020.1 - F Disciplina: GST1803 - LOGÍSTICA INTERNACIONAL 201703176073 1a Questão No início da década de 90 o empresário brasileiro, para obter vantagens competitivas, necessitava identificar todos os elementos que impactavam nos seus custos. Este fato somente se tornou realidade a partir da______________________. Preencha a lacuna com a única opção correta. Otimização das Operações Avaliação do desempenho das operações Reorganização dos custos da produção Otimização dos fluxos de bens Estabilidade da moeda Respondido em 24/05/2020 06:42:53 Gabarito Coment. 2a Questão São 2 dos principais e notórios desafios que as empresas brasileiras enfrentam ao se internacionalizarem: Inexistência de serviços internacionais / preceitos religiosos brasileiros Baixa qualidade dos produtos nacionais / restrições ambientais Preconceitos raciais / xenofobia Burocracia brasileira / distância geográfica Dificuldades com idiomas / rejeição do Brasil no exterior Respondido em 24/05/2020 06:44:19 3a Questão É sabido que a infra-estrutura para o escoamento interno dos produtos brasileiros é muito ruim. Mesmo assim os nossos produtos conseguem ser competitivos no exterior. Selecione a opção que melhor explica tal fato sob o ponto de vista da Logística. Terrenos baratos e cadeias de valor curtas Bons acordos comerciais e executivos capacitados Produtos nacionais de excelente qualidade e bons Operadores Logísticos Facilidade para importar insumos e mercado externo favorável Política de comércio internacional adequada e mão de obra flexível Respondido em 24/05/2020 06:45:49 Explicação: Analisando as diversas opções sob o ponto de vista logístico, somente a opção ¿Terrenos baratos e cadeias de valor curtas¿ está correta. As demais opções não dizem respeito à logística, mas a negociações internacionais, acordos comerciais, produção nacional, mercado externo e outros. 4a Questão Fatos ocorridos na década de 80 do século passado, que favoreceram o desenvolvimento da Logística Internacional. Uso de redes sociais para transferência de dados Crescimento do tamanho dos navios e construção de Hub-Ports. Abertura da economia russa e formação de blocos econômicos Participação do Brasil no MERCOSUL e auxílio do governo norte-americano Empresas de Call Center na Índia e entrada da China na OMC Respondido em 24/05/2020 06:47:02 Explicação: A questão está focada na área de logística, a opção ¿Crescimento do tamanho dos navios e construção de Hub-Ports¿ é a única que se refere à logística internacional, porque a partir da década de 80 uma das grandes necessidades na cadeia de suprimentos era a otimização dos fretes. Esta redução foi possível quando os navios aumentaram de tamanho e passaram a transportar mais carga, diminuindo o preço unitário. O outro fato importante foi a transformação de portos estratégicos em Hub Ports. 5a Questão Que fato deu início às empresas atualmente conhecidas como multinacionais? Criação do Acordo Geral de Tarifas e Comércio Assinatura do Acordo de Bretton Woods Implantação do Fundo Monetário Internacional Criação da Organização das Nações Unidas Implantação do Plano Marshall Respondido em 24/05/2020 06:48:15 Explicação: O Plano Marshall, criado depois da Conferência de Bretton Woods, financiou a implantação de empresas norte americanas no estrangeiro, as chamadas multinacionais. O termo, hoje, evoluiu para ¿transnacionais¿. Gabarito Coment. 6a Questão Infra-estrutura inadequada; excessiva carga tributária; processos aduaneiros demorados; ausência de política de comércio exterior, são exemplos de: Protecionismo brasileiro sobre a venda de produtos estrangeiros no país Razões internas da falta de competitividade do produto brasileiro no mercado externo Problemas observados na maioria dos mercados-alvo das empresas brasileiras Protecionismo sobre a colocação de produto brasileiro no mercado externo Razões externas da falta de competitividade do produto brasileiro no mercado externo Respondido em 24/05/2020 06:50:10 7a Questão Dentre as alternativas a seguir, selecione a única que justifica a relação direta da estabilização da moeda brasileira com a inserção do Brasil no ambiente logístico internacional. Acesso às modernas tecnologias indisponíveis no país. Necessidade de reduzir os custos de produção + distribuição. Aumento no volume de mercadorias exportadas e importadas. Chegada ao Brasil de Operadores Logísticos internacionais. Maior facilidade para importar bens de capital utilizados em Logística. Respondido em 24/05/2020 06:51:05 Explicação: Para as empresas brasileiras se tornarem competitivas no mercado interno e externo, era necessário que os empresários identificassem os elementos que impactavam os seus custos, o que somente foi possível a partir da estabilização da moeda brasileira. Podemos dizer, que foi a partir deste fato, que teve início a logística no Brasil e as empresas iniciaram o processo de transnacionalização, porque conseguiram reduzir os custos de produção e da distribuição, tornando os produtos brasileiros competitivos, inclusive no exterior. Gabarito Coment. 8a Questão Define-se a Globalização como: Interdependência de fatores de Produção em diferentes países, como resultado de esforços coletivos para produzir, montar e distribuir produtos que serão vendidos em qualquer lugar do planeta, com melhores qualidade, preço e serviços. Dependência de fatores de Produção nos mesmos países, como resultado de esforços individuais para produzir, montar e distribuir produtos que serão vendidos em qualquer lugar do planeta, com melhores qualidade, preço e serviços. Independência de fatores de Produção em países, como resultado de esforços coletivos para comercializar produtos que serão vendidos em qualquer único lugar do planeta, com melhores qualidade, preço e serviços. Interdependência de fatores de Comercialização em diferentes países, como resultado de esforços individuais para produzir, montar e distribuir produtos que serão comprados em qualquer lugar do planeta, com melhores prazos. Dependência de fatores de Produção em diferentes países, como resultado de esforços coletivos para produzir, montar e distribuir produtos que serão vendidos em um único lugar do planeta, com melhores qualidade, preço e serviços.
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