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Fazer teste: 20201B2 - CLIQUE AQUI PARA ACESSAR A PROVA N2 (A5) Parte superior do formulário Informações do teste Descrição Prezado(a) Estudante, Informamos que todas as provas N2 realizadas fora dos laboratórios credenciados pela universidade serão automaticamente anuladas. A realização dos testes é monitorada por meio do endereço de IP utilizado para inicio e envio da prova. Mantenha seu compromisso de aprender e tenha uma ótima avaliação! Atenciosamente, Equipe EaD Instruções Caso necessite a utilização do "EXCEL" clique no link ao lado -----------> excel.xlsx Várias tentativas Não permitido. Este teste só pode ser feito uma vez. Forçar conclusão Este teste pode ser salvo e retomado posteriormente. Estado de Conclusão da Pergunta: PERGUNTA 1 1. Segundo Ballou (2006), o fluxo de produtos que ali percorre, deve ser definido a partir de dados, informações, ferramentas computacionais e um processo de análise detalhado, para que seja possível conduzir o processo de forma eficiente. Este fluxo considera a capacidade do estoque, a armazenagem e o transporte. BALLOU, Ronald H. Gerenciamento da cadeia de suprimento/Logística empresarial. 5ª ed. Porto Alegre: Bookman, 2006 p. 483. Nesse contexto, indique a resposta correta sobre o que o autor está definindo. Uma logística centralizada. Um fluxo de caminhões. Um depósito central. Uma rede de recebimento. Uma rede de distribuição. 1 pontos PERGUNTA 2 1. Pensar o transporte de forma estratégica não é simples. É preciso analisar alguns itens antes de se decidir pelo modal adequado, armazenamento, embalagem, manuseio e, principalmente, gerenciamento. Associe as tarefas às características, a seguir: I. Frete. II. Confiabilidade. III. Prejuízos. IV. Mercado do embarcador. V. Transportadores. ( ) Regras, legislações, ofertas de serviços, boas práticas. ( ) Avarias e perdas de mercadoria. ( ) Certificações, selos de garantia, reputação, rastreamento, seguro. ( ) Peso das mercadorias, impostos, pedágios, taxas diversas. ( ) Segurança, tempo de trânsito, tráfego, filas na aduana. A partir das relações feitas anteriormente, assinale a alternativa que contém a associação correta. I, III, IV, II, V. IV, V, I, II, III. III, V, II, I, IV. IV, III, II, V, I. IV, III, V, I, II. 1 pontos PERGUNTA 3 1. Uma nova empresa de transporte está começando suas atividades. O proprietário, com apenas um caminhão do tipo VUC, conseguiu um contrato para movimentar uma carga de 2 toneladas diariamente, ocupando seu caminhão 3 horas/dia. Esse veículo possui as seguintes características, conforme apresentado na tabela a seguir: Características do caminhão Especificações do caminhão N° eixos 2 Comprimento (m) 6,3 Capacidade (ton) 3 Condições de trabalho Especificações de trabalho Dias/semana 5 Horas/dia 8 2. Fonte: Elaborada pelo autor. Considerando as informações apresentadas, analise as afirmações a seguir e assinale (V) para a(s) Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s). I. ( ) Na prática, sabendo que o caminhão ainda possui 5h/dia livre, o proprietário ainda consegue movimentar 15 ton/dia. II. ( ) Este caminhão é próprio para transporte de cargas em centros urbanos. III. ( ) Neste contrato, carregamento, deslocamento e descarregamento são operações rápidas. IV. ( ) Se houvesse um segundo contrato igual a este, seu caminhão ficaria ocioso 20% do tempo. Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta. V, F, V, V. V, V, V, F. F, F, V, V. V, V, F, F. F, V, V, F. 1 pontos PERGUNTA 4 1. Leia o trecho a seguir: A gestão de estoques impacta diretamente os custos logísticos, pois é através dela que se determina a quantidade de estoques que a empresa deve possuir. Por este motivo, é papel do gestor de suprimentos analisar dois cenários de estoque (alto ou baixo) e decidir quais serão as ___________ que deverão ser praticadas pela organização. Assinale a alternativa que preencha corretamente a lacuna: estratégias. compras. políticas de estoques. formas de embalagem. metodologias. 1 pontos PERGUNTA 5 1. Leia o trecho a seguir: Entre os diversos custos existentes nas organizações, um deles são os custos logísticos. O gerenciamento de custos tornou-se evidente nas organizações, pois aquela que não conhecer em detalhes seus principais custos, corre o risco de não sobreviver num mercado altamente __________. Nesse contexto, assinale a alternativa que completa corretamente a lacuna: centralizador. distribuidor. competitivo. importador. exportador. 1 pontos PERGUNTA 6 1. Os custos logísticos estão relacionados aos produtos e/ou serviços, desde a origem até a entrega ao cliente, ou seja, acompanham os materiais ao longo de toda a cadeia de suprimentos. Sendo assim, as atividades responsáveis pelos maiores custos logísticos são: atividades-chave e atividades de apoio. Neste sentido, assinale a alternativa correta sobre estas atividades logísticas: A terceirização é uma opção de redução de custos, desde que o serviço prestado seja competitivo. A gestão de estoques impacta minimamente nos custos logísticos, pois manter um estoque não é caro. Grandes quantidades num estoque reduz seu custo, já que as compras são realizadas por preços menores. O custo com transporte varia conforme o modal escolhido, sendo o aéreo mais seguro e barato. O custo da atividade de processamento de pedidos é alto, pois possui custos com mão de-obra e tecnologia. 1 pontos PERGUNTA 7 1. O modal hidroviário (ou aquaviário) é o meio de transporte que dispõe de maior espaço para o transporte de cargas, com capacidade para milhares de toneladas numa única viagem. Por esse motivo, é considerado o modal mais adequado para longas distâncias e/ou para cargas volumosas. Nesse contexto, assinale a alternativa que contém uma afirmação correta sobre o modal hidroviário: O modal hidroviário está dividido em três tipos principais: marítimo, pluvial e lacustre. O modal aquaviário marítimo é realizado nos oceanos, mares e grandes rios. Esse modal se caracteriza pelo baixo custo de transporte e pelo alto custo de manutenção. O modal aquaviário lacustre é realizado nos rios menores e nos grandes lagos e lagoas. Esse modal se caracteriza pela pouca flexibilidade e baixa velocidade de deslocamento. 1 pontos PERGUNTA 8 1. Para que uma roteirização seja executada, é preciso se manter atento às restrições existentes referentes a este assunto. Dentre as restrições, existem: necessidade de combinar coletas e entregas na mesma viagem; veículos com dimensões diferentes; limite de carga; tempo da rota x tempo de descanso do motorista; permissão para coletar ou entregar em determinada hora do dia (as chamadas janelas), entre outras. Nesse contexto, que representam princípios básicos de uma boa roteirização de veículos, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s). 1. ( ) Paradas em dias diferentes, se combinadas, produzem agrupamentos concentrados. 2. ( ) O distanciamento das paradas dos caminhões deve ter forma de lágrima. 3. ( ) Os roteiros eficientes são aqueles que fazem uso dos menores veículos disponíveis. 4. ( ) Uma parada removível é candidata a um meio alternativo de entrega. Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: V, F, F, V. V, F, F, F. F, F, V, V. F, F, F, V. V, F, V, F. 1 pontos PERGUNTA 9 1. Os operadores logísticos modernos são capazes de sistematizar informações, desenvolver estratégias de movimentação, armazenagem, reengenharia de processos, distribuição e investir no projeto de um transporte mais eficiente e competitivo. RESENDE, P. KPMG. Operadores Logísticos (OLs) : panorama setorial, marco regulatório e aspectos técnico-operacionais. Brasília: KPMG, 2015. v. 2. Disponível em: https://abolbrasil.org.br/estudo-completo.Acesso em: 28 nov. 2019. Nesse sentido, analise as afirmativas a seguir: I. Operadores logísticos são empresas que realizam trabalhos de transporte, armazenagem e gestão de estoques. II. Os operadores logísticos são empresas com papel estratégico nas organizações. III. Qualquer parceiro consegue realizar operações logísticas, especializados ou não. IV. A operação é executada por meios próprios da organização, pelo operador logístico. Assinale a alternativa correta. I. I e II. IV. III e IV. II e III. 1 pontos PERGUNTA 10 1. O Modelo SCOR é um método que tem funções importantes relacionadas às atividades de gestão de redes de suprimento e seu desempenho, e está dividido em cinco macroprocessos básicos. Além disso, alguns processos que servem de apoio, como: avaliação de desempenho, gestão de estoque, gestão de ativos, definição e manutenção de regras. CORRÊA, H. L. Gestão de redes de suprimentos : integrando cadeias de suprimento no mundo globalizado. São Paulo: Atlas, 2010. Assinale a alternativa que descreve corretamente os processos de apoio. A gestão de ativos é uma operação que contabiliza todos os bens que uma empresa possui e que não são utilizados, a fim de vendê-los. A definição de regras é realizada pela equipe de operação do armazém que, de acordo com suas necessidades, determinam o que eles precisam. A manutenção dessas regras está condicionada às vontades da operação, pois, se necessário, devem ser alteradas a qualquer momento. A avaliação de desempenho é um processo que, como a gestão logística de uma empresa, se apresenta em relação aos setores internos e externos da empresa. A gestão de estoque garante que toda a movimentação de um produto aconteça de maneira controlada, desde o recebimento até sua saída do armazém. 1 pontos Clique em Enviar para enviar. Clique em Salvar todas as respostas para salvar todas as respostas. Parte inferior do formulário Enviar