Infraestrutura de Recarga para Veículos Elétricos

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Sistemas de Recarga
Eduardo José Sousa
ELECTRIC MOBILITY
INFRAESTRUTURA de RECARGA de VEICULOS ELETRICOS
Março 2018 comercial@electricmobilitybrasil.com
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INFRA ESTRUTURA no Mundo
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Veículos Elétricos – INFRA de RECARGA
Países que instalaram mais Carregadores
Têm um percentual de Veículos Elétricos mais elevados.
MOBILIDADE ELETRICA / 
RECARGA PUBLICA
Stock de Veiculos
EV + PHEV
Carregadores 
RAPIDOS
Carregadores 
LENTOS
CANADA 29.270 315 3.900
CHINA 648.770 88.476 52.778
FRANÇA 84.000 1.231 14.612
ALEMANHA 72.730 1.403 16.550
INDIA 4.800 25 328
JAPÃO 151.250 5.990 17.260
KOREA 11.210 750 1.075
HOLANDA 112.020 701 26.088
NORUEGA 133.010 1.052 7.105
SUECIA 29.330 523 2.215
UK 86.420 1.523 10.736
USA 563.710 5.384 35.089
outros 87.480 2.498 24.658
TOTAL: 2.014.000 109.871 212.394 
2016
DIVULGAÇÃO da 
TECNOLOGIA
SEGURANÇA no 
ABASTECIMENTO
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Veículos Elétricos – INFRA de RECARGA
INVESTIMENTO PRIVADO
USA
Operadores Investidor
ELECTRIFY 
AMÉRICA
EUROPA
CONSORCIO
IONITY
 Grupo VW
 MERCEDEZ
 BMW
 FORD
USA e EUROPA
Operadores  Concessionárias
de Energia
 VW  Capital Próprio
- 2 bi USD 
- 4000 pontos de Rercarga
– 50kW; 150kW e 350kW
CAPITAL
 Capital Próprio
- 400 M€
- 18 Países
- 400 estações de Recarga
- 350kW
 Capital de Risco
- Carga Urbana
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Existem DIRETRIZES EUROPEIAIS que estabelecem metas para 
instalação de POSTOS de Recarga Pública
Veículos Elétricos – INFRA de RECARGA
FINANCIAMENTO do 
PODER PUBLICO
EUROPA
NORTE da EUROPA:
• Linhas de Financiamento de Projetos de Mobilidade
• De 50 a 80% NÃO REEMBOLSAVEL
• Investidor Privado assume operação
ALEMANHA
• Financia 35.000€ por cada Carregador de 150kW Instalado
HOLANDA
• Operador criado com Capital Publico
PORTUGAL
• Governo Instalaou uma Rede de Recarga de mais de 2000 Pontos
• Carga Lenta e Carga Rápida
• CAPITAL 100% Publico
• Assume o custo de Energia e Manutenção
• Prepara-se para Licitar uma CONCESSÃO de Exploração dos Equip. 
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INFRA ESTRUTURA de RECARGA para VE (LEVES)
CONCEITOS de RECARGA
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ELETRICOS – VÁRIOS POSSIBILIDADES de RECARGA
 60% das RECARGAS de VE acontecem
nas nossas Residências.
- Já temos Energia Elétrica
- PRATICO: Todos os Dias Saímos de casa 
com “tanque cheio”. 
( Não perco tempo a parar no Posto)
 40% das RECARGAS nas CIDADES e RODOVIAS
RECARGAS são mais demoradas – Mas são mais PRATICAS
Veículos Elétricos – RECARGA
DIFERENÇAS COMBUSTÃO / ELETRICOS
COMBUSTÃO – ABASTECIMENTO nos Postos de Gasolina 
 Deslocamento OBRIGATORIAMENTE ao POSTO
 100% dos ABASTECIMENTOS são feitos no Posto
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3 CONCEITOS de Recarga de Veículos Elétricos
Veículos Elétricos – RECARGA
RECARGA LOCAIS / APLICAÇÃO EQUIPAMENTO
P
R
IV
A
D
A
DOMESTICA
Garagens Residencias, 
Condominios
URBANA
Cidades Estacionamentos 
Condominios
RODOVIAS 
CARGA RAPIDA
RODOVIAS
Cidades,
Postos Abastecimento, 
Estacionamentos 
P
U
B
LI
C
A
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Veículos Elétricos – RECARGA DOMÉSTICA
RECARGA DOMÉSTICA
 Equipamento de Carga LENTA
 Em média de 4 a 8 horas 
 Recarga Noturna (maioria)
 Período de Baixo consumo da Rede Elétrica Nacional
UTILIZAÇÃO:
 CARGA DIARIA
 CARGA TOTAL – 100%
POTENCIA:
 3,7kVA ou 7,4kVA
NECESSIDADE de REDE:
 220Vac ( já contemplado nas nossas residências)
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Veículos Elétricos – RECARGA URBANA
RECARGA PUBLICA - URBANA
UTILIZAÇÃO:
 CARGA PONTUAL –
• Escritório 
• Reunião
• Estacionamento (zona Azul)
 CARGA de Parcial – <= 100% 
 Equipamento de Carga LENTA ou SEMI-RAPIDA
 Recarga de 1,5h ate 8 horas em média 
 Recarga Durante o dia
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Veículos Elétricos – RECARGA URBANA
RECARGA PUBLICA - URBANA
OPÇÕES:
 TOMADA (SOCKET) 
- Cabos Externos
 DOIS CABOS 
– Tipo 1 e tipo 2
INTERLIGAÇÃO com 
CENTRO de GERENCIAMENTO:
 Protocolo OCPP
Type 1 Type 2
CONECTOR (PLUG)
SOCKET VEICULO
CARGA LENTA
AC
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Veículos Elétricos – RECARGA RÁPIDA
CARGA PUBLICA - RAPIDA
UTILIZAÇÃO:
 CIDADES ou RODOVIAS
POTENCIA:
 50 kW
 150kW até 350 kW
 Equipamento de Carga RAPIDA
 Recarga até 30min ( ate 80% )
 Recarga Durante as VIAGENS
 Longas Distancias
PLUGS:
 CCS
 CHADEMO
 AC Tipo 2 
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INFRA ESTRUTURA de RECARGA para VE (ONIBUS)
CONCEITOS de RECARGA
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Veículos Elétricos – ONIBUS
RECARGA em GARAGENS
 Equipamento de Carga Normal
 Em média de 4, 8 horas (depende da Capacidade da BATERIA)
UTILIZAÇÃO:
 RECARGA no Fim da Linha 
POTENCIA:
 AC - 43kVA, 80kVA
 DC - 90kW, 150kW 
NECESSIDADE de REDE:
 380 Vac trifásico
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Veículos Elétricos – ONIBUS
RECARGA de OPORTUNIDADE
 Equipamento de Carga SUPER RAPIDA
 Minutos (Depende da Capacidade da BATERIA)
UTILIZAÇÃO:
 RECARGA a meio da Linha 
POTENCIA:
 DC - 150kW, 350kW 
NECESSIDADE de REDE:
 380 Vac trifásico
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DESAFIOS
ENTIDADES PUBLICAS
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Veículos Elétricos – DESAFIOS ENTIDADES PUBLICAS
FROTAS PUBLICAS
 PROMOVER a TROCA de parte das FROTAS PUBLICAS por VE
 Frotas com Km´s diárias elevadas – VE é mais competitivo
 Promover Sustentabilidade, Qualidade de vida, saúde Publica 
UNIÃO EUROPEIA e USA:
Várias Frotas Publicas estão a ser Trocadas por 
VE.
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LEGISLAÇÃO de OBRAS
 CRIAR LEGISLAÇÃO que CONTEMPLE a INFRA-ESTRUTURA de 
RECARGA de VEICULOS ELETRICOS nas Novas edificações
 EDIFICIOS RESIDENCIAIS
 EDIFICIOS COMERCIAIS
 ESTACIONAMENTOS
 CUSTO Insignificante – Se for contemplado no projeto Inicial
UNIÃO EUROPEIA:
DIRETRIZ EUROPEIA – Para os Estados 
Membros Implantarem a OBRIGATORIEDADE da 
instalação de equipamentos de RECARGA nas 
novas edificações 
Veículos Elétricos – DESAFIOS ENTIDADES PUBLICAS
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PROMOVER a INSTALAÇÃO de CARREGADORES PUBLICOS
 Criar Legislação para NOVO MOBILIARIO URBANO.
 Criar Condições para o Investimento da INICIATIVA PRIVADA
Veículos Elétricos – DESAFIOS ENTIDADES PUBLICAS
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Vamos juntos construir o FUTURO
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• Diretor da ELECTRIC MOBILITY Brasil - EMB
• Diretor da Associação Brasileira de Veículos Elétricos - ABVE
comercial@electricmobilitybrasil.com
Tel: (11) 5505.0958
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