PIPA-Influências Econômicas nas organizações-convertido

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FACULDADE CENSUPEG
Leandro Luis Pereira Lucas Rodrigues da silva
Mobilidade urbana das cidades
2020
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Leandro Luis Pereira Lucas Rodrigues da silva
Mobilidade urbana das cidades
Trabalho apresentado, para avaliação da disciplina
Influências Econômicas nas organizações.
FACULDADE CENSUPEG
2020
É mais fácil obter o que se deseja com um sorriso do que à ponta da espada.
William Shakespeare
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SUMÀRIO
INTRODUÇÂO.	5
DESENVOLVIMENTO	6
CONCLUSÂO.	8
REFERÊNCIAS	9
INTRODUÇÃO
Desde os incentivos à expansão da política rodoviarista, promovidos por Juscelino Kubitschek em seu governo, o Brasil passa por uma valorização exagerada do carro, que resultou no problema de mobilidade urbana, uma vez que o excesso de veículo s impede a fácil locomoção dos indivíduos. Essa situação ressalta um contexto de d escrédito financeiro com relação aos transportes públicos, que têm investimentos ins uficientes, assim como as estruturas de locomoção a pé;
Portanto, é viável pensar em soluções para o problema, por meio de maiores investimentos financeiros e fiscalização de funcionamento que garanta pleno bem- estar da população, com o intuito de desincentivar a busca pelo transporte individual e facilitar a locomoção urbana no Brasil. Dessa forma, o Brasil se distanciará de seu passado histórico, rumo a uma mobilidade adequada e digna.
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A Logística Urbana do transporte de cargas está vinculada à dinâmica econômica e as relações sociais nos centros urbanos, determinando o desempenho econômico das cidades. O volume de bens produzidos e os consumidores, bem como a demanda por serviços dos centros urbanos, gera o aumento por transportes, podendo acarretar em impactos negativos na qualidade de vida, impactos ambientais e econômicos. O planejamento adequado entre diferentes esferas (poder público e privado) ameniza os conflitos gerados nos espaços urbanos. Dessa forma, este trabalho tem como objetivo, apresentar a importância da Logística Urbana dos transportes de cargas, a partir da análise da legislação.
O Transporte de cargas sempre teve importância para o desenvolvimento da sociedade urbana, tornando-se absolutamente essencial para a moderna civilização urbana. Esta é uma característica universal destas cargas, já que nenhuma área urbana poderia existir sem o massivo, confiável e sustentável fluxo de mercadorias direcionado a elas e dentro delas. (CAIXETA-FILHO E MARTINS, 2001).
Diante de uma demanda crescente e dos novos padrões de produção, a logística se destaca como prioridade para assegurar a distribuição de produtos nas grandes cidades e centros urbanos, especialmente para ajudar as empresas a lidarem com os desafios enfrentados nesse processo.
Cada dia cresce, mas o número de veículos que transitam pelas grandes cidades brasileiras, se tornando um grande problema de mobilidade, devido ao mau dimensionamento para trafego de veículos pesados, á falta de locais apropriados para carga e descarga, desgaste de vias, entre outros.
Por meio de estudos efetivos e elaboração de estratégias eficientes, é possível criar meios e possibilidades para que as empresas consigam entender melhor os aspectos logísticos e realizar entregas de seus produtos de forma mais ágil, segura e satisfatória, se adaptando ao caos de grandes metrópoles, com o intuito de minimizar os impactos desses problemas.
Trata-se de um trabalho de entendimento e busca de soluções para que as entregas de uma empresa sejam executadas de maneira eficiente. Nas grandes metrópoles, a alta densidade populacional tem influência direta nessa questão. Mais pessoas representam mais carros, ônibus e menores possibilidades de agilidade no trabalho de entregas.
Os estudos sobre logística urbana se propõem a esclarecer e minimizar essas questões, encontrando soluções para que as empresas não sejam prejudicadas em suas operações.
Segundo dados do CSCMPM- Council of Supply Chain Management Professionals, a mobilidade urbana responde, em média, por 28% do custo total de transporte e representa cerca de 35% das emissões de gases de efeito estufa e de aproximidade
20% dos acidentes nos centros urbanos. Isso mostra a importância de ações que garantem a eficiência da mobilidade urbana.
Para minimizar os impactos desses problemas, citamos alguns exemplos, como:
Aspectos operacionais: A questão operacional é de extrema importância. Simplesmente, colocar carros nas ruas não garante que todas as entregas serão realizadas a tempo. Para tanto, a logística urbana tem como uma de suas demandas o planejamento de rotas, horários, cumprimentos de prazos, efetividade nas entregas entre outras questões.
Faixas reservas para o trânsito de mercadorias: Por meio da abertura de corredores exclusivos e veículos de carga, independente do tamanho do veiculo, possam ter uma dinâmica e facilitada
Entregas fora de horários de pico ou noturnas: A entrega nesses horários tira o veiculo de grande porte do momento em que existe um fluxo maior de carros e pessoas.
Treinamento sobre logística urbana: O treinamento em prol da capacitação é uma questão importante, tendo em vista que, com especialistas internos, a logística da empresa se torna apta a entender as cidades e atuar diante delas com as melhores alternativas.
Logística colaborativa: Medidas colaborativas têm aumentado e já existem no Brasil organizações que adotaram estratégias que permitem a inovação nessa área, conectando pessoas a quem necessita a entrega de um produto, com rotas semelhantes, existe a viabilidade de fazer delivery de bicicleta, a pé, entre outros.
A logística urbana também precisa de intervenções públicas para que haja maior organização. As empresas de entregas dependem dessas medidas para que o trabalho seja executado da melhor forma. As leis são um mecanismo fundamental para regulamentar a logística nos grandes centros. Restrição de veículos, rodízio, como acontece em São Paulo, e outras iniciativas ajudam a organizar o trânsito de automóveis.
As respostas sobre os problemas não significa que concertará todos os desafios que a mobilidade urbana trará, mas com certeza diminuirá e ajudará as empresas a ter uma facilidade em suas entregas de produtos e na mobilização.
CONCLUSÃO
Vemos que nos dias atuais a locomoção nas grandes cidades brasileiras é complicada e por isso devemos levantar soluções cabíveis para o fim desse problema. O Ministério do Transporte deve sofisticar e aumentar as frotas de transporte urbano, e buscar incentivos para que a população escolha esses meios ao invés de carros particulares.
Caso contrário os problemas se multiplicaram rapidamente e muitas vezes de uma forma imutável, prejudicando não só a mobilidade da população mas também a saúde e segurança dos mesmos.
REFERÊNCIAS
REFERÊNCIAS: BALLOU, R. H.; Logística Empresarial: Transportes, Administração de Materiais e Distribuição Física. São Paulo: Atlas, 1993.
https://esales.com.br/blog/logistica-urbana/
https://www.bloglogistica.com.br/mercado/o-desafio-da-logistica-urbana/