MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTES

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1a
          Questão
	Acerto: 1,0  / 1,0
	
	Uma multinacional,  com base operacional há muitos anos no Brasil e líder de mercado, se instalou desde sua implantação em um bairro da periferia de uma região metropolitana. Devido ao crescimento da população nestes anos, seu entorno foi ocupado por pessoas de baixa renda e em situação de vulnerabilidade social. A partir de um determinado momento, os colaboradores começaram a reclamar com seus chefes do alto índice de assaltos nos horários de almoço e nos turnos de entrada e saída. Esta situação foi veiculada em importantes veículos de comunicação. Sobre este cenário, considere:
 
I. A empresa pode investir em uma política de responsabilidade social na comunidade, oferecendo cursos de capacitação e alfabetização, com a construção de centros comunitários para práticas esportivas e culturais e reformas de espaços públicos para implantação de parques e brinquedos, contando com a participação dos colaboradores e da comunidade.
PORQUE
II. Este investimento social deve gerar uma imagem positiva nos diversos stakeholders: nos colaboradores, que passariam a ter outra imagem da comunidade; na comunidade, que passaria a considerar a empresa como parceira; no poder público que, ao se beneficiar dos investimentos, poderia  auxiliar a empresa em eventos e somaria esforços para tentar diminuir os índices de vulnerabilidade social e de criminalidade e, finalmente, nos consumidores finais que estariam adquirindo produtos com um selo de cidadania.
		
	
	A afirmação I é verdadeira, a II é falsa e a segunda explica a primeira.
	
	A afirmação I é verdadeira, a II é falsa e a segunda não explica a primeira.
	 
	Ambas as afirmações são verdadeiras e a segunda explica a primeira.
	
	A afirmação II é verdadeira, a I é falsa e a segunda é consequência da primeira.
	
	Ambas as afirmações são verdadeiras e a primeira é a explicação da segunda.
	
	
	Explicação:
Ambas são verdadeiras, pois refletem o espírito da responsabilidade social corporativa com a comunidade no seu entorno, e a segunda explica os efeitos positivos da ação a ser tomada pela empresa.
	
		2a
          Questão
	Acerto: 1,0  / 1,0
	
	A base do comércio praticado em grande volume sempre foram os portos, seja por via marítima, lacustre e fluvial, e sofreram ao longo dos anos adaptações, ou modernizações, de acordo com uma série de características, ou seja, localização privilegiada, conectividade com modernas redes de transportes garantindo acessibilidade. No atual momento, a tecnologia, os transformou na ponta de uma economia globalizada onde o tempo passou a ser um importante fator em nome da produtividade e da competitividade. Uma mudança que permitiu aos portos adequarem-se as novas necessidades comerciais apontadas no texto foi:
		
	
	Redução da profundidade dos portos.
	
	Superação da especialização dos cargueiros.
	
	Burocratização dos serviços aduaneiros.
	 
	O uso intenso de contêineres.
	
	Compactação das áreas de estocagem.
	
	
	Explicação:
O grande crescimento do transporte marítimo deu-se pelo extensivo uso de containers para o transporte de cargas, barateando o frete em função do aumento de escala.
	
		3a
          Questão
	Acerto: 0,0  / 1,0
	
	Qual é o meio de transporte mais caro?
		
	 
	Aéreo
	
	Ferroviário
	 
	Rodoviário
	
	Aquaviário
	
	Intermodal
	
	
	Explicação:
Gabarito: Aéreo
Justificativa: O modal mais rápido, entretanto, o mais caro é o aéreo, devido aos elevados custos operacionais.
	
		4a
          Questão
	Acerto: 1,0  / 1,0
	
	A importância das ferrovias como meio de transporte terrestre são:
I. As ferrovias são o modo de transporte de passageiros mais barato e mais conveniente, tanto para o tráfego de longa distância como para o tráfego suburbano.
II. As ferrovias têm desempenhado um papel significativo no desenvolvimento e crescimento das indústrias. Estes ajudam no fornecimento de matérias-primas e outras instalações para as fábricas e produtos acabados para o mercado
III. Eles também formam o elo entre os navios oceânicos, barcaças, barcos, caminhões a motor e oleodutos
IV. As ferrovias são especialmente adequadas para o transporte de materiais volumosos, como petróleo e minérios de carvão, por pequenas distâncias
Está correto o que se afirma em:
		
	
	I, II e IV apenas
	 
	I, II e III apenas
	
	I e II apenas
	
	II, III e IV apenas
	
	I e III apenas
	
	
	Explicação:
Gabarito: I, II e III apenas
Justificativa:
I. Correto: devido a sua capacidade de transporte de passageiros, é o modal mais barato e adequado para curtas, médias e longas distâncias
II. Correto: permitem transportar grande volumes de produção propiciando um frete mais adequado para as indústrias
III. Correto: é um modal adequado para a intermodalidade
IV. Errado: Para materiais volumosos, este modal é adequado para longas e não curtas distâncias
	
		5a
          Questão
	Acerto: 1,0  / 1,0
	
	A malha brasileira de transporte de cargas é rodoviária (61,1%), seguida por ferrovia (20,7%), hidroviária (13,6%), dutoviária (4,2%) e aérea (4%). As consequências desse desequilíbrio são negativas para o país em vários aspectos, como o maior custo do transporte rodoviário sobre o ferroviário. Os cinco modais de transporte de cargas são diferenciados com base nas características: volume possível de transporte; custo inicial de instalação de uma nova rota; custo de operação de uma infraestrutura de transporte existente; segurança que o ambiente proporciona aos trabalhadores envolvidos e usuários; a possibilidade de ter um serviço porta-a-porta; disponibilidade de transporte de qualquer tipo de carga; e, por fim, o impacto social gerado à população com o uso desse meio de transporte. Analisando as condições dos modais de transporte no Brasil, e as alternativas a seguir, na sua opinião qual aquele que está em desacordo com o texto:
		
	
	As rodovias são insuficientes, possuem alguns trechos já intransitáveis e demandam grande volume de recursos para recuperação e apresentam uma má ocupação do solo.
	 
	O modal ferroviário e responsável pela transferência da maior parte das cargas do país e constituem o único meio de transporte eficiente na região noroeste.
	
	O modal aeroviário torna-se cada vez mais inacessível à população e enfrenta uma situação de crise com a eliminação de voos e o fechamento de aeroportos.
	
	O uso do modal hidroviário é extremamente modesto em relação ao potencial da rede hidroviária.
	
	A frota de caminhões não é suficiente e apresenta-se desgastada pela idade e pelo uso contínuo com sobrecarga em vias malconservadas.
	
	
	Explicação:
O modal no Brasil responsável pela maior transferência de carga é infelizmente o rodoviário, que tem estradas com péssima conservação e uso do solo inadequado.
	
		6a
          Questão
	Acerto: 1,0  / 1,0
	
	"Sabemos que a periferia das grandes metrópoles brasileiras tem crescido mais do que suas áreas centrais, embora ainda haja pressão sobre elas, tendência que aponta para a constituição de um espaço urbano cada vez mais extenso, implicando custos crescentes e problemas logísticos para a provisão de Serviços. de serviços de infraestrutura pública essenciais à vida da cidade. Ao mesmo tempo, boa parte das pessoas que migraram do núcleo para a periferia na segunda metade da década de 1990 trabalhavam no núcleo em 2000, sugerindo um movimento que aumenta a população residente na periferia, mas não atenua a pressão para o mercado de trabalho que afeta os centros das áreas".
Revista Paranaense de Desenvolvimento, Curitiba, n.120, p.177-207, jan./jun. 2011. p.201.
O panorama apresentado pelo excerto acima apresenta-se como causa ou intensificador de outro problema relacionado às metrópoles brasileiras.
		
	 
	A insistência de mobilidade urbana.
	
	Segregação socioespacial.
	
	A subordinação centro-periferia.
	
	Desemprego estrutural.
	
	O ressurgimento das áreas centrais.
	
	
	Explicação:
A expansão da população para as áreas periféricas, com a concentraçãoeconômica e geração de empregos nas áreas centrais, aumenta a necessidade de deslocamento dentro das metrópoles. Essa questão, associada a outros fatores, intensifica a busca por transporte e levanta o problema da mobilidade urbana, sobrecarregando os meios de transporte coletivo e vias de acesso aos principais pontos das cidades.
	
		7a
          Questão
	Acerto: 1,0  / 1,0
	
	O conceito de desenvolvimento sustentável foi descrito pelo Relatório da Comissão Bruntland de 1987 como "desenvolvimento que atende às necessidades do presente sem comprometer a capacidade das gerações futuras de atender às suas próprias necessidades". Existem quatro dimensões para o desenvolvimento sustentável - sociedade, meio ambiente, cultura e economia - que estão interligadas, não separadas. A sustentabilidade é um paradigma para pensar o futuro em que as considerações ambientais, sociais e econômicas são equilibradas na busca de uma melhor qualidade de vida. Por exemplo, uma sociedade próspera depende de um ambiente saudável para fornecer alimentos e recursos, água potável e ar puro para seus cidadãos. O desenvolvimento sustentável não visará
		
	
	Maximizando os benefícios atuais por meio do aumento do consumo de recursos
	 
	Desenvolvimento que atende às necessidades do presente sem comprometer as necessidades das gerações futuras para atender às suas próprias necessidades
	
	Transporte de qualidade para a população
	
	Nível razoável e igualmente distribuído de bem-estar econômico que pode ser perpetuado continuamente
	
	Desenvolvimento socioeconômico que otimiza os benefícios econômicos e sociais disponíveis no presente, sem prejudicar o provável potencial de benefícios semelhantes no futuro
	
	
	Explicação:
O conceito de desenvolvimento sustentável pode ser interpretado de muitas maneiras diferentes, mas em sua essência está uma abordagem ao desenvolvimento que procura equilibrar necessidades diferentes, e muitas vezes concorrentes, com a consciência das limitações ambientais, sociais e econômicas que enfrentamos como sociedade.
	
		8a
          Questão
	Acerto: 1,0  / 1,0
	
	Com a perda das atividades produtivas industriais inicia-se um processo de desindustrialização que leva ao surgimento de sítios abandonados. O ambiente abandonado e contaminado surgiu neste antigo terreno industrial, que não é apenas um problema econômico e de saúde, mas também um problema social devido à ocorrência de locais abandonados no meio urbano. A solução do problema está no processo intervenção, cujo objetivo final é a melhoria econômica, ambiental e social. A intenção é, também, demonstrar os métodos para avaliar o processo de redesenvolvimento, com base no fato de que cada caso é muito único e depende de muitos fatores.No texto estamos nos referindo a renovação ou substituição de edifícios antigos e novo uso de terrenos previamente desenvolvidos em áreas urbanas, portanto estamos falando de?
		
	
	1.  
Planejamento urbano
	
	1.  
Urbanismo
	
	1.  
Demolição
	 
	1.  
Reciclagem urbana
	
	1.  
Forma urbana
	
	
	Explicação:
Muito comum nas grandes cidades, a renovação de edificações para novos usos como moradia e/ou negócios, ou em muitos casos a demolição para construção de novas edificações, ou seja, a reciclagem urbana é um processo de transformação física, social, cultural de áreas urbanas, edifícios ou cidades antigas inteiras, a fim de salvar a memória das cidades e melhorar o nível de sua cultura urbana.
	
		9a
          Questão
	Acerto: 1,0  / 1,0
	
	De acordo com a Lei 12.587 de 2012, o Sistema Nacional de Mobilidade Urbana é o conjunto organizado e coordenado de modais de ______________, _____________ e ______________ que garante a circulação de pessoas e cargas no território do município. Os termos preenchidos corretamente são:
		
	
	Terminais, estações e outras conexões.
	
	Atendimento, público e privado.
	
	Coletivo, individual e não motorizado.
	
	Transporte, passageiros e carga.
	 
	Transporte, serviço e infraestrutura.
	
	
	Explicação:
O Sistema Nacional de Mobilidade Urbana é o conjunto organizado e coordenado de modais de transporte, serviços e infraestrutura que garante a circulação de pessoas e cargas dentro do território do Município.
	
		10a
          Questão
	Acerto: 1,0  / 1,0
	
	Qual dos seguintes meios pode ser considerado como transporte alternativo para a mobilidade urbana sustentável nas grandes cidades:
		
	
	Motocicletas.
	
	Veículo particular.
	 
	Trem.
	
	Cavalo.
	
	Ônibus a combustão interna.
	
	
	Explicação:
Os trens de hoje são muito mais modernos, simplificados e eficientes do que os do passado. Eles emitem menos CO2, consomem menos energia e trabalham, praticamente com velocidade constante, pois andam quase sempre em linha reta. Não enfrentam engarrafamento e apresentam pouca probabilidade de acidentes.