AV1-2 ESTR PORTUÁRIA E TRANSP MARÍTIMO INTERNACIONAL

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1.
		Quantidade de eclusas que os navios precisam obrigatoriamente passar para completar a travessia do Canal do Panamá:
	
	
	
	2
	
	
	4
	
	
	3
	
	
	1
	
	
	5
	
	
	
	 
		
	
		2.
		É o conjunto de estratégias adotadas pelo estado para administrar seu território, considerando a relação entre os processos políticos e as características geográficas, tais como, localização, território, posse de recursos naturais, contingente populacional e geológico. Marque abaixo a alternativa a que este discurso se refere.
	
	
	
	Geopolítica.
	
	
	Geografia logística.
	
	
	Geografia nacional.
	
	
	Regionalismo.
	
	
	Geografia física.
	
	
	
	 
		
	
		3.
		É um dos principais fluxos internacionais de petróleo:
	
	
	
	dos EUA para América do Sul e África
	
	
	da Oceania para Escandinávia e Rússia
	
	
	do Oriente Médio para União Européia e EU
	
	
	do Brasil para África e Extremo Oriente
	
	
	da União Européia para América Central e Caribe
	
	
	
	 
		
	
		4.
		O ponto estratégico para a navegação situado ente a França e a Inglaterra chama-se:
	
	
	
	Canal da Mancha
	
	
	Estreito de Dover
	
	
	Estreito de Hormuz
	
	
	Canal do Norte
	
	
	Estreito de Bósforo
	
	
	
	 
		
	
		5.
		Estreito natural que separa a parte européia da parte asiática da cidade de Istambul, na Turquia
	
	
	
	Estreito de Hormuz
	
	
	Estreito de Bósforo
	
	
	Canal da Mancha
	
	
	Canal de Suez
	
	
	Canal do Panamá
	
	
	
	 
		
	
		6.
		A ORGANIZAÇÃO PORTUÁRIA E SEUS MODELOS DE GESTÃO SURGIRAM AO LONGO DO TEMPO A PARTIR DA INFLUÊNCIA DE VÁRIOS FATORES, TAIS COMO A ESTRUTURA SOCIOECONÔMICA DO PAÍS, LOCALIZAÇÃO GEOGRÁFICA, A NATUREZA DAS CARGAS OPERADAS E AS CARACTERÍSTICAS HISTÓRICAS DO PAÍS, ENTRE OUTROS FATORES. NESSE PROCESSO FORMARAM-SE, AO LONGO DO TEMPO, ALGUNS MODELOS REFERENCIAIS DE GESTÃO PORTUÁRIA. DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, ASSINALE AQUELA QUE NÃO CORRESPONDE A UM DESSES MODELOS DE GESTÃO PORTUÁRIA.
	
	
	
	PORTO DE SERVIÇO (OPERATING PORT)
	
	
	PORTO GERENCIAL (MANAGEMENT PORT)
	
	
	PORTO DE INSTRUMENTO OU PORTOS DE EQUIPAMENTO (TOOL PORT)
	
	
	PORTO DE SERVIÇO PRIVADO (FULLY PRIVATIZED PORT)
	
	
	PORTO PROPRIETÁRIO OU PORTO LOCADOR (LANDLORD PORT)
	
	
	
	 
		
	
		7.
		Um navio que saiu de viagem do Mar do Norte com destino ao Mar Mediterrâneo, cruzará os seguintes pontos estratégicos para a navegação:
	
	
	
	Canal da Mancha e Estreito de Gibraltar
	
	
	Canal de Suez e Estreito de Gibraltar
	
	
	Estreito de Magalhães e Estreito de Hormus
	
	
	Estreito de Bósforo e Canal do Panamá
	
	
	Estreito de Malaca e Bab El Madeb
	
	
	
	 
		
	
		8.
		Ponto estratégico para a navegação que liga o Oceano Atlântico com o Mar Mediterrâneo
	
	
	
	Canal da Mancha
	
	
	Estreito de Messina
	
	
	Estreito de Bósforo
	
	
	Estreito de Gibraltar
	
	
	Bal-El-Mandab