Prova de APX1-Transportes Turísticos I - 2020 1A-01

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Título: Mobilidade e Turismo: Hospitalidade no Transporte Coletivo em Caxias do Sul/RS
Resumo do artigo: Na cidade, a perspectiva aberta por uma boa rede de ligações internas confere ao morador – e, consequentemente, também ao turista/visitante que nela se encontra – independência para traçar seus caminhos para o destino a que deseja dirigir-se. Entretanto, mais do que isso, há que se considerar o transporte como um dentre os serviços que, em sua inter-relação com os processos de gestão e com os traços culturais de uma comunidade, configuram-na como um Corpo Coletivo Acolhedor (Santos e Perazzolo, 2012), no seio do qual moradores e turistas/visitantes possam sentir-se contemplados em suas necessidades e expectativas humano-sociais. Sob essa perspectiva coletiva da hospitalidade e de acordo com o Ministério das Cidades e a Secretaria Nacional de Transporte e de Mobilidade Urbana, as cidades devem oferecer os meios necessários para favorecer a locomoção de pessoas, compreendidas aquelas com necessidades especiais, implementando, dentre outras, políticas municipais específicas para o sistema de transporte. O presente artigo apresenta resultados de pesquisa qualitativa realizada no município de Caxias do Sul/RS, em 2013, com o objetivo de identificar sinalizadores de hospitalidade no transporte coletivo urbano local. A análise das condições de hospitalidade apoia-se particularmente nos conceitos de acessibilidade, legibilidade e identidade propostos por Grinover (2007). Sob esse olhar, os resultados revelam, dentre outras ações de hospitalidade nos serviços prestados pela empresa, a disponibilização de elevadores de acesso ao ônibus, interior adaptado para deficientes visuais, visibilidade de informações, transporte especial de porta a porta (PCD). Da análise decorrem algumas proposições de melhoria, ressaltando-se, no entanto, que essas ações não diminuem a importância de que haja políticas públicas que possam potencializar a qualificação permanente do transporte coletivo urbano.
Fonte: SIMON, S.; GASTAL, S. A.; SANTOS, M. M. C. Mobilidade e Turismo: Hospitalidade no Transporte Coletivo em Caxias do Sul/RS. Revista Brasileira de Pesquisa em Turismo, 8 (3), pp. 552-567, 2014.
a) Qual modo de transporte está sendo analisado nesse estudo? Quais são os demais modos de transporte? Quais são os componentes que caracterizam cada um dos modos? Exemplifique cada um deles. (1,0 ponto)
b) O resumo acima fala sobre a acessibilidade e a mobilidade como fatores de hospitalidade turística. Diferencie os conceitos de acessibilidade e mobilidade. (1,5 pontos)
c) Como se dá a relação entre o turismo, os transportes e a hospitalidade? Utilize o resumo do estudo em questão para exemplificar sua resposta. (1,5 pontos)
d) Escolha uma dimensão e explique de que forma os princípios da sustentabilidade podem ser aplicados aos transportes em prol do desenvolvimento sustentável dos destinos turísticos. (1,0 ponto).
Título: Mobilidade e Turismo: Hospitalidade no Transporte Coletivo em Caxias do Sul/RS
Resumo do artigo: Na cidade, a perspectiva aberta por uma boa rede de ligações internas confere ao morador – e, consequentemente, também ao turista/visitante que nela se encontra – independência para traçar seus caminhos para o destino a que deseja dirigir-se. Entretanto, mais do que isso, há que se considerar o transporte como um dentre os serviços que, em sua inter-relação com os processos de gestão e com os traços culturais de uma comunidade, configuram-na como um Corpo Coletivo Acolhedor (Santos e Perazzolo, 2012), no seio do qual moradores e turistas/visitantes possam sentir-se contemplados em suas necessidades e expectativas humano-sociais. Sob essa perspectiva coletiva da hospitalidade e de acordo com o Ministério das Cidades e a Secretaria Nacional de Transporte e de Mobilidade Urbana, as cidades devem oferecer os meios necessários para favorecer a locomoção de pessoas, compreendidas aquelas com necessidades especiais, implementando, dentre outras, políticas municipais específicas para o sistema de transporte. O presente artigo apresenta resultados de pesquisa qualitativa realizada no município de Caxias do Sul/RS, em 2013, com o objetivo de identificar sinalizadores de hospitalidade no transporte coletivo urbano local. A análise das condições de hospitalidade apoia-se particularmente nos conceitos de acessibilidade, legibilidade e identidade propostos por Grinover (2007). Sob esse olhar, os resultados revelam, dentre outras ações de hospitalidade nos serviços prestados pela empresa, a disponibilização de elevadores de acesso ao ônibus, interior adaptado para deficientes visuais, visibilidade de informações, transporte especial de porta a porta (PCD). Da análise decorrem algumas proposições de melhoria, ressaltando-se, no entanto, que essas ações não diminuem a importância de que haja políticas públicas que possam potencializar a qualificação permanente do transporte coletivo urbano.
Fonte:SIMON, S.; GASTAL, S. A.; SANTOS, M. M. C. Mobilidade e Turismo: Hospitalidade no Transporte Coletivo em Caxias do Sul/RS. Revista Brasileira de Pesquisa em Turismo, 8 (3), pp. 552-567, 2014.
a) Qual modo de transporte está sendo analisado nesse estudo? Quais são os demais modos de transporte? Quais são os componentes que caracterizam cada um dos modos? Exemplifique cada um deles. (1,0 ponto)
 R: Ônibus ( Transporte urbano local), Existem alguns bons mecanismos, para o transporte local, e comum. Que configure, com o braço coletivo. Atendendo as expectativas. Tais como: Elevadores PCD ,sinalizadores para pessoas com deficiência visual, informações visíveis e claras e etc ( Para atender pessoas com deficiência. Porém, pode ser melhorado o transporte coletivo. Junto com os seus gestores, que por conseguinte, o povo local e turistas, iram contemplar ainda mais.
b) O resumo acima fala sobre a acessibilidade e a mobilidade como fatores de hospitalidade turística. Diferencie os conceitos de acessibilidade e mobilidade. (1,5 pontos)
 R: A mobilidade, dar-se-á por características da capacidade, cargas, pessoas ou etc. Que possam, deslocar-se.
 Acessibilidade, possibilidade de atingir, chegar, ao destino almejado.
c) Como se dá a relação entre o turismo, os transportes e a hospitalidade? Utilize o resumo do estudo em questão para exemplificar sua resposta. (1,5 pontos)
 R: Com um boa frota de transporte, será impactante para a locomoção e mobilidade dos turistas. Fazendo-o, com qualidade e credibilidade, tornando-o dinâmico e agradável. A hospitalidade, bem elaborada, gera confiança, credibilidade, propaganda assertiva (A chamada propaganda de boca em boca).
d) Escolha uma dimensão e explique de que forma os princípios da sustentabilidade podem ser aplicados aos transportes em prol do desenvolvimento sustentável dos destinos turísticos. (1,0 ponto).
 R: Utilizar reciclagem de Pneus ou recauchutados Assim como o chão do ônibus e as demais partes praticas, que poderão passar por um processo de reuso natural e comprovadamente testado.
Título: Análise do Aeroporto Salgado Filho como polo gerador de viagens.
Resumo do artigo: “Os aeroportos são importantes polos geradores de viagens e, portanto, atraem um grande número de viagens por seus acessos terrestres, que quando não estão bem dimensionados produzem atrasos e congestionamentos, implicando no aumento do tempo da viagem como um todo. Neste trabalho buscou-se analisar as viagens terrestres de entrada e saída do aeroporto Salgado Filho em Porto Alegre, realizando contagens de tráfego no dia de semana de maior movimento de um mês típico. A partir dos dados obtidos elaboraram-se taxas de geração de viagens relacionando o número de viagens com o número de passageiros embarcando e desembarcando, o número de aeronaves pousando e decolando e a área construída dos seus terminais. Como produto principal obteve-se uma taxa diária de 1,73 viagens terrestres por passageiro que utiliza o aeroporto. Os resultados desse trabalho poderão contribuir no planejamento de outros aeroportos com característicassimilares, ou mesmo na ampliação e melhoramentos no próprio aeroporto estudado.” (Goldner et al, 2014).
Fonte: GOLDNER, L. G.; NASCIMENTO, A. M.; PINTO, I. M. D. Análise do Aeroporto Salgado Filho como polo gerador de viagens. Journal of Transport Literature, v. 8 (3). 2014.
a) O que são os polos geradores de viagens? Conceitue. (1,5 pontos)
 R: Está é a circulante, influência pela população de viagens, que causam impactos e interferência. Este é o termômetro ou medidor, para “conceituarmos e aferirmos” melhor o desenvolvimento no somente no aeroporto local, como nos demais, que possuam tais: Familiaridades ou números semelhantes. 
b) Cite, pelo menos, 4 (quatro) exemplos de polos geradores de viagens de natureza turística. (1,0 ponto)
 R: 1° Impacto do trafego, Se não for sanado a demanda e oferta ( Habilidade, solidez e atenção) terão diferenças ( pessoas). 2° Números de colaboradores, se o número for menor que a procura, poderá ocasionar, demora, irritabilidade, frustração e etc. 3° Acomodações: Se não tiver o mínimo de conforto, o cliente ( passageiro, certamente questionará) e 4° O acolhimento dentro da Aeronave, com abordagem padrão, bom serviço e boas acomodações.
c)Cite, pelo menos, 2 (dois) impactos positivos e 2 (dois) impactos negativos causados pela implantação de polos geradores de viagens. (1,0 ponto)
 R: 1° Grandes números de turistas, Estes por si sois, movimentará as engrenagens e aqueceram o mercado local e 2° Maior impacto, econômico e empregatício.
 1° Mais aviões, sendo colocados para voo, e mais atrasos e 2° aos empregadores, mais dinheiro e mais contrações, mais horas extras pagas e mais contratações.
d) Agora reflita: De que forma as experiências dos turistas que visitam a cidade do Rio de Janeiro podem ser afetadas pela falta de planejamento que pode envolver os polos geradores de viagens de natureza turística? (1,5 pontos)
 R: Devido aos aeroportos, que são tidos como novos, e por funcionais. A má, preparação do setor em questão, e o sucateamento de matéria-prima e mão de obra, mal preparada, contrata as vésperas e mal treinada. Agirá como uma ferramenta negativa. Embora, as grandes qualidades do Rio de Janeiro e os supostos legados do Pan 2007, Copa do mundo de 2014 e olimpíada de 2016. Há muito amadorismo, o que reflete no desempenho.