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PROVA AVP Estácio_ ESTR PORTUÁRIA E TRANSP MARÍTIMO INTERNACIONAL

Simulado sobre Estrutura Portuária e Transporte Marítimo Internacional: questões de múltipla escolha sobre geopolítica e zonas marítimas (ZEE), estrutura de portos, tipologia e nomenclatura de navios, terminais portuários, jornadas de tripulação e custos portuários.

Ferramentas de estudo

Questões resolvidas

É o conjunto de estratégias adotadas pelo estado para administrar seu território, considerando a relação entre os processos políticos e as características geográficas, tais como, localização, território, posse de recursos naturais, contingente populacional e geológico. Marque abaixo a alternativa a que este discurso se refere.
Geografia física.
Geografia logística.
Regionalismo.
Geografia nacional.
Geopolítica.

Qual a faixa litorânea que começa no limite exterior do Mar Territorial e termina a 200 milhas náuticas (370km) do litoral, na qual o Estado dispõe de direitos exclusivos na exploração e uso dos recursos naturais?
Zona Contígua
Águas Internacionais
Plataforma Continental
Zona Econômica Exclusiva
Zona Aquaviária Exclusiva

Analise as lacunas abaixo sobre a estrutura do porto e complete-as selecionando a alternativa correta.
Porto é o espaço de terra e água provido de instalações e equipamentos que permitem o acolhimento de navios, dentre outras atividades, sendo que a sua estrutura é formada pelo................., que se trata de local onde a embarcação lança âncora; ..................que é uma construção que possui as duas extremidades dentro d água e tem por finalidade principal proteger a costa ou um porto da ação das ondas do mar e ..................... parte do cais que avança sobre o mar em linha reta ou em L, dentre outras instalações.
Pontes de atracação; quebra-mar; defensas
Píer; quebra-mar; cais
Ancoradouro; molhes; quebra-mar
Ancoradouro; quebra-mar; píer
Pontes de atracação; molhes; cais

Este tipo de navio foi especificamente projetado como um semissubmersível destinado ao transporte de cargas extremamente pesadas como, por exemplo, plataformas de petróleo. Que nome é tribuído a este navio?
Navio Gearless
Navio Heavy-Lift
Navio Self-Sustaining
Navio Frigorífico
Navio Roll-On Roll-Off

EM RELAÇÃO À NOMENCLATURA E GEOMETRIA DO NAVIO, _________ É UMA CHAPA LONGITUDINAL EXTERNA, MUITO ESPESSA, PARA DAR RESISTÊNCIA LONGITUDINAL AO NAVIO, ENQUANTO __________ SÃO COMPARTIMENTOS ESTANQUES DESTINADOS À CARGA. A OPÇÃO QUE COMPLETA, CORRETAMENTE, AS LACUNAS É:
QUILHA/ ESCORAS
QUILHA/CONVESES
CALADO/ BOCAS
PONTAL/ PORÕES
QUILHA/ PORÕES

Sobre os Terminais Portuários foram feitas as seguintes afirmacoes: I - O principal propósito de um TECON é armazenar e movimentar contêineres, o mais rápido e eficientemente possível, entre o interior e o transporte marítimo. II - Os terminais de transbordo ou de transhipment servem, essencialmente, como portos alimentadores da região onde se localizam. III - Hub Ports são portos que atendem à concentração da carga conteinerizada, para posterior distribuição para outros portos, servindo de referência para uma região, país ou continente. IV - Um terminal do tipo Roll-on/Roll-off pode ser caracterizado como um elemento de apoio ao sistema de transporte, através do qual se processa a interação entre o sistema hidroviário e o terrestre. Estão corretas:
I - O principal propósito de um TECON é armazenar e movimentar contêineres, o mais rápido e eficientemente possível, entre o interior e o transporte marítimo.
II - Os terminais de transbordo ou de transhipment servem, essencialmente, como portos alimentadores da região onde se localizam.
III - Hub Ports são portos que atendem à concentração da carga conteinerizada, para posterior distribuição para outros portos, servindo de referência para uma região, país ou continente.
IV - Um terminal do tipo Roll-on/Roll-off pode ser caracterizado como um elemento de apoio ao sistema de transporte, através do qual se processa a interação entre o sistema hidroviário e o terrestre.
somente II, III e IV.
todas as afirmativas.
somente III e IV.
somente I e III.
somente I e II.

Normalmente nos grandes navios, a jornada de trabalho dos marítimos é a seguinte:
Cumprem um turno de 24 horas, descansando 72 horas, durante sete dias.
Cumprem um turno de 12 horas, descansando 12 horas, durante sete dias.
Cumprem um turno de 4 horas, descansando 8 horas, durante sete dias.
Cumprem um turno de 12 horas, descansando 48 horas, durante sete dias.
Cumprem um turno de 8 horas, descansando 16 horas, durante sete dias.

Dentre as variáveis que compõem a formação dos fretes marítimos, podemos citar os custos portuários diretos e indiretos. Assinale dentre as opções a seguir a única que indica um custo portuário direto.
Contratação de lanchas
Comissão do Agente Marítimo
Mão de obra avulsa
Serviço de Praticagem
Uso de Amarradores

Qual dos portos abaixo é a principal porta de entrada e saída de mercadorias do Brasil?
Suape
Pecém
Santos
Salvador
Itaqui

Porto brasileiro que está deixando de ter condições para atender às atividades portuárias e já teve parte de sua área reincorporada ao tecido urbano a seu redor.
Belem
Santos
Rio Grande
Vitoria
Itaguai

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Questões resolvidas

É o conjunto de estratégias adotadas pelo estado para administrar seu território, considerando a relação entre os processos políticos e as características geográficas, tais como, localização, território, posse de recursos naturais, contingente populacional e geológico. Marque abaixo a alternativa a que este discurso se refere.
Geografia física.
Geografia logística.
Regionalismo.
Geografia nacional.
Geopolítica.

Qual a faixa litorânea que começa no limite exterior do Mar Territorial e termina a 200 milhas náuticas (370km) do litoral, na qual o Estado dispõe de direitos exclusivos na exploração e uso dos recursos naturais?
Zona Contígua
Águas Internacionais
Plataforma Continental
Zona Econômica Exclusiva
Zona Aquaviária Exclusiva

Analise as lacunas abaixo sobre a estrutura do porto e complete-as selecionando a alternativa correta.
Porto é o espaço de terra e água provido de instalações e equipamentos que permitem o acolhimento de navios, dentre outras atividades, sendo que a sua estrutura é formada pelo................., que se trata de local onde a embarcação lança âncora; ..................que é uma construção que possui as duas extremidades dentro d água e tem por finalidade principal proteger a costa ou um porto da ação das ondas do mar e ..................... parte do cais que avança sobre o mar em linha reta ou em L, dentre outras instalações.
Pontes de atracação; quebra-mar; defensas
Píer; quebra-mar; cais
Ancoradouro; molhes; quebra-mar
Ancoradouro; quebra-mar; píer
Pontes de atracação; molhes; cais

Este tipo de navio foi especificamente projetado como um semissubmersível destinado ao transporte de cargas extremamente pesadas como, por exemplo, plataformas de petróleo. Que nome é tribuído a este navio?
Navio Gearless
Navio Heavy-Lift
Navio Self-Sustaining
Navio Frigorífico
Navio Roll-On Roll-Off

EM RELAÇÃO À NOMENCLATURA E GEOMETRIA DO NAVIO, _________ É UMA CHAPA LONGITUDINAL EXTERNA, MUITO ESPESSA, PARA DAR RESISTÊNCIA LONGITUDINAL AO NAVIO, ENQUANTO __________ SÃO COMPARTIMENTOS ESTANQUES DESTINADOS À CARGA. A OPÇÃO QUE COMPLETA, CORRETAMENTE, AS LACUNAS É:
QUILHA/ ESCORAS
QUILHA/CONVESES
CALADO/ BOCAS
PONTAL/ PORÕES
QUILHA/ PORÕES

Sobre os Terminais Portuários foram feitas as seguintes afirmacoes: I - O principal propósito de um TECON é armazenar e movimentar contêineres, o mais rápido e eficientemente possível, entre o interior e o transporte marítimo. II - Os terminais de transbordo ou de transhipment servem, essencialmente, como portos alimentadores da região onde se localizam. III - Hub Ports são portos que atendem à concentração da carga conteinerizada, para posterior distribuição para outros portos, servindo de referência para uma região, país ou continente. IV - Um terminal do tipo Roll-on/Roll-off pode ser caracterizado como um elemento de apoio ao sistema de transporte, através do qual se processa a interação entre o sistema hidroviário e o terrestre. Estão corretas:
I - O principal propósito de um TECON é armazenar e movimentar contêineres, o mais rápido e eficientemente possível, entre o interior e o transporte marítimo.
II - Os terminais de transbordo ou de transhipment servem, essencialmente, como portos alimentadores da região onde se localizam.
III - Hub Ports são portos que atendem à concentração da carga conteinerizada, para posterior distribuição para outros portos, servindo de referência para uma região, país ou continente.
IV - Um terminal do tipo Roll-on/Roll-off pode ser caracterizado como um elemento de apoio ao sistema de transporte, através do qual se processa a interação entre o sistema hidroviário e o terrestre.
somente II, III e IV.
todas as afirmativas.
somente III e IV.
somente I e III.
somente I e II.

Normalmente nos grandes navios, a jornada de trabalho dos marítimos é a seguinte:
Cumprem um turno de 24 horas, descansando 72 horas, durante sete dias.
Cumprem um turno de 12 horas, descansando 12 horas, durante sete dias.
Cumprem um turno de 4 horas, descansando 8 horas, durante sete dias.
Cumprem um turno de 12 horas, descansando 48 horas, durante sete dias.
Cumprem um turno de 8 horas, descansando 16 horas, durante sete dias.

Dentre as variáveis que compõem a formação dos fretes marítimos, podemos citar os custos portuários diretos e indiretos. Assinale dentre as opções a seguir a única que indica um custo portuário direto.
Contratação de lanchas
Comissão do Agente Marítimo
Mão de obra avulsa
Serviço de Praticagem
Uso de Amarradores

Qual dos portos abaixo é a principal porta de entrada e saída de mercadorias do Brasil?
Suape
Pecém
Santos
Salvador
Itaqui

Porto brasileiro que está deixando de ter condições para atender às atividades portuárias e já teve parte de sua área reincorporada ao tecido urbano a seu redor.
Belem
Santos
Rio Grande
Vitoria
Itaguai

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20/09/2020 Estácio: Alunos
https://simulado.estacio.br/alunos/?user_cod=2228570&matr_integracao=201901044556 1/4
 
Disc.: ESTR. PORTUÁRIA E TRANSP. MARÍTIMO INTERNACIONAL 
Aluno(a): FLAVIANE SILVA DOS SANTOS 201901044556
Acertos: 9,0 de 10,0 20/09/2020
Acerto: 1,0 / 1,0
É o conjunto de estratégias adotadas pelo estado para administrar seu território, considerando a relação
entre os processos políticos e as características geográficas, tais como, localização, território, posse de
recursos naturais, contingente populacional e geológico. Marque abaixo a alternativa a que este discurso se
refere.
Geografia nacional.
Geografia física.
 Geopolítica.
Regionalismo.
Geografia logística.
Respondido em 20/09/2020 18:04:17
Acerto: 1,0 / 1,0
Qual a faixa litorânea que começa no limite exterior do Mar Territorial e termina a 200 milhas náuticas
(370km) do litoral, na qual o Estado dispõe de direitos exclusivos na exploração e uso dos recursos
naturais?
Zona Contígua
Plataforma Continental
Zona Aquaviária Exclusiva
Águas Internacionais
 Zona Econômica Exclusiva
Respondido em 20/09/2020 18:05:01
Acerto: 1,0 / 1,0
Analise as lacunas abaixo sobre a estrutura do porto e complete-as selecionando a alternativa correta.
"Porto é o espaço de terra e água provido de instalações e equipamentos que permitem o acolhimento de
navios, dentre outras atividades, sendo que a sua estrutura é formada pelo................., que se trata de
local onde a embarcação lança âncora; ..................que é uma construção que possui as duas
extremidades dentro d água e tem por finalidade principal proteger a costa ou um porto da ação das ondas
do mar e ..................... parte do cais que avança sobre o mar em linha reta ou em L, dentre outras
instalações".
Píer; quebra-mar; cais
 Ancoradouro; quebra-mar; píer
Ancoradouro; molhes; quebra-mar
 Questão1
a
 Questão2
a
 Questão3
a
https://simulado.estacio.br/alunos/inicio.asp
javascript:voltar();
20/09/2020 Estácio: Alunos
https://simulado.estacio.br/alunos/?user_cod=2228570&matr_integracao=201901044556 2/4
Pontes de atracação; molhes; cais
Pontes de atracação; quebra-mar; defensas
Respondido em 20/09/2020 18:03:13
Acerto: 1,0 / 1,0
Este tipo de navio foi especificamente projetado como um semissubmersível destinado ao transporte de
cargas extremamente pesadas como, por exemplo, plataformas de petróleo. Que nome é tribuído a este
navio?
Navio Frigorífico
Navio Gearless
Navio Roll-On Roll-Off
 Navio Heavy-Lift
Navio Self-Sustaining
Respondido em 20/09/2020 18:03:57
Acerto: 1,0 / 1,0
EM RELAÇÃO À NOMENCLATURA E GEOMETRIA DO NAVIO, _________ É UMA CHAPA LONGITUDINAL EXTERNA, MUITO
ESPESSA, PARA DAR RESISTÊNCIA LONGITUDINAL AO NAVIO, ENQUANTO __________ SÃO COMPARTIMENTOS
ESTANQUES DESTINADOS À CARGA.
A OPÇÃO QUE COMPLETA, CORRETAMENTE, AS LACUNAS É:
 QUILHA/ PORÕES
CALADO/ BOCAS
PONTAL/ PORÕES
QUILHA/ ESCORAS
QUILHA/CONVESES
Respondido em 20/09/2020 18:07:07
Acerto: 1,0 / 1,0
Sobre os Terminais Portuários foram feitas as seguintes afirmações:
I - O principal propósito de um TECON é armazenar e movimentar contêineres, o mais rápido e
eficientemente possível, entre o interior e o transporte marítimo.
II - Os terminais de transbordo ou de transhipment servem, essencialmente, como portos
alimentadores da região onde se localizam.
III - Hub Ports são portos que atendem à concentração da carga conteinerizada, para posterior
distribuição para outros portos, servindo de referência para uma região, país ou continente.
IV - Um terminal do tipo Roll-on/Roll-off pode ser caracterizado como um elemento de apoio ao
sistema de transporte, através do qual se processa a interação entre o sistema hidroviário e o terrestre.
Estão corretas:
somente II, III e IV.
 todas as afirmativas.
somente III e IV.
somente I e III.
somente I e II.
Respondido em 20/09/2020 18:05:11
 Questão4
a
 Questão5
a
 Questão6
a
20/09/2020 Estácio: Alunos
https://simulado.estacio.br/alunos/?user_cod=2228570&matr_integracao=201901044556 3/4
Acerto: 1,0 / 1,0
Normalmente nos grandes navios, a jornada de trabalho dos marítimos é a seguinte:
Cumprem um turno de 24 horas, descansando 72 horas, durante sete dias.
Cumprem um turno de 12 horas, descansando 48 horas, durante sete dias.
Cumprem um turno de 12 horas, descansando 12 horas, durante sete dias.
Cumprem um turno de 8 horas, descansando 16 horas, durante sete dias.
 Cumprem um turno de 4 horas, descansando 8 horas, durante sete dias.
Respondido em 20/09/2020 18:08:56
Acerto: 1,0 / 1,0
Dentre as variáveis que compõem a formação dos fretes marítimos, podemos citar os custos portuários
diretos e indiretos. Assinale dentre as opções a seguir a única que indica um custo portuário direto.
Serviço de Praticagem
Contratação de lanchas
Uso de Amarradores
 Mão de obra avulsa
Comissão do Agente Marítimo
Respondido em 20/09/2020 18:09:33
Acerto: 0,0 / 1,0
Qual dos portos abaixo é a principal porta de entrada e saída de mercadorias do Brasil?
 Salvador
Suape
 Santos
Pecém
Itaqui
Respondido em 20/09/2020 18:10:22
Acerto: 1,0 / 1,0
Porto brasileiro que está deixando de ter condições para atender às atividades portuárias e já teve parte
de sua área reincorporada ao tecido urbano a seu redor.
 Belem
Vitoria
Santos
Itaguai
Rio Grande
Respondido em 20/09/2020 18:10:07
 Questão7a
 Questão8
a
 Questão9
a
 Questão10
a
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