AV final discussiva logistica integrada

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1.  A fase operativa da logística é um processo que projeta para frente, focando dar apoio aos 
processos de produção e distribuição das mercadorias. A logística também possui fluxos 
operativos para trás, ou seja, de volta às fontes de suprimento. Esta gestão é conhecida como 
logística reversa. Sobre esta gestão: 
? Estabeleça a diferença entre Logística Reversa Pós-Venda e Logística de Pós-Consumo. 
? Explique porque esta é conhecida como ?Logística Verde?. 
 
Resposta Esperada: 
A Logística Pós-Venda aborda a questão do retorno de mercadorias para a cadeia de distribuição por 
motivos de devoluções de garantia, estragos no transporte, estoques em excesso, prazos de validade 
expirados, entre outros. Entretanto, a Logística Pós-Consumo aborda a questão do retorno de partes 
do produto sujeitos à reutilização, tais como embalagens, paletes e resíduos industriais. 
 
Observando que a Logística Reversa visa à reutilização das mercadorias ou partes delas, esta entra no 
conceito de gerar um menor impacto nas atividades econômicas, portanto, às vezes é interpretada 
como a ?Logística Verde?, ou seja, aborda parte dos princípios de sustentabilidade ambiental. 
 
2.  Na gestão da logística, existe a divisão das tarefas entre atividades primárias e secundárias. As 
primárias possuem um maior peso do custo total destinado ao gasto para a logística, sendo 
consideradas fundamentais às necessidades de logística de uma empresa. Essas necessidades 
abrangem as atividades de transportes, manutenção de estoques e processamento de pedidos. 
No que tange ao transporte determine o motivo de: 
a) Ela ser considerada uma atividade primária. 
b) O equilíbrio entre velocidade e custo do transporte é considerado crítico. 
 
Resposta Esperada: 
a) O transporte é essencial às necessidades de movimentar os materiais necessários para os 
processos produtivos e de distribuição das empresas. Sem o transporte, as atividades da empresa 
simplesmente parariam de funcionar. 
b) É crítico porque é necessário equilibrar entre custo de transporte mais rápido e seu custo 
respectivo. Enquanto mais rápido o transporte for, mais cara a tarifa será. Assim, é fundamental 
observar os ciclos de produção e o seu custo-benefício. 
 
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