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JOÃO PESSOA 2020 DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA LEAN CONSTRUCTION Prof. Dr. Claudino Lins Nóbrega Júnior JOÃO PESSOA 2020 1. SURGIMENTO DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA JOÃO PESSOA 2020 LEAN CONSTRUCTION OU CONSTRUÇÃO ENXUTA Surgiu com o pesquisador finlandês LAURI KOSKELA em 1992 Relatório Técnico nº. 72 – Application of the New Production Philosophy to Construction Publicado pelo CIFE – Center for Integrated Facility Engineering, ligado à Universidade de Stanford, EUA DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA JOÃO PESSOA 2020 2. O “LEAN THINKING” DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA JOÃO PESSOA 2020 No relatório Koskela desafia os profissionais de construção a quebrar seus paradigmas de gestão e adaptar as técnicas e ferramentas desenvolvidas com sucesso no Sistema Toyota de Produção (Lean Production) Lançou assim a nova filosofia por meio de adaptação dos conceitos de fluxo e geração de valor presentes no pensamento enxuto (Lean Thinking) à construção civil, a qual foi chamada de Lean Construction. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA JOÃO PESSOA 2020 O pensamento Lean é fundamentalmente uma filosofia que busca a geração de valor para o cliente e a melhoria contínua dos resultados. O Lean Thinking não é apenas a aplicação de ferramentas e técnicas organizadas. Trata-se de uma mudança cultural que deve ser estruturadadentro de uma estratégia de transformação da companhia. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA JOÃO PESSOA 2020 3. DIFERENÇA ENTRE A FILOSOFIA GERENCIAL TRADICIONAL E O LEAN CONSTRUCTION DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA JOÃO PESSOA 2020 A principal diferença é conceitual. O modelo tradicional define produção como um conjunto de atividades de conversão que transformam insumos (materiais, informações, equipamentos e mão de obra) em produtos intermediários (alvenaria, revestimento, azulejo etc). DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA JOÃO PESSOA 2020 As maiores deficiências do modelo tradicional são: As parcelas de atividades que compõem os fluxos físicos entre atividades de conversão não são explicitadas nem consideradas no planejamento, apesar de consumirem recursos, dificultando sua percepção e gestão. O controle da produção é focado em sub-processos individuais e não no sistema de produção como um todo, o que não garante o ganho de desempenho global. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA JOÃO PESSOA 2020 O Lean Construction entende a produção como um fluxo de materiais constituído por atividades de transporte, espera, processamento e inspeção. As atividades de transporte, espera e inspeção não agregam valor ao produto final. São chamadas atividades de fluxo !!! O foco deve estar na melhoria das atividades que agregam valor e na redução das atividades que não agregam !!! DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA JOÃO PESSOA 2020 DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA JOÃO PESSOA 2020 A ideia de geração de valor está diretamente ligada à satisfação do cliente e de todas as partes interessadas Um processo só gera valor se transformar matérias-primas em produtos requeridos pelo cliente (interno ou externo) !!! Estima-se que cerca de 70% do tempo gasto pelos trabalhadores da construção civil não agrega valor: transporte, estoque e retrabalho !!! DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA JOÃO PESSOA 2020 O pensamento Lean se baseia em 5 princípios: Criar valor: definido pelo cliente Fluxo de valor: identificar e eliminar o que não agrega valor Fluxo: produção em fluxo, estável e sem interrupções Puxar (produção puxada): produzir somente quando demandado pelo cliente ou processo anterior Perfeição: busca incansávelpela melhoria, através da rápida identificação e solução de problemas Inovar sempre: inovação para as empresas atingirem altos níveis de desempenho DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA JOÃO PESSOA 2020 DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA JOÃO PESSOA 2020 3. PESQUISADORES / IGLC DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA JOÃO PESSOA 2020 Em 1993 realizam a primeira reunião sobre Lean Construction na Finlândia: Gregory Howell Glenn Ballard DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA JOÃO PESSOA 2020 A partir de 1994, foi formado um grupo mundial de pesquisadores sobre Lean Construction denomiando IGLC – Internacional Group for Lean Construction. O grupo é coordenado por Howell e Ballard e anualmente se reúne para discutir os avanços desse novo paradigma para o sistema de Gestão da Produção no setor da Construção Civil. http://iglc.net/ DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA JOÃO PESSOA 2020 Foram realizadas até agora as seguintes reuniões: Ano 1993 – IGLC 01 – Espoo, Finlândia Ano 1994 – IGLC 02 – Santiago do Chile, Chile Ano 1995 – IGLC 03 – Albuquerque, EUA Ano 1996 – IGLC 04 – Birmingham, Inglaterra Ano 1997 – IGLC 05 – Gold Coast, Austrália Ano 1998 – IGLC 06 – Guarujá, Brazil Ano 1999 – IGLC 07 – Berkeley, EUA Ano 2000 – IGLC 08 – Brighton, Inglaterra Ano 2001 – IGLC 09 – Singapore Ano 2002 – IGLC 10 – Gramado, Brazil Ano 2003 – IGLC 11 – Blacksburg, EUA Ano 2004 – IGLC 12 – Copenhagen, Dinamarca Ano 2005 – IGLC 13 – Sydney, Austrália Ano 2006 – IGLC 14 – Santiago de Chile, Chile Ano 2007 – IGLC 15 – Michigan, EUA Ano 2008 – IGLC 16 – Manchester, Inglaterra DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA JOÃO PESSOA 2020 No Brasil a Lean Construction chegou em 1996. trazida por diversos pesquisadores e consultores da área de planejamento de gestão da produção. Destaca-se pela produção de artigos e dissertações o NORIE / UFRGS onde esta atualmente o professor Carlos Torres Formoso. http://noriegec.cpgec.ufrgs.br/norie/ DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA JOÃO PESSOA 2020 4. PESQUISAS ATUAIS DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA JOÃO PESSOA 2020 Atualmente o IGLC pesquisa sobre os seguintes temas: Teoria da Lean Construction Desenvolvimento do produto e gestão do projeto Desenho (ou organização) do sistema de produção Pré-fabricação, montagem e industrialização da construção Gestão da cadeia de suprimentos Possibilidades “Lean Construction” com a TI – Tecnologia da Informação Segurança, qualidade e meio ambiente Gestão do contrato e do custo da obra “Facilities Management” DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA JOÃO PESSOA 2020 O IGLC tem buscado implementar sistemas de informação e novas ferramentas que viabilizem a estabilização do ambiente produtivo, enfocando a antecipação de problemas e surpresas, ao invés de prática de adotar a redundância de recursos como maneira de conviver com ambientes de elevado grau de incertezas. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA JOÃO PESSOA 2020 5. PRINCÍPIOS LEANPARA GESTÃO DOS PROCESSOS DE CONSTRUÇÃO DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA JOÃO PESSOA 2020 Reduzir a parcela de atividades que não agregam valor Aumentar o valor do produto pela consideração das necessidades dos clientes Reduzir a variabilidade Reduzir o tempo de ciclo Simplificar reduzindo o número de passos ou partes Aumentar a flexibilidade de saída Aumentar a transparência do processo Foco no controle de todo o processo Estabelecimento de melhoria contínua ao processo Balanceamento da melhoria dos fluxos com a melhoria das conversões Benchmarking DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA JOÃO PESSOA 2020 Reduzir a parcela de atividades que não agregam valor Como aplicar: Em geral, o primeiro passo para atingir esse objetivo é explicitar as atividades de fluxo, por exemplo, pela representação do fluxo do processo. Uma vez explicitadas, essas atividades podem ser controladas e, até, eliminadas. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA JOÃO PESSOA 2020 Exemplo: Pré-fabricação e otimização da logística eliminando manuseios e processos desnecessários. EX: Compra de aço cortado e dobrado DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA JOÃO PESSOA 2020 Exemplo: O emprego de um simples dispositivo de suporte do mangote utilizado no bombeamento de argamassa permite que o servente realize uma atividade que agrega valor (espalhar a argamassa), em vez de simplesmente segurar o mangote ou fazer outras atividades auxiliares a pedido do pedreiro. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA JOÃO PESSOA 2020 2. Aumentar o valor do produto pela consideração das necessidades dos clientes Como aplicar: A aplicação desse princípio exige o mapeamento do processo, identificando sistematicamente os clientes e seus requisitos para cada estágio. Trata-se de identificar as necessidades e expectativas dos clientes internos e externos e considerá-las no projeto e na produção. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA JOÃO PESSOA 2020 Exemplo: A utilização das informações obtidas com as assistências técnicas ou em pesquisas de pós ocupação para melhorias do produto (projeto) ou do processo (de execução). DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA JOÃO PESSOA 2020 Exemplo: Ao longo do projeto, deve-se ter disponível, de forma sistematizada, dados relativos aos requisitos e preferências dos clientes finais, obtidos, por exemplo, por pesquisas de mercado com compradores potenciais ou avaliações pós-ocupação de edificações já entregues. Tais informações devem ser claramente comunicadas aos projetistas por planilhas e reuniões ao longo das várias etapas do processo de projeto, desde a concepção do empreendimento até o detalhamento do projeto. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA JOÃO PESSOA 2020 3. Reduzir a variabilidade Como aplicar: No contexto da construção civil, a variabilidade e incerteza tendem a ser elevadas, em função do caráter único do produto e das condições locais que caracterizam uma obra, Apenas parte dessa variabilidade pode ser eliminada, principalmente por meio da padronização de processos. A variabilidade traz consigo diversas atividades que não agregam valor, bem como o aumento do tempo de execução da atividade. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA JOÃO PESSOA 2020 Exemplo: Com um procedimento padronizado de execução de instalações hidros-sanitárias pode-se reduzir o surgimento de vazamentos posteriores eliminando-se, assim, a incidência de retrabalhos. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA JOÃO PESSOA 2020 4. Reduzir o tempo de ciclo Ciclo: é a somatória de todos os tempos necessários à realização de uma atividade (transporte, espera, processamento e inspeção). A redução do tempo de ciclo envolve um amplo conjunto de ações, tais como: Eliminação de atividades de fluxo que fazem parte do ciclo de produção. Concentração do esforço de produção em um menor número de unidades (frentes de serviço), por meio do planejamento e controle da produção. Mudanças nas relações de precedência entre atividades, eliminando interdependências entre as mesmas de forma que possam ser executadas em paralelo. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA JOÃO PESSOA 2020 Exemplo: A alocação das equipes para conclusão de pequenos lotes de produção ao invés de espalhar a equipe por todo o canteiro. Benefícios: Maior velocidade de aprendizagem Maior controle da produção DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA JOÃO PESSOA 2020 5. Simplificar reduzindo o número de passos ou partes Como aplicar: Existem várias formas de atingir a simplificação, p.e.: (a) Utilização de elementos pré-fabricados, reduzindo o número de etapas para a execução de um elemento. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA JOÃO PESSOA 2020 Uso do kit de porta pronta DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA JOÃO PESSOA 2020 (b) Uso de equipes polivalentes, em vez de um maior número de equipes especializadas. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA JOÃO PESSOA 2020 (c) Planejamento eficaz do processo de produção, buscando eliminar interdependências e agregar pequenas tarefas em atividades maiores. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA JOÃO PESSOA 2020 Exemplo: Utilizar uma verga pré-moldada em vez de moldar uma no local da esquadria. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA JOÃO PESSOA 2020 6. Aumentar a flexibilidade de saída O aumento de flexibilidade de saída está também vinculado ao conceito de processo como gerador de valor. Refere-se à possibilidade de alterar as características dos produtos entregues aos clientes sem aumentar substancialmente os custos dos mesmos DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA JOÃO PESSOA 2020 Exemplo: Algumas empresas que atuam no mercado imobiliário adiam a definição do projeto e, em alguns casos, também da execução do piso de algumas unidades. Esta estratégia permite aumentar a flexibilidade do produto, dentro de determinados limites, sem comprometer substancialmente a eficiência do sistema de produção. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA JOÃO PESSOA 2020 DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA JOÃO PESSOA 2020 7. Aumentar a transparência no processo Busca-se facilitar a identificação de erros, para identificar oportunidades de melhorias, disponibilizar informações para realização das atividades e envolver a equipe no processo de melhoria. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA JOÃO PESSOA 2020 7. Aumentar a transparência no processo Existem diversas formas de aumentar a transparência de processos: Remoção de obstáculos visuais, tais como divisórias e tapumes. Utilização de dispositivos visuais, tais como cartazes, sinalização luminosa, e demarcação de áreas, que dispo-nibilizam informações relevantes para a gestão da produção. Emprego de indicadores dedesempenho, que tornam visíveis atributos do processo, tais como nível de produtividade, número de peças rejeitadas, etc. Programas de melhoria da organização e limpeza, tais como o Programa 5S. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA JOÃO PESSOA 2020 8. Foco no controle de todo o processo Na construção civil existem muitos processos e envolvidos tanto no projeto como na obra. É preciso criar uma visão sistêmica de toda a obra e equipe. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA JOÃO PESSOA 2020 9. Estabelecimento de melhoria contínua no processo É necessário criar uma cultura voltada para a busca incessante pelo aumento de valor e pela redução do desperdício. Essa busca deve ser capitaneada pelos donos da empresa. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA JOÃO PESSOA 2020 10. Balanceamento da melhoria dos fluxos com a melhoria das conversões (incrementos tecnológicos) É fundamental que exista um equilíbrio entre a melhoria nos fluxos e o avanço incremental tecnológico, proporcionando um crescimento contínuo. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA JOÃO PESSOA 2020 DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA Alvenaria racionalizada X Adequações no fluxo de produção JOÃO PESSOA 2020 11. Benchmarking Deve-se observar sempre a metodologia construtiva, tecnologia e processos utilizados pelos concorrentes ou referências no setor. Essa observância visa muito além de “imitar” as boas práticas mas também aperfeiçoar e adaptar essas boas práticas para elevar o desempenho da empresa. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA
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