Prova Objetiva - Logistica

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Avaliação Objetiva – Logística Fael 
 
Questão 1 de 10 
É possível compreender por que ao longo das últimas décadas, a logística tem ampliado e melhorado seus 
processos e muitos de seus componentes que, embora recentemente implementados, são de grande valia, pois 
a partir da década de 1990, ganhou relevância e hoje substitui com ganhos inestimáveis o transporte e a 
manutenção de estoques de bens. Harrison e van Hoek (2003) apresentam cinco maneiras de ampliar a 
competitividade por meio da logística, sendo uma delas definida com o objetivo de realizar processos em toda 
a cadeia de suprimento de modo que o produto final cumpra o seu papel em seus mercados, buscando a 
redução das “não conformidades”, levando-as a zero. Tal maneira descrita denomina-se: 
A - Custo. 
B - Flexibilidade. 
C - Qualidade. Resposta correta 
D - Tempestividade. 
E - Velocidade. 
 
 
Questão 2 de 10 
Brandão em seu artigo de 2006, menciona que é deplorável a situação das estradas brasileiras e que uma 
porcentagem delas estão em estado ruim ou péssimo, conforme levantamento da Confederação Nacional do 
Transporte (CNT). Essa porcentagem significa: 
I - 40%. 
II - 35 %. 
III – 72%. 
IV - 69%. 
V - 76%. 
Está correta apenas a afirmativa: 
A - I. 
B - II. 
C - III. Resposta correta 
D - IV. 
E - V. 
 
 
Questão 3 de 10 
(ENADE 2012 – CST LOGÍSTICA) Normalmente, o transporte é o elemento que mais impacta nos custos 
logísticos de uma empresa, chegando a absorver, em média, dois terços desses custos. A administração da 
atividade de transporte envolve a escolha do modal de transporte mais adequado em função de suas vantagens 
e desvantagens para cada situação. 
BALLOU, R. H. Gerenciamento da cadeia de suprimentos: logística empresarial. 5 ed. Porto Alegre: Bookman 
Editora, 2006 (adaptado). 
A respeito de modais de transporte, avalie as informações a seguir: 
I. O modal aéreo é veloz e caro, apresentando uma relação desempenho versus custo viável, quando se trata do 
envio de cargas de alto valor agregado. 
II. O modal rodoviário caracteriza-se pela baixa flexibilidade, sendo utilizado para complementar o transporte 
entre os pontos de embarque e desembarque. 
III. O modal ferroviário apresenta leadtimes lentos, baixo custo de frete, e flexibilidade e capilaridade baixas 
com os destinos fixos. 
IV. O modal hidroviário é o transporte que utiliza o meio aquático para a movimentação de cargas e 
passageiros. 
É correto apenas o que se afirma em: 
A - I e II 
B - I e IV 
C - I, III e IV. Resposta correta 
D - II e III 
E - II, III e IV 
 
 
Questão 4 de 10 
(Técnico Adm. - Cobra Tecnologia - ESPP – 2013) O processo de planejamento, implementação e controle do 
fluxo e armazenamento eficiente e econômico de matérias primas, materiais semi-acabados e produtos 
acabados, bem como as informações a eles relativas, desde o ponto de origem até o ponto de consumo, com o 
propósito de atender às exigências dos clientes, denomina-se: 
A - Administração Logística. Resposta correta 
B - Armazenagem de Material 
C - Gestão de Transportes 
D - Movimentação de Carga 
E - Tecnologia da Informação 
 
 
Questão 5 de 10 
Bowersox e Closs (1996) afirmam que por envolver muitos componentes logísticos, a armazenagem não se 
enquadra em esquemas de classificação específicos, como no caso de processamento de pedidos, estoques ou 
transportes. Porém, é um dos fatores mais importantes no sistema logístico, principalmente com relação às 
vantagens econômicas. Como funciona o sistema de armazenamento Cross-dock? 
A - Consiste no agrupamento, por um agente de cargas, de vários embarques, de um mesmo embarcador ou de 
diversos, para um mesmo destino, final ou para redistribuição, com o intuito de beneficiar, pelo agrupamento, 
por meio do menor nível tarifário aplicável para o peso total do despacho. . 
B - É uma estratégia que se concentra no ressuprimento rápido de estoque em locais avançados, em 
conformidade com a experiência adquirida no histórico de vendas. . 
C - Envolve enviar veículos com grande capacidade para longas distâncias e em algum ponto próximo 
do destino descarregar a carga em caminhões menores que farão o percurso final. As notas fiscais já 
saem separadas desde a origem. Resposta correta 
D - Numa operação de centralização são recebidas do fabricante quantidades no CD para atender a diversos 
clientes, e essas quantidades são separadas e enviadas a clientes individuais. . 
E - Os depósitos podem também ser utilizados para postergar ou adiar a produção, desempenhando atividades 
leves de fabricação ou processamento. 
 
 
Questão 6 de 10 
Pode-se mencionar que Armazéns Infláveis são, 
I - Instalações tipicamente para depósitos refrigerados. 
II - Instalações tipicamente utilizadas em épocas emergenciais. 
III - Instalações tipicamente para produtos infláveis. 
IV - Instalações para depósitos especiais. 
V - Instalações para depósitos alfandegários. 
Está correta apenas a afirmativa: 
A - I. 
B - II. Resposta correta 
C - III. 
D - IV. 
E - V. 
 
 
Questão 7 de 10 
Os roteirizadores utilizam bases cartográficas e se baseiam em mapas digitalizados para seus processos. Os 
serviços de digitalização de mapas melhoraram muitos nos últimos anos e permitem uma definição lógica e 
bastante exata dos melhores roteiros, incluindo: 
I - Em tempo real eventos como greves ou interrupções de estradas. 
II - Acidentes geográficos como quedas de barreiras. 
III- Inundações e interdições que sejam relatadas e documentadas. 
IV- Levantamentos cartográficos para grandes percursos. 
V – Mapeamento dos grandes centros comerciais. 
Estão corretas apenas as afirmativas: 
A - I, II e IV. 
B - I, II e III. Resposta correta 
C - I, III e V. 
D - II, III e V. 
E - III, IV e V. 
 
 
Questão 8 de 10 
No nível funcional situam-se as atividades fundamentais, sem as quais a logística não pode funcionar, que são: 
I - Gestão da informação. 
II - Gestão de estoques. 
III – Gestão de Clientes. 
IV - Gestão de custos. 
V - Gestão da movimentação. 
Estão corretas apenas as afirmativas. 
A - I, III e IV. 
B - I, II e V. Resposta correta 
C - I, II e III. 
D - II, III e V. 
E - II, IV e V. 
 
 
Questão 9 de 10 
Uma logística de transporte bem elaborada oferece condições adequadas para aumentar a integração da cadeia 
de organizações e permite: 
I - Alinhar a localização de produção, armazenagem e venda, geograficamente dispersas, criando um sistema 
integrado. 
II - Integrar os canais de distribuição, produção e fornecedores das diferentes cadeias de produção. 
III- Melhorar a central de distribuição. 
IV – Remanejar produtos para armazéns próprios. 
V - Verificar as transportadoras e os armazéns de distribuição. 
Está correta apenas a afirmativa: 
A - I. Resposta correta 
B - II. 
C - III. 
D - IV. 
E - V. 
 
 
Questão 10 de 10 
O código de barras foi criado como uma resposta ao aumento da velocidade dos sistemas informacionais que 
estavam sendo criados e que apresentavam grande capacidade de memória e processamento dos dados. A 
utilização do sistema de código de barras implica na aquisição de todo o sistema que inclui: 
I - O software e os emissores de código de barras. 
II - Os leitores e aparelhos específicos de leitura e que são adquiridos de acordo com a necessidade de cada 
organização. 
III - Os leitores ópticos (scanner multidirecional, leitor CCD, caneta óptica, slot reader, pistola laser e o leitor 
automático de documentos). 
IV - Os decodificadores (teclado, interface serial e para joystick) e impressoras especiais. 
V - Os recodificadores de acordo com a necessidade de cada Organização. 
Estão corretas apenas as afirmativas: 
A - I, II, III e V. 
B - I, II, III, e IV. Resposta correta 
C - I, II, IV e V. 
D - I, III, IV e V. 
E - II, III, IV e V.