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PSICOLOGIA DO TRÂNSITO ATL

Texto sobre psicologia do trânsito que apresenta definição e campo (homem, via, veículo), histórico no Brasil (décadas de 1930–1950), regulamentação (Resolução CONTRAN 267/2008) e possibilidades de atuação: avaliações psicológicas, prevenção, educação, pesquisas e perícias.

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PSICOLOGIA DO TRÂNSITO
DA EDUCAÇÃO À PREVENÇÃO
Essa é uma área da psicologia que vêm crescendo e ganhando visibilidade no meio científico nos últimos anos, pois o psicólogo torna-se figura indispensável no entendimento do comportamento no trânsito, bem como nos processos de avaliação psicológica que são realizadas a fim de estabelecer uma concessão no que diz respeito às práticas e direitos de conduzir veículos.
A esfera de estudo da psicologia do trânsito é constituída de três sistemas principais: o homem, a via e o veículo. Sendo o homem o subsistema mais complexo, tem maior probabilidade de desorganizar o sistema como um todo. Nesta área engloba-se todos os usuários, como pedestres, ciclistas, motoristas. Este profissional pode atuar nas diferentes modalidades de trânsito, a saber: nas estradas, nas ferrovias, nas hidrovias e nas aerovias. 
No Brasil, a história da psicologia aplicada ao trânsito remonta à década de 1930, quando se iniciaram as primeiras aplicações de instrumentos psicológicos de orientação e seleção profissional dos futuros profissionais das ferrovias em São Paulo. Nas décadas posteriores, principalmente 1950 e 1960, em razão do avanço da indústria automobilística e do aumento da demanda por segurança, formação e orientação dos condutores, a psicologia do trânsito direcionou suas atividades para o transporte rodoviário, a fim de tentar frear o aumento nos índices de acidentes (Mange, 1956; Trench, 1956 citado por SILVA et al 2007).
Regulamentando à atuação do psicólogo do trânsito, foi publicada a Resolução 267/2008 do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN) que estabelece, após 15 de fevereiro de 2013, somente os profissionais com título de especialista no trânsito reconhecido pelo CFP poderão atuar na área. Assim, alguns cursos de especialização estão surgindo a fim de atender tais demandas, e trazer visibilidade a essa área de atuação que começa a ganhar respeito na sociedade.
Demanda por segurança, formação e orientação dos condutores, a psicologia do trânsito direcionou suas atividades para o transporte rodoviário, a fim de tentar frear o aumento nos índices de acidentes (Mange, 1956; Trench, 1956 citado por SILVA et al 2007).
 
Possibilidades de Atuação:
O trânsito é considerado atualmente uma problemática das mais importantes do século XXI em função dos altos custos sociais e econômicos que geram, além dos sofrimentos incontáveis para vítimas e familiares decorrentes, principalmente, dos acidentes (IPEA, DENATRAN & ANTP, 2006; Ministério da Saúde, 2007; OMS, 2009). (SILVA, 2010).
O comportamento no contexto do trânsito é algo que abrange uma compreensão de todas as pessoas que se movimentam, isso independe da idade, do sexo, da condição socioeconômica, profissão ou nível de instrução. Esse campo envolve uma complexidade de fatores, e por assim dizer, não é muito fácil de ser estudado.
Compete ao psicólogo do trânsito atuar nesse contexto com o intuito de desenvolver pesquisas como foco nos problemas psicológicos, psicofísicos, psicossociais no que tange aos problemas do trânsito; realizar exames psicológicos a fim de emitir um parecer para candidatos a Carteira de Habilitação Nacional; participar de programas voltados à prevenção de acidentes no trânsito; desenvolver trabalhos de educação no trânsito, estudar as implicações do alcoolismo e de outros distúrbios no contexto do transito; colaborar com a justiça e apresenta, quando necessário, laudos, pareceres, depoimentos, dentre outras funções.
Para Hoffmann (2005, p.22), a Psicologia do Trânsito constitui-se num “campo extremamente surpreendente no microcosmo do comportamento humano e na circulação viária, onde Psicologia Social, Psicologia Experimental e Psicologia Ambiental se encontram” porque os problemas, variáveis e pautas de pesquisa podem englobar, por exemplo, desde a pesquisa sobre a acuidade visual mínima indispensável a um motorista até a pesquisa sobre a representação social do automóvel feita por determinado grupo.
A expansão do campo de atuação dos psicólogos nos Departamentos de trânsito, incluiu, ainda, ações para prevenir acidentes; perícias em exames com motoristas objetivando sua readaptação ou reabilitação profissional e tratamento de fobias ao volante. Outro ponto que merece destaque é a inserção profissional de estudantes de psicologia através de estágios curriculares, propiciando experiência de aprendizagem (Departamento Estadual do Trânsito do Rio Grande do Norte, 2005; Alchieri, Silva, & Gomes, 2006).
Apesar de a psicologia do trânsito ser uma área em crescimento, necessita-se que as matrizes curriculares dos cursos de psicologia já que os graduandos, em sua maioria, não possuem disciplinas específicas e têm poucas oportunidades de estudar e produzir conhecimento que fomente a área.
Na década de 50, precisamente em 1951, iniciou-se no Rio de Janeiro, com a contratação de psicólogos pelo Departamento Estadual de Trânsito (DETRAN-RJ), as primeiras avaliações por meio de provas de personalidade, de aptidão e de entrevistas cuja finalidade era estudar o comportamento dos condutores e as causas humanas envolvidas nas ocorrências de acidentes. Apenas em 1953, essas avaliações passaram a ser consideradas obrigatórias para os candidatos à profissão de motorista.
Desde então, foram observadas novas consolidações da psicologia do trânsito e de avaliação psicológica para condutores de veículos.
A Resolução nº 12, de 20 de dezembro de 2000, do CFP, institui um Manual para avaliação psicológica de candidatos à CNH de condutores de veículos automotores. Nessa Resolução, informa-se que a avaliação psicológica é função privativa do psicólogo e que, a avaliação em psicologia, refere-se à coleta e interpretação de informações psicológicas, resultantes de um conjunto de procedimentos confiáveis que permitam ao profissional, avaliar o comportamento.
Mercado de Trabalho:
Um psicólogo do trânsito é um especialista neste campo de atuação, cabendo a ele:
Desenvolver pesquisas como foco nos problemas psicológicos, psicofísicos, psicossociais no que tange aos problemas do trânsito;
Participar de programas voltados à prevenção de acidentes no trânsito;
Desenvolver trabalhos de educação no trânsito,
Estudar as implicações do alcoolismo e de outros distúrbios no contexto do trânsito;
Colaborar na elaboração, implantação de ações de engenharia de trafego;
Atuar em equipe multiprofissional;
Prestar consultoria e assessoria a órgãos públicos e privados;
Atuar como perito em fases de reabilitação ou readaptação profissional;
Colaborar com a justiça dentre outras funções.
Nesta grande abrangência de atuação, por diversas vezes o psicólogo do trânsito é facilmente lembrado pela aplicação de testes psicotécnicos para obtenção de CNH.  Trata-se de uma avaliação psicológica regulamentada por lei, focada em avaliar domínios específicos do sujeito, destacando as seguintes áreas:
Tomada de informação;
Processamento da informação e tomada de decisão;
Comportamento;
Traços de personalidade.
Formação do Psicólogo do Trânsito:
O curso de Pós-Graduação em Psicologia do Trânsito propõe um novo paradigma no contexto de trânsito, com foco na mobilidade humana e bem-estar dos cidadãos. De acordo com a Resolução 283/08 do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), somente poderão ser credenciados ao DETRAN para trabalhar em Centros de Formação de Condutores os psicólogos que possuírem o título de Especialista em Psicologia de Trânsito, com carga horária de no mínimo 500 horas de acordo com a Resolução CFP N.º 013/2007 e novas adaptações da Resolução CFP Nº 03/2016. A proposta visa capacitar ao profissional psicólogo quanto à sua atuação na área de Psicologia do Trânsito na realização de Avaliação Psicológica de candidatos para obtenção da Carteira Nacional de Habilitação.
Entrevista com Psicóloga do Trânsito I:
1 – Nome do Entrevistado: 
 Adriana Cavalcante dos Santos CRP: 05/18848 Ano de formação: UERJ 1992 
 
2 – Áreade Atuação: 
 Psicologia do Trânsito/ Psicologia Clínica/ Prevenção e pós venção ao suicídio / cuidados paliativos/ Pacientes em luto. 
 Atendimento em grupos e individual, atua dando cursos e palestras.
 
 Entrevista com Psicóloga do trânsito II
 
 1- Nome da Psicóloga: Elisangela Morais
 2- Ano de formação: 2010 e pós em 2013
 3- CRP: 122114
 4- Além da área do trânsito, atua em outra área na psicologia? Qual?
 Sim, na área clínica.
Considerações Finais:
Entendemos a Psicologia no Trânsito geradora de subsídios para garantir a todo sujeito melhores condições e maior segurança no trânsito, promovendo trabalhos para educação do trânsito e buscando despertar uma consciência crítica de todos aqueles que compõem o contexto do trânsito a fim de minimizar riscos e preservar à vida. Sinaliza uma proposta de entendimento dos comportamentos individuais e sociais das pessoas no contexto do trânsito. Essa, ainda é uma área nova na psicologia, porém, desponta em avanços para a melhoria da qualidade de vida das pessoas. Nesse sentido, tem ganhado visibilidade no que diz respeitos às suas competências, que se expande a um universo muito mais abrangente do que simplesmente um processo de avaliação psicológica para condutores.
Referências:
Conselho Federal de Psicologia. Resolução CFP nº 012/2000. 2000. Disponível em: <https://site.cfp.org.br/wpcontent/uploads/2000/12/resolucao2000_12.pdf > Acesso em: 30 set. 2019.
Departamento Estadual de Trânsito do Rio Grande do Norte (2005). Manual da COMEP – Coordenadoria Médica e Psicotécnica. Rio Grande do Norte: Autor.
HOFFMANN, M. H. Comportamento do condutor e fenômenos psicológicos. Psicologia, pesquisa e trânsito. São Paulo, v. 1, n.1, p. 17-24, Jul/Dez 2005.
ROZESTRATEN, Reinier J. A. Psicologia do trânsito: o que é e para que serve. Psicol. cienc. prof. [online]. 1981, vol.1, n.1, pp. 141-143. ISSN 1414-9893. 
SILVA, Fábio Henrique Vieira de Cristo e; ALCHIERI, João Carlos. Validade preditiva de instrumentos psicológicos usados na avaliação psicológica de condutores. Psic.: Teor. e Pesq. Brasília, v. 26, n. 4, dez.  2010.

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