Armazenagem e Movimentação de Materiais 1

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Acadêmico: Fabio Vargas (2119155)
Disciplina: Armazenagem e Movimentação de Materiais (LOD06)
Avaliação: Avaliação II - Individual Semipresencial ( Cod.:657235) ( peso.:1,50)
Prova: 22398375
Nota da Prova: 10,00
Legenda: Resposta Certa Sua Resposta Errada
1. O transporte de carga exige do gestor do armazém um conhecimento sobre as
necessidades de cada produto. Com base nesse conhecimento, ele pode escolher o
método que atende às especificações técnicas de armazenagem e transporte das
mercadorias. Há alguns modelos de contêineres mais utilizados para o transporte de
mercadoria no dia a dia. Sobre os modelos de contêineres para transporte, associe os
itens, utilizando o código a seguir:
I- Tanque.
II- Carga seca.
III- Granel.
IV- Frigorífico.
( ) Veículo equipado com um grande reservatório especial, destinado à carga de
materiais líquidos ou pulverulentos.
( ) Possui em sua estrutura portas nas extremidades, assim como pode ter em suas
laterais.
( ) Possui uma estrutura de isolamento térmico para acondicionar mercadorias com
necessidades específicas de armazenamento térmico.
( ) Possui aberturas em sua tampa superior e inferior para carga e descarga dos
materiais transportados.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) IV - III - I - II.
 b) I - II - IV - III.
 c) III - IV - II - I.
 d) II - I - III - IV.
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2. Sabemos que a forma de unitização mais divulgada é a paletização. Hoje, o pallet é
utilizado para o transporte, armazenagem e movimentação dos produtos em geral. Alguns
são fabricados em madeira, outros em plástico, e alguns até em metal. Na verdade, os
pallets servem como um importante equipamento de movimentação e armazenagem de
produtos dentro das empresas. Sobre as vantagens da utilização do pallet, analise as
sentenças a seguir:
I- Diminuição do tempo de movimentação dos produtos.
II- Diminuição de acidentes pessoais decorrentes de movimentação, afinal ela deixa de ser
manual para ser mecânica.
III- Diminuição de roubos em virtude dos produtos estarem unitizados.
IV- Diminuição da uniformização dos locais de armazenagem dos pallets.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
 a) As sentenças II, III e IV estão corretas.
 b) As sentenças II e IV estão corretas.
 c) As sentenças I, II e III estão corretas.
 d) Somente a sentença I está correta.
3. A unitização de cargas permite às estruturas de armazéns e centro de distribuição reduzir
custos com armazenagem e movimentação de mercadorias dentro de armazéns e centros
de distribuição. Dentro do processo de unitização de carga, podemos destacar as cargas
autounitizadas. Este sistema de carga permite que vários volumes sejam presos por meio
de cintas, arames ou fitas, formando uma unidade de carga. Assinale a alternativa
CORRETA cujo método pode ser classificado como um método utilizado pela carga
autounitizada?
 a) Cintamento.
 b) Pré-lingada.
 c) Patins.
 d) Superfícies moldadas.
4. Muitas mercadorias, quando transportadas de um ponto a outro, acabam por serem
danificas durante o processo. Existe um modelo relacionado com a fragilidade da
embalagem, a qual, muitas vezes, por ser inadequada para o tipo do produto, possibilita
avarias em suas estruturas, podendo nos casos mais graves ser inutilizado. Qual modelo
configura esta situação?
 a) Avaria.
 b) Vício próprio.
 c) Avaria simples ou particular.
 d) Avaria grossa ou comum.
5. Para o processo logístico ser efetivo, é necessário seguir algumas etapas, uma delas é a
preparação da carga, quando é identificado o tipo de carga, posteriormente o meio que
será utilizado para seu transporte e como serão transportadas. Sobre os principais meios
de transportes utilizados pelas organizações, assinale a alternativa CORRETA:
 a) Espacial, marítimo, rodoviário e ferroviário.
 b) Aéreo, aquático, terrestre e ferroviário.
 c) Aéreo, marítimo, rodoviário e fluvial.
 d) Aéreo, marítimo, rodoviário e ferroviário.
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6. A movimentação de materiais pode ser classificada em dois grupos: carga geral e carga a
granel. Este dois tipos de materiais podem ser identificados facilmente no dia a dia nas
vias de transporte. Este fator ocorre porque eles apresentam características bem
específicas. Sobre as características destes dois grupos, analise as sentenças a seguir:
I- Os produtos classificados como carga geral possuem como característica o
acondicionamento em volumes como fardos, caixas, tambores etc.
II- Carga a granel são materiais que não possuem acondicionamento específico de
embalagem, estes materiais podem ser nas formas sólida ou líquida.
III- Os produtos classificados como carga a granel necessitam de cuidados específicos,
como, por exemplo, o transporte de carne e animais vivos.
IV- Um dos veículos ligados ao transporte carga geral é o caminhão tanque.
Assinale a alternativa CORRETA:
 a) As sentenças III e IV estão corretas.
 b) As sentenças I, II e III estão corretas.
 c) As sentenças I e II estão corretas.
 d) As sentenças I, III e IV estão corretas.
7. Muitas empresas estão utilizando o pallet como uma ferramenta para reduzir seus custos
com armazenagem e transporte. O pallet, por apresentar uma estrutura confiável, pode ser
utilizado para armazenar mercadorias em vários tipos de segmentos. Sobre as vantagens
de se utilizar esta ferramenta para estocagem ou transporte, classifique V para as
sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) Por apresentar uma estrutura rígida, ele facilita o deslocamento de grandes volumes
por meio de equipamentos mecânicos.
( ) Ele auxilia na redução de custos no processo de movimentação.
( ) Auxilia no controle das mercadorias durante o processo de embarque e desembarque.
( ) Reduz o aproveitamento dos espaços dos armazéns.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) V - F - V - F.
 b) F - V - F - V.
 c) F - F - V - V.
 d) V - V - V - F.
8. A carga unitizada no sistema de manuseio de materiais permite uma maximização de
vários tipos de equipamentos. Um exemplo de unitização são as mercadorias
acondicionadas em palets, que permitem um manuseio com maior agilidade para carga e
descarga das mercadorias. Sobre algumas características deste modelo, classifique V
para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) Reduz os custos de movimentação e transporte.
( ) Aumenta o tempo de carga e descarga.
( ) Proporciona menor perda de tempo na localização do material.
( ) Aumenta o custo com materiais durante o transporte.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) V - V - V - F.
 b) F - V - F - V.
 c) V - V - F - V.
 d) V - F - V - F.
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9. Quando uma empresa fecha um frete de transporte logístico, no momento da cotação do
frete, ela precisa repassar alguns itens para a transportadora. O cálculo do custo está
atrelado a alguns itens que impactam diretamente nos custos logísticos. Sobre as
principais características das cargas, analise as sentenças a seguir:
I- O peso está atrelado ao tipo de equipamento necessário para movimentação da
mercadoria.
II- A fragilidade trata do processo logístico que a mercadoria irá percorrer durante o
transporte.
III- As dimensões do produto estão ligadas à necessidade de transporte, considerando
como base as necessidades de custo da empresa.
IV- O volume é considerado no momento da análise do espaço necessário, equipamento
ou material para transporte da mercadoria.
Assinale a alternativa CORRETA:
 a) As sentenças II e III estão corretas.
 b) As senteças II, III e IV estão corretas.
 c) As sentenças I, II e III estão corretas.d) As sentenças I e IV estão corretas.
10.Durante o transporte marítimo de combustível entre a plataforma de extração de petróleo
até a refinaria, ocorreu um incêndio na casa de máquinas do navio petroleiro. No intuito de
preservar a estrutura do navio, todo o combustível constante nos tanques foram
despejados no mar. Para a empresa petrolífera, este acidente configurou uma
classificação de avaria grossa ou comum. Esta classificação de avaria está correta? Sobre
a característica deste modelo de avaria, analise as sentenças a seguir:
I- A avaria grossa ou comum é resultante de qualquer sacrifício ou de despesas
extraordinárias incorridas de forma intencional e racional para a segurança geral da
estrutura.
II- Não se enquadra em avaria grossa, por exemplo, o ato ou intenção de salvar somente
o navio ou somente a carga.
III- Quando caracterizado como avaria grossa ou comum, as despesas decorrentes do fato
ficarão a custo exclusivo do proprietário da carga.
IV- Para configurar como avaria grossa ou comum a ação desempenhada, deve ter o
intuito de preservar do perigo maior a propriedade de todas as partes envolvidas no
transporte, tendo como objetivo minimizar as possíveis perdas para ambos os lados.
Assinale a alternativa CORRETA:
 a) As sentenças II, III e IV estão corretas.
 b) As sentenças III e IV estão corretas.
 c) As sentenças I, II e IV estão corretas.
 d) As sentenças II e III estão corretas.
Prova finalizada com 10 acertos e 0 questões erradas.
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