Prova 9/10

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NOTA 9/10
PERGUNTA 1
1. Leia o excerto a seguir.
 
“A partir do estudo da termodinâmica, aprendemos que a energia pode ser transferida por interações de um sistema com a sua vizinhança. Essas interações são denominadas trabalho e calor. A transferência de calor pode ser definida como a energia térmica em trânsito em razão de uma diferença de temperaturas no espaço”.
 
BERGMAN, T. L.; LAVINE, A. S. Fundamentos de Transferência de Calor e de Massa . 8. ed. Rio de Janeiro: LTC, 2019. p. 2.
 A respeito da transferência de calor, analise as afirmativas a seguir e assinale V
para a(s) Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s).
 
I. (   ) A condução requer um gradiente de temperatura em um fluido estacionário.
II. (  ) A convecção é a transferência de calor que ocorre entre uma superfície e um fluido em movimento quando eles estiverem a diferentes temperaturas.
III. (   ) A radiação ocorre quando um corpo emite energia na forma de ondas.
IV. (  ) Finalmente, tem-se a transferência de calor por sublimação, que é quando um fluido passa do estado sólido para o estado gasoso, por exemplo.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
	
	
	F, F, F, F.
	
	
	F, V, F, V.
	
	
	V, V, F, F.
	
	
	V, V, V, F.
	
	
	V, V, F, V.
PERGUNTA 2
1. A pressão real em determinada posição é chamada de pressão absoluta, e é medida com relação ao vácuo absoluto (ou seja, a pressão absoluta zero). A maioria dos dispositivos de pressão, porém, é calibrada para ler o zero na atmosfera, e assim, o dispositivo indica a diferença entre a pressão absoluta e a pressão atmosférica local, que é chamada de pressão manométrica.
ÇENGEL, Y.; CIMBALA, J. M. Mecânica dos fluidos : fundamentos e aplicações. Tradução de Roque, K. A e Fecchio, M. M [1]  . São Paulo: Mc Graw Hill, 2007. p. 57.
A partir do apresentado sobre pressão e medidores de pressão, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
I. O medidor utilizado para medir a pressão do ar de um pneu assim como outros medidores indica a pressão manométrica.
Porque
II. O medidor está medindo a pressão do pneu em relação à pressão atmosférica e não em relação ao vácuo absoluto.
	
	
	As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.
	
	
	A asserção I é uma proposição verdadeira, e a asserção II é uma proposição falsa.
	
	
	As asserções I e II são proposições falsas.
	
	
	A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
	
	
	As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
PERGUNTA 3
1. Qualquer quantidade física pode ser caracterizada por dimensões. As grandezas designadas para as dimensões são chamadas de “unidades”. Algumas dimensões básicas, como a massa m, o comprimento L, o tempo t e a temperatura T são escolhidas como dimensões primárias”. Para representar essas grandezas temos dois sistemas principais: o Sistema Internacional (SI) e o Sistema SBG: Sistema Britânico Gravitacional.
 
ÇENGEL, Y.; CIMBALA, J. M. Mecânica dos Fluidos : fundamentos e aplicações. São Paulo: Mc Graw Hill Editora, 2011. p. 14.
A respeito desses sistemas de unidades, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s).
 
I. ( ) A medida do sistema inglês SBG para comprimento é o ft.
II. ( ) As temperaturas nos dois sistemas (SBG e SI) são medidas em Kelvin.
III. ( ) A massa do SI é dada em gramas.
IV. ( ) No SI a unidade de força é dada em kgf.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
	
	
	F, V, F, F.
	
	
	V, V, V, V.
	
	
	V, F, V, F.
	
	
	V, F, F, F.
	
	
	V, F, V, V.
 
PERGUNTA 4
1. Analise o fragmento a seguir.
“O estudo dos Fenômenos de Transporte tem por objetivo o aprendizado do escoamento dos fluidos nas diversas situações de interesse”. Estudos indicam que desde 283 a.C. os cientistas já estudam os fluidos e suas diversas aplicações. Atualmente essa área da ciência é utilizada em quase todas as nossas atividades cotidianas.
 
BRAGA FILHO, W. Fenômenos de transporte para Engenharia . 2 . ed. Rio de Janeiro: LTC Editora, 2012. p. 1.
A respeito da definição dos fenômenos de transporte, analise as afirmativas a seguir e assinale V
para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s).
 
I. ( ) Os fenômenos de transporte são essenciais para o estudo de viabilidade de construção de uma hidroelétrica em um rio.
II. ( ) Os fenômenos de transporte são importantes para o projeto de foguetes espaciais devido ao atrito do ar.
III. ( ) Os fenômenos de transporte são ferramentas fundamentais no projeto de tubulações para escoamento de gás natural.
IV. ( ) Corações e rins artificiais são realidades no transplante de pacientes no Brasil devido ao estudo dos fenômenos de transporte.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
	
	
	V, V, V, F.
	
	
	F, F, F, F.
	
	
	V, F, V, F.
	
	
	V, V, V, V.
	
	
	V, V, F, F.
PERGUNTA 5
1. Leia o excerto a seguir.
“Apesar da ideia geral que está por trás dos critérios de semelhança ser clara (nós simplesmente igualamos os termos  ), não é sempre possível satisfazer todos os critérios conhecidos. Se um ou mais critérios de semelhança não forem satisfeitos, por exemplo, se  , a equação  não será verdadeira. Modelos em que uma ou mais condições de similaridade não são satisfeitas se denominam modelos distorcidos”.
 
MUNSON, B. R.; YOUNG, D. F.; OKIISHI, T. H. Fundamentos da Mecânica dos Fluidos . São Paulo: Edgard Blucher, 2004. p. 371-372.
 
 
A partir do exposto, sobre modelos distorcidos, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
 
I. Os modelos distorcidos são bastante utilizados. 
Pois:
II. É muito difícil atender a todos os critérios de semelhança, ainda mais para escoamentos de rios e vertedouros.
 
A seguir, assinale a alternativa correta.
	
	
	A asserção I é uma proposição verdadeira, e a asserção II é uma proposição falsa.
	
	
	As asserções I e II são proposições falsas.
  
	
	
	As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.
	
	
	A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
	
	
	As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
1 pontos   
PERGUNTA 6
1. Um tubo possuindo 12 cm de diâmetro teve sua vazão medida e apresentou uma leitura da vazão de 0,06 m 3 /s. O diâmetro do tubo sofre um estrangulamento e é reduzido para um novo valor igual a 4,8 cm. Gostaríamos de estudar a velocidade de escoamento ao longo dessa tubulação. Considerando um perfil de velocidade uniforme, a velocidade máxima da água que atravessa este tubo é um número entre:
	
	
	Entre 21 e 30 m/s.
	
	
	Entre 31 e 40 m/s.
	
	
	Acima de 41 m/s.
	
	
	Entre 0 e 10 m/s.
	
	
	Entre 11 e 20 m/s.
1 pontos   
PERGUNTA 7
1. Considere um escoamento que, antes, era utilizado com água a uma temperatura de 20ºC para escoar benzeno. A tubulação é horizontal, cilíndrica, de seção circular com o seguinte diâmetro: D = 150 mm. A água, nessa tubulação, escoava a uma velocidade de 3,2 m/s. Entre duas seções distantes uma da outra, equivalente a 20 m, a perda de pressão, quando o fluido era água, correspondia a 40 kPa. O benzeno será escoado a uma mesma temperatura a partir do mesmo conduto. Assim, objetiva-se ter a mesma perda de pressão entre as seções. Dados:  = 9,8 x 10 -4 N.s/m 2 ,  = 6,4 x 10 -4 N.s/m 2 , ambos a 20ºC. Acerca do exposto, a velocidade de escoamento do benzeno será um número entre:
	
	
	4,1 e 5 m/s. 
	
	
	2,1 e 3 m/s.
	
	
	3,1 e 4 m/s.
	
	
	0 e 1 m/s.
	
	
	1,1 e 2 m/s.
 
PERGUNTA 8
1. Uma mangueira utilizada em um jardim tem 10 cm de diâmetro, e é mantida a uma pressão de 1600 kPa, para fornecer água  a partir de um tanque com a finalidade de  apagar um incêndio. Um bocal na ponta da mangueira reduz o diâmetro para 2,5 cm para aumentar a velocidade de saída do jato, assim temos que V 2 é maior do que V 1
 
Fonte: Elaborada pela autora.
 
Neste sentido, assinale a alternativa correta, considerando que as perdas sejam nulas e   = 1.000 kg/m3 , a velocidade que a água é expelida pelo bocal é um número entre:
	
	
	80 e 100 m/s.
	
	
	41 e 60 m/s.
	
	
	0 e 20 m/s.
	
	
	61 e 80 m/s.
	
	
	21 e 40 m/s.
PERGUNTA 9
1. Leia o excerto a seguir:
“Nos escoamentos com regime permanente, a velocidade num dado ponto não varia com o tempo. Nos escoamentos transitórios, o campo da velocidade varia com o tempo. Alguns escoamentos podem ser transitórios num dado instante e permanente em outros, dependendo da situação”.
 
MUNSON, B. R.; YOUNG, D. F.; OKIISHI, T. H. Fundamentos da mecânica dos fluidos . Tradução da quarta edição americana de: Euryale de Jesus Zerbini. São Paulo. Edgard Blucher, 2004. p. 149.
 
A partir do apresentado, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
 
I. Um exemplo de escoamento periódico transitório é aquele produzido no fechamento de uma torneira.
Pois:
II. Esse tipo de ação interrompe subitamente o escoamento, mas ele sempre pode ser previsto, para evitarmos que entre ar na tubulação.
 
A seguir, assinale a alternativa correta:
	
	
	As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.
	
	
	As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
	
	
	A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
	
	
	As asserções I e II são proposições falsas.
	
	
	A asserção I é uma proposição verdadeira, e a asserção II é uma proposição falsa.
 
PERGUNTA 10
1. Uma turbina extrai energia de uma fonte de água escoando por meio de um tubo de 20 cm de diâmetro a uma pressão de 1.600 kPa. Considerando que a velocidade média seja igual a 10 m/s e que, depois de passar pela turbina, a água é escoada para a atmosfera a partir de um tubo de 40 cm de diâmetro, a energia que pode ser produzida por essa turbina é um número:
 
	
	
	entre 201 e 300 kW.
	
	
	entre 301 e 400 kW.
	
	
	entre 101 e 200 kW.
	
	
	entre 0 e 100 kW.
	
	
	acima de 401 kW.