Tipos de Modais de Transporte Internacional de Cargas

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Modais de Transporte Internacional de Cargas
Nome: Thaís Endres Gonzaga					 RA:2017100338
Os Modais de transporte internacional são divididos basicamente em 3 categorias: Aéreo, Terrestre e Aquaviário. 
O transporte aéreo é o mais ágil dentre todos para o envio de cargas internacionais, sendo recomendado para pequenos volumes e encomendas urgentes, assim como mercadorias com alto valor agregado. As aeronaves aceitam qualquer tipo de carga desde que não ofereçam risco aos envolvidos com a carga transportada (avião, passageiros, pilotos...), sendo assim, as restrições para cargas perigosas são muito intensas visando a proteção daqueles. Os tipos de aeronaves são divididos em 3: All Cargo/ Full Cargo, que são de uso exclusivo para transporte de carga, utilizando-se o deck superior e inferior; Full Pax, onde o avião é de passageiros e o deck superior é utilizado somente para esse propósito, sendo o deck inferior escolhido para transporte de bagagem e na eventual sobra de espaço este é preenchido com carga; Combi, onde o transporte é misto entre carga e passageiros, podendo ocorrer tanto no deck inferior quanto superior.
Como dito acima uma das maiores vantagens do transporte aéreo é a agilidade, visto que percorre longas distâncias em menor tempo, também não precisa se preocupar com trânsito e o custo de embalagem das mercadorias é menor, visto que não existe muito manuseamento desta. Já as desvantagens estão no custo elevado para o transporte, a limitação na quantidade de mercadorias, a necessidade de terminais de acesso para poder adquirir a mercadoria como também a eventual dependência de outro modal de transporte para se entregar a carga, como o terrestre, por exemplo.
O transporte terrestre possui dois modais, o Ferroviário e Rodoviário. O transporte rodoviário é o mais utilizado no território nacional, sendo nomeado transporte doméstico quando agindo neste. Esse modal é caracterizado pela rapidez e agilidade na entrega de mercadorias quando o espaço para percorrer é curto, assim como a possibilidade de entregar a carga na porta do comprador e a baixa necessidade no custo nas embalagens da carga. Existe uma grande variedade nos modelos de transporte rodoviário, dependendo da quantidade de carga que o cliente deseja transportar, podendo carregar ao máximo até 50 Toneladas por veículo, no caso do treminhão. As carretas são veículos articulados com unidades de carga e tração separadas, a parte de carga é chamada de semirreboque, que pode ser aberta (carga seca), fechada (baús ou siders), cegonheiros (carga de veículos), taque (cargas líquidas) ou plataforma (carregam maquinários geralmente atrelados à chassis, o que permite à carga se movimentar mais livremente); Dentre outros veículos articulados como as carretas se encontram os Bitrens e Treminhões, com uma capacidade de carga elevada, possuindo mais de um reboque. Existe também os caminhões, veículos fixos, monoblocos, constituídos em uma única parte que traz a cabine junto com o motor e a unidade de carga (carroceria), utilizados para cargas menores.
Outras vantagens além das citadas acima no que diz respeito ao transporte rodoviário são a facilidade a respeito da documentação (visto a pouca burocracia envolvida) e o grande investimento por parte do governo brasileiro em rodovias, facilitando o transporte. Entretanto o custo de carregamento é alto devido ao valor dos combustíveis, a capacidade de carga e a distância que pode ser percorrida é baixa comparada a outros modais, e existe uma maior chance de extravio da mercadoria através de furtos, acidentes, etc. Além disso destaca-se a questão ambiental visto que o setor rodoviário é responsável por 90% da emissão de CO2 na atmosfera[footnoteRef:1]. [1: Setor de transporte é o que causa mais impactos na qualidade do ar, Ministério do Meio Ambiente] 
O outro modal do transporte terrestre é o ferroviário, que utiliza de trens e seus vagões para transporte de mercadoria através das ferrovias; o transporte é caracterizado por sua eficiência energética no transporte de grandes cargas, além de ser mais seguro do que o rodoviário devido a menor taxa de acidentes. Entretanto assim como os aviões pode haver a dependência de outro modal para que a carga chegue ao seu destino final, devido a movimentação do trem estar ligada apenas à malha ferroviária, o transporte também pode ser lento devido as operações de carga e descarga e o custo para implementação é alto, exigindo grandes investimentos para que os trens comecem a se movimentar.
Já os modelos de transporte aquaviário são Lacustre, Fluvial e Marítimo. O transporte lacustre é aquele realizado em lagos, lagoas e lagunas e os meios utilizados para locomoção são através de botes, balsas dentre outras pequenas embarcações. As vantagens dessa forma de transporte é que ele é barato já que exige pouca manutenção e baixa necessidade de combustível, também é pouco nocivo ao meio ambiente. Entretanto é pouco utilizado no mercado internacional já que existem poucos lagos navegáveis ao redor do mundo, sendo também pouco flexível já que depende de ações externas como o caminho que os lagos percorrem e estações secas que podem acabar barrando a navegação nesses ambientes. Outra questão é que o tamanho das cargas deve ser reduzido já que os botes não comportam grandes quantidades.
O modal fluvial é semelhante ao modo lacustre, entretanto é realizado em rios, através das hidrovias. Os meios utilizados são barcaças e navios, e devido a maior profundidade eles são capazes de transportar cargas maiores do que nos lagos. As vantagens desse modelo de transporte são as mesmas do lacustre, entretanto possuem uma capacidade de carga muito maior em relação ao outro. Dentre as desvantagens estão as mesmas do Lacustre, com a adição da lentidão do transporte.
O último dos modais aquaviários é o modo marítimo, realizado no alto mar. É o meio de transporte de carga mais comum, feito através de navios cargueiros, graneleiros, Ro Ro, tanque, dentre outros; a mercadoria é levada dentro de grandes contêineres que podem ser de vários tipos para melhor transportar a carga, refrigerados (reefer), dry box, flat rack, open top, etc. A grande vantagem dessa forma de transporte é a capacidade de carga gigantesca, podendo transportar qualquer tipo de carga e ainda possuir um custo de transporte relativamente baixo; também vale ressaltar que o risco de furto e perda de mercadoria é mínimo. Entretanto existem várias desvantagens, os prazos de entrega são consequentemente mais longos, existe um custo elevado com o seguro das mercadorias, uma grande burocracia em relação aos documentos e apresentação destes, ao mesmo tempo em que se tem a questão da dependência das instalações portuárias de cada país, que muitas vezes podem ser precárias e dificultar a desova e carregamento de novas mercadorias. 
Referências
· https://www.mma.gov.br/informma/item/6191-setor-de-transporte-e-o-que-causa-mais-impactos-na-qualidade-do-ar#:~:text=O%20documento%20indica%20que%20o,gases%20poluentes%20e%20de%20CO2.&text=Minc%20acredita%20que%20a%20%22fal%C3%AAncia,elevadas%20s%C3%A3o%20as%20causas%20disso.