Exercício 5 Logística Internacional

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LOGÍSTICA INTERNACIONAL
5a aula
   
GST1803_EX_A5_201907148418_V1  19/10/2020
HITTALO BRUNO SILVA OLIVEIRA 2020.3 EAD
GST1803 - LOGÍSTICA INTERNACIONAL  201907148418
 
Quando o importador compra um produto ¿house to house¿ ou ¿door to door¿ qual o Incoterm que está norteando a negociação?
 FOB
CIF
 DDP
DAT
DAP
Respondido em 19/10/2020 07:54:13
 
 
Explicação:
A responsabilidade, risco e custo é do total do vendedor.
 
Em qual dos contratos de compra e venda internacional abaixo, o Exportador entrega a mercadoria em sua própria fábrica, cabendo todos
os custos logísticos porta a porta ao Importador?
FOB
 EXW
DAT
DDP
DAP
Respondido em 19/10/2020 07:08:47
 
 
Explicação:
O termo EX-WORK imputa ao importador toda a responsabilidade de fazer chegar a mercadoria do seu país de origem ao país de destino.
Neste termo o exportador tem responsabilidade mínima, qual seja: disponibilizar a mercadoria no local de produção (fábrica, fazenda,
outros...) pronta para ser arrumada dentro do container e transportada para o local de embarque. Isto significa dizer que o importador, para
o bom sucesso da operação, deve ter uma estrutura ou um preposto (representante) no país de origem do produto.
 
Os Incoterms, são também denominados :
 Questão1
 Questão2
 Questão3
https://simulado.estacio.br/alunos/inicio.asp
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"Contratos de Venda", pelo fato de cada termo determinar os elementos que compõem o local de venda da mercadoria.
 "Cláusulas de Preço", pelo fato de cada termo determinar os elementos que compõem o local e prazo para entrega da
mercadoria, adicionais aos custos de produção.
 "Cláusulas de Preço", pelo fato de cada termo determinar os elementos que compõem o preço da mercadoria, adicionais aos
custos de produção.
"Cláusulas de Compra", pelo fato de cada termo determinar os elementos que compõem o tempo de entrega da mercadoria.
"Cláusulas de Local", pelo fato de cada termo determinar os elementos que compõem o local para entrega da mercadoria.
Respondido em 19/10/2020 07:09:58
 
Sua empresa é de pequeno porte e você está responsável por planejar a primeira exportação. O Importador é uma multinacional com filial
no Brasil. Para que você não precise gerenciar procedimentos logísticos internacionais de nenhuma natureza, qual seria o INCOTERM mais
adequado?
 EXW
DDP
DAT
FOB
CIF
Respondido em 19/10/2020 07:09:47
 
 
Explicação:
Esta questão apresenta um "case" sobre exportação de uma pequena empresa para outra de grande porte, estruturada no país de origem.
O fato da empresa importadora ter uma estrutura no país de origem e aceitar comprar Ex-Work (produto entregue no local de sua
fabricação ou produção com todos os riscos e responsabilidades assumidos por ela), com certeza facilita a empresa de pequeno porte nas
primeiras importações, principalmente,  no gerenciamento dos procedimentos logísticos internacionais até ganhar experiência e poder
exportar utilizando outros incoterms. 
Gabarito
Comentado
 
A sua empresa está fazendo uma aquisição no mercado externo, na modalidade EXW. Tendo como objetivo planejar os procedimentos
logísticos internacionais, quais são os elementos de custo sob a sua responsabilidade?
Despacho aduaneiro no país de origem, frete internacional, apólice de seguro-carga, despacho aduaneiro e frete interno no país
de destino
Frete internacional, apólice de seguro-carga, despacho aduaneiro e frete interno no país de destino
Frete interno no país de origem, despacho aduaneiro no país de origem, frete internacional, apólice de seguro-carga e despacho
aduaneiro no país de destino
Despacho aduaneiro e frete interno no país de destino
 Frete interno no país de origem, despacho aduaneiro no país de origem, frete internacional, apólice de seguro-carga, despacho
aduaneiro e frete interno no país de destino
Respondido em 19/10/2020 07:10:10
 
 
Explicação:
O termo Ex-Work é o primeiro do grupo dos incoterms, ou seja, todas as responsabilidades recaem sobre o importador (considerando que
os termos vêm a cadeia sempre do exportador para o importador, ou seja, o produto sempre sairá do país de origem) com um mínimo de
responsabilidades para o exportador. O importador vai no país de origem buscar o produto que lhe interessa. Logo, a única opção de
resposta correta para esta questão é a mais completa, onde descreve todos os riscos e responsabilidades do importador: "Frete interno no
país de origem, despacho aduaneiro no país de origem, frete internacional, apólice de seguro-carga para todo o percurso, despacho
aduaneiro e frete interno no país de destino".
Gabarito
Comentado
 
Você é Analista em uma empresa importadora e há uma negociação em andamento. Você observou que, no tocante ao transporte, o
Incoterm escolhido está em desacordo com as regras da ICC. Você deve intervir, não permitindo que isto ocorra, pois caso ocorra um
acidente, isto poderá acarretar consequências desagradáveis. Dentre as alternativas a seguir, apenas uma está correta. Identifique-a.
 A Câmara Internacional de Comércio poderá multar a sua empresa
Em qualquer circunstância a sua empresa será responsabilizada
 Questão4
 Questão5
 Questão6
O Comprador irá se eximir de qualquer responsabilidade
 A seguradora terá amparo legal para não cobrir a indenização
O Transportador poderá acionar judicialmente a sua empresa
Respondido em 19/10/2020 07:21:44
Gabarito
Comentado
 
Os Incoterms são uma ferramenta essencial ao comércio internacional. Neste contexto, marque a opção correta para a seguinte hipótese:
O vendedor transfere a mercadoria ao comprador em um terminal determinado por este, no país de destino.
DDP
CIP
CIF
DAP
 DAT
Respondido em 19/10/2020 07:10:44
Gabarito
Comentado
Gabarito
Comentado
 
A responsabilidade do exportador (vendedor) termina quando a mercadoria é colocada ao costado do navio, no porto de embarque,
definido pelo importador (comprador). Os custos com a estivagem da mercadoria correm por conta do importador (comprador). De que
termo estamos falando?
DAT - Delivery At Terminal (entrega no terminal)
DDP - Delivery Duty Paid (entrega com os impostos pagos)
 CIP - Cost Insurance Paid To (custo e seguro pagos até...)
 FAS - Free Along Side Ship (entrega no pier)
EXW - Ex-Work (entrega nas instalações do exportador)
Respondido em 19/10/2020 07:13:43
 
 
Explicação:
A questão define um dos incoterms exclusivamente aquaviário. O termo em que a responsabilidade do exportador (vendedor) termina
quando a mercadoria é colocada ao costado do navio, no porto de embarque, definido pelo importador (comprador) e  os custos com a
estivagem da mercadoria correm por conta do mesmo (importador) é o termo FAS - Free Alongside Ship (mercadoria livre ao lado do
navio), que significa dizer: o exportador tem como obrigação colocar a mercadoria entregue no pier. Ele é responsável pela mercadoria e
por todos os custos (embalagem para o transporte internacional, frete interno, seguro) até este local.
Gabarito
Comentado
 Questão7
 Questão8
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