Perguntas e respostas sobre regulamentação aeronáutica

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Perguntas & Respostas- Regulamentação Aeronáutica
 1-Padre Brasileiro inventor do Balão
R- Bartolomeu de Gusmão
 2-Corrente de pensamento, favorável à livre circulação de aeronaves no espaço aéreo
R- Formação Francesa
 3-Defendia a premissa de que a soberania do espaço aéreo resultava da capacidade do estado de ocupa-la, submetê-lo ou transforma-lo
R- Teoria restrita do Espaço Aéreo
 4- Previa a divisão do espaço em zonas. Numa primeira faixa definida de ar Territorial, o Estado exerceria total Soberania, enquanto que nas faixas de ar Superiores de Circulação Territorial seria totalmente livre:
R- Teoria das Zonas de Ar Territorial
 5-Realizada em 1919, teve como resultado mais importante a criação da Comissão Internacional de Navegação Aérea (CINA) que é considerada o embrião da atual Organização de Aviação Internacional (OACI)
R- Convenção de Paris
 6- Convenção para Unificação de certas regras relativas a danos causados pelas aeronaves a terceiros na superfície e para a unificação de certas regras relativas ao sequestro preventivo de aeronaves
R- Convenção de Roma
 7- Nela ficou consagrada a Teoria da Soberania do Estado, decorrente Inglesa, cujos conceitos permanecem até a atualidade:
R- Nenhuma como convenção de Tóquio, de Haya, Montreal...etc.
 8-Os anexos de numero 1,2 e 11, tratam, respectivamente:
R- Licença de Pessoal, Regras do Ar e Serviços de Trafego Aéreo
 9- Os Estados que por motivos de discordância, de legislação interna ou de aspectos técnicos não possam cumprir a regulamentação da OACI, devem apresentar as DIFERENÇAS que são Levadas ao conhecimento das demais, através de uma listagem que é sempre atualizada e que fica descrita no próprio texto final de cada anexo, ou Matéria Específica
R- Diferenças
 10- É constituída por todos os Estados Contratantes que se reúnem a cada três anos e, extraordinariamente, em qualquer época, por convocação do Conselho ou a pedido de 10 membros. É o poder máximo da Organização, analisa o trabalho realizado no período anterior e planeja as atividades para o triênio seguinte.
R- Assembleia
 11- É o órgão executivo permanente da OACI. A ele está vinculado o corpo de funcionários da Entidade
R- Secretariado
 12-Seu objetivo principal é assegurar às Autoridades Aeronáuticas da Aviação Civil Internacional, dos Estados da Região Latino- Americana (América do Sul, Central e Caribe), um instrumento adequado à discussão e planejamento das medidas necessárias e uteis à cooperação e coordenação das atividades da Aviação Civil
R- CLAC
 13-Estimular o comércio aéreo, estudando os problemas a ele relacionados, e cooperar com a OACI, tanto no ponto de vista técnico como do ponto de vista econômico, são contribuições da:
R- IATA
 14- Antigo órgão de assessoramento do comandante da aeronáutica, tinha por finalidade estudar, planejar, orientar e coordenar os assuntos relativos à aviação civil internacional.
R- CERNAI
 15- Privilégio de sobrevoo de um outro país. Consta da:
R- Primeira Liberdade
 16- De qual das liberdades o Brasil não Participa:
R- Quinta Liberdade
 17- Estabelecer regras uniformes relativas à responsabilidade dos transportadores aéreos no que se refere aos passageiros em caso de morte ou lesão por acidente, foi uma das finalidades da convenção realizada em:
R- Paris
 18- A Convenção de Chicago, na qual tomaram parte representantes de 52 países, e que resultou na criação da OACI, teve início em:
R- 1944
 19- A OACI tem sua sede em:
R- Montreal
 20- A OACI estabeleceu as normas de caráter técnico através de Anexos ao Texto Básico. Dentre os abaixo, qual estabelece as normas para o licenciamento de pessoal:
R- Anexo 1
 21- Na OACI, inúmeros países, inclusive o Brasil, fazem se representar através dos:
R- Governos
 22- A sede da IATA está localizada em:
R- Montreal
 23- A Organização Internacional responsável pela elaboração de normas, métodos, e procedimentos para a Aviação Civil, da qual o Brasil faz Parte chama-se:
R- OACI
 24- A Convenção Internacional que teve como resultado mais importante a criação da Comissão Internacional de Navegação Aérea (CINA) foi:
R- Paris
 25- Órgão Máximo da OACI:
R- Assembleia
 26- A Associação Internacional de Transportes – IATA - foi criada em:
R- 1945
 27- O principio de Soberania de um estado contratante, no espaço aéreo sobre o seu território foi ratificado pela convenção de:
R- Chicago
 28- Convenção que reconheceu a Soberania do Estado no Espaço Aéreo sobre o seu território e águas territoriais:
R- Chicago 1944 
 29- Os Anexos à Convenção de Aviação Civil Internacional que tratam da Licença de pessoal, Transporte de Cargas perigosas e Regras do ar são, respectivamente os de número:
R- 16,2 E 13
 30- Órgão que pertencia à antiga estrutura do DAC e que tinha por objetivo o estudo, planejamento, organização e coordenação dos assuntos relativos à navegação aérea internacional
R- CERNAI
 31- O Anexo 2 estabelecido pela OACI trata de:
R- Regras do Ar
 32- Os encargos do órgão Central do Sistema da Aviação Civil Brasileiro são desempenhados pelo:
R- ANAC
 
 33- Antiga empresa brasileira ...Empresa destinada a operar, administrar comercial e industrialmente, a infraestrutura: 
R- Infraero
 34- É o Grande Comando responsável pelo preparo e emprego da força. Ele detém os principais meios aéreos e, em consequência, responsabiliza-se pela execução das ações militares Aeroespaciais do Comando da Aeronáutica.
R- COMGAR
 35- O nosso País, para efeito de jurisdição sobre o Espaço aéreo, é dividido em........zonas aéreas, cada uma sob jurisdição do respectivo......, subordinados ao........, cujo somatório de influencias cobre todo o território nacional.
R- 7, COMAR E COMGAR
 36- É a organização do Comando da Aeronáutica que tem por finalidade a realização das atividades técnico-cientificas relacionadas com o ensino, a pesquisa e o desenvolvimento aeroespaciais de interesse do país:
R- DCTA
 37- É responsável pelo planejamento, implantação, operação e manutenção da infraestrutura de controle do espaço aéreo brasileiro, por meio da qual presta os serviços de controle de Trafego Aéreo; de Meteorologia Aeronáutica , de coordenação das missões de Busca e Salvamento e de informações aeronáuticas , incluindo a produção e distribuição de todas as cartas e publicações de uso aeronáutico.
R- DECEA
 38- Tem por atribuições executar diretamente ou assegurar a execução das atividades relacionadas com a aviação civil dentro de sua área de jurisdição.
R- GER
 39- O ...... diretamente subordinada a Gerencia regional de aviação civil, tem por atribuição básica o trato doa assuntos relacionados com a fiscalização da aviação civil no aeroporto onde for estabelecida:
R- SAC
 40- No Brasil, a organização das atividades necessárias ao funcionamento e ao desenvolvimento da aviação civil, é finalidade precípua do:
R- Sistema de Aviação Civil
 41- Antigo órgão do Comando da Aeronáutica, era responsável ao funcionamento e ao desenvolvimento das licenças dos certificados dos tripulantes:
R- DAC
 42-Que tipos de aeronaves foram utilizados em 1873, em missões cientificas e militares:
R- Balões 
 43- Antigo órgão eminentemente politico e de assessoramento de alto nível ao Comando da Aeronáutica, era incumbido de estudar e planejar os assuntos que diziam respeito à aviação civil internacional:
R- CERNAI
 44- O Governo federal exerce, através............, a orientação, a coordenação e o controle de todos os órgãos ou empresas que, por força de convenio, contrato ou concessão, exploram os serviços públicos com ele relacionados:
R- ANAC
 45- A criação do Sistema de Aviação Civil pelo Ministério da Aeronáutica foi através do decreto:
R- Nº 65.144 de 12 de setembro de1969
 46-Os Componentes do Poder Aeroespacial Brasileiro:
R- A Força Aérea, Aviação Civil, Infraestrutura Aeronáutica e Indústria Aeroespacial, Além de todo complexo cientifico aeronáutico
 47- A Alta foi criada em:
R- Havana (1945)
 48- Organização criada durante a segunda Conferencia Latino- Americano de Autoridades Aeronáuticas e que tem sede em Lima:
R- CLAC
 49- Com relação ao anexo à convenção de 1944, quais tratam de cartas aeronáuticas e investigação de Acidentes:
R- 4;13
 50- Convenção onde se discutiu a responsabilidade do transportador aéreo sobre passageiros transportados:
R- Varsóvia
 51- O CBAR estabelece a validade da licença do tripulante (Comissário, Piloto Privado) por um prazo:
R- 24 meses
 52- A legislação contida no CBAR se aplica a:
R- Nacionais e estrangeiros, em todo o território nacional.
 53- O código brasileiro de aeronáutica classifica as aeronaves em:
R- Civis e Militares
 54-Para efeito do CBAR, as pessoas devidamente habilitadas, que exercem função a bordo de aeronaves, são consideradas:
R- Tripulantes
 55- Na infração dos preceitos do C.B.AER, ou da legislação complementar a autoridade aeronáutica poderá aplicar a suspensão por período máximo de:
R- 180 dias 
 56- Uma aeronave privada brasileira sobrevoa a cidade de Londres, logo considera-se que esta aeronave está em território:
R- Inglês
 57-O código brasileiro de aeronáutica utiliza a definição “aeródromo publico dotado de instalações e facilidades para o apoio de operação de aeronaves e de embarque e desembarque de passageiros e cargas”, para indicar um:
R- Aeroporto
 58-Cessada a validade do certificado de habilitação técnica ou de Capacidade física o tripulante deverá:
R- Ser impedido do exercício da função
 59- Toda aeronave proveniente do exterior, fará respectivamente, o primeiro pouso ou a última decolagem de aeroporto:
R- Internacional
 60- A área definida em um aeródromo terrestres, destina-se a abrigar as aeronaves para fins de embarque de passageiros ou cargas, denomina-se:
R- Área de movimento
 61-O comandante da aeronave exerce autoridade sobre pessoas, bagagem, mala postal e cargas embarcadas:
R- Desde a sua apresentação ao voo até a conclusão da viagem
 62- São consideradas na extraterritorialidade as aeronaves:
R- Publica e Militares
 63- Sistema encarregado de emitir os certificados de Aeronavegabilidade da aeronave brasileira denomina-se:
R- Registro aeronáutico brasileiro
 64- As empresas brasileiras que operam em linhas internacionais poderão utilizar comissário estrangeiros desde que não exceda:
R- Um terço
 65- As aeronaves são classificadas como:
R- Civis e Militares
 66- As Aeronaves podem ser classificadas como:
R- Públicas e Privadas
 67- As aeronaves, de transporte aéreo regular, pertencentes às empresas de aviação são:
R- Civis Privadas
 68- Aeronave é todo aparelho....
R- Que se sustenta no Ar
 69- Os documentos que habilitam os tripulantes ao exercício das respectivas funções são:
R- Licença – CHT – CMA
 70- O comandante poderá delegar a outros membros da tripulação as atribuições que lhe competem, menos as que se relacionem com:
R- Segurança de voo 
 71-A área destinada exclusivamente a operações de helicópteros é denominada:
R- Heliponto
 72- Todo aparelho manobrável em voo, que possa sustentar-se e circular no espaço aéreo, mediante reações aerodinâmicas, apto a transportes de pessoas ou coisas:
R- Aeronave
 73-Aeronave Brasileira é aquela: 
R- De matricula brasileira
 74- Os três níveis de atuação da aviação regular no Brasil:
R- Regular, doméstico e internacional
 75- Aquele que explora a aeronave com direito à condução técnica e a dar ordens à tripulação, pessoalmente ou por intermédio é o:
R- Comandante da aeronave
 76- Consideram-se situadas no território do estado de sua nacionalidade, onde quer que se encontrem, as aeronaves:
R- Públicas e Militares
 77-A designação de empresas brasileiras para os serviços de transporte aéreo internacional cabe ao:
R- Governo Brasileiro
 78- Os serviços aéreos classificam-se em:
R- Públicos e Privados
 79- O Brasil exerce completa soberania sobre:
R- Espaço aéreo e mar territorial
 80- Para a exploração de serviços aéreos públicos, quando se tratar de transporte aéreo regular, haverá a necessidade prévia:
R- Concessão
 81- A autoridade competente em assuntos de Aviação Civil no Brasil é:
R- Agencia nacional da aviação civil (ANAC) 
 82- Se o tripulante ficar incapacitado fisicamente, em condição permanente, ele terá seu:
R- Certificado cassado
 83- O certificado médico aeronáutico (CMA) exigido para que um comissário de voo exerça sua profissão é a de:
R- 2ª Classe
 84- Todo transporte em que os pontos de Partida, intermediário e de destino esteja em território nacional é considerado transporte:
R- Domestico
 85- No caso dos tripulantes, quais as punições que poderão ocorrer pelo código brasileiro de aeronáutica:
R- Multa, cassação e suspensão
 86- O lançamento de coisas de bordo de aeronaves dependerá de previa permissão da autoridade aeronáutica competente, exceto:
R- Nas situações de emergência
 87- A aeronave é considerada nacionalidade do Estado em que:
 R- Estiver Matriculada
 88-Assinale a alternativa de julgar correta:
R- Tripulantes são pessoas que devidamente portam seus documentos e cumprem suas respectivas funções designadas pela lei
 89-O código Brasileiro de aeronáutica classifica os aeródromos em:
R- Civis e Militares
 
 90- O que é um Aeróstato:
R- Todo aparelho que se movimenta no ar, porém mais leve que o ar
 91- No Brasil, a legislação básica do direito aeronáutico está consubstanciada na lei nº7565, de 19 de dezembro de 1986, que sancionou o:
R- Código Brasileiro de Aeronáutica
 92-Um Aeródromo civil se classifica em:
R- Públicos e Privados
 93- A homologação e registro das aeronaves civis brasileiras são feitas:
R- RAB
 94- Nenhuma aeronave poderá transportar explosivo e munição ou substancia perigosa sem autorização:
R- Autoridade competente 
 95- Os certificados CHT e CMA vigoram por prazos estabelecidos, já as licenças:
R- Tem caráter permanente
 96- O CMA é o documento indispensável para a obtenção de:
R- Licença e CHT
 97- O trabalhador que, não sendo aeronauta, exerce a função remunerada nos serviços terrestres da empresa de transporte aéreo, é:
R- Aeroviário
 98- O Comandante deve anotar, o Deu nome, dos demais tripulantes ...assim como nascimentos e óbitos ocorridos durante o voo no:
R- Diário de bordo
 99- Obriga-se, através deste, o empresário a transportar passageiro, carga, bagagem encomendas, por meio da aeronave, mediante o pagamento:
R- Contrato de Transporte aéreo
 100- O contrato de instrutores não poderá exceder o prazo de:
R- 6 Meses
 101-A sigla DIPAA quer dizer:
R- Divisão de investigação e prevenção de Acidentes Aeronáuticos
 102- A supervisiona todas as investigações de acidentes aeronáuticos ocorridos com aeronaves civis:
R- CENIPA
 103- A sigla SIPAA quer dizer:
R- Seção de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos
 104- A sigla ASV significa:
R- Agente de segurança de voo
 105- Planejar e executar tarefas de prevenção de acidentes aeronáuticos a fim de manter elevado o padrão de segurança na empresa, é responsabilidade do:
R- ASV ou EC-PREV
 106- Ocorrência relacionada com a operação da aeronave, no período em que alguém nela embarca com a intenção de realizar um voo e sofre algo grave:
R- Acidente aeronáutico
 107- Em relação a pergunta anterior se a pessoa nada sofre, mas a aeronave tenha sofrido dano é:
R- Incidente aeronáutico
 108- Pessoa civil habilitado pelo CENIPA para exercer atividades de Investigação e prevenção de acidentes aeronáuticos:
R- ASV
 109- Qual é o órgão central do SIPAER:
R- CENIPA
 110-Quando foi criado o CENIPA:
R- 1971
 111-Onde fica s sede do CENIPA:
R- Brasília
 112- Documento que relata fatos perigosos ou potencialmente perigosos para a atividade aérea:
R- Relatório de perigo
 113- A sigla RELPER significa:
R- Relatório de perigo
 114-A sigla CENIPA significa:
R- Centro de Investigação e prevenção de acidentes aeronáuticos
 115- A sigla RELIN significa:
R- Relatório de Incidente 
 116- Ocorrendo um acidente Aeronáutico, a investigação final do mesmo será conclusa:
 R-90 DIAS 
 117- O Relatório final referente ao acidente aeronáutico ocorrido com a aeronave civil em principio tem caráter:
R- Ostensivo 
 118- A sigla CIAA quer dizer:
R- Comissão de Investigação de Acidentes Aeronáuticos
 119- Organização que, pela natureza de suas Atividade, tenha atribuições de prevenção e investigação de acidentes aeronáuticos:
R- Elo SIPAER
 120- É a condição que aliada a outra em consequência ou como consequência, conduz a ocorrência de um acidente ou incidente aeronáutico:
R- Fator contribuinte 
 
 121- Os fatores contribuintes que conduzem a ocorrência de acidentes aeronáuticos
ou incidentes:
R- HUMANO, MATERIAL E OPERACIONAL
 122- O Fator humano se divide em:
R- Fisiológico e psicológico
 123- Área de abordagem da segurança de voo que se refere ao desempenho do ser humano nas atividades relacionadas ao voo:
R- Fator operacional
 124- Ocorrência grave ou quase colisão, relacionada com a influencia do serviço de trafego aéreo na operação:
R- Incidente de trafego aéreo
 125-Oficial que concluiu o curso de segurança de voo, habilitado para realizar as atividades de investigação e prevenção de acidentes aeronáuticos e incidentes:
R- OSV
 126- Ação ou conjunto de ações de caráter obrigatório, dirigidas a uma empresa ou organização, objetivando eliminar riscos ou circunstancias perigosas:
R- Recomendações de Segurança
 127- Registra e divulga informações preliminares sobre um acidente aeronáutico:
R- Relatório preliminar
 128- Realizada pelo CENIPA, junto aos elos do SIPAER, objetivando identificar dificuldades no desempenho das atribuições e esclarecer aspectos específicos relativos às atividades de segurança de voo:
R- Vistoria de Segurança de voo
 129- Todas as organizações que tenham um elo SIPAER em sua estrutura deverão elaborar..................um PPAA.
R- Anualmente
 130- O SIPAER rege-se por: 
R- Normas de sistema do Comando da Aeronáutica
 131- A tríade básica da atividade aérea é:
R- O homem, meio e maquina
 132-Os esforços em busca da segurança devem ser dirigidos para:
R- O homem
 133- A vistoria de segurança é impessoal, portanto, ela registra:
R- O fato e não o agente
 134- O órgão normatizador, orientador e o coordenador, que estabelece os padrões internacionais e os procedimentos recomendados no âmbito da investigação e prevenção de acidentes aeronáuticos
R- OACI
 
 135- Anexo que trata de Acidentes Aeronáuticos:
R- Anexo 13
 136- Órgão principal de SEGVOO:
R- ANAC
 137- Em observância ao Anexo 13 da OACI, as lesões decorrentes de um acidente aeronáutico que resultem em fatalidade até.... dias da data da ocorrência, serão consideradas lesões fatais:
R- 30 Dias
 138-É toda ocorrência, associada à operação de uma aeronave, havendo intenção de voo.... que afete ou possa afetar a segurança da aeronave
R- Incidente Aeronáutico
 139- Documento formal destinado ao registro e divulgação de informações preliminares a respeito das circunstancias de ocorrência de acidente aeronáutico:
R- RP
 140- O prazo de conclusão do RF é de:
R- 90 DIAS
 141-A sigla PPAA significa:
R- Programa de Prevenção de Acidentes Aeronáuticos
 142- O Programa de Conservação de Áudio e o Programa de Prevenção FOD são partes integrantes do:
R- PPAA
 143- O PPAA tem vigência de quantos meses:
R- 12 meses
 144- As pesquisas da doutrina de segurança de voo são baseadas no trinômio:
R- O homem, o meio e a maquina
 145- Atualmente, o objetivo principal das investigações de acidentes aeronáuticos:
R- Prevenção de Acidentes Aeronáuticos
 146-Órgão central do sistema, que tem como objetivo principal, elaborar as normas do SIPAER:
R- CENIPA
 147- De quem é a responsabilidade pela remoção da aeronave após o seu acidente:
R- Operador da Aeronave
 148-O aeronauta que se desloca a serviço da empresa sem exercer função a bordo é:
R- Tripulante extra
 149- Numa Tripulação de revezamento, o número mínimo de comissários acrescidos a uma tripulação Simples é de:
R- 50%
 150- A licença de voo para comissários é de:
R- Tempo indeterminado
 151- Jornada é a duração de trabalho realizado pelo aeronauta contada desde:
R- Sua apresentação no local de trabalho até meia hora após o corte dos motores
 152- O limite de horas de trabalho de uma jornada para integrantes de uma tripulação simples será de:
R- 11 Horas
 153- A duração do trabalho de aeronauta, contada entre a hora de apresentação no local de trabalho e a hora de encerramento (30 minutos após a parada total dos motores), denomina-se:
R- Jornada
 154- Os limites da jornada de trabalho poderão ser ampliados de:
R- 60 minutos no máximo
 155- O trabalho noturno não excederá a: 
R- 10 horas de trabalho para tripulação simples
 156- A duração de trabalho do Aeronauta não excederá a:
R- 60 horas semanais e 176 mensais
 157- O numero de reservas que o aeronauta poderá concorrer não deverá exceder a:
R- Não há limites
 158- O empregador deverá assegurar ao aeronauta acomodações adequadas para seu descanso, se o período de reserva for superior a:
R- 4 horas
 159- A folga tem inicio após a conclusão:
R- Do Repouso da Jornada
 160- O aeronauta deverá ter domicilio e prestar serviço em sua:
R- Base
 161-O limite de pousos que uma tripulação composta poderá efetuar durante uma jornada é de:
R- 6 pousos
Obrigado Tai por ter lido esse meu trabalho!!!
Um beijão no coração