Logística Empresarial e Engenharia de Tráfego

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Disciplina: Logística Empresarial e Engenharia de Tráfego (ECP05) 
Avaliação: 
Avaliação Final (Objetiva) - Individual Semipresencial ( Cod.:656285) 
( peso.:3,00) 
Prova: 24381008 
Nota da 
Prova: 
10,00 
Legenda: Resposta Certa Sua Resposta Errada 
1. Diferentes tecnologias vêm sendo utilizadas no Brasil para a definição do sistema de 
transporte público mais adequado para cada caso em específico. Mesmo possuindo 
várias possibilidades de aplicação, o que deve ser levado em consideração para a 
escolha da tecnologia a ser utilizada são, custos de implantação, custos de operação e 
desempenho, além de impactos em nível econômico, social e ambiental. Assim, 
quanto à tecnologia de Transporte Automatizado de Passageiros, assinale a 
alternativa CORRETA: 
 a) Transporte público predominantemente urbano, que tipicamente utiliza 
infraestrutura subterrânea, com propulsão elétrica de grande capacidade de 
aceleração e desaceleração, além de alta capacidade de transporte. 
 b) Transporte público com a mesma conceituação do VLT (Veículo Leve sobre 
Trilhos), guiado por trilho central sob o pavimento, em que a propulsão elétrica 
ocorre sobre pneus. 
 c) Transporte público predominantemente rural, que tipicamente utiliza baixa 
infraestrutura, com propulsão híbrida de grande capacidade de transporte. 
 d) Transporte público, tipicamente urbano, sem condutor e não motorizado, com 
propulsão pneumática ou aerodinâmica sobre trilhos, este último conhecido por 
aeromóvel. 
 
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2. A logística é o processo de planejamento do fluxo de materiais, objetivando a 
entrega das necessidades na qualidade desejada e no tempo certo, otimizando 
recursos e aumentando a qualidade dos serviços. Como são divididas as atividades 
que compõem a logística? 
 a) Estratégicas e transporte. 
 b) Primárias e secundárias. 
 c) Principais e de apoio. 
 d) Primárias e de apoio. 
 
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3. Para projetar uma rodovia é indispensável conhecer os volumes de veículos e a 
grandeza das cargas que as utilizarão, pois o volume e natureza do tráfego afetam 
diretamente as características geométricas da via. Podem ser adotados dois métodos 
para o estudo do volume de tráfego, o Volume Horário de Projeto (VHP) e o Volume 
Médio Diário (VMD). Com relação a esses métodos de estudo, classifique V para as 
sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
 
https://portaldoalunoead.uniasselvi.com.br/ava/notas/request_gabarito_n2.php?action1=RUNFMDA5Mw==&action2=RUNQMDU=&action3=NjU2Mjg1&action4=MjAyMC8y&prova=MjQzODEwMDg=#questao_1%20aria-label=
https://portaldoalunoead.uniasselvi.com.br/ava/notas/request_gabarito_n2.php?action1=RUNFMDA5Mw==&action2=RUNQMDU=&action3=NjU2Mjg1&action4=MjAyMC8y&prova=MjQzODEwMDg=#questao_2%20aria-label=
https://portaldoalunoead.uniasselvi.com.br/ava/notas/request_gabarito_n2.php?action1=RUNFMDA5Mw==&action2=RUNQMDU=&action3=NjU2Mjg1&action4=MjAyMC8y&prova=MjQzODEwMDg=#questao_3%20aria-label=
( ) O dimensionamento de uma rodovia deve prever um nível de serviço inferior ao 
desejado, por um certo número de horas do ano, para que a via não fique 
superdimensionada. 
( ) Ao projetar uma rodovia, o estudo deverá comportar as características que 
atendam à máxima demanda horária prevista para o ano de projeto, com Nível de 
Serviço adequado, ou seja, em nenhuma hora do ano seria ultrapassado o Nível de 
Serviço prefixado. 
( ) O Volume Médio Diário é uma média dos volumes de veículos que passam 
durante 24 horas em um trecho de via. 
( ) O VMD é dado em veículos por dia, independente se for o volume médio diário 
anual, mensal, semanal ou em um dia da semana. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
 a) F - V - V - V. 
 b) F - V - F - F. 
 c) V - F - V - V. 
 d) V - F - F - F. 
 
4. A logística empresarial surgiu nos anos de 1960, nos Estados Unidos. Nesse 
processo, foi observado que além do transporte em si, a tarefa de entregar o produto 
na quantidade certa, no local certo e na hora certa, incluía mais atividades. Assim, a 
logística tornou-se um elemento estratégico no mercado atual. A respeito da visão 
estratégica da logística, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as 
falsas: 
 
( ) O custo e o nível de investimento em estoques devem ser continuamente 
reduzidos, tanto para matérias-primas como em produtos acabados. 
( ) A matéria-prima dos materiais estratégicos precisa ser adquirida no tempo 
adequado, mantendo o suprimento contínuo. 
( ) A logística pode levar a diversos fracassos numa cadeia produtiva se não for 
levada em consideração, pois trata-se de um elemento estratégico do mercado 
moderno. 
( ) O sucesso empresarial está somente em melhorar a qualidade dos bens vendidos 
ou dos serviços prestados aos clientes. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
 a) F - V - V - F. 
 b) V - F - F - V. 
 c) F - F - V - V. 
 d) V - V - V - F. 
 
5. Quando falamos em estoque, estamos nos referindo a determinada quantidade da 
base produtiva ou do produto final que ainda não foi utilizado pela empresa ou 
comprado pelo seu cliente. A manutenção de estoques deve ser bem analisada pela 
organização, haja vista que é praticamente impossível que ela trabalhe com estoque 
zero. Dentre os tipos diversos tipos de estoque, associe os itens a seguir aos seus 
materiais de composição, utilizando o código a seguir: 
 
https://portaldoalunoead.uniasselvi.com.br/ava/notas/request_gabarito_n2.php?action1=RUNFMDA5Mw==&action2=RUNQMDU=&action3=NjU2Mjg1&action4=MjAyMC8y&prova=MjQzODEwMDg=#questao_4%20aria-label=
https://portaldoalunoead.uniasselvi.com.br/ava/notas/request_gabarito_n2.php?action1=RUNFMDA5Mw==&action2=RUNQMDU=&action3=NjU2Mjg1&action4=MjAyMC8y&prova=MjQzODEwMDg=#questao_5%20aria-label=
I- Estoque de matéria-prima. 
II- Estoque durante o processo de trabalho. 
III- Estoque de produtos acabados. 
IV- Estoque de peças de reposição. 
 
( ) Quando o produto é resultado da produção manufatureira da indústria. Um 
exemplo comum é a construção de edifício com diversos apartamentos, em que o 
produto estará concluído, porém nem sempre todas as unidades estão vendidas 
quando a obra é concluída. 
( ) Surgem em cadeias de produção que apresentam uma rede de trabalho em série. 
( ) São aqueles insumos básicos da produção que são adquiridos pela 
empresa/indústria e acondicionados em local próprio para a garantia da produção. 
( ) Geralmente essas reservas são adotadas para atendimento de demandas ligadas à 
manutenção da jornada contínua da produção ou ainda podem ser produtos 
adquiridos de forma peculiar e que, por ventura, de características específicas não 
que serão mais passíveis de fabricação ou serão produzidas com outras 
características. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
 a) I - II - IV - III. 
 b) III - II - I - IV. 
 c) III - II - IV - I. 
 d) IV - II - I - III. 
 
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6. Sempre que o termo transporte público é mencionado, a primeira coisa que nos vem 
em mente são os ônibus. De fato, os ônibus são tecnologias muito familiares no 
segmento de transporte público em várias partes do mundo. Assinale a alternativa 
CORRETA que evidencia no que é baseado o transporte público de circulação linhas 
de ônibus: 
 a) Conjunto de elementos que geram embarque e desembarque de passageiros em 
geral, desconsiderando fretamentos de excursões e escolar. 
 b) Conjunto de elementos que geram embarque e desembarque de passageiros, 
apenas considerando fretamento, com saída e destinos únicos e predeterminados. 
 c) Conjunto de elementos que geram ciclos incomuns de embarque e desembarque 
de passageiros, levando em consideração apenas os horários de pico. 
 d) Conjunto de elementos que, interligados, geram um ciclo repetitivode 
deslocamento em horários instáveis de embarque e desembarque de passageiros. 
 
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7. O transporte rodoviário é realizado em via terrestre por meio de carros, ônibus, 
caminhões e motocicletas com o objetivo de movimentar cargas ou pessoas de um 
local para outro. Esse modal no Brasil é o principal meio de transporte com cerca de 
61% do total de cargas e pessoas sendo transportadas. Devido às dimensões 
territoriais do país, fica claro que a concentração modal não é uma solução adequada, 
entretanto, percebe-se que existem algumas características importantes que tornam 
https://portaldoalunoead.uniasselvi.com.br/ava/notas/request_gabarito_n2.php?action1=RUNFMDA5Mw==&action2=RUNQMDU=&action3=NjU2Mjg1&action4=MjAyMC8y&prova=MjQzODEwMDg=#questao_6%20aria-label=
https://portaldoalunoead.uniasselvi.com.br/ava/notas/request_gabarito_n2.php?action1=RUNFMDA5Mw==&action2=RUNQMDU=&action3=NjU2Mjg1&action4=MjAyMC8y&prova=MjQzODEwMDg=#questao_7%20aria-label=
esse modal atrativo. Sobre as características do transporte rodoviário, analise as 
opções a seguir: 
 
I- Flexibilidade de rotas e horários. 
II- Não permite o transporte porta a porta. 
III- Indicado para curtas e médias distâncias. 
IV- Baixo custo operacional por ton./km rodado se comparado ao ferroviário. 
V- Capacidade de carga reduzida. 
 
Assinale a alternativa CORRETA: 
 a) As opções I, III e IV estão corretas. 
 b) As opções I, III e V estão corretas. 
 c) As opções I, II e III estão corretas. 
 d) As opções II, IV e V estão corretas. 
 
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8. Grande parte dos ônibus no Brasil possuem piso elevado (95 cm) em razão da 
utilização de ônibus com piso interno elevado. Por sua vez, os ônibus de piso baixo 
total têm o "salão do veículo" inteiramente em piso baixo, proporcionando acesso 
praticamente sem degraus. Assinale a alternativa CORRETA que apresenta as 
características de um ônibus de piso baixo central: 
 a) Apenas a área após o eixo dianteiro do veículo tem o piso baixo e a parte traseira 
é elevada. 
 b) Apenas a área à frente do eixo dianteiro do veículo tem o piso baixo e a parte 
traseira é elevada. 
 c) Apenas a área entre os eixos do veículo tem o piso baixo e as partes dianteira e 
traseira são elevadas. 
 d) Apenas a área entre os eixos do veículo tem o piso com altura de 95 cm em 
relação ao pavimento da via. 
 
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9. No tocante da importância do transporte coletivo, é necessário ressaltar que se trata 
de um serviço disponibilizado para atender e transportar pessoas, além de 
proporcionar maior rapidez na locomoção por um custo extremamente acessível às 
pessoas. Sabe-se que a altura do piso do ônibus é um fator de conforto e afeta o 
tempo de embarque/desembarque, acarretando na velocidade comercial de operação 
do veículo. Com base no exposto, assinale a alternativa CORRETA: 
 a) O melhor desempenho operacional é obtido em veículos que possuem plataforma 
elevatória para cadeira de rodas, visto que o piso elevado gera maior conforto e 
rapidez. 
 b) O melhor desempenho operacional é obtido quando é eliminado o desnível entre 
o ponto de parada e o piso do veículo. 
 c) O desempenho operacional máximo ocorre com o embarque em desnível de no 
mínimo 95 cm em relação ao pavimento da via. 
 d) Os ônibus mais utilizados no Brasil possuem piso interno rebaixado, com altura 
máxima de 45 cm em relação ao pavimento da via. 
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https://portaldoalunoead.uniasselvi.com.br/ava/notas/request_gabarito_n2.php?action1=RUNFMDA5Mw==&action2=RUNQMDU=&action3=NjU2Mjg1&action4=MjAyMC8y&prova=MjQzODEwMDg=#questao_9%20aria-label=
 
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10. Em nível de governança, principalmente em âmbito público, o sistema de transporte 
a ser utilizado no deslocamento de pessoas e/ou produtos é uma importante decisão 
de política de transporte. Esta decisão deve ser tomada levando em consideração as 
características geográficas mais propícias a determinado meio de transporte, 
considerando também, dentro das possibilidades, aspectos jurídico-administrativos e 
econômico-energéticos para esta decisão. A partir desse contexto, assinale a 
alternativa CORRETA que apresenta o modal mais indicado para transporte de 
produtos a granel, por ação da gravidade ou por pressão mecânica, notadamente 
utilizado em segmentos específicos da produção de mineração, petróleo e gás, por 
exemplo: 
 a) Rodoviário. 
 b) Dutoviário. 
 c) Multimodal. 
 d) Ferroviário. 
 
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Prova finalizada com 10 acertos e 0 questões erradas. 
 
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