Avaliação Final (Objetiva) - Individual Logística Empresarial e Engenharia de Tráfego

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GABARITO | Avaliação Final (Objetiva) - Individual (Cod.:768586)
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Prova 55830936
Qtd. de Questões 10
Acertos/Erros 8/2
Nota 8,00
Em nível de governança, principalmente em âmbito público, o sistema de transporte a ser utilizado no deslocamento de pessoas e/ou produtos é 
uma importante decisão de política de transporte. Esta decisão deve ser tomada levando em consideração as características geográficas mais propícias a 
determinado meio de transporte, considerando também, dentro das possibilidades, aspectos jurídico-administrativos e econômico-energéticos para esta 
decisão. A partir desse contexto, assinale a alternativa CORRETA que apresenta o modal mais indicado para transporte de produtos a granel, por ação da 
gravidade ou por pressão mecânica, notadamente utilizado em segmentos específicos da produção de mineração, petróleo e gás, por exemplo:
A Dutoviário.
B Multimodal.
C Ferroviário.
D Rodoviário.
O transporte rodoviário é realizado em via terrestre por meio de carros, ônibus, caminhões e motocicletas com o objetivo de movimentar cargas ou 
pessoas de um local para outro. Esse modal no Brasil é o principal meio de transporte com cerca de 61% do total de cargas e pessoas sendo 
transportadas. Devido às dimensões territoriais do país, fica claro que a concentração modal não é uma solução adequada, entretanto, percebe-se que 
existem algumas características importantes que tornam esse modal atrativo. Sobre as características do transporte rodoviário, analise as opções a seguir: 
I- Flexibilidade de rotas e horários. 
II- Não permite o transporte porta a porta. 
III- Indicado para curtas e médias distâncias. 
IV- Baixo custo operacional por ton./km rodado se comparado ao ferroviário. 
V- Capacidade de carga reduzida. 
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Assinale a alternativa CORRETA:
A As opções I, II e III estão corretas.
B As opções II, IV e V estão corretas.
C As opções I, III e IV estão corretas.
D As opções I, III e V estão corretas.
O mercado global é extremamente competitivo, no qual atender às necessidades dos clientes não é mais um diferencial competitivo, na verdade, é o 
mínimo, sendo assim, a logística se torna um elemento diferenciador, em que sua importância está no fato de ser um processo de planejamento do fluxo 
de materiais. Com base no exposto, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
( ) Lucro e investimento são o foco da logística e se relacionam no momento da entrega. 
( ) Tempo e dinheiro são as principais vertentes da logística. 
( ) Necessidades e tempo devem ser o foco da logística. 
( ) O foco da logística se dá em duas vertentes, que não possuem correlação no momento da entrega. 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A V - V - F - V.
B V - F - F - V.
C F - F - V - V.
D F - F - V - F.
No que se refere ao Brasil, diferentes tecnologias vêm sendo utilizadas para a definição do sistema de transporte público mais adequado para cada 
caso em específico. Independente das diferentes possibilidades, o que deve ser levado em consideração para a escolha da tecnologia a ser utilizada são, 
entre outros fatores, os custos de implantação, os custos de operação e desempenho e os impactos econômicos, sociais e ambientais. Quanto às principais 
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tecnologias a serem empregadas em transporte público no Brasil, associe os itens, utilizando o código a seguir: 
I- Veículo Leve sobre pneus. 
II- Metrô. 
III- Transporte automatizado de passageiros. 
( ) Transporte público predominantemente urbano, que tipicamente utiliza infraestrutura subterrânea, com propulsão elétrica de grande capacidade de 
aceleração e desaceleração, além de alta capacidade de transporte. 
( ) Transporte público, tipicamente urbano, sem condutor e não motorizado, com propulsão pneumática ou aerodinâmica sobre trilhos, este último 
conhecido por aeromóvel. 
( ) Transporte público com a mesma conceituação do VLT (Veículo Leve sobre Trilhos), guiado por trilho central sob o pavimento, em que a propulsão 
elétrica ocorre sobre pneus. 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A III - II - I.
B III - I - II.
C I - II - III.
D II - III - I.
Esse método é comumente empregado para as empresas que tenham diversos Centros de Distribuição (CDs) e funciona através de um fluxo intermitente 
de envio. Na construção civil, esse caso geralmente ocorre quando uma empresa possui diversos canteiros de obras e a administração central pode 
planejar o envio de materiais excedentes para um determinado canteiro, aproveitando, assim, para alimentar com recursos a obra que possui menos 
aparatos logísticos para a demanda de produtos.
De que metodologia estamos falando?
A A Curva ABC, também denominada de Gráfico de Pareto.
B Metodologia de puxar estoques.
C Just in time.
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D A metodologia de empurrar estoques.
A engenharia de tráfego vem sendo muito importante nos dias atuais, pois o processo de globalização e o capitalismo em nossa sociedade 
intensificaram o crescente uso dos modais de transporte para diversos fins, em especial o deslocamento de pessoas e mercadorias. Nesse sentido e 
independentemente do modal de transporte, sempre haverá pelo menos cinco elementos fundamentais nessa engenharia: a via, o veículo, o pedestre, o 
motorista e o meio ambiente. As vias podem ser classificadas em arteriais, coletoras e locais. Com relação aos tipos de vias e seus significados, associe 
os itens, utilizando os códigos a seguir: 
I- Arteriais. 
II- Coletoras. 
III-Locais. 
( ) Têm função de atender o tráfego intermunicipal e centros geradores de tráfego de menor vulto; as distâncias são menores e as velocidades mais 
moderadas; 
( ) Rodovias geralmente de pequena extensão que proporcionam acesso ao tráfego intramunicipal de áreas rurais e de pequenas localidades. 
( )São aquelas que proporcionam alto nível de mobilidade para grandes volumes de tráfego; promovem ligação de cidades e outros centros geradores 
de tráfego capazes de atrair viagens de longas distâncias; 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A II - III - I.
B III - II - I.
C II - I - III.
D I - III - II.
O transporte público possui diferentes tecnologias sendo utilizadas ao longo do território brasileiro, porém independente das alternativas, o que 
deve ser levado em consideração para a escolha da tecnologia são, entre outros fatores, custos de implantação (infraestrutura), custos de operação e 
desempenho e os impactos em nível econômico, social e ambiental. No que se refere à tecnologia de ônibus convencionais, assinale a alternativa 
CORRETA:
A
Transporte público baseado na circulação de linhas de ônibus de alta qualidade e capacidade, em corredores exclusivos, garantindo operação rápida,
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A
atendimento de horários ao usuário e custos acessíveis.
B Transporte público baseado em sistemas de metrô e trem de superfície, ganhando notoriedade devido às suas características tecnológicas de menor
impacto ambiental.
C Transporte público baseado em sistemas de metrô e trem de superfície, ganhando notoriedade devido à alta qualidade e capacidade, em corredores
exclusivos, garantindo operação rápida, atendimento de horários ao usuário e custos acessíveis.
D Transporte público baseado na circulação de linhas de ônibus convencionais, a partir de um ciclo repetitivo de deslocamento em horários instáveis
de embarque e desembarque.
O controle e planejamento no transporte e na distribuição são os elementos que devem ser trabalhados harmonicamente para o sucesso de uma operação 
logística. A respeito disso,analise as sentenças a seguir:
I- O transporte é uma importante atividade dentro da logística, sendo considerada atividade secundária. 
II- A distribuição é um ramo da logística que se destina principalmente à movimentação de produtos para o cliente. 
III- A logística é o processo de planejamento do fluxo de materiais, objetivando a entrega das necessidades na qualidade desejada no tempo certo, 
otimizando recursos e aumentando a qualidade nos serviços.
Assinale a alternativa CORRETA:
A As sentenças I e II estão corretas.
B As sentenças II e III estão corretas.
C As sentenças I e II estão corretas.
D Somente a sentença I está correta.
No que se refere aos sistemas de transporte público, existem diferentes tecnologias sendo utilizadas no Brasil. Para a escolha da tecnologia, além 
dos custos de implantação, de operação e de desempenho, deve ser considerada a fonte de energia para cada situação, envolvendo impactos econômico, 
social e, notadamente, de ordem ambiental. Quanto à energia de origem na combustão de diesel, analise as sentenças a seguir: 
I- Combustível mais utilizado no Brasil para a alimentação do transporte público. 
II- Apresenta baixo potencial poluidor, quase não alterando as características ambientais relacionadas ao solo, à água e ao ar. 
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III- Fonte de energia renovável, notadamente de origem hidrelétrica. 
Assinale a alternativa CORRETA:
A Somente a sentença III está correta.
B Somente a sentença I está correta.
C Somente a sentença II está correta.
D As sentenças I e III estão corretas.
No tocante de tecnologia à tração, quase em sua totalidade os ônibus que operam nas cidades brasileiras são movidos à combustão de diesel, 
porém, mesmo que de maneira ainda muito restrita, outras tecnologias vêm sendo oferecidas ao mercado, visando à redução de emissão de poluentes, 
como é o caso dos veículos elétricos. No que diz respeito aos ônibus elétricos assinale a alternativa CORRETA:
A O ônibus elétrico ainda não é utilizado no Brasil devido à precariedade das estradas e à elevada umidade relativa do ar.
B O Trólebus possui motores híbridos, movidos por energia elétrica e diesel.
C O ônibus articulado possui baterias e capacitores posicionados no teto e é a classe com maior capacidade de transporte passageiros.
D O Trólebus possui motores movidos por uma rede elétrica aérea ou catenária.
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