Logística Internacional - Avaliação Final (Objetiva) - Individual - Comércio Exterior 2020 2

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Logística Internacional - Avaliação Final (Objetiva) - Individual - Comércio Exterior 2020.2
Disciplina: Logística Internacional (LOD04)
Avaliação: Avaliação Final (Objetiva) - Individual FLEX ( Cod.:649849) ( peso.:3,00)
1. Com o crescimento do comércio mundial, as embarcações tiveram que se desenvolver e apresentar diversos tipos de
navios dotando de condições para movimentar todo tipo de carga. Um desses tipos de navio é também chamado de
navio convencional, transportando cargas soltas, ou mesmo, em pallets. Como é chamado esse tipo de navio?
a) Navios de carga geral.
b) Navios graneleiros.
c) Navios-tanque.
d) Navios reefer.
 
2. O modal de transporte ferroviário é muito utilizado no mundo, especialmente nos países do norte do globo, com maior
intensidade nos países europeus. No Brasil, este é um meio de transporte, seja para passageiros ou atividades
comerciais, muito pouco utilizado. Com relação a este modal de transporte, analise as afirmativas a seguir:
I- É uma atividade que esta livre de congestionamentos.
II- Altos índices de poluição.
III- Infraestrutura mais barata entre os modais de transporte.
IV- Operação muito complexa, na qual as reservas entre a parte interessada no meio e a transportadora é efetivada com
muitos intermediários.
Assinale a alternativa CORRETA:
a) As afirmativas I e III estão corretas.
b) As afirmativas II e III estão corretas.
c) As afirmativas I e IV estão corretas.
d) As afirmativas I e II estão corretas
3. O comércio internacional vem se desenvolvendo e com ele foi necessário o desenvolvimento de navios específicos para
agilizar as movimentações dos mais diversos tipos de cargas. Um desses tipos de navio é especializado em cargas soltas
como soja, milho, trigo ou mesmo minério. Como é chamado esse tipo de navio?
a) Navios graneleiros.
b) Navios reefer.
c) Navios-tanque.
d) Navios de carga geral.
4. O controle de estoque é realizado por meio de métodos de avaliação do estoque. Para um destes métodos, é dado
prioridade para saída da primeira mercadoria que entrou. Como é chamado esse método?
a) PEPS.
b) MPM.
c) UEPS.
d) UZP.
5. O transporte aéreo vem sendo cada vez mais utilizado, devido a sua agilidade e segurança no transporte. De forma a
fiscalizar o transporte aéreo no Brasil, o governo tem alguns órgãos intervenientes. Sobre esses órgãos, associe os itens,
utilizando o código a seguir:
I- Ministério da Aeronáutica.
II- INFRAERO - Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária.
III- ANAC - Agência Nacional de Aviação Civil.
( ) É a autoridade máxima da aviação civil no país e reguladora do transporte aéreo.
( ) É o órgão principal responsável pela navegação aérea no país, determinando normas e procedimentos a serem
cumpridos.
( ) Responsável pela construção e administração dos aeroportos no Brasil, controle de armazéns de carga e terminais
aeroportuários.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
a) I - III - II.
b) III - I - II.
c) III - II - I.
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d) II - I - III.
6. Quando tratamos de embalagens, devemos considerar o tipo de material necessário para que assegure a integridade da
mercadoria e com baixo custo. Nesta visão, para exportamos mercadorias frágeis para outro país, devemos considerar o
tipo de proteção adequada para o material. Sobre os tipos de materiais existente para proteção, classifique V para as
sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) Pacote inflável: este material é utilizado para produtos pontiagudos de grande peso e de fácil perfuração.
( ) Gabinetes de espuma projetada: material utilizado para proteger bordas e cantos frágeis, podendo ser moldado à
necessidade da estrutura.
( ) Papel Kraft amassado: muitas empresas alimentícias utilizam este material para transportar mercadorias em
sacaria.
( ) Plástico com ar encapsulado: material utilizado para acondicionamento de produtos pesados.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
a) F - V - F - V.
b) V - F - V - F.
c) V - F - F - V.
d) F - V - V - F.
7. O modal aéreo é muito utilizado para transporte, tanto de mercadorias quanto de passageiros. Como seu fluxo é
constante, muitas vezes ele é uma alternativa rápida para transitar mercadorias entre dois pontos com agilidade. Como
todo meio de transporte, o modal aéreo apresenta vantagens e desvantagens. Sobre as vantagens do transporte aéreo,
classifique V para as opções verdadeiras e F para as falsas:
( ) Custo de infraestrutura elevado.
( ) Indicado para mercadorias com urgência na entrega.
( ) O AWB (Airway Bill) pode ser emitido antes do embarque.
( ) Redução de custos e manipulação das embalagens.
( ) Menor capacidade de carga.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
a) F - V - V - V - F.
b) V - F - V - F - V.
c) V - V - V - F - V.
d) F - V - F - V - V.
8. Muitas empresas estão utilizando o pallet como uma ferramenta para reduzir seus custos com armazenagem e
transporte. O pallet, por apresentar uma estrutura confiável, pode ser utilizado para armazenar mercadorias em vários
tipos de segmentos. Sobre algumas das vantagens de utilizar esta ferramenta para estocagem ou transporte, analise as
sentenças a seguir:
I- Por apresentar uma estrutura rígida, ele facilita o deslocamento de grandes volumes por meio de equipamentos
mecânicos.
II- Ele auxilia na redução de custos no processo de movimentação.
III- Auxilia no controle das mercadorias durante o processo de embarque e desembarque.
IV- Reduz o aproveitamento dos espaços dos armazéns.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
a) As sentenças I e IV estão corretas.
b) As sentenças II, III e IV estão corretas.
c) As sentenças II e IV estão corretas.
d) As sentenças I, II e III estão corretas.
9. As operações de movimentação de cargas apresentam diversos custos de forma a agregar valor às operações, sem, no
entanto, aumentar os custos de forma desnecessária. Sobre os custos operacionais, analise as opções a seguir:
I- Handling in.
II- Handling out.
III- Aluguel de equipamentos.
IV- THC.
V- B/L FEE.
VI- Comissão.
VII- Mão de obra.
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Assinale a alternativa CORRETA:
a) As opções I, III, IV, V e VII estão corretas.
b) As opções I, II, IV, V e VII estão corretas.
c) As opções II, III, V, VI e VII estão corretas.
d) As opções I, II, III, IV e VI estão corretas.
10. Com relação aos profissionais, às atividades intimamente ligadas à cadeia de comércio internacional e aos
procedimentos logísticos, como podemos definir o profissional desta área que é bastante exigido e necessita de
conhecimento específico para elaborar, conferir e processar todas as etapas das rotinas burocráticas envolvidas, desde
o registro da licença de aquisição até o desembaraço e entrega da carga?
a) Conferente de carga.
b) Analista de importação.
c) Analista de exportação.
d) Operador de empilhadeira.
11. (ENADE, 2006) A CAR (Companhia Agropecuária Rondonópolis) está analisando a implantação de um projeto de
investimento nonordeste brasileiro para a produção de frutas com destino ao mercado europeu. Metade do capital
necessário ao investimento virá de uma linha de crédito a ser obtida junto ao BNB (Banco do Nordeste do Brasil), e a
outra metade virá de capital próprio, a ser captado através do lançamento de ações da empresa no mercado de capitais
brasileiro. O investimento será de R$ 120 milhões, com benefícios anuais líquidos de R$ 20 milhões, em perpetuidade.
O custo de capital junto ao Banco deverá ser de 8% a.a. e o custo do capital próprio é de 12% a.a. Neste projeto não se
deve considerar o Imposto de Renda. A equipe que realizou a análise de viabilidade financeira do projeto encontrou
diferentes valores, tais como:
I- Valor presente líquido do projeto: R$ 80 milhões.
II- Valor presente líquido do projeto: R$ 200 milhões.
III- Custo médio ponderado de capital do projeto: 8% a.a.
IV- Custo médio ponderado de capital do projeto: 10% a.a.
V- Custo médio ponderado de capital do projeto: 12% a.a.
Para se definir a viabilidade financeira do projeto, devem ser utilizados, apenas:
a) I e III.
b) I e V.
c) I e IV.
d) II e III.
12. (ENADE, 2005) Os processos logísticos podem complicar-se quando não existe planejamento adequado para, por
exemplo, desembarque/descarga de produtos. Filas de veículos significam desperdício de dinheiro em ativos parados e
demonstração clara de desorganização. Pode-se adicionar ainda, a esse elemento, características de trânsito nas
grandes cidades. Intervenções precisam ser realizadas na cadeia de valor, tanto no fluxo físico como no nível de
informação, para se otimizar o sistema de distribuição física de forma abrangente, desde o fornecedor até o
consumidor dos produtos.
FONTE: BERTAGLIA, P. R. Logística e gerenciamento da cadeia de abastecimento. São Paulo: Saraiva, 2005
(adaptado).
A respeito dos processos logísticos de distribuição, avalie as afirmações a seguir:
I- Centros de Distribuição Logísticos (CDL), centrais ou regionais, são utilizados para armazenar produtos acabados
oriundos de diferentes empresas ou da própria empresa.
II- Cross docking são centros de distribuição que congregam, de um lado, entregas de diversos fornecedores, e, de
outro, caminhões que recebem essas cargas organizadas por local e por região de entrega.
III- Distribuição direta corresponde à entrega realizada diretamente no centro de distribuição do cliente.
IV- Terceirização envolve operadores logísticos contratados para gerir os armazéns.
É correto o que se afirma em:
a) I, II e IV, apenas.
b) III e IV, apenas.
c) II e III, apenas.
d) I, II, III e IV.
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