Avaliação Final Objetiva Logistica Internacional

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21/05/2020 UNIASSELVI - Centro Universitário Leonardo Da Vinci - Portal do Aluno - Portal do Aluno - Grupo UNIASSELVI
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Acadêmico: Erivelton Corsino da Piedade (1284391)
Disciplina: Logística Internacional (LOD04)
Avaliação: Avaliação Final (Objetiva) - Individual FLEX ( Cod.:512657) ( peso.:3,00)
Prova: 18441379
Nota da Prova: 10,00
Legenda: Resposta Certa Sua Resposta Errada 
1. Uma indústria frigorífica nacional acaba de fechar um contrato para exportação de carnes para um país europeu. O lote é grande e perecível, e o 
modal que foi escolhido para transportar as mercadorias é o marítimo, devido ao seu baixo custo. Para que ele realize este transporte, a empresa
de um tipo determinado de contêiner que supra a necessidade de tamanho e conservação. Dentro dos tipos de contêiner estudados, qual modelo 
indicado neste caso?
 a) Standard 40 pés.
 b) Reefer 20 pés.
 c) Tanque 20 pés.
 d) Open Top 40 pés.
2. Os transportes e a estruturação de seus modais fazem com que ocorra crescimento e desenvolvimento econômico em qualquer nação. A modern
rodovias, portos e aeroportos pode fazer com que muitas regiões possam se desenvolver e assim gerar riquezas. O transporte rodoviário apresen
vantagens e desvantagens. Sobre as vantagens do transporte rodoviário, classifique V para as opções verdadeiras e F para as falsas:
( ) Entrega porta a porta.
( ) Elo com os outros modais.
( ) Frete normalmente mais elevado.
( ) Pouco manuseio da carga, reduzindo os índices de avarias.
( ) Altos índices de poluição ambiental.
( ) Rapidez em curtas distâncias.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) V - V - F - V - F - V.
 b) F - V - V - V - F - V.
 c) V - F - V - F - V - F.
 d) F - F - V - V - V - F.
3. Quando transportamos uma mercadoria de um ponto ao outro, devemos considerar todas as especificações que constam nas estruturas de emba
Desta forma, podemos precaver possíveis danos que possam vir a ocorrer durante o transporte. Dentro dos aspectos a serem considerados, anal
sentenças a seguir.
I- Analisar o tipo de material a ser transportado, considerando o grau de fragilidade.
II- Avaliar as condições necessárias de temperatura para armazenagem e movimentação durante o processo logístico.
III- Considerar o tipo de material necessário para movimentação da mercadoria durante o transporte.
IV- Analisar o custo da mercadoria para o processo logístico de comercialização para o mercado.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
 a) As sentenças III e IV estão corretas.
 b) As sentenças I, II e III estão corretas.
 c) As sentenças II, III e IV estão corretas.
 d) As sentenças I e IV estão corretas.
4. O transporte aquaviário é o responsável por distribuir grande parte das mercadorias comercializadas internacionalmente. Quando uma empresa re
venda que envolve grandes volumes de mercadorias para serem transportadas, o modal mais indicado é o marítimo, pois os custos envolvidos, qu
comparados aos demais modelos, são menores e a capacidade de transporte é maior. As vantagens do modal aquaviário são inúmeras quando c
aos demais modelos. Sobre as desvantagens desse modal, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) Este modelo sofre com congestionamentos nos portos brasileiros, o que acaba gerando, muitas vezes, atrasos na coleta ou descarga das me
nas estruturas portuárias.
( ) Quando o armador cancela uma escala de carregamento para o navio, o custo para armazenar a mercadoria no porto pode se tornar muito a
empresas.
( ) O fato de poder operar 24 horas por dia acaba gerando um aumento nos custos de permanência das mercadorias nos portos.
( ) Devido ao grande fluxo de movimentação de materiais neste modelo, existe uma insegurança na armazenagem e movimentação dos materia
dos portos.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) F - F - V - V.
 b) V - F - V - F.
 c) F - V - F - V.
 d) V - V - F - F.
5. Os contêineres são utilizados desde os anos 1960, com finalidade militar pelos americanos. Posteriormente, os contêineres passaram a ser utiliza
transporte de cargas em todos os modais. Com o passar dos anos, a tecnologia e o comércio evoluíram e os contêineres acompanharam essa ev
Com relação aos contêineres, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) Possuem pouca aderência em determinados mercados.
( ) Seu formato é padronizado em 20 ou 40 pés.
( ) A segurança é uma das suas maiores problemáticas.
( ) O primeiro navio full contêiner (transporte de contêineres) surgiu em 1957.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) V - F - V - F.
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 b) V - V - F - V.
 c) F - F - F - V.
 d) F - V - F - V.
6. A logística sofre alterações à medida que a empresa cresce. Como a globalização é um fator essencial para desenvolvimento da empresa e aume
lucratividade, o gestor logístico deve estar atento às necessidades da organização e do produto, para garantir que durante sua estadia ou desloca
produto não sofra avariais ou se torne impróprio para consumo. Diante deste cenário, considerando suas características de transporte e a devida 
qual o modelo é indicado para transporte das mercadorias, associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- Navios roll on roll of (Ro-Ro).
II- Navios de carga geral.
III- Navios-tanque.
IV- Navios full containers.
( ) São também chamadas de navios convencionais, transportando cargas soltas, ou mesmo em pallets.
( ) Tem como característica marcante rampas de acesso aos porões do navio, geralmente localizados na parte traseira do navio.
( ) São especializados no transporte de contêineres.
( ) É especializado em cargas líquidas, como sucos e gasolina.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) I - IV - III - II.
 b) IV - III - II - I.
 c) II - I - IV - III.
 d) III - II - I - IV.
7. O papel desenvolvido pelo Estado é de suma importância para a economia. Medidas desenvolvidas por ele, como isenções de impostos, privatiza
estatais, estruturas, e subsídios às áreas do setor privado são alguns tipos de ações que buscam alavancar os valores financeiros e gerar um aum
oferta de empregos ligados às áreas beneficiadas. Sobre algumas funções desempenhadas pelo estado consideradas de natureza econômica e s
analise as seguintes sentenças:
I- Cabe ao estado proporcionar a infraestrutura necessária para circulação de mercadorias e passageiros em toda sua extensão territorial, fluvial, 
II- É de sua responsabilidade a promoção das atividades entre o mercado, buscando a interação entre produtores e consumidores.
III- Promover políticas sociais com foco na redução da distribuição das riquezas e geração de empregos.
IV- Gerenciar os programas sociais, buscando atender às necessidades sociais das classes mais favorecidas dasociedade.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
 a) As sentenças I e II estão corretas.
 b) As sentenças I, II e IV estão corretas.
 c) As sentenças II, III e IV estão corretas.
 d) As sentenças III e IV estão corretas.
8. O comércio internacional vem se desenvolvendo e com ele foi necessário o desenvolvimento de navios específicos para agilizar as movimentaçõe
diversos tipos de cargas. Um desses tipos de navio é especializado em cargas soltas como soja, milho, trigo ou mesmo minério. Como é chamado
de navio?
 a) Navios graneleiros.
 b) Navios reefer.
 c) Navios de carga geral.
 d) Navios-tanque.
9. Ao fechar uma venda de produtos para outro país, o vendedor acordou com o comprador que o modal que será utilizado para transporte é o marít
Incoterm será o CIF (Cost, Insurance and Freight). Este Incoterm foi escolhido sobre algumas situações que remetem às obrigações de ambas as
Sobre as responsabilidades de cada parte no Incoterm CIF, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) Com a mercadoria pronta, cabe ao exportador pagar todos os custos ligados ao transporte da mercadoria até o porto de destino.
( ) O custo do seguro internacional fica a cargo exclusivamente do importador.
( ) Caso ocorra algum problema ao ultrapassar a murada do navio no porto de destino, este custo fica a cargo do importador.
( ) A responsabilidade pelo desembaraço aduaneiro no porto de embarque é a cargo do importador.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) F - V - F - V.
 b) V - F - V - V.
 c) F - V - F - F.
 d) V - F - V - F.
10.O modal aéreo é muito utilizado para transporte, tanto de mercadorias quanto de passageiros. Como seu fluxo é constante, muitas vezes ele é um
alternativa rápida para transitar mercadorias entre dois pontos com agilidade. Como todo meio de transporte, o modal aéreo apresenta vantagens
desvantagens. Sobre as vantagens do transporte aéreo, classifique V para as opções verdadeiras e F para as falsas:
( ) Custo de infraestrutura elevado.
( ) Indicado para mercadorias com urgência na entrega.
( ) O AWB (Airway Bill) pode ser emitido antes do embarque.
( ) Redução de custos e manipulação das embalagens.
( ) Menor capacidade de carga.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) V - F - V - F - V.
 b) V - V - V - F - V.
 c) F - V - F - V - V.
 d) F - V - V - V - F.
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11.(ENADE, 2005) Os processos logísticos podem complicar-se quando não existe planejamento adequado para, por exemplo, desembarque/descar
produtos. Filas de veículos significam desperdício de dinheiro em ativos parados e demonstração clara de desorganização. Pode-se adicionar ain
elemento, características de trânsito nas grandes cidades. Intervenções precisam ser realizadas na cadeia de valor, tanto no fluxo físico como no 
informação, para se otimizar o sistema de distribuição física de forma abrangente, desde o fornecedor até o consumidor dos produtos.
FONTE: BERTAGLIA, P. R. Logística e gerenciamento da cadeia de abastecimento. São Paulo: Saraiva, 2005 (adaptado).
A respeito dos processos logísticos de distribuição, avalie as afirmações a seguir:
I- Centros de Distribuição Logísticos (CDL), centrais ou regionais, são utilizados para armazenar produtos acabados oriundos de diferentes empre
própria empresa.
II- Cross docking são centros de distribuição que congregam, de um lado, entregas de diversos fornecedores, e, de outro, caminhões que recebem
cargas organizadas por local e por região de entrega.
III- Distribuição direta corresponde à entrega realizada diretamente no centro de distribuição do cliente.
IV- Terceirização envolve operadores logísticos contratados para gerir os armazéns.
É correto o que se afirma em:
 a) I, II, III e IV.
 b) II e III, apenas.
 c) III e IV, apenas.
 d) I, II e IV, apenas.
12.(ENADE, 2006) A CAR (Companhia Agropecuária Rondonópolis) está analisando a implantação de um projeto de investimento no nordeste brasil
produção de frutas com destino ao mercado europeu. Metade do capital necessário ao investimento virá de uma linha de crédito a ser obtida junto
(Banco do Nordeste do Brasil), e a outra metade virá de capital próprio, a ser captado através do lançamento de ações da empresa no mercado d
brasileiro. O investimento será de R$ 120 milhões, com benefícios anuais líquidos de R$ 20 milhões, em perpetuidade. O custo de capital junto ao
deverá ser de 8% a.a. e o custo do capital próprio é de 12% a.a. Neste projeto não se deve considerar o Imposto de Renda. A equipe que realizo
de viabilidade financeira do projeto encontrou diferentes valores, tais como:
I- Valor presente líquido do projeto: R$ 80 milhões.
II- Valor presente líquido do projeto: R$ 200 milhões.
III- Custo médio ponderado de capital do projeto: 8% a.a.
IV- Custo médio ponderado de capital do projeto: 10% a.a.
V- Custo médio ponderado de capital do projeto: 12% a.a.
Para se definir a viabilidade financeira do projeto, devem ser utilizados, apenas:
 a) I e IV.
 b) II e III.
 c) I e III.
 d) I e V.
Prova finalizada com 12 acertos e 0 questões erradas.
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