Logística Internacional: Pallets, Contêineres e Custos

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08/11/2020 UNIASSELVI - Centro Universitário Leonardo Da Vinci - Portal do Aluno - Portal do Aluno - Grupo UNIASSELVI
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Acadêmico: Henrique Cardoso de Lima (1778943)
Disciplina: Logística Internacional (LOD04)
Avaliação: Avaliação Final (Objetiva) - Individual FLEX ( Cod.:649849) ( peso.:3,00)
Prova: 25155668
Nota da Prova: 10,00
Legenda: Resposta Certa   Sua Resposta Errada  
1. A utilização de pallets para o transporte de mercadorias apresenta um conjunto de vantagens como o melhor aproveitamento dos espaços nos armazéns
(verticalização), agilidade na movimentação da carga (operações de embarque/desembarque) e maior segurança na manipulação de mercadorias. Sobre
tipos de pallets, classifique V para as opções verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Pallet 2 entradas - face única.
(    ) Pallet 3 entradas - dupla face/reversível.
(    ) Pallet sem entradas - reforço inferior.
(    ) Pallet 4 entradas - dupla face reversível.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) F - F - V - V.
 b) V - F - F - V.
 c) F - V - V - F.
 d) V - V - F - F.
2. Uma indústria frigorífica nacional acaba de fechar um contrato para exportação de carnes para um país europeu. O lote é grande e perecível, e o modelo 
que foi escolhido para transportar as mercadorias é o marítimo, devido ao seu baixo custo. Para que ele realize este transporte, a empresa necessita de u
tipo determinado de contêiner que supra a necessidade de tamanho e conservação. Dentro dos tipos de contêiner estudados, qual modelo é o indicado ne
caso?
 a) Reefer 20 pés.
 b) Standard 40 pés.
 c) Open Top 40 pés.
 d) Tanque 20 pés.
3. Ao estudarmos sobre os Incoterms, pudemos identificar que, para cada tipo, existe uma especificação de modalidade e regras a seguir. Nesta visão, ao
tratarmos sobre EXW ? Ex Works ?, devemos considerar alguns procedimentos. Partindo dessa informação, classifique V para as sentenças verdadeiras e
para as falsas: 
(    ) A partir da finalização da produção, cabe ao exportador apenas a liberação da mercadoria em seu próprio estabelecimento.
(    ) O contrato de transporte da mercadoria é de responsabilidade apenas do importador.
(    ) É de responsabilidade do exportador o desembaraço de toda a documentação na alfândega.
(    ) O exportador é responsável por todo o processo de exportação, desde a liberação da mercadoria até seu destino final.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) F - F - V - V.
 b) F - V - F - V.
 c) V - V - F - F.
 d) V - F - V - F.
4. O comércio internacional vem se desenvolvendo e com ele foi necessário o desenvolvimento de navios específicos para agilizar as movimentações dos m
diversos tipos de cargas. Um desses tipos de navio é especializado em cargas liquidas como sucos e gasolina. Como é chamado esse tipo de navio?
 a) Navios reefer.
 b) Navios de carga geral.
 c) Navios-tanque.
 d) Navios graneleiros.
5. Assim como nos demais modelos modais, o governo brasileiro possui órgãos ligados à fiscalização e à regulamentação do espaço aéreo, transporte e
infraestrutura. Para que os aeroportos e empresas de aviação possam oferecer serviços ao mercado, eles precisam estar dentro das normas estabelecida
estas áreas. Sobre o exposto, associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- Ministério da Aeronáutica.
II- Infraero.
III- ANAC.
(    ) É responsável pela fiscalização e regulamentação do transporte aéreo no país.
(    ) Sua responsabilidade está ligada à fiscalização e à normatização da navegação aérea. 
(    ) É responsável pela fiscalização e regulamentação da infraestrutura, administração e controle de pontos alfandegados ligados ao espaço aéreo.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) II - I - III.
 b) I - II - III.
 c) III - I - II.
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 d) III - II - I.
6. Administrar estoques em qualquer empreendimento é um fator que poderá ser determinante para a manutenção do negócio. Observar a conservação, a
proteção e o período de tempo da estocagem é fundamental para que mercadorias não sejam perdidas e, com isso, os compromissos de mercado sejam
assegurados. Existem custos que se aplicam às situações de estoques. Sobre esses custos, associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- Custo de pedido.
II- Custo de manutenção de estoque.
III- Custo por falta de estoque.
(    ) Ocorre por falta de um adequado planejamento e controle de estoque, e este fato causa enormes transtornos ao cliente, como imagem, custos,
confiabilidade, concorrência, entre outros.
(    ) É determinado com base nas requisições ou pedidos que acontecem em um determinado período.
(    ) Envolve também as despesas de armazenamento, entre elas: altos volumes, demasiados controles, enormes espaços físicos, sistemas de armazena
movimentação e pessoal alocado, equipamentos e sistemas de informações específicos, além de estes itens estarem sujeitos a perdas, roubos e
obsolescência.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) III - I - II.
 b) I - II - III.
 c) II - I - III.
 d) III - II - I.
7. O Ministério dos Transportes tem o objetivo de realizar investimentos na infraestrutura do setor de transporte, realizando regulamentos e fiscalizando as
atividades das organizações do setor privado que atuam no segmento. De forma a atender a estes objetivos o governo utiliza alguns instrumentos. Sobre
esses instrumentos, analise as opções a seguir:
I- Desestatização.
II- Descentralização.
III- Desatualização.
IV- Desregulamentação.
Assinale a alternativa CORRETA:
 a) As opções I, III e IV estão corretas.
 b) As opções II, III e IV estão corretas.
 c) As opções I, II e III estão corretas.
 d) As opções I, II e IV estão corretas.
8. O comércio internacional vem se desenvolvendo e com ele foi necessário o desenvolvimento de navios específicos para agilizar as movimentações dos m
diversos tipos de cargas. Um desses tipos de navio é especializado em cargas que necessitam do controle de temperatura para alimentos como carnes,
transportando mercadorias resfriadas ou congeladas. Como é chamado esse tipo de navio?
 a) Navios-tanque.
 b) Navios graneleiros.
 c) Navios reefer.
 d) Navios de carga geral.
9. Uma das formas mais difundidas para identificação correta, rápida e precisa de manuseio das mais diversas embalagens, é por meio de símbolos. Sobre
significado do símbolo anexo, assinale a alternativa CORRETA:
 a) Não admite uso de guincho.
 b) Sensível à umidade.
 c) Sensível ao calor.
 d) Frágil.
10.Para cada área, o governo brasileiro tem um órgão responsável pelo controle das atividades. A entrada e a saída de navios na costa brasileira devem ter 
devida autorização; caso contrário, o navio não pode atracar nos portos. Desta forma, analise as sentenças a seguir: 
I- O Ministério dos Transportes é responsável por fiscalizar as atividades marítimas de transporte de carga nacional e internacional.
II- Para que um armador possa atuar na comercialização dos espaços dos navios para fretes internacionais, ele precisa da autorização do departamento
marinha mercante.
III- A ANTAQ supervisiona e fiscaliza os fretes nacionais logísticos dentro dos portos.
IV- Quando ocorre algum acidente durante a navegação marítima, a responsabilidade pelo julgamento é do Porto de Destino.   
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
 a) As sentenças II e IV estão corretas.
 b) As sentenças II, III e IV estão corretas.
 c) As sentenças I e IV estão corretas.
 d) As sentenças I, II e III estão corretas.
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11.(ENADE, 2006) A CAR (Companhia Agropecuária Rondonópolis) está analisando a implantaçãode um projeto de investimento no nordeste brasileiro para
produção de frutas com destino ao mercado europeu. Metade do capital necessário ao investimento virá de uma linha de crédito a ser obtida junto ao BN
(Banco do Nordeste do Brasil), e a outra metade virá de capital próprio, a ser captado através do lançamento de ações da empresa no mercado de capita
brasileiro. O investimento será de R$ 120 milhões, com benefícios anuais líquidos de R$ 20 milhões, em perpetuidade. O custo de capital junto ao Banco
deverá ser de 8% a.a. e o custo do capital próprio é de 12% a.a. Neste projeto não se deve considerar o Imposto de Renda. A equipe que realizou a análise
viabilidade financeira do projeto encontrou diferentes valores, tais como:
I- Valor presente líquido do projeto: R$ 80 milhões.
II- Valor presente líquido do projeto: R$ 200 milhões.
III- Custo médio ponderado de capital do projeto: 8% a.a.
IV- Custo médio ponderado de capital do projeto: 10% a.a.
V- Custo médio ponderado de capital do projeto: 12% a.a.
Para se definir a viabilidade financeira do projeto, devem ser utilizados, apenas:
 a) II e III.
 b) I e IV.
 c) I e III.
 d) I e V.
12.(ENADE, 2005) Os processos logísticos podem complicar-se quando não existe planejamento adequado para, por exemplo, desembarque/descarga de
produtos. Filas de veículos significam desperdício de dinheiro em ativos parados e demonstração clara de desorganização. Pode-se adicionar ainda, a es
elemento, características de trânsito nas grandes cidades. Intervenções precisam ser realizadas na cadeia de valor, tanto no fluxo físico como no nível de
informação, para se otimizar o sistema de distribuição física de forma abrangente, desde o fornecedor até o consumidor dos produtos.
FONTE: BERTAGLIA, P. R. Logística e gerenciamento da cadeia de abastecimento. São Paulo: Saraiva, 2005 (adaptado).
A respeito dos processos logísticos de distribuição, avalie as afirmações a seguir:
I- Centros de Distribuição Logísticos (CDL), centrais ou regionais, são utilizados para armazenar produtos acabados oriundos de diferentes empresas ou 
própria empresa.
II- Cross docking são centros de distribuição que congregam, de um lado, entregas de diversos fornecedores, e, de outro, caminhões que recebem essas c
organizadas por local e por região de entrega.
III- Distribuição direta corresponde à entrega realizada diretamente no centro de distribuição do cliente.
IV- Terceirização envolve operadores logísticos contratados para gerir os armazéns.
É correto o que se afirma em:
 a) III e IV, apenas.
 b) I, II, III e IV.
 c) I, II e IV, apenas.
 d) II e III, apenas.
Prova finalizada com 11 acertos e 1 questões erradas.