logistica resumo

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UNIVERSIDADE ESTADUAL DO MARANHÃO
CENTRO DE CIÊNCIAS SOCIAIS APLICADAS
CURSO DE ADMINISTRAÇÃO
LOGÍSTICA
AMANDA PENHA SOUSA FERRAZ 201418562
RESUMOS
 
São Luís
2017
Texto 1:
POZO, HAMILTON. Logística e gerenciamento da cadeia de suprimentos. Atlas. 2010.
O primeiro texto refere-se ao capítulo primeiro do livro de Logística e Gerenciamento de Cadeia de Suprimentos, escrito por Hamilton Pozo. É destacado uma leitura simples e objetiva, que aborda os principais conceitos que estão relacionados a logística. A dissertação abrange áreas da logísticas, administração, armazenagem, suprimentos, distribuição, transporte e custos.
O capítulo primeiro apresenta uma visão geral e introdutória da logística, bem como sua estrutura. O autor expõe a logística empresarial com intuito de dedicar-se em todas as atividades de movimentação e armazenagem, que facilitam o fluxo de produtos deste o momento de sua aquisição até o consumo final. O mesmo define que a logística tem com função estudar por meio da administração o intermédio da otimização dos recursos dos suprimentos, estoques e a distribuição dos produtos e serviços da qual a organização está inserida no mercado, por meio das ferramentas de planejamento, organização e controle.
Outro requisito explanado no texto é a respeito da globalização, está como bem definida proporciona o aumento de incertezas econômicas, proliferação dos produtos, menores ciclos de vida do produtos e maiores exigências a respeito da qualidade e praticidade. Devido a isto, a logística deve se reinventar constantemente em busca de novas soluções, sempre um visão nova e moderna, embasadas com o fluxo de informações, tendo assim uma dinâmica e uma administração integrada. 
De acordo com o texto, a ação da logística acontece em seis procedimentos, são estes: Redes de fornecedores, sistema de informação, transporte, armazenagem, planejamento e movimentação de matérias e embalagem. Para existir a excelência do processo de logística, todas as áreas devem trabalhar de maneira linear e integrada. A segunda característica desenvolvida é a respeito do papel da logística, a mesma precisa manter um equilíbrio dinâmico entre os detalhes e produto, caracterizando o papel da logística. É destacado também os fatores internos e externos que afetam direta e indiretamente a logística. Os internos são: globalização, tecnologia, complexidade organizacional, cultural organizacional, desafios inovadores. Os externos: atendimento ao cliente, qualidade do serviço, diversidade da cadeia de suprimentos, fatores econômicos e ambientais.
O terceiro aspecto é sobre o desenvolvimento histórico da logística, estes são divididos em etapas: a primeira conhecida como a era da economia agrícola, que tinha sua atenção ao transporte da produção do campo, a segunda influenciada pelo militarismo com a função de abastecer e deslocar, a terceira pontuada com o marco de uma nova visão e interpretação, a quarta etapa com o foco na produtividade e por fim a quinta etapa, esta no desenvolvimento da logística perante a globalização e também dos avanços tecnológicos.
É citado também a respeito de modelos que foram implantados nas organizações devido ao avanço tecnológico, com o desafio de integrar e aprimorar os meios logísticos, tais como: MRP (Material Resources Planning), MRP II (Manufacturing Resources Planning), ERP (Enterprise Resource Planning), JIT (Just-in-time), SCM (Supply Chain Management) e EDI ( Electronic Data Interchange). São ressaltados também conceitos sobre transporte, manutenção dos estoques, processamento dos pedidos, armazenagem, manuseio de materiais, embalagem, suprimento, planejamento, sistema de informação.
E o penúltimo assunto tratado é a respeito da logística como vantagem competitiva, esta pode ser encontrada na capacidade da empresa de se diferenciar dos seus concorrentes na perspectiva do cliente e também na capacidade de operar a baixo custo, tendo assim maior lucro. Baseando-se em três pilares que são estes a companhia, cliente e concorrentes.
E por fim a logística e o tecnólogo, este especializado em armazenagem, distribuição e transporte, o mesmo tende a buscar características de planejamento e coordenação das informações. O mesmo pode atuar com gestor nas áreas de distribuição e armazenagem. Além disso, precisa desenvolver o raciocínio lógico, relacionamentos, visão estratégica, visão global e cultura organizacional.
Texto 02
(Gestão de estoques e Suprimentos na cadeia de Abastecimento).
O segundo texto apresentado também se encontra em um livro, este denominado Gestão de estoques e suprimentos na cadeia de abastecimento, assim como o primeiro texto vincula-se ao primeiro capítulo, trazendo assim conceitos e introduções sobre o tema da logística organizacional de maneira atualizada.
O primeiro tópico abordado é sobre a finalidade dos estoques, entende-se a necessidade do planejamento, pois o mesmo determina politicas e estratégias para as ações, viabilizando o alcance dos resultados, encaixando assim o controle para acompanhar o progresso. A finalidade do estoques são fundamentais para amortecer as consequências das incertezas. De acordo com a síntese existem distintos tipos de estoque, são estes: matérias-primas, materiais complementares, componentes, insumos, material em processo, conjuntos e subconjuntos, material de embalagem, produto acabado, equipamentos produtivos, peças de reposição, materiais de manutenção e auxiliares.
Outro aspecto fundamentado é a respeito da cadeia de abastecimento, está tem o intuito de intervir e aperfeiçoar a logística nas organizações. A cadeia é constituída em esquema de malha, da qual é estabelecida no desenho da representação do fluxo e da armazenagem dos materiais e de informações. A cadeia é fundamental para disponibilizar as informações, as analises e as modelagem. Ainda neste tópico é citado a respeito da gestão de materiais, estes tem como função assegurar o padrão de qualidade no atendimento das necessidades e elevar a produtividade da empresa, administrando da melhor forma os matérias, recursos e as informações. 
A segunda temática é a respeito do planejamento estratégico da cadeia de abastecimento, esta faz a programação das demandas da avaliação das necessidades atuais e aquelas que são esperadas pela organização, em seguinte utiliza-se da reavaliação constante dos processos em busca sempre da otimização, avaliação dos fornecedores e dos recursos que estão disponíveis, e por fim está equipe é responsável pela execução das atividades da organização. Ao final, conclui-se que o planejamento é operado sempre para a solução dos problemas técnicos e econômicos. O planejamento nada mais é que organização disciplinada nas tarefas em prol da eficiência operacional da logística. 
A terceira problemática é sobre a tática da prática da logística, sendo esta primeiramente a malha logística que foca na geografia, existindo assim varias ferramentas tais como, network analysis, desing logístic process e values stream mapping. O VSM é uma técnica de representação gráfica dos fluxos dos materiais e das informações ao longo da cadeia. A segunda ferramenta é organograma, este muito conhecido e tem como função o planejamento tático, que identifica e comunica os responsáveis pelas estruturas. O S&OP é um instrumento de planejamento estratégico que visualiza as implementações através da janela do tempo, buscando sincronizar as vendas de demanda e oferta. Sendo assim, extremamente detalhado e utilizado por meio das previsões dos volumes que serão vendidos e com intuito de quantificar o faturamento liquido e esperado. A quarta ferramenta é a tecnologia da informação esta fundada através da tecnologia e seus avanços, por de instrumentos de ERP, SCM, BI, APS, TMS, CPFR, VMI entre outras ferramentas.
O quinto tópico exemplificado são as dez funções administrativas da logística, que são constituídas em: auditoria da qualidade (estruturação do sistema de qualidade da organização), gerencia de projetos logísticos ( aprimoramento da estrutura logística), planejamento( organiza e sincroniza), tecnologia da informação (sistemas informatizados), aquisição ( materiais, fornecedores), operação (capacidade de comunicação, motivação e liderança), distribuição física ( fazer com que os produtos cheguem aos clientes), serviços ao cliente (atuação e assistência).
Outro quesito estudado é a respeito de como evitar o descontrole, sendo assim existem alguns procedimentos a serem realizados, acompanhando interno, o uso de regra de Pareto, ampliação das funcionalidades do WMS, disciplina dentro da organização dentre as atividades que devem ser desempenhadas, as exigências de qualidade, regras de controle, impulsionar os processos atreves de &OP, programação do processo de forma cíclica, limite dos estoques, utilização da consignação, aplicação de novas maneiras e por fim se utilizar das classificações ABC.
Texto 03
GONÇALVES, Paulo Sérgio. Logística e Cadeia de Suprimentos - O Essencial. MANOLE.
O terceiro texto apresentado também fora destacado de um livro, este Logística e cadeia de suprimentos: o essencial, similarmente aos outros textos é sobre o primeiro capítulo que trata a respeito da introdução à logística nas organizações. Uma dissertação que apresenta a historicidade dos fatos e apresenta questões fundamentais para o entendimento do contexto da logística na globalização.
É salientado as exigências dos clientes principalmente nos quesitos de diversificação dos produtos e serviços, das quais são vinculadas as especificações dos clientes e principalmente a qualidade do produto. É apresentado com exemplos as empresas da Ford, Microsoft e Gillete, companhias que mudaram o contexto mercadológico e inovaram com seus respectivos produto em escala mundial. 
Outro marco fundamental para história da logística fora a Revolução industrial, esta proporcionou o surgimento de novas tecnologias e invenções que transformaram o mundo principalmente as industriais e os negócios, de tal maneira que automatizou o crescimento das produções e os deslocamentos. Esta expansão de capacidade produtiva despertou novas demandas e novos custos que antes não eram possíveis.
Após este momento histórico, teve a Segunda Guerra Mundial, esta mudou os moldes logísticos, pois ressaltou a necessidade de grande mobilização em todos os âmbitos, tais como: tropas, suprimentos, armamentos e equipamentos. Um era marcada pela melhor estratégia, sendo este o diferencial para diminuir as perdas. O poder bélico fora fundamental para entender a respeito de estoques, deslocamento e produção. De tal maneira para encontrar menores custos, criar novos processos, inventar novas armas, melhorar a tecnologia disponível. Outro fator importante, é que a Segunda Guerra Mundial proporcionou a manufatura de bens e serviços, através da produção em massa, invenção de novas tecnologias, desenvolvimento de fertilizantes derivados do nitrogênio e avanços na física. A logística militar tinha o objetivo de levar armamentos, munições e suprimentos pra linha de batalha.
Pode ser destacado os anos de 1950 e 1970, da quais foram fundamentais para as atividades de marketing, estas que começaram adentrar nas organizações em face as necessidades dos clientes. Existiu mudanças cruciais no modelo de consumo, da tal maneira que existiu a redução da fidelidade do consumidor e aumento da frequência das compras.
O conceito de logística fora abordado e salientado pelo autor “planejamento, implementação e controle do fluxo eficiente e economicamente eficaz de matérias-primas, produtos em processo, produtos acabados e informações relativas, desde o ponto de origem ate o ponto de consumo, com o proposito de atender às exigências dos clientes e consumidores”. Já de acordo com Ballou “Todas as atividades de movimentação e armazenagem que facilitam o escoamento de produtos, desde o ponto de aquisição de matérias-primas ate o ponto de consumo final, assim como os fluxos de informação que colocam os produtos em movimento, com o proposito de providenciar níveis de serviços adequados aos clientes a um custo razoável”. 
De acordo com o texto existem algumas atividades que são desempenhas pela logísticas, são elas: processamento de pedido, gerenciamento de transporte, gestão de estoques, armazenagem, movimentação de materiais, embalagem, compras, planejamento da produção, sistema de informação. Mas, para desenvolver estas atividades é necessários desenvolver algumas funções efetivas nas operações de logística, que são as redes logísticas (manufatura, armazenagem, intermediários e varejistas), sistema de informação (sistema de gestão), transporte (velocidade, custos), gestão de estoques, gestão de centros de distribuição.
A logística é considerado como um modelo de transformação devido as suas entradas, atividades e suas saídas. Os inputs são os recursos naturais, humanos, financeiros, tecnológicos e de informação. Já as atividades são compreendidas em: serviço ao cliente, previsão de demanda, comunicação, controle de estoques, movimentação de materiais, processamento de pedidos, serviços de suporte, seleção dos locais para manufatura, procura de bens, acondicionamento, retorno, trafico e transporte e armazenagem. Os outputs são as orientações de marketing, tempo e lugar na utilidade, eficiência no atendimento e propriedade do bem.
Para que a logística possa fluir de maneira constante, com o menor custo possível e trazendo maior qualidade, fomenta-se alguns quesitos, tais como: resposta rápida ( agir de maneira rápida, de forma proativa para atender as necessidades do cliente), variância mínima ( regularidade no fornecimento), estoques mínimos, movimentação consolidada e qualidade assegurada. 
Texto 04
Corrêa, Henrique Luiz. Administração de Cadeias de Suprimento e Logística. Atlas.
O ultimo texto, este retirado do livro Administração de Cadeias de Suprimento e Logística, apresenta o primeiro capitulo da qual é intitulado como Introdução à Gestão de Cadeias de Suprimento. Redação esta, objetiva e direcionada ao âmbito da Logística e da Administração, por meio dos conceitos apresentados.
É conceituado a respeito da cadeia de suprimentos, esta tem um aspecto individual, com grande potencial para elevar as vantagens competitivas das empresas em escala global. É citado como exemplo a rede Wal Mart de supermercados, da qual é considerado a segunda maior empresa do mundo, sendo uma organização que gerencia uma grande cadeia, com um total de 88.000 funcionários, em 112 centro de distribuição e um total de 6.500 lojas.
Em sequencia é tratado a respeito da evolução tecnológica, devido a isto as organizações precisam atualizar seus processos e seus desenvolvimento constantemente. Devido a isto, a concorrência a este assunto é fundamental para entendemos a importância das cadeias. “a concorrência hoje pelos mercados se dá entre “cadeias de suprimento” e não mais entre “empresas”, mesmo quando grande parte dos elementos das cadeias concorrentes seja comum a varias e compartilhada”. 
A cadeia de suprimentos tem como principal palavra de definição a integração, esta deve esta presente em todas as etapas do processo, desde o momento em que se recebe os insumos, até o momento que que chega aos clientes. Esta integração deve acontecer em decorrência da eficiência, para assim colocar a empresa em um posição de competitividade e bem sucedida. Outros aspectos que devem esta correlacionados são os da velocidade de entrega, confiabilidade das entregas, qualidade dos produtos, flexibilidade e o nível de inovação.
Alguns termos são fundamentais para entendermos a logística, a eficiência esta caracterizada pela “medida e de quão economicamente os recursos da organização são utilizados quando provendo um determinado nível de satisfação dos clientes e de outros grupos de interesse”. A eficácia “extensão segundo a qual os objetivos do sistema são atingidos”. Sendo assim, a interpretação pela qual o processo em gestão de cadeias deve ser operacionalizado de maneira dinâmica e competitiva, sendo o cliente o principal objetivo. 
É sintetizado pelo autor “Gestão de cadeias de suprimentoé administração integrada dos processos principais de negócios envolvidos com fluxos físicos, financeiros e de informações, englobando desde os produtores originais de insumos básicos ate o consumidor final, no fornecimento de bens, serviços e informações”.