3 1 - Ligas de alumínio, cobre, zinco, magnésio, titânio, níquel, chumbo e estanho

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TECNOLOGIA 
METALURGICA
Pollianna Jesus de 
Paiva Mendes Godoi
Ligas de alumínio, cobre, 
zinco, magnésio, titânio, 
níquel, chumbo e estanho 
Objetivos de aprendizagem
Ao final deste texto, você deve apresentar os seguintes aprendizados:
  Identificar o que são ligas metálicas.
  Reconhecer os diferentes campos de aplicação das ligas metálicas.
  Definir as composições químicas das ligas de alta performance. 
Introdução
Neste capítulo, você vai compreender a definição das ligas de alumínio, 
cobre, zinco, magnésio, titânio, níquel, chumbo e estanho, suas proprie-
dades, os tipos e as principais características de cada metal. Além disso, 
você vai conhecer os diferentes campos de aplicação das ligas metálicas 
na engenharia mecânica e vai aprender sobre as composições químicas 
das ligas de alta performance, que são as ligas com altas propriedades e 
têm especificidade de utilização.
Definição de ligas metálicas
Ligas metálicas são aqueles materiais formados por dois ou mais elementos, 
sendo pelo menos um deles do tipo metal. Porém, podem ser formados por 
elementos diferenciados, sendo: metais, não metais e semimetais. A seguir, 
você verá sobre as ligas de alumínio, cobre, zinco, magnésio, titânio, níquel, 
chumbo e estanho.
Ligas de alumínio 
O alumínio é um elemento químico, metal de cor prateada, encontrado em 
abundância na Terra, que tem diversas aplicações e seguimentos e ao se misturar 
com outros elementos adquire melhoria de suas propriedades, se comparado 
em sua utilização de forma pura. 
O alumínio possui densidade de 2,70 g/cm2, o alumínio tem boa resistência 
à corrosão na maioria dos meios naturais, devido à estabilidade do filme de 
óxido que forma em sua superfície, possui baixa resistência mecânica de até 
no máximo 690 MPa, não é tóxico, tem custo baixo (SMITH; HASHEMI, 
2012, p. 297).
O alumínio tem um custo baixo e atualmente tem sido utilizado em diversos 
serviços de engenharia mecânica. Por esse motivo, além de sua boa resistência 
à corrosão ao receber tratamento de pintura, se sai melhor ao ser comparado 
com outros metais para serviços que estarão em contato excessivo com a água, 
assim como para outros tipos de serviços.
Os elementos de liga mais comum nesse metal são cobre, silício, magnésio, 
manganês e zinco, em quantidades variáveis de até 5%. As principais van-
tagens do alumínio são sua baixa densidade, boa relação resistência-peso, 
ductibilidade, excelente maleabilidade, capacidade de ser fundido e soldado 
e alta condutividade. Sua densidade é aproximadamente e rigidez é igual a 
1/3 da do aço, sendo 10,3 Mpsi (NORTON, 2013, p. 56).
O alumínio vem sendo bastante utilizado na substituição do aço, por ser 
mais leve e ter características de ductibilidade e maleabilidade.
As ligas de alumínio de alta resistência têm limites de ruptura na faixa 
de 480 a 620 MPa e limites de escoamento cerca de duas vezes maior do 
que o do aço doce. O aço pode ser facilmente fundido, usinado e soldado 
e conformado a quente ou a frio. Ele pode ser também extrudado. Ligas 
de alumínio são especialmente formuladas para fundição em areia e em 
matriz, bem como para formas batidas extrudadas e peças forjadas (NOR-
TON, 2013, p. 56-57).
Além disso, o limite de ruptura do alumínio é maior que o do aço doce. Pode 
ser processado de formas diferenciadas, possibilitando melhores resultados e 
abrindo o campo de utilização e obtenção de produtos de qualidade.
Ligas de alumínio, cobre, zinco, magnésio, titânio, níquel, chumbo e estanho2
Ligas de cobre
O cobre é um elemento químico, metal de cor avermelhada, retirado de rochas 
denominadas minérios de cobre. Quando puro, é mole, fraco e maleável. O 
cobre possibilita diversas ligas, sendo as mais comuns os latões e bronzes 
(famílias de ligas). Os latões são as ligas de cobre e zinco em proporções va-
riáveis, conforme aponta Norton (2013). O cobre misturado a outros elementos 
adquire melhoria de propriedades, principalmente em relação às resistências 
e à utilização, entretanto, o cobre é um elemento bastante caro se comparado 
aos outros elementos.
Ligas de cobre-estanho, são denominadas por bronzes de estanho são produzi-
das por adição de 1 a 10% de estanho ao cobre, formando-se ligas endurecidas 
por solução sólida. Os bronzes de estanho para trabalho mecânico têm maior 
resistência que os latões Cu-Zn, especialmente no estado deformado a frio, 
e melhor resistência à corrosão, mas são mais caros (SMITH; HASHEMI, 
2012, p. 308).
O cobre pode ser ligado ao estanho, obtendo resultados de maior resistência 
à corrosão quando ligado a este elemento.
Ligas de cobre-berílio contém de 0,6 a 2% de Be, sendo adicionado cobalto em 
quantidades entre 0,2 a 2,5%. Essas ligas endurecidas por precipitação podem 
ser termicamente tratadas a frio, de modo a obter resistência à tração muito 
elevadas, 1463 MPa, que é a resistência mais elevada das ligas de cobre para 
uso comercial. Têm, porém, a desvantagem de serem materiais relativamente 
caros (SMITH; HASHEMI, 2012, p. 308).
Ao ser ligado ao berílio, o cobre adquire melhoria de propriedades em 
relação à obtenção de resistências muito elevadas.
O cobre e suas ligas têm excelente resistência à corrosão. Todas as ligas de cobre 
podem ser fundidas conformadas a quente ou a frio e usinadas, mas o cobre 
puro é de usinagem difícil. Algumas ligas podem ser tratadas termicamente 
e todas sofrem encruamento. Possuem módulo de elasticidade aproximado 
de 17 Mpsi (117 GPA) e densidade de 8580 kg/m³. Ligas de cobre são caras 
(NORTON, 2013, p. 60).
A resistência à corrosão é uma das características principais do cobre. Além 
disso, esse elemento tem diversas formas de processamento quando está em forma 
de liga, o que melhora as propriedades e a obtenção de produtos de qualidade.
3Ligas de alumínio, cobre, zinco, magnésio, titânio, níquel, chumbo e estanho
Ligas de zinco
O zinco é um elemento químico, metal que tem cor azul-esbranquiçada e é 
um elemento abundante na Terra, encontrado em diversos tipos de minérios. 
De acordo com Geary e Miller (2013), se adicionarmos zinco ao cobre, o 
resultado será o metal chamado latão. Há muitas composições de latão, sendo 
que algumas contêm ferro e estanho, além do zinco.
O zinco é resistente à deformação em temperaturas frias e, na presença de 
umidade, forma uma camada protetora que o protege contra a corrosão. Ao se 
ligar com outros elementos, adquire propriedades de melhorias de resistência 
mecânica. O zinco também pode ser ligado como componente de menor teor 
em diversas ligas.
Ligas de magnésio
O magnésio é um elemento químico, metal que tem cor prata-esbranquiçada, 
é leve e de grande resistência. Também é um metal abundante na Terra. “O 
magnésio é um metal leve com densidade de 1,74 g/cm2, mais caro que o 
alumínio, tem resistência mecânica relativamente baixa, e baixa resistência à 
fl uência, à fadiga e ao desgaste” (SMITH; HASHEMI, 2012, p. 316).
Quanto aos tipos de ligas, o magnésio tem suas classificações que são 
subdivididas em relação à resistência quando submetido ou não a certas 
temperaturas.
Há dois tipos principais de ligas de magnésio: ligas para trabalho mecânico 
que são sob forma de chapa, extrudados e forjados e ligas para fundição. 
Ambas, podem ser divididas em ligas de para tratamento térmico e ligas sem 
tratamento térmico (SMITH; HASHEMI, 2012, p. 316).
O magnésio pode ser ligado a alguns elementos químicos com o intuito de 
melhoria de suas propriedades. Além disso, pode ser processado por forma 
de fundição e usinagem, facilitando a obtenção de determinados produtos.
Os elementos de liga mais comum são o alumínio, o manganês e o zinco. 
Por causa de sua baixa densidade (1800 kg/m³), sua resistência específica se 
aproxima do alumínio. Seu módulo de elasticidade é de 6,5 Mpsi (45 GPa) e 
sua rigidez específica excede a rigidez do alumínio e do aço. Ele é facilmente 
fundido e usinado, mas é mais frágil do que o alumínio, difícil de ser confor-
mado a frio (NORTON, 2013, p. 59).
Ligasde alumínio, cobre, zinco, magnésio, titânio, níquel, chumbo e estanho4
O magnésio é um metal que, ao ser queimado, propaga luz extremamente 
brilhante e ultravioleta. É muito inflamável e mais caro que o alumínio.
Apesar de o magnésio ser mais caro que o alumínio, muitas empresas estão 
utilizando o magnésio em lugar do alumínio por ser mais leve, podendo trazer 
melhores resultados de desenvolvimento quanto à velocidade, dependendo 
do produto.
Ligas de titânio
O titânio é um elemento químico, metal que tem cor branca, que tem grande 
resistência à corrosão e costuma ser utilizado em ligas leves. Apresenta boa 
relação resistência-peso e limite de fadiga, mas seu custo é signifi cativamente 
alto (NORTON, 2013). O titânio pode ser ligado a alguns elementos químicos 
com o intuito de melhoria de suas propriedades. Além disso, pode ser proces-
sado de formas diferenciadas.
O titânio tem limite superior de temperatura de trabalho de até 750º C, 
resistência média de 930 Mpa, módulo de elasticidade de 18 Mpsi (124 Gpa). 
O titânio é muito resistente à corrosão e é atóxico. Encontra-se o titânio na 
forma pura e na forma de liga em combinação com o alumínio, vanádio, 
silício, ferro, cromo e manganês. Ele pode ser forjado e conformado, mas 
é de difícil fundição, usinagem ou conformação a frio. Algumas ligas 
de titânio possuem verdadeiro limite de resistência à fadiga (NORTON, 
2013, p. 58-59).
A característica que destaca as ligas de titânio é a resistência à fadiga, 
que é a resistência do material em suportar repetitivos ciclos, tendo maior 
resistência à deformação ou à ruptura.
Ligas de níquel
O níquel é um elemento químico, metal que tem cor prata-dourada, que tem 
condutividade elétrica, maleabilidade e ductibilidade e é encontrado em 
diversos metais e meteoritos. Pode ser ligado a alguns elementos químicos 
com o intuito de melhoria de suas propriedades, como melhoria da resis-
tência mecânica e melhoria de tenacidade. “O níquel possui ponto de fusão 
de 1452º C e a adição de níquel em elevados teores, torna o aço resistente 
a temperatura, aumenta a resistência mecânica e a tenacidade” (GEARY; 
MILLER, 2013, p. 88).
5Ligas de alumínio, cobre, zinco, magnésio, titânio, níquel, chumbo e estanho
Ligas de chumbo
O chumbo é um elemento químico, metal de cor cinza-metálica, é tóxico e 
pesado, e seu ponto de fusão é de 327ºC. A adição de chumbo e estanho forma 
uma camada protetora nos aços (GEARY; MILLER, 2013). O chumbo pode 
ser ligado a alguns elementos químicos com o intuito de melhoria de suas 
propriedades e utilização em segmentos diferenciados.
Ligas de estanho
O estanho é um elemento químico, de cor cinza-brilhante-prateado, tem 
maleabilidade, é cristalino e é encontrado em minérios cassiteritas.
Se o estanho for adicionado ao cobre fundido o metal resfriado terá uma 
dureza bem maior que o próprio cobre. A quantidade de estanho adicionada 
confere ao metal certas qualidades. A adição de estanho ao cobre produz uma 
liga chamada bronze (GEARY; MILLER, 2013, p. 75).
O estanho pode ser ligado a alguns elementos químicos com o intuito de 
melhoria de suas propriedades, como resistência à oxidação, podendo ser 
utilização em diversos segmentos.
A indústria automobilística utiliza em abundância aço e ligas de alumínio. Os aços 
compõem as peças dos carros que devem ter maior rigidez, caso sofram impactos, 
como o teto do carro, portas e parte que abriga o motor. Entretanto, as outras partes 
podem ser feitas com ligas de alumínio que têm maior leveza, além de resistência. 
Outro elemento cujas ligas vêm sendo utilizadas em fabricação de carros são as ligas 
de magnésio que têm um valor mais caro que o alumínio, mas são resistentes e são 
mais leves que o alumínio.
O desafio atual das indústrias automobilísticas é fabricar automóveis compactos, leves 
e com boa potência. Por isso, existe a busca constante em inovação de materiais duráveis 
e que não deixem o carro pesado, fazendo com que tenha um bom desenvolvimento 
ao ser dirigido pelas estradas.
Ligas de alumínio, cobre, zinco, magnésio, titânio, níquel, chumbo e estanho6
Campos de aplicação das ligas metálicas
A engenharia é uma área que utiliza bastante ligas metálicas, principalmente 
se tratando de engenharia mecânica. Conforme Smith e Hashemi (2012), os 
metais e as ligas têm propriedades técnicas úteis, o que proporciona sua vasta 
aplicação na engenharia. Assim como em projetos, a execução de produtos 
manufaturados, automobilísticos, aeronáuticos e marítimos têm elementos 
de ligas metálicas em suas produções. “As ligas de alumínio têm resistência 
signifi cativamente mais elevadas que as do alumínio puro e são muito utilizadas 
em engenharia, tendo nas indústrias aeronáuticas e automotivas seus maiores 
usuários” (NORTON, 2013, p. 56).
Cada tipo de liga tem sua propriedade específica e o melhor segmento 
a ser aplicado, pois as propriedades devem ser vistas e estudadas pelos 
engenheiros antes de ser feita a escolha da melhor liga a ser utilizada para 
determinado serviço, com o intuito de obter melhor qualidade no resultado 
final do produto e diminuição de manutenções. Utilizam-se ligas de mag-
nésio em aplicações nas quais o peso é uma importante restrição, tais como 
caixas fundidas de motosserras e outros equipamentos que são segurados 
nas mãos (NORTON, 2013).
O cobre é usado principalmente para tubulações, chapas de proteção, condu-
tores elétricos (fios) e motores. Os latões são utilizados em muitas aplicações, 
desde munição para artilharia leve e pesada, até abajures e joalheria. O bronze 
de silício é utilizado em aplicações navais, como em hélices de navios. O 
bronze fósforo é utilizado para molas (NORTON, 2013, p. 59).
As ligas Cu-Be são usadas em ferramentas para indústria química que 
requerem elevada dureza e resistência a descargas térmicas. A excelente 
resistência à corrosão, as boas propriedades de fadiga e a resistência dessas 
ligas, estão na origem dessa aplicação em molas, engrenagens, diafragmas 
e válvulas. As ligas Cu-Sn para fundição contêm cerca de 16%, de estanho 
e são usadas para rolamentos e peças para engrenagens de alta resistência 
mecânica. Quantidades elevadas de estanho (de 5 a 10%) são adicionadas 
a essas ligas para obter boa lubrificação em superfícies de rolamentos 
(SMITH; HASHEMI, 2012, p. 308).
Dependendo do tipo de serviço, a escolha da liga deve ser aquela que 
contenha elementos com resistência mecânica e a altas temperaturas, não 
podendo impactar no desempenho final do produto fabricado.
7Ligas de alumínio, cobre, zinco, magnésio, titânio, níquel, chumbo e estanho
O cobre tem o símbolo Cu na tabela periódica, o berílio tem o símbolo Be, e o estanho 
tem o símbolo Sn.
“O titânio encontra grande espaço na indústria aeroespacial, em estrutura 
de aviões e motores a jato, onde se requer resistência, baixo peso e altas 
resistências à temperatura e corrosão” (NORTON, 2013, p. 59).
 “O chumbo é aplicado em partes de máquinas, e o níquel é aplicado em 
aços inoxidáveis, ferramentas resistentes a ácidos e partes de máquinas” 
(GEARY; MILLER, 2013, p. 88). Além disso, o chumbo pode ser encontrado 
em aditivos de combustíveis, baterias e em fabricação de ácidos.
Ligas de estanho costumam ser utilizadas em indústrias automotivas e 
acabamentos de latarias e as ligas de alta performance costumam ser utilizadas 
em indústrias aeronáuticas.
O bronze formado por cobre e estanho é conhecido pelo homem há cerca de 4 mil anos. 
Seu uso inicial foi em armas, escudos, sinos e utensílios diversos (GEARY; MILLER, 2013). 
Hoje, o bronze, o ouro e a prata são utilizados na fabricação de medalhas e moedas, 
por exemplo, por serem resistentes e duráveis. 
Composições químicas das ligas de altas 
performances
As ligas de alta performance, ou superligas, são aquelas que têm características 
elevadas em relação aos outros tipos de ligas. Têm alto desempenho e alta 
resistência a corrosão, temperaturas, fadigas e fl uências e, ainda, apresentam 
alta condutividadetérmica. “As superligas de níquel são muito aplicadas em 
aplicações aeroespaciais, possuem alto ponto de fusão e boa resistência às 
altas temperaturas” (SMITH; HASHEMI, 2012, p. 320).
Podemos ter superligas formadas por ferro e níquel, superligas de níquel 
e superligas de cobalto. Todas essas ligas podem ter elementos adicionais que 
Ligas de alumínio, cobre, zinco, magnésio, titânio, níquel, chumbo e estanho8
causam efeitos de melhoria de resistência e dureza. Esses elementos químicos 
adicionais podem ser o cromo (Cr), o molibdênio (Mo), o alumínio (Al), o 
titânio (Ti), o tântalo (Ta), o níquel (Ni), o cobalto (Co), o tungstênio (W), 
dentre outros. Confira no Quadro 1 exemplos de superligas.
Item
Ligas de alta performance — superligas
Superligas Classificação Composição
1 Ferro e níquel Alloy Ferro; 26% Ni; 15% Cr; 
1,5 % Mo; 2% Ti
Inconel Níquel; 19% Fe; 19% Cr; 
3% Mo; 1% Ti e 0,5% Al
2 Níquel Waspalloy 19,5% Cr; 13,5% Co; 5% Mo; 
1,5% Al; 3% Ti; C e outros
Nimonic 19,5% Cr; 1,5% Al; 2,5% 
Ti, C e outros
Rene 19% Cr; 11% Co; 10% Mo; 
1,5% Al; 3% Ti, C e outros
Udimet 17% Cr; 15% Co; 3% Mo; 1,3 
W; 2,5% Al; 5% Ti; C e outros
3 Cobalto Ligas trabalhadas Cobalto; até 0,5% C; até 
28% Cr; até 6% Mo; até 
11% W; até 3,5 Ta; até 10% 
Ni; até 2% Ni e outros
Ligas fundidas Cobalto; até 0,1% C; até 22% 
Cr; até 15% W; até 3,5 Ta; 
até 22% de Ni e outros
Quadro 1. Composição das superligas
O Quadro 2 mostra algumas composições das principais ligas metálicas 
de alumínio, cobre, zinco, titânio, níquel, chumbo e estanho, para melhor 
entendimento.
9Ligas de alumínio, cobre, zinco, magnésio, titânio, níquel, chumbo e estanho
Item
Ligas metálicas
Superligas Classificação Principais composições
1 Alumínio Alumínio + manganês 
de cobre + zinco
2 Cobre Bronze Cobre; até 11% Sn (estanho)
Latão Cobre; até 45% Zn (zinco)
Cobre alumínio Cobre + até 11% Al (alumínio)
Cuproníquel Cobre + até 30% Ni (níquel)
Alpacas 45 a 70% Cu (cobre) + até 30% Ni 
(níquel) + restante de Zn (zinco)
3 Zinco Zinco + chumbo + estanho
4 Magnésio Magnésio + alumínio
Magnésio + zinco
5 Titânio Titânio + alumínio + estanho
Titânio + alumínio + vanádio
Titânio + vanádio + cromo + alumínio
Titânio + alumínio + 
molibdênio + vanádio
Titânio + alumínio + cromo + vanádio
Titânio + alumínio + vanádio + estanho
6
 
Níquel Monel Até 63% Ni + 2,50 % Fe (ferro) 
+ até 34% Cu + até 2,25% 
Mn (manganês) e outros
Incoloy Até 72% Ni + até 27% Cr (cromo) 
até 9% Fe + até 2,6% Ti (titânio) 
até 10% Cu + até 1% Al e outros
Inconel Níquel + cromo + ferro + 
titânio + cobre + alumínio
Hastelloy Níquel + cromo + ferro + 
molibdênio + alumínio + vanádio
Quadro 2. Composições das ligas metálicas de alumínio, cobre, zinco, titânio, níquel, 
chumbo e estanho
(Continua)
Ligas de alumínio, cobre, zinco, magnésio, titânio, níquel, chumbo e estanho10
Assista ao vídeo a seguir, que aborda detalhadamente as 
ligas de titânio, altamente utilizadas na engenharia, e as 
suas propriedades (LIGAS DE TITÂNIO, 2017).
https://goo.gl/xB9fr6 
O latão é formado pela liga metálica de cobre com zinco, que também tem outras 
formações. O latão apresenta uma cor amarelada e, além disso, é resistente a manchas. 
Ele pode ser utilizado na fabricação da parte amarelada de cadeados, instrumentos 
musicais, torneiras, armas, bijuterias, tubos, parafusos, arames, etc. 
O latão tem propriedades de brilho, condutibilidade de energia e calor, além de 
maleabilidade, podendo ser aplicado em diversos tipos de produtos, e tem baixo custo. 
A única desvantagem do latão é que sua resistência à corrosão é limitada; por isso, ele 
não deve ser usado em excesso com água e outros reagentes ácidos.
Item
Ligas metálicas
Superligas Classificação Principais composições
7 Chumbo Chumbo + prata
Chumbo + estanho + prata
8 Estanho Bronze Até 11% Sn (estanho) + cobre
Solda Até 60% Sn (estanho) + 
até 40% Pb (chumbo)
Metal patente Estanho + chumbo + antimônio
Quadro 2. Composições das ligas metálicas de alumínio, cobre, zinco, titânio, níquel, 
chumbo e estanho
(Continuação)
11Ligas de alumínio, cobre, zinco, magnésio, titânio, níquel, chumbo e estanho
1. Sabemos que os metais podem 
fazer parte das ligas metálicas e que 
as ligas metálicas podem conter 
metais, semimetais e não metais 
em sua formação. Sabendo disso, 
marque a alternativa correta que 
mostra a definição de ligas metálicas.
a) Ligas metálicas têm somente 
materiais metálicos.
b) Ligas metálicas são materiais 
formados por dois ou mais 
elementos, sendo pelo 
menos um desses elementos 
químicos do tipo metal.
c) Ligas metálicas são 
materiais formados por 
dois ou mais elementos, 
sendo todos os elementos 
químicos do tipo metal.
d) Ligas metálicas são materiais 
formados por apenas um 
elemento químico do tipo metal.
e) Ligas metálicas são materiais 
formados por dois ou mais 
elementos, sendo todos 
os elementos químicos 
do tipo não metal.
2. Sabemos que o bronze advém 
de ligas formadas por elementos 
metálicos. Sabendo disso, marque a 
alternativa que indica corretamente 
a liga que compõe o bronze. 
a) Zinco e estanho.
b) Aço e ferro fundido.
c) Aço e alumínio.
d) Cobre e estanho. 
e) Ferro laminado e magnésio.
3. Sabemos que o latão advém de ligas 
formadas por elementos metálicos. 
Sabendo disso, marque a alternativa 
que indica corretamente a liga que 
compõe o latão de cor amarelada. 
a) Zinco e cobre.
b) Aço e ferro fundido.
c) Aço e alumínio.
d) Alumínio e chumbo.
e) Ferro laminado e magnésio.
4. Sabemos que o níquel é um 
metal que pode formar ligas 
metálicas em junção com os 
elementos ferro, cromo e outros 
elementos adicionais. Sabendo 
disso, marque a alternativa que 
informa corretamente os nomes 
dados às ligas de níquel. 
a) Metal patente e bronze.
b) Alpacas, cuproníquel 
e cobre alumínio.
c) Bronze, monel e incoloy.
d) Latão e bronze.
e) Monel, incoloy, inconel 
e hastelloy.
5. Sabemos que o magnésio é um 
metal que pode formar ligas 
metálicas em junção com os 
elementos químicos. Sabendo 
disso, marque a alternativa 
que informa corretamente os 
tipos de ligas de magnésio.
a) Ligas de alta performance 
e superligas.
b) Ligas metálicas e de fundição.
c) Ligas para trabalho 
mecânico e fundição.
d) Ligas de aço e metais 
não ferrosos.
e) Ligas para usinagem.
Ligas de alumínio, cobre, zinco, magnésio, titânio, níquel, chumbo e estanho12
GEARY, D.; MILLER, R. Soldagem. 2. ed. Porto Alegre: Bookman, 2013.
LIGAS de titânio. Videoaula ministrada por Caroline Baptistella et al. [S. l.], 2017. 1 vídeo 
(14min). Disponível em: <https://www.youtube.com/watch?v=SwIBQIBa8rI&feature=
youtu.be>. Acesso em: 16 ago. 2018.
NORTON, R. L. Projetos de máquinas: uma abordagem integrada. 4. ed. Porto Alegre: 
Bookman, 2013.
SMITH, W. F.; HASHEMI, J. Fundamentos da engenharia e ciências dos materiais. 5. ed. 
Porto Alegre: AMGH, 2012.
Leituras recomendadas
ASKELAND, D. R; PHULE, P. P. Ciência e engenharia dos materiais. São Paulo: Cengage, 2008.
LIGAS de cobre. Vídeo aula ministrada por Daniel Pirola et al. [S. l.], 2016. 1 vídeo 
(6min47s). Disponível em: <https://youtu.be/xNq5EU0AEfA>. Acesso em: 16 ago. 2018.
PAWLICKA, A.; FRESQUI, M.; TRSIC, M. Curso de química para engenharia: materiais. v. 2. 
Barueri: Manole, 2013.
13Ligas de alumínio, cobre, zinco, magnésio, titânio, níquel, chumbo e estanho
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da Instituição, você encontra a obra na íntegra.