Exercício de fixação

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Analise a afirmação a seguir e assinale a opção que a completa a sentença de forma correta.
Os recintos aduaneiros são os locais onde ocorre _______________________________.
movimentação de mercadorias, veículos e pessoas.
Barreira tarifária, como o próprio nome diz, são tarifas, tributos e impostos. É representada principalmente pela alíquota do imposto de importação, que os governos mantêm mais ou menos elevado, conforme o interesse na proteção do mercado seja de um ou de outro produto. 
Sabe-se que, com os controles mais rígidos pelos organismos internacionais nas barreiras tarifárias, os países desenvolvidos se beneficiam com mais vantagem.
Porque
Devido à forma de manter-se na dianteira das vendas, especializaram-se em barreiras não-tarifárias.
As duas asserções são verdadeiras e a segunda justifica a primeira
O comércio internacional exige um processo de muita organização e transparência uma vez que, além das operações de importações e exportações, aspectos como cultura, religião, nível de desenvolvimento e idioma são fatores que podem dificultar as transações. Portanto, as negociações devem ser tratadas de forma clara e com respeito mútuo entre as partes. Para isso, há vários procedimentos, padrões e normas criados pelos governos com o objetivo de equilibrar e incentivar as negociações entre os agentes. Uma destas normas estabelece regras, tanto para importadores quanto para exportadores, cujo objetivo é não gerar conflito no recebimento dos valores devidos. Sendo assim, assinale a alternativa que corresponde ao nome deste procedimento, desta norma em questão.
Modalidades de Pagamentos
Atualmente, o lead time é um fator determinante para a obtenção de melhores resultados para as empresas brasileiras, sobretudo pelas dificuldades para o estabelecimento de planejamento a médio e longo prazos, devido às barreiras impostas pelos governos, sejam estas alfandegárias, ora expressas através de impostos e taxas, ou mesmo não-alfandegárias como, por exemplo, o tempo excessivo para o trâmite burocrático. 
Tais medidas são aplicadas para proteger as empresas produtoras nacionais. Nas alternativas a seguir podemos identificar um destes exemplos de proteção. Qual a alternativa correta.
Barreira tarifária
No mercado internacional, compreender os valores cambiais sobre as moedas correntes é fator importante a se considerar. Para melhor compreender, o “Câmbio” é a troca de moedas de diferentes países no âmbito dos mercados financeiros e de operações internacionais, além das operações que delas derivam e por isso são chamadas derivativas. 
Sendo assim, poderíamos dizer que a taxa de câmbio é o principal preço de uma economia. 
Porque
Quando oscila o câmbio, conjuntamente altera os preços de mercadorias e serviços, interferindo em exportações e importações, podendo estimular uma e desestimular outra e vice-versa.
As duas asserções são verdadeiras e a segunda justifica a primeira. 
Com o passar do tempo, o desenvolvimento do comércio internacional teve momentos históricos, sendo alguns, de certa forma, críticos, até possibilitar uma adequação aos dias atuais. A partir da Segunda Guerra Mundial, foram criadas algumas organizações com intuito de serem facilitadoras ao apoio dos negócios internacionais.
Com base nesta afirmação, entre as alternativas a seguir, qual seria a organização criada após a Segunda Guerra Mundial, com o propósito de liberar a comercialização entre países e combater práticas protecionistas?
General Agreement on Tariffs and Trade – GATT
Sabemos que o Comércio Exterior é caracterizado basicamente por transações de compra e venda entre países. Com isso, há uma série de fatores envolvidos em todo o processo como: diferença cambial, tributos e transações internacionais, entre outros acordos, pelo fato de envolver vários elementos que podem estar vulneráveis as mudanças econômicas como câmbio, taxas de importação, acordos comerciais e que a instabilidade econômica e política de determinados destinos poderão impactar diretamente nas relações comerciais internacionais. Considere que você seja o gestor de uma empresa e é o responsável pelos acordos de exportações do seu produto. De que forma você poderá trabalhar com seus parceiros externos a fim de garantir que, em um momento de crise econômica ou flutuação cambial, a sua empresa tenha um impacto negativo minimizado e consiga continuar a exportar?
Diversificando parceiros comerciais
Tendo em vista o dinamismo e a constante criação de novas técnicas comerciais e operacionais no comércio internacional, os Incoterms sofreram várias revisões, adições e emendas ao longo dos anos. Sobre as modificações do Incoterms, analise as frases a seguir:
I. uma diferenciação bastante clara entre os termos utilizados para os diversos meios de transporte e aqueles utilizados apenas no transporte marítimo.
II. Uma ampliação dos preâmbulos de cada termo de modo a informar os usuários de maneira mais completa sobre o termo pretendido.
III. Uma definição dos direitos e obrigações das partes, indicando em que local e momento termina a responsabilidade do exportador e onde começa a responsabilidade do importador.
Está (ão) correta (s) a (s) sentença (s):
 I e II
No ano de 1985, foi criando o sistema de nomenclaturas para o comércio internacional, onde as mercadorias são classificadas através de números, este sistema é denominado de Sistema Harmonizado de Designação e de Codificação de Mercadorias (SH). Sua criação se fez necessária devido à grande diversidade cultural, de idiomas, de desenvolvimento e da economia entre os países. Com esta padronização foi possível uma linguagem única, facilitando o comércio, a comunicação, diminuindo a possibilidade de erros. Quanto à SH, analise as afirmações abaixo.
As mercadorias são identificadas por um conjunto de números, em ordem crescente conforme o seu grau de constituição no processo produtivo.
Somente as mercadorias de maior valor agregado necessitam estar enquadradas no SH.
Transações realizadas entre países com mesmo idioma não necessitam a utilização do SH.
Assinale a alternativa correta:
Somente a alternativa I está correta
A balança comercial é um termo muito importante quando se trata de medir o nível de desenvolvimento de um país, uma vez que faz a comparação entre as importações e exportações daquele país e, se as exportações superarem as importações, dizemos que sua balança comercial está favorável. Porém as importações também são muito importantes para o mercado interno e para medir o desenvolvimento de um país, principalmente ao importar matéria prima e insumos, que poderão gerar maior desenvolvimento interno, e, consequentemente, refletirão no aumento da produção e das exportações pois, produzindo mais e com melhor qualidade, há possibilidade de exportar mais e com maior competitividade. Considerando um país em desenvolvimento como o Brasil, assinale como o aumento das importações poderá gerar benefícios para as empresas e consumidores brasileiros?  
Sendo assim, analise as sentenças a seguir e assinale V se a sentença for verdadeira e F se a sentença for falsa:
(   )As empresas não terão ganho, apenas os consumidores que terão acesso a produtos melhores.
(   )As empresas poderão revender esses produtos e somente os consumidores internos terão acesso a eles.
(   )Com o aumento das importações, as empresas brasileiras precisarão se qualificar, gerando maior competitividade com preços menores.
(   )Aumento da competitividade nacional gerará maior número de empregos diretos e indiretos
(   )O desenvolvimento do mercado interno impactará positivamente na sua cadeia produtiva.
A sequência correta é:
 F,F,V,V,V
Sendo o contêiner um equipamento frequentemente utilizado no transporte internacional, observa-se uma variedade de tipos para as mais diversas modalidades de cargas. Dentro desse contexto, faça a correspondência correta dos modelos com suas especificações:
Relacione o segundo grupo com os enumerados no primeiro grupo.
Tanques
Granel
Flutuante
Aéreos
Aberto
(   )Contêineres específicos para cargas enviadas poravião, normatizadas pela IATA.
(   )Geralmente utilizados para líquido, ou mesmo material perigoso, tendo um revestimento especial.
(   )Um dos mais simples, geralmente utilizados para o transporte de cargas com grandes volumes ou dimensões.
(   )Com dimensões superiores às normativas, geralmente são movimentados por empurrador acoplado em comboio.
(   )Neste tipo, são observadas escotilhas acima para o carregamento e, em sua parte inferior, um compartimento para facilitar o descarregamento.
Marque a alternativa que tem a ordem correta de numeração do segundo grupo:
 IV, I, V, III, II.
O valor do frete vem a ser a remuneração pelo serviço contratado para transportar determinada mercadoria ou a compensação econômica que recebe o transportador pela operação. Sobre o cálculo do frete, eles são feitos levando em conta:
peso em toneladas ou volume por metro cúbico do embarque.
Os riscos que as mercadorias estão sujeitas podem ser classificados como causas fortuitas e causas evitáveis. As que são causadas por situações imprevisíveis, como perigos do mar, são chamadas de fortuitas. As situações como roubo, embalagem inadequada, são chamadas de evitáveis. Dentro desse contexto, analise as asserções a seguir:
O sinistro é a ocorrência do acontecimento previsto no contrato de seguro e que, legalmente, obriga a seguradora a indenizar. É a concretização de um risco a que um bem está sujeito e que lhe causa perda ou dano, atingindo-o parcial ou totalmente.
Porque
O risco vem a ser o elemento fundamental do contrato de seguro. É algo a que o bem segurado está sujeito que independe da vontade das partes envolvidas. Somente deve ser segurado um bem, cujo dano ou perda seja possível, futuro, incerto, independente da vontade das partes, não podendo o seguro cobrir algo que já passou do risco ao fato concreto. 
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta:
As duas asserções são verdadeiras, e a segunda justifica a primeira.
Relacione os conceitos apresentados na segunda coluna, com os canais de distribuição do comércio exterior presentes na primeira coluna, numerando-os.
I.DEINT( )Depto de defesa comercial;
II.DECEX( )Depto de normas e competitividade;
III.DEPLA( ) Depto de planejamento e desenvolvimento do com. exterior
IV.DECOM( )Depto de negociação internacionais;
VI.DENOC( )Depto de operações com. exterior
A sequência correta é:
IV; V; III; I; II.
NVOCC é um sistema internacional, cujas empresas operam com cargas fracionadas em contêineres. Dentro desse contexto, analise as asserções a seguir:
O NVOCC negocia o espaço dos contêineres no navio com o armador e vende esses espaços a pequenos exportadores, o que justifica ser bastante procurado por exportadores que possuem pequenos volumes a serem transportados, e que não encontram facilidades e preços competitivos para os seus embarques. 
Porque
Para os armadores tradicionais, é mais conveniente trabalhar com cargas já ship‘s convenience em vez das cargas de conteinerizadas, ou seja, cargas fracionadas que são entregues a ele por vários embarcadores, para unitização.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta:
A primeira asserção é verdadeira, e a segunda é falsa.
Percebemos que a utilização dos contêineres possibilitou uma gama de vantagens por sua aplicação na logística internacional. É incontestável a revolução que ocorreu com a forma do transporte dos produtos.  Qual das alternativas a seguir contempla esta vantagem?
 Maior proteção da carga.
Quando a mercadoria é entregue ao importador no estabelecimento do exportador, em local designado, na data combinada, porém não desembaraçada, e sendo despesas e riscos por conta do importador, com mínimas obrigações e responsabilidades do exportador. Refere-se a qual Incoterm a seguir?
 EXW - (Ex Works).
Na logística internacional, o processo de movimentação de contêineres, ou mesmo a sua operacionalização portuária,  é uma prática comum.  Com relação a esse processo, a atividade de ova ou mesmo a desova de um contêiner, compreende algumas modalidades especificas, que podem ser determinadas por quem realiza sua operação ou mesmo em função dos custos inclusos.
Sobre as modalidades utilizadas nessa operação,  faça a correta correspondência entre as asserções:
Relacione o segundo grupo com os enumerados no primeiro grupo.
House to House
Pier to Pier
Pier to House
(   )O contêiner é utilizado no transporte apenas entre os dois terminais marítimos.
(   )Mercadoria armazenada em terminal marítimo e, ao ser embarcada, colocada em contêiner, por conveniência do navio ou solicitação do exportador.
(   )Quando a mercadoria é colocada no contêiner nas instalações do exportador e desova no pátio o consignatário ou importador.
Marque a alternativa que tem a ordem correta de numeração do segundo grupo:
 II, III, I.
Com relação a entrega da mercadoria que é feita em um ponto antes da fronteira Alfandegária entre os limites entre países, arcando o exportador com todos os custos e riscos até esse ponto; a partir desse ponto a responsabilidade por despesas, perdas e danos é do importador. Referem-se a qual Incoterm?
DAF – (Delivered at Frontier).
Alguns atores podem ser observados no transporte marítimo, sendo um modal com principal destaque ao movimento de cargas de grandes volumes. Em relação ao armador, analise as asserções a seguir:
Pode ser considerado uma empresa ou mesmo pessoa física, encarregada em realizar transporte marítimo, local ou internacional, explorando esta atividade de carga entre os portos. 
Porque
O armador pode ser proprietário ou não do navio, sendo responsável pela carga do embarque até a descarga no porto de destino, sua responsabilidade jurídica e total sobre a carga.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta:
As duas asserções são verdadeiras, e a segunda justifica a primeira.
Tendo em vista o dinamismo e a constante criação de novas técnicas comerciais e operacionais no comércio internacional, os Incoterms sofreram várias revisões, adições e emendas ao longo dos anos. Sobre as modificações do Incoterms, analise as asserções a seguir:
Uma diferenciação bastante clara entre os termos utilizados para os diversos meios de transporte e aqueles utilizados apenas no transporte marítimo.
Uma ampliação dos preâmbulos de cada termo, de modo a informar os usuários de maneira mais completa sobre o termo pretendido.
Uma definição dos direitos e obrigações das partes, indicando em que local e momento termina a responsabilidade do exportador e onde começa a responsabilidade do importador.
Assinale a alternativa correta:
Apenas as asserções I e II estão corretas.
Os desafios do profissional de logística internacional poderão estar concentrados em áreas geográficas especificas, ou seja, sob a ótica da logística. A definição de infraestrutura pode ser considerada a partir do coletivo de todos os elementos disponíveis, sejam públicos ou privados, a fim de facilitar o transporte, comunicação e trocas comerciais. Na importação, em casos de portos ou fronteiras congestionadas, o analista de logística internacional poderá recorrer a mecanismos legais para a transferência ou passagem direta de sua carga como:
Trânsito aduaneiro. 
A utilização dos Incoterms é uma prática comum nas transações de comércio exterior, sendo importante a sua compreensão, em relação as diferentes obrigações entre as partes dos contratos internacionais.  Sobre estas regras, analise as seguintes asserções:
As regras dos Incoterms são um exemplo perfeito de uma eficiente ferramenta de padronização para os negócios internacionais. 
Porque
A sua utilização no dia a dia dos contratos de vendas traz segurança jurídica para transações de negócio, simplificando a elaboração de contratos internacionais. 
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta:
As duas asserções são verdadeiras, e a segunda justifica a primeira
Sobre a multimodalidade, analise as seguintes afirmações:
Propicia um menor aproveitamento dos equipamentos, a multimodalidade resulta em pouca eficiência dos serviços de transporte de carga
PORQUE
O transporte érealizado pelo Operador de Transporte Multimodal (OTM).
A esse respeito, conclui-se que:
a primeira afirmação é falsa, e a segunda é verdadeira.
No mundo atual, a logística de transportes internacionais tem participação obrigatória, pois sempre apresenta novos caminhos e direções, fazendo com que as negociações se tornem cada vez mais sólidas, não importando onde o produto que foi adquirido se encontra, pois:
Sistemas de transportes facilitam as atividades das empresas.
Os termos de comércio internacional (Incoterms) são utilizados entre as transações comerciais internacionais, porém, desde a sua criação, houve algumas reformulações para aprimorar o seu uso. Dentro desse contexto, quais as principais modificações  que ocorreram com os Incoterms em 2010?
Mudanças nos termos utilizados para os diversos meios de transporte e aqueles utilizados apenas no transporte marítimo.
Os Incoterms foram criados em 1936, pela Câmara de Comércio Internacional (CCI). São formados por três letras e normalmente seguidos da designação do local onde são aplicados, por exemplo FOB Paranaguá. Não é obrigatória a sua utilização, mas se forem colocados têm força de lei. 
Dentro desse contexto, qual foi o principal motivo da sua criação?
Mediar conflitos originados na interpretação de contratos internacionais, prevenindo e administrando, e determinando regras relacionadas com a entrega ou transferência das mercadorias, possíveis despesas e responsabilidades sobre perdas e danos, caso haja. 
Para que se realize um transporte de mercadorias, é necessário dispor de infraestrutura, que são os meios necessários para a efetiva realização do transporte. Dentro desse contexto, quais são os principais fatores a serem analisados e as noções gerais no transporte de mercadorias?
Pontos de embarque e desembarque.
Custos relacionados com embarque, desembarque, cuidados especiais, frete até o ponto de embarque, frete internacional, manuseio.
Possibilidades de uso do meio de transporte, tais como disponibilidade, frequência, adequação, exigências legais.
Assinale a alternativa correta:
Todas as asserções estão corretas
O chamado porto organizado, que é “o todo” da atividade portuária, exerce suas funções conforme a atividade a ser desempenhada. A concessão do porto organizado será sempre precedida por qual determinação?
Licitação pública.
Para a caracterização de uma localidade como recinto alfandegado, esta deve apresentar condições estruturais, fiscais e normas estipuladas pelas leis locais. Essas exigências são observadas para que uma possível habilitação ao tráfego internacional seja autorizada. Dentro desse contexto, analise as asserções a seguir:
Podem ser instalados somente nos portos, aeroportos e pontos de fronteira alfandegados, onde é possível  efetuar a entrada ou a saída de mercadorias procedentes do exterior ou a ele destinadas. 
Porque
Diante disso cabe à União, ou seja, ao governo local, explorar diretamente ou mediante concessão, os recintos portuários alfandegados.
As duas asserções são verdadeiras, porém a segunda não justifica a primeira