08 AULA - TRANSPORTE FLORESTAL - II

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2020.3
UNIVERSIDADE FEDERAL DO PIAUÍ - UFPI 
CAMPUS PROFª CINOBELINA ELVAS – CPCE
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA FLORESTAL
TRANSPORTE PRIMÁRIO
TRANSPORTE DIRETO
EXTRAÇÃO
Transporte Aeroviário
➢São utilizados helicópteros com cabos e garras adaptadas ou ainda
balões dirigíveis;
➢Pelo fato de sua alta onerosidade, seu uso só se justifica em locais
onde os outros métodos sejam impraticáveis;
➢No Brasil não se conhece nenhuma empresa que emprega tal recurso
extrativo;
HELICÓPTERO CONHECIDO
COMO GUINDASTE
(MACHADO, 2000)TRANSPORTE DE MADEIRA – FONTE: Colheita de Madeira
OUTROS TIPOS DE TRANSPORTES DE MADEIRA
Transporte Aeroviário
OUTROS TIPOS DE TRANSPORTES DE MADEIRA
Transporte Aeroviário
OUTROS TIPOS DE TRANSPORTES DE MADEIRA
Transporte Aeroviário
➢Em regiões ou sistemas de manejo onde o tráfego não justifica
a construção de rodovias, ferrovias ou dutovias;
➢Este método de transporte pode ser uma alternativa;
➢Desde que o produto da exploração 
pague seu elevado custo;
➢Manejo sustentado de grandes 
florestas nativas de espécies valiosas; 
OUTROS TIPOS DE TRANSPORTES DE MADEIRA
(MACHADO, 2000)
TRANSPORTE DE MADEIRA –
FONTE: Colheita de Madeira
Transporte Rodoviário
➢No Brasil este tipo de transporte é feito por diferentes tipos de
caminhões;
➢O veículo a ser utilizado depende da
quantidade a ser transportada;
➢Do comprimento da tora;
➢Da distância;
➢Do tipo de equipamento utilizado no
carregamento da madeira a ser transportada;
➢É o meio de transporte predominante no país;
➢Atualmente 65% do transporte de cargas é feito através de rodovias;
OUTROS TIPOS DE TRANSPORTES DE MADEIRA
(MACHADO, 2000)
TRANSPORTE DE MADEIRA – CAMINHÃO – CARRETA
FONTE: Florestal Barra.com
Transporte Rodoviário
➢O tipo ou modelo de veículo deve ainda estar de acordo com a
necessidade que essa operação exige;
➢A capacidade de carga do veículo;
➢Devem corresponder com essa necessidade;
OUTROS TIPOS DE TRANSPORTES DE MADEIRA
(MACHADO, 2000)
TRANSPORTE DE MADEIRA – CAMINHÃO – CARRETA, FONTE: rgflorestal.com
Transporte Rodoviário
➢A imensa vantagem que oferece o caminhão sobre os demais
meios de transporte;
➢É a possibilidade de deslocamento de mercadorias “pátio a pátio”;
OUTROS TIPOS DE TRANSPORTES DE MADEIRA
O SETOR FLORESTAL: SISTEMA DE ESTRADAS PAVIMENTADAS 
QUE INTERLIGAM TODAS AS REGIÕES DO PAÍS
TRANSPORTE DE MADEIRA – CAMINHÃO - CARRETA
Transporte Rodoviário
➢Vantagens:
➢Baixo investimento inicial;
➢Flexibilidade;
➢Possibilidade de escolha de rotas
➢Diferentes capacidades de cargas.
➢Desvantagens:
➢Depreciação rápida;
➢Pouca segurança;
➢Pouca utilização integral da
capacidade instalada.
OUTROS TIPOS DE TRANSPORTES DE MADEIRA
TRANSPORTE DE MADEIRA – CAMINHÃO – CARRETA,
FONTE: rgflorestal.com
Transporte Rodoviário – VEÍCULOS
➢Malinovski (2010) apresentou em sua pesquisa uma descrição 
dos veículos comumente utilizados no transporte de madeira:
ROMEU E JULIETA DE SETE EIXOS: 
➢ Conjunto formado por dois veículos;
➢ Um veículo trator com três eixos;
➢ Um reboque de quatro eixos;
➢ Capacidade de carga líquida, 
aproximadamente, 37 t;
➢ Com comprimento máximo de 19,80 m;
OUTROS TIPOS DE TRANSPORTES DE MADEIRA
Transporte Rodoviário – VEÍCULOS
➢Malinovski (2010) apresentou em sua pesquisa uma descrição 
dos veículos comumente utilizados no transporte de madeira:
BI TREM DE SETE EIXOS: 
➢ Conjunto formado por três veículos;
➢ Um veículo trator com três eixos;
➢ Semirreboque de dois eixos;
➢ Um segundo semirreboque de dois eixos; 
➢ Capacidade de carga líquida de, 
aproximadamente, 37 t. 
➢ Com comprimento máximo de 19,80 m .
OUTROS TIPOS DE TRANSPORTES DE MADEIRA
Transporte Rodoviário – VEÍCULOS
➢Malinovski (2010) apresentou em sua pesquisa uma descrição 
dos veículos comumente utilizados no transporte de madeira:
RODOTREM - NOVE EIXOS:
➢ Conjunto formado por quatro veículos, 
➢ Um veículo trator com três eixos, 
➢ Um semirreboque de dois eixos, 
➢ Um dolly intermediário com dois eixos;
➢ Um segundo semirreboque de 
dois eixos (no total). 
➢ Capacidade de carga líquida de, 
aproximadamente, 47,3 t 
➢ Comprimento máximo de 30 m. 
OUTROS TIPOS DE TRANSPORTES DE MADEIRA
DOLLY
Transporte Rodoviário – VEÍCULOS
➢Malinovski (2010) apresentou em sua pesquisa uma descrição 
dos veículos comumente utilizados no transporte de madeira:
TRI TREM - NOVE EIXOS: 
➢ Conjunto formado por quatro veículos;
➢ Um veículo trator com três eixos;
➢ Dois semirreboques de dois eixos;
➢ Um terceiro semirreboque de dois eixos; 
➢ Capacidade de carga líquida de, 
aproximadamente, 48,8 t; 
➢ Comprimento máximo de 30 m.;
OUTROS TIPOS DE TRANSPORTES DE MADEIRA
➢ Moreira (1998), classifica o transporte florestal em grupos de
sortimentos, tais como:
➢Madeira Curta: Comprimento de até 2,40 metros, que pode ser
transportada na posição transversal ou longitudinal;
➢Madeira em Bloco: Comprimento entre 2,40 a 6,00 metros,
geralmente transportada na posição longitudinal;
CARGA FLORESTAL TRANSPORTADA 
LONGITUDINAL TRANSVERSAL
➢ Moreira (1998), classifica o transporte florestal em grupos de
sortimentos, tais como:
➢Madeira Longa: Comprimento máximo permitido pelo veículo,
normalmente acima de 6,00 metros;
➢Árvore Inteira: Árvore com galhagem e folhagem;
➢Árvore Completa: Árvore com galhagem, folhagem e parte do
sistema radicular;
CARGA FLORESTAL TRANSPORTADA 
➢ Moreira (1998), classifica o transporte florestal em grupos de
sortimentos, tais como:
➢Fragmento de Madeira (Cavaco): É a madeira mecanicamente
fragmentada em formas de cavacos, serragem, madeira picada, bem
como a galhagem fragmentada para biomassa;
➢Serrada: É a madeira beneficiada em serraria;
➢Carvão Vegetal: É a madeira carbonizada que pode ser transportada
em sacos ou a granel.
CARGA FLORESTAL TRANSPORTADA 
➢ Atualmente, a resolução que está em vigor é a resolução nº 246, de 27 de 
julho de 2007;
➢ Que fixa requisitos técnicos de segurança para o transporte de toras de madeira 
bruta por veículo de carga;
➢ Transporte tanto de madeiras nativas quanto exóticas;
➢ Abordando as especificações de ajuste de carga;
➢ Características da carroceria além de itens de segurança;
LEGISLAÇÃO: TRANSPORTE FLORESTAL
TRANSPORTE DE MADEIRA – CARROCERIAS APROPRIADAS,FONTE: Taba Carrocerias & Carretas
➢ Para a resolução, é considerada apenas a madeira bruta com comprimento 
superior a 2,5 metros;
➢ Sendo que esta deve sempre ser transportada no sentido longitudinal (6 m);
➢ Para toras de madeira nativa, é exigido a alocação em disposição 
piramidal (triangular);
➢ Toras de maiores diâmetros nas camadas inferiores;
LEGISLAÇÃO: TRANSPORTE FLORESTAL
Resolução CONTRAN Nº526/2015, trata da
fiscalização de peso dos veículos por 
balança rodoviária.
CONTRAN
Conselho Nacional de Trânsito
É o órgão máximo normativo e 
consultivo do Sistema Nacional de Trânsito
➢ Para toras de madeira nativa , as pilhas também devem estar 
amarradas com cabo de aço ou cinta de poliéster;
➢Com grande capacidade mínima de ruptura;
➢Fixadas na carroceria do veículo;
➢No caso de madeiras nativas, deve-se usar dois cabos de 
fixação para cada pilha de toras. 
LEGISLAÇÃO: TRANSPORTE FLORESTAL
➢Os veículos adaptados ou alterados para o transporte de toras 
de madeira bruta;
➢ Submetidos a inspeção de segurança veicular;
➢Obtenção de novo Certificado de Registro de Veículo – CRV;
➢Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo – CLRV;
LEGISLAÇÃO: TRANSPORTE FLORESTAL
FATORES INFLUENTES 
EXTRAÇÃO
FATORES INFLUENTES – DENSIDADE DO TALHÃO 
EXTRAÇÃO
Operação de 
extração
Densidade do Talhão
Tempo de viagem 
do equipamento
Produção Custos Unitários
FATORES INFLUENTES – DENSIDADE DO TALHÃO 
➢Está relacionada com o número de árvores colhidas 
por área;
➢E o volume das pilhas de madeira, que influencia 
diretamente a operação de carregamento;
EXTRAÇÃO
Em florestas com baixa densidade, o tempo de viagem do 
equipamento aumenta,a produção fica abaixo da média e os custos 
unitários tornam-se mais elevados.
FATORES INFLUENTES - TOPOGRAFIA
EXTRAÇÃO
- Rendimento da máquina
- Observar capacidade máxima de trabalho da máquina
➢ A inclinação do terreno delimita o equipamento a ser utilizado;
➢ Influenciando diretamente o rendimento da máquina
escolhida;
➢ Deve ser respeitada para cada equipamento a sua
capacidade máxima de trabalho, de acordo com a declividade
e os acidentes ou obstáculos do terreno;
Em alguns terrenos, os danos resultantes da erosão e as dificuldades de 
regeneração muitas vezes impedem a utilização de determinados 
equipamentos que poderiam trabalhar naquela inclinação;
FATORES INFLUENTES - TOPOGRAFIA
EXTRAÇÃO
Helicóptero
0-100%
Cabos
30-90%
Forwarder
0-20%
Skidder
0-25%
Trator de
esteira
0-35%
200m
300m
450m
1200m
1500m
Limites de distância de transporte e declividade de terreno para diferentes 
sistemas de colheita
- Rendimento da máquina
- Observar capacidade máxima de trabalho da máquina
EXTRAÇÃO
Limites de distância de transporte e declividade de terreno para diferentes 
sistemas de colheita
FATORES INFLUENTES: TIPOS DE SOLOS 
EXTRAÇÃO
Capacidade de sustentação do solo e 
tração do equipamento
Teor de 
água no 
solo
Tipo de 
solo
Problema:
Compactação 
do solo
FATORES INFLUENTES: TIPOS DE SOLOS 
➢ Relacionado com a capacidade de sustentação e tração do
equipamento;
➢ Essas características vão depender também do teor de
umidade do solo;
➢Ocorrendo um processo de compactação acentuada em teores mais
elevados;
➢ Por vezes, a total incapacidade de movimentação do veículo em
determinado tipo de solo e conteúdo de umidade;
EXTRAÇÃO
Solo com baixa capacidade de sustentação do equipamento, deve ser 
estabelecida uma rota para cada ciclo da máquina, sendo muito importante a 
correta escolha do equipamento e o tipo de rodado. 
FATORES INFLUENTES: VOLUME POR ÁRVORE 
EXTRAÇÃO
FATORES INFLUENTES: VOLUME POR ÁRVORE
➢ Quanto menor a árvore;
➢Maior o custo operacional por unidade de produção;
➢ O uso de peças maiores significa necessidade de menor 
número para completar uma carga;
➢O que diminui os custos operacionais variáveis; 
➢ Contudo, o incremento no tamanho das árvores acima de 
determinado ponto;
➢Dependendo da capacidade da máquina empregada;
➢Pode eliminar certas vantagens;
EXTRAÇÃO
Peças muito grandes podem ter a sua movimentação dificultada, exigindo maior 
potência dos equipamentos.
FATORES INFLUENTES - DISTÂNCIA DE TRANSPORTE 
➢A dimensão dos talhões, densidade e qualidade da rede viária, 
determina a distância de transporte;
➢E condiciona a seleção dos equipamentos mais adequados para cada 
situação;
➢O inverso também deve ser considerado;
➢A escolha do sistema de transporte mais adequado a uma empresa;
➢Pode vir a condicionar a rede viária necessária. 
EXTRAÇÃO
FATORES INFLUENTES - DISTÂNCIA DE TRANSPORTE
➢O custo de extração cresce com o aumento da distância a ser
percorrida;
➢Deve ser determinado um ponto de equilíbrio que considere o
custo total mínimo;
➢ Combinação dos custos de extração e construção de estradas
por metro cúbico de madeira;
EXTRAÇÃO
QUAL O MODELO MAIS ADEQUADO???
2020.3
UNIVERSIDADE FEDERAL DO PIAUÍ - UFPI 
CAMPUS PROFª CINOBELINA ELVAS – CPCE
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA FLORESTAL