ORGANIZAÇÃO E ESTRUTURA DE MODAIS AVS

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Disciplina: ORGANIZAÇÃO E ESTRUTURA DE MODAIS 
	AVS
	Aluno: DANIEL DA SILVA PAIVA
	202003200689
	Professor: EDUARDO DE MOURA
 
	Turma: 9002
	EGT0089_AVS_202003200689 (AG) 
	 10/12/2020 21:11:47 (F) 
			Avaliação:
8,0
	Nota Partic.:
	Av. Parcial.:
2,0
	Nota SIA:
10,0 pts
	 
		
	ORGANIZAÇÃO E ESTRUTURA DE MODAIS - EGT0089 .
	 
	 
	 1.
	Ref.: 3883044
	Pontos: 1,00  / 1,00
	
	Um sistema com características de um SCM (Supply Chain Management ¿ Sistema de Gestão da Cadeia de Suprimentos) se aplica a organizações que:
		
	
	desejam controlar de forma eficiente a capacitação de seus recursos humanos.
	 
	desejam consolidar a gestão de seu sistema de valor.
	
	visam sistematizar a gestão de conhecimento da organização somente.
	
	buscam aprimorar sua capacidade de entendimento do perfil do consumidor.
	
	visam aumentar a eficiência de sua logística interna somente.
	
	
	 2.
	Ref.: 3883049
	Pontos: 1,00  / 1,00
	
	O comércio eletrônico vem crescendo rapidamente em todo o mundo e já assume grande parcela das vendas de grandes empresas varejistas, tornando a Logística ainda mais importante para sustentar os resultados atuais. Essa modalidade de comércio apresenta algumas características que a distinguem do comércio tradicional, EXCETO por:
		
	
	coleta de mais informações sobre o consumidor e seus hábitos de compra.
	
	rapidez no lançamento de novos produtos e campanhas.
	
	maior agilidade na relação entre consumidores e vendedores.
	
	forte dependência de investimentos em Tecnologia da Informação.
	 
	maior confiabilidade das transações comerciais.
	
	
	 3.
	Ref.: 3907510
	Pontos: 1,00  / 1,00
	
	Os sistemas de distribuição escalonados permitem que os materiais possam ser armazenados e manuseados em vários elos da cadeia de suprimentos. A esse respeito, analise as afirmações que se seguem.
I - As instalações do tipo Transit Point recebem carregamentos que são agrupados e colocados em modais de maior capacidade de carga.
II - A diferença entre o Cross Docking e o Transit Point é que o primeiro trabalha com um único fornecedor.
III - Os Centros de Distribuição não ofertam serviços de etiquetagem, embalagem ou reembalagem e envio dos pedidos aos clientes finais.
IV - Os sistemas Merge in Transit não utilizam estoques intermediários para sua operação.
É(São) correta(s) APENAS a(s) afirmação(ões)
		
	
	II
	 
	IV
	
	I e II
	
	III e IV
	
	II e III
	
	
	 4.
	Ref.: 3907512
	Pontos: 1,00  / 1,00
	
	De acordo com os preceitos de gestão logística de estoques e armazenagem de materiais, um dos itens a se levar em conta, ao se estabelecer um método de alocação de materiais em armazéns, é 
		
	
	considerar o tipo de construção do prédio destinado a armazém, procurando alocar produtos mais leves em andares superiores e produtos mais pesados ou volumosos em andar térreo ou subsolo.
	
	buscar equilibrar momentos de movimentação agregados com momentos de permanência dos materiais, para neutralizar a relação custo-benefício do produto em estoque.
	 
	procurar minimizar momentos de movimentação agregados, com consequente redução de custos da operação e redução do tempo de atendimento ao cliente.
	
	procurar maximizar momentos de movimentação agregados para reduzir os tempos de atendimento ao cliente, embora com alguma perda nos custos.
	
	atentar para o tipo de cobertura térmica do galpão onde materiais serão alocados, tendo em vista a manutenção da qualidade dos mesmos durante sua estocagem e a influência do clima sobre esses materiais.
	
	
	 5.
	Ref.: 3907514
	Pontos: 1,00  / 1,00
	
	Assinale a alternativa que apresenta erro na carga mais indicada para o modal:
		
	
	Modal ferroviário - minério de ferro
	
	Modal rodoviário - medicamentos
	 
	Modal dutoviário - carga viva
	
	Modal aéreo - órgãos para transplante
 
	
	Modal rodoviário - Computadores
	
	
	 6.
	Ref.: 3907563
	Pontos: 0,00  / 1,00
	
	Quanto ao modal aquaviário, assinale a alternativa correta:
		
	 
	O Demurrage, ou sobreestadia, é algo que gera altos custos para a rede logística, e deve ser minimizado através de uma organização eficiente dos processos portuários e escalonamento de embarcações.
	
	Os portos brasileiros não possuem calado suficiente para comércio internacional.
	
	O Brasil vem investindo pesado em aumento de calado de portos nos últimos anos, o que colocou o país como referência no assunto.
	 
	O modal aquaviário não é aplicável à realidade brasileira.
	
	O modal aquaviário é eficiente em custos, mas deve ser evitado por ser altamente poluente ao meio ambiente quando comparado ao modal rodoviário.
	
	
	 7.
	Ref.: 3907564
	Pontos: 0,00  / 1,00
	
	Sobre iniciativas que revolucionam as cadeias de suprimentos, assinale a alternativa correta:
		
	
	Omnichannel foi o primeiro nome cunhado para exemplificar o que hoje é conhecido como indústria 4.0.
	 
	O Omnichannel é uma iniciativa otimizada com as tecnologias 4.0, haja vista que facilitam o atendimento em diversos canais.
	
	Omnichannel é uma tecnologia que já nasce ultrapassada, haja vista a indústria 4.0.
	
	O Omnichannel é uma iniciativa já consagrada nas últimas décadas, sendo bem anterior às ferramentas 4.0.
	 
	A abordagem multicanal, que é uma evolução do Omnichannel, se torna possível à luz da indústria 4.0.
	
	
	 8.
	Ref.: 3907565
	Pontos: 1,00  / 1,00
	
	No que diz respeito à tecnologia chamada Torre de Controle, assinale a alternativa correta:
		
	 
	Torres de controle fazem uso intensivo de técnicas de aprendizado de máquina, gerando alta capacidade preditiva.
	
	Para que uma Torre de Controle funcione, é necessário que haja uma combinação de técnicas de machine learning com um investimento no que há de mais moderno em termos de caminhões.
	
	A implementação das Torres de controle são muito bem documentadas em manuais e artigos científicos.
	
	Ao implementar a Torre de Controle, o gestor precisa saber quais os riscos que serão gerados ao implantar esta iniciativa.
	
	Ao implementar a Torre de Controle, o gestor deve ter bastante capital de giro disponível, pois as instalações para construção da Torre são muito caras.
	
	
	 9.
	Ref.: 3910486
	Pontos: 1,00  / 1,00
	
	Em linhas gerais, resiliência, no contexto de cadeias de suprimentos, significa:
		
	
	o mesmo que resiliência no contexto da psicologia.
	 
	a capacidade da cadeia de enfrentar uma ruptura e voltar a um estado tão, ou mais desejável que o anterior.
	
	uma mudança total do paradigma processual, voltando para as raízes tayloristas que preconizava ótimos locais.
	
	a maneira que as empresas encontraram para gerar maior agilidade e lucratividade.
	
	a capacidade das empresas de perderem parte significativa de seus lucros e não falirem.
	
	
	 10.
	Ref.: 3910488
	Pontos: 1,00  / 1,00
	
	Indique a alternativa que apresenta uma correta relação entre causa e consequência:
		
	
	Treinamento de funcionários capacitados em riscos, gera resiliência, que gera gestão de riscos em cadeias de suprimentos.
	 
	A resiliência em cadeias de suprimentos é gerada a partir de uma gestão de risco de cadeias de suprimentos eficiente.
	
	A resiliência em cadeias de suprimentos gera gestão de riscos em cadeias de suprimentos.
	
	O monitoramento de riscos gera resiliência em cadeias de suprimentos.
	
	Uma cadeia já resiliente é o primeiro passo para a gestão de riscos em cadeias de suprimentos.