Atividade de pesquisa 02 - Elementos de Máquinas

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Atividade de Pesquisa 02: Elementos de Máquinas 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1 – Pesquise na ABNT NBR 9580: 2015 (ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS, 
2015), a classificação dos rebites de acordo com o formato da cabeça. Cite os tipos e comente. 
R: 
*rebite com cabeça redonda 
*rebite com cabeça abaulada 
*rebite com cabeça cilíndrica 
* Rebite com cabeça plana e haste semitubular 
*rebite com cabeça boleada plana e haste semitubular 
*rebite com cabeça escareada plana e haste semitubular 
*rebite com cabeça abaulada ou escareada 
*rebite com cabeça chata ou escareada e ponta da haste cônica(rebite para correias) 
Suas aplicações: Unem rigidamente peças ou chapas, principalmente, em estruturas 
metálicas, de reservatórios, caldeiras, máquinas, navios, aviões, veículos de transporte e 
treliças. A fixação das pontas da lona de fricção do disco de embreagem de automóvel é 
feita por rebites. Dessa forma, a fabricação de rebites deve ser normalizada seguindo a 
norma técnica que indica as medidas da cabeça, do corpo e do seu comprimento útil. 
Os seguintes fatores determinam a qualidade de rebites: exatidão das dimensões; material; 
e eventuaisexigências especiais. 
 
 
2 – Os parafusos podem ser providos de cabeça para permitir o atarraxamento, cada qual com uma 
configuração projetada para a aplicação específica. Pesquise sobre o tipo de cabeça de parafuso e sua 
finalidade. 
R: 
*parafuso com cabeça sextavada: Em geral, es se tipo de parafuso é utilizado em 
uniões em que se necessita de um forte aperto da chave de boca ou estria. 
 
*parafuso com cabeça sextavada interna: Este tipo de parafuso é utilizado em uniões que exigem um 
bom aperto, em locais onde o manuseio de ferramentas é difícil devido à falta de espaço. 
 
*parafuso com cabeça com fenda: parafuso com cabeça chata ou escareada com fenda, 
Esse tipo de parafuso é muito empregado em montagens que não sofrem grandes 
esforços e onde a cabeça do parafuso não pode exceder a superfície da peça. 
 
 
Elementos de Máquinas 
Aluno (a): Ronaldo Sousa Gomes Data: 24/ 11 / 2020 
Atividade de Pesquisa 02 NOTA: 
INSTRUÇÕES: 
 
❖ Esta Atividade de pesquisa contém 06 questões, totalizando 10 (dez) pontos. 
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 Atividade de Pesquisa 02: Elementos de Máquinas 
*parafuso com cabeça redonda com fenda: Esse tipo de parafuso é também muito 
empregado em montagens que não sofrem grandes esforços. Possibilita melhor acabamento 
na superfície. São fabricados em aço, cobre e ligas, como latão. 
 
*parafuso com cabeça de cilíndrica boleada com fenda: São utilizados na fixação de 
elementos nos quais existe a possibilidade de se fazer um encaixe profundo para a cabeça do 
parafuso, e a necessidade de um bom acabamento na superfície dos componentes. 
 
*parafuso cabeça escareada boleada com fenda: São geralmente utilizados na união de 
elementos cujas espessuras sejam finas e quando é necessário que a cabeça do parafuso 
fique embutida no elemento. 
 
* Parafusos com rosca soberba para madeira: Esse tipo de parafuso também é utilizado com 
auxílio de buchas plásticas. O conjunto, parafuso-bucha é parafuso-bucha aplicado na fixação de 
elementos em bases de alvenaria. 
 
 
 
3 – Quer saber como são fabricados alguns tipos de roscas? 
 
R: :Usando cossinetes ou caçonetos ou machos, torno e fresadora. 
 
4 – O que é soldagem e quais os tipos? 
 
R: Soldagem é o processo que permite a união de peças metálicas que estão em contato 
umas com as outras, aquecendo suas respectivas superfícies de contato até que seja 
atingido um estado de fusão ou de plasticidade do material. TIG, MIG/MAG, eletrodo revestido, 
plasma e solda por fricção. 
 
5 – Quais as Vantagens e desvantagens da soldagem com eletrodo revestido, da soldagem TIG e da 
MIG/MAG? 
 
*eletrodo revestido: vantagens , Baixo investimento Não há necessidade de suprimento de gases 
Flexibilidade de aplicação Grande variedade de consumíveis Equipamentos podem ser 
usados também para outros processo<desvantagens: Baixa produtividade Eletrodos necessitam de 
cuidados especiais. 
Volume de gases e fumos gerados no processo 
*TIG: vantagens; 
 Soldas de excelente qualidade Acabamento do cordão de solda Menor aquecimento da peça 
soldada. 
Baixa sensibilidade à corrosão intergranular 
 Ausência de respingos Pode ser automatizado. 
 Desvantagens: 
 Dificuldade de utilização em presença de corrente de ar Inadequado para soldagem de chapas com 
mais de 6 mm de espessura. 
 Produtividade baixa devido à taxa de deposição. 
 Alto custo Processo dependente da habilidade do soldador, quando não automatizado 
*MIG/MAGH: vantagens: O alto rendimento, proporcionado pela alta velocidade de fusão 
do arame. 
Operação contínua com pequenos intervalos de interrupção. 
 Taxa de deposição superior, se comparada ao processo convencional de soldagem com eletrodos 
revestidos. 
 Redução de mão de obra. Aproveitamento quase total do arame eletrodo, resultando 
em baixo custo final. 
 Solda em todas as posições e em ampla faixa de espessuras. 
 
 Atividade de Pesquisa 02: Elementos de Máquinas 
 Permite automatização do processo. 
Desvantagens: Equipamento de soldagem mais complexo, 
mais caro e menos portátil que o processo de eletrodo revestido. 
 Alto custo do equipamento em relação à soldagem com eletrodo revestido. 
 Manutenção dificultada. Regulagem complexa. Produz respingos. Custo elevado do 
consumível. 
 
 
 
6 – Elabore um resumo contendo informações de quando um componente deve ser soldado. 
 
R: Rebitadas, parafusadas ou soldadas, têm como função a transmissão de cargas atuantes 
de uma parte da estrutura para a outra sem que o corram deformações, garantindo a 
segurança da instalação. Dessa forma, a resistência mecânica que a junta precisa 
apresentar deve ser igual ou superior à resistência das peças. 
 Nesse contexto, como definir qual o tipo de união deverá ser utilizada em determinados 
materiais, sendo que eles podem ser unidos por meio de rebites, parafusos ou solda? As 
juntas soldadas são mais leves e simples, sendo amplamente utilizadas para unir materiais 
com geometrias complexas, permitindo a perfeita continuidade entre os elementos. Uma 
das desvantagens da soldagem é que a união é irreversível, podendo resultar em falta 
de alinhamento e perda de qualidade, caso seja realizada de forma inadequada. 
 
 
 
7 – O que é fixação por interferência? Cite exemplos. 
 
R: Na área da mecânica de precisão, é muito comum a necessidade de unir peças como 
eixos, buchas, mancais, engrenagens, entre outros. Qualquer montagem, por mais simples 
que seja, exige a união de componentes. Entretanto, na mecânica, as peças a serem 
unidas exigem elementos próprios de união, que são denominados elementos de fixação. método 
de resfriamento e método de aquecimento. 
 
 
8 – Na construção de máquinas, as molas helicoidais de arame de aço são as mais empregadas.Justifique essa afirmação. 
 
R: Devido ao seu baixo custo, fácil dimensionamento e montagem e versatilidade, já que 
é possível aplicar tanto forças de tração como de compressão sobre elas. Essas molas 
também podem ser utilizadas na obtenção de movimentos angulares ou como acoplamentos de 
eixos. 
 
9 – O que é têmpera e quais as suas etapas? 
 
R: Têmpera: processo de tratamento térmico de aços para aumentar sua dureza e 
resistência. suas etapas; A têmpera tem duas etapas: aquecimento e esfriamento rápido. O 
aquecimento tem como objetivo obter a organização dos cristais do metal, na fase de 
austenitização. O esfriamento brusco visa a obter a estrutura martensita. Na têmpera, o 
aquecimento é superior à temperatura crítica, que é de 727oC. 
 
10 - Identifique como funcionam os acoplamentos, freios e volantes. 
 
R:volantes; os volantes são massas girantes instaladas em sistemas girantes de elementos 
de máquinas para agirem como um reservatório de energia cinética. Geralmente, a função 
de um volante é controlar as flutuações de velocidade angular e do torque, que afetam 
a fonte de potência, a carga ou ambos os freios; O sistema de frenagem funciona, 
basicamente, através da conversão de pressão mecânica em hidráulica, utilizando-se de um 
 
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circuito fechado de fluido de freio desde o cilindro mestre, ligado ao servo freio e pedal de 
frenagem, até os cilindros ou pinças hidráulicas ligadas às rodas.