PIM - MARCELO dhl

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UNIVERSIDADE PAULISTA – UNIP
CURSO DE GRADUAÇÃO TÉCNOLÓGICA EM LOGÍSTICA 
NOME:MARCELO FERREIRA DA SILVA RA F270793
PROJETO INTEGRADO MULTIDISCIPLINAR 2 º SEMESTRE 
DHL
TEMA: Planejamento e controle de estoque .
-revisar a literatura academica sobre o topico planejamento de estoque e controle de estoque 
-coletar dados secundários acerca da empresa definida como objeto de estudo relacionada ao estudo de caso 
-descrever os tipos de estoques mais relevantes para empresa objeto de estudo do pim assim qual metodo utilizado para avaliação de estoque 
De acordo com a literatura acadêmica , Estoque pode-se dizer que é o acúmulo armazenado de recursos materiais em um sistema de transformação, existente da diferença entre a produção e a demanda.
PAPEL DO ESTOQUE
Como na grande maioria das vezes é impossível conhecer exatamente a demanda futura, e nem sempre os suprimentos estão disponíveis a qualquer momento, deve-se acumular estoque para assegurar a disponibilidade de mercadorias e minimizar os custos totais de produção e distribuição.
“Em uma organização, o estoque tem diferentes finalidades. Entre as quais:
Melhorar o Nivel de Serviço
Estoques auxiliam a função de marketing a vender os produtos da empresa. Estes podem ser localizados mais próximos ao ponto de venda e com quantidades mais adequadas. Isto é vantajoso para clientes que precisam de disponibilidade imediata ou tempo de ressuprimento pequenos. Para a firma fornecedora, isto signinifica vantagem competitiva e menos custos de vendas perdidas, especialmente para produtos particularmente elásticos quanto ao nível de serviço.
Incentivar Economias na Produção
O mínimo custo unitário de produção geralmente ocorre para grandes lotes de fabricação com o mesmo tamanho. Estoques agem como amortecedores entre oferta e demanda, possibilitando uma produção mais constante, que não oscila com as flutuações de vendas. A força de trabalho pode ser mantida em níveis estáveis e os custos de preparação de lotes podem ser diminuídos.
Permitir Economias de Escala nas Compras e no Transporte
Muitas vezes, pequenos lotes de compra são gerados para satisfazer necessidades de produção ou para abastecer diretamente clientes a partir da manufatura. Isto implica maiores custos de frete, pois não há volume suficiente para obter os descontos oferecidos aos lotes maiores. Entretanto, uma das finalidades do estoque é possibilitar descontos no transporte pelo emprego de grandes lotes equivalentes à capacidade dos veículos e gerar, portanto, fretes unitários menores. De modo similar, menores preços podem ser obtidos na compra de mercadorias com o uso de lotes maiores que as demandas imediatas.
Proteção contra Alterações nos Preços
Bens comprados em mercados abertos têm seus preços ditados pelas curvas de oferta e demanda. Minérios, produtos agrícolas e petróleo são bons exemplos. Compras podem ser antecipadas em função de aumentos previstos nos preços. Isto acaba criando estoques que, de alguma forma, o pessoal de logística deve administrar.
Proteção contra oscilações na Demanda ou no Tempo de Ressuprimento
Na maioria das ocasiões, não é possível conhecer com certeza as demandas de produtos ou os tempos de ressuprimento no sistema logístico. Para garantir a disponibilidade do produto, deve-se manter estoque adicional (estoque de segurança).
Proteção contra Contingências
Greves, incêndios e inundações são apenas algumas contingências que podem atingir uma empresa. Manter estoques de reserva é uma maneira de garantir o fornecimento normal nessas ocasiões.” Ronald H. Ballou, 1993.
PAPEL DO ESTOQUE NA ESTRATÉGIA COMPETITIVA
O estoque tem uma participação crucial na capacidade da cadeia de suprimentos em apoiar a estratégia competitiva da empresa. Se a estratégia competitiva da empresa exige um alto nível de responsividade, a empresa pode usar o estoque para alcançar essa responsividade, dispondo grandes quantidades de estoques próximas ao cliente. Contrariamente a empresa também pode usar o estoque para se tornar mais eficiente, reduzindo-o com a utilização de armazenagem centralizada. A segunda opção apoiaria uma estratégia competitiva que tem como meta ser um fabricante com custos baixos. A escolha implícita sobre o estoque esta entre a responsividade, resultante da manutenção de maiores estoques, e a eficiência, resultante de estoques menores.Chopra, 2003
O controle de estoque é muito importante para qualquer tipo a empresa, pois através dele controlam-se os desperdícios, desvios, apuram-se valores para fins de análise, bem como, apura o demasiado investimento, o qual prejudica o capital de giro. Estoque pode-se dizer que é o acúmulo armazenado de recursos materiais em um sistema de transformação, existente da diferença entre a produção e a demanda. Para ter planejamento no estoque é preciso seguir alguns procedimentos como:
- Quanto pedir
Volume de reposição
- Quando pedir
Momento de reabastecimento
- Como controlar o sistema
Rotinas
Prioridades
Gerenciamento das informações
- Decisões de reposição: (custo e perfis de estoque; lote econômico).
- Medindo o estoque: (valor total do estoque, cobertura de estoques-estoque médio e giro do estoque).
- Sistema de informação de estoques: (atualizar registros, gerar pedidos,
gerar registros de estoque e giros
E por fim os Parâmetros de controle mais importantes que devem ser trabalhados diariamente em todas as empresas:
• classificação A,B,C
• estoque médio
• demanda média
• giro de estoque
• cobertura de estoque
• ponto de pedido
• intervalo de reposição
• estoque máximo
• estoque mínimo
• custo de carregamento
• custo do pedido
DHL
Com uma forte presença global em todos os principais mercados, inclusive o brasileiro, a DHL busca estar bem posicionada para apoiar todas as necessidades de seus clientes em termos de transporte rodoviário, aéreo, marítimo e ferroviário de mercadorias. A companhia possui uma rede mundial para diversas necessidades de transporte de carga por via aérea, com serviços garantidos e em tempo definido, e com o apoio das principais transportadoras nacionais e internacionais. A DHL busca disponibilizar aos seus clientes ligações normalizadas e horários fixos em todas as principais vias, com capacidade para integrar um vôo comercial ou optar por um vôo charter (fretado). O principal objetivo da DHL no Brasil é oferecer um serviço único e integrado totalmente focado nas necessidades do negócio; um serviço proporcionado por um só fornecedor, que ofereça transporte de mercadorias e envios de diferentes características, armazenamento estratégico, assessoria sobre procedimentos de alfândega e soluções adequadas às necessidades dos clientes (DHL, 2008). Na área logística, a globalização está criando cadeias de suprimentos ainda mais complexas. A combinação entre o alcance global e o conhecimento local da DHL tornou-se uma ferramenta competitiva chave para a companhia. A empresa também oferece aos seus clientes uma ampla variedade de serviços, bem como, soluções industriais customizadas, compreendida como a única forma de fazer serviço de entrega com elevado nível que seus clientes globais necessitem. Com experiência global em soluções de transporte expresso de encomendas aéreas, marítimas e terrestres, a DHL combina a cobertura mundial com um conhecimento profundo dos mercados locais. Conforme a DHL (2008), a companhia conta com uma rede composta com cerca de 4,2 milhões de clientes, unindo mais de 220 países e territórios em todo o mundo, contando com aproximadamente 285.000 funcionários dedicados em fornecer serviços expressos com alto padrão de qualidade e confiança que ultrapassam as expectativas dos clientes em 120.000 destinos em todos os continentes. 
A eficácia da DHL aumentou consideravelmente com as sinergias provenientes do processo de integração e a partilha de recursos e informação, tornando-a ainda mais fortes. 
Produtos e/ou serviços vendidos 
Existe uma integração entre as diversas áreas de negócios da DHL, proporcionando aos seus clientes um conjunto de soluções e serviços, possibilitandoo desenvolvimento de projetos customizados que traduzem em diferencial competitivo, agregando valor à sua cadeia de suprimentos. Com presença nos cinco continentes, a companhia busca oferecer soluções customizadas, a saber: 
a) Serviços expressos: serviço de entrega expressa nacional e internacional, porta a porta, com tempo de entrega definido.
 b) Logística: agenciamento de fretes, armazenagem, distribuição, transporte, logística reversa e gerenciamento da cadeia de suprimentos. 
c) Ferramenta de envio: ferramenta de gestão, de envio e de controle (rastreamento). 
d) Serviço de Correio: soluções de correio comercial no mundo inteiro, entrega de publicações, marketing direto (ferramenta que procura atingir o mercado de forma segmentada e obter respostas diretas e mensuráveis), entrega de mercadorias. 
Com uma abordagem orientada para o cliente atualmente, a DHL opera em três divisões especiais no Brasil. A divisão DHL Express oferece um portifólio de produtos e serviços para transporte expresso porta a porta, entregas nacionais e internacionais, envio de documentos, operacionalização do processo de importação e ainda ferramentas web (rede mundial de computadores) e por e-mail (correio eletrônico) que facilitam o gerenciamento de envios e faturas. A divisão Express realiza transporte expresso de encomendas por todo mundo, cobrindo um número superior a 4.000 escritórios e mais de 120.000 destinos atendidos (DHL, 2008). No Brasil, os escritórios da DHL Express se localizam no Amazonas, Bahia, Ceará, Distrito Federal, Espírito Santo, Minas Gerais, Pará, Paraná, Pernambuco, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul, Santa Catarina e São Paulo. 
A divisão DHL Global Forwardin consiste em um departamento de transporte aéreo e marítimo; é considerado o mais moderno e sofisticado operador logístico da companhia, oferecendo soluções customizadas, concentrando produto aéreo, marítimo, rodoviário, desembaraço aduaneiro, seguros, armazém e distribuição e o gerenciamento de cargas em um único provedor logístico 
A divisão DHL Exel Supply Chain coloca à disposição do mercado de terceirização de serviços logísticos, em toda a cadeia de suprimentos, sua capacidade e experiência global somadas ao conhecimento específico de cada região em que atua, apresentando soluções inovadoras em logística que proporcionam vantagem competitiva aos seus clientes (DHL, 2008). A DHL Exel Supply Chain gerencia cadeia de suprimentos buscando otimização de processos, redução de lead time (tempo de ciclo total) e rastreamento de produtos. 
Dados da DHL no Brasil 
A DHL empenha-se em oferecer serviços que atendam às necessidades de seus clientes, buscando seu market share (fatia de mercado) através do conceito on stop shop (palavra em inglês que na tradução quer dizer em loja de parada), em que a empresa desenvolve soluções customizadas para seus clientes. Além disso, a empresa vem desenvolvendo um programa de fidelização na sua carteira de clientes. 
A divisão DHL Connect oferece um software de gerenciamento das remessas no qual o cliente pode realizar uma série de serviços como preparar conhecimentos aéreos, faturas comerciais, solicitação de materiais de envio, solicitação de coletas, rastreamento de remessas, produção de relatórios, dentro outros atributos (DHL, 2008). Para a DHL (2008), o serviço E-Billing consiste em uma ferramenta eletrônica que propicia aos seus clientes o acesso às informações financeiras, dados de envios, faturas, ou seja, uma ferramenta imprescindível de auxilio ao cliente, de forma que este possa gerenciar sua conta pela internet (rede de computador). 
Outro serviço customizado que a companhia oferece aos seus clientes é o E-commerce Fullfilment. Trata-se de uma série de ferramentas que automatizam, via web, o fluxo de informações logísticas para lojas virtuais, em que o cliente pode validar o local de entrega, calcular o valor do frete, calcular o tempo de trânsito de uma encomenda e rastrear suas remessas (DHL, 2008). Dentre os principais parceiros em e-commerce (comércio eletrônico) no Brasil e no mundo estão: Flores Online, Submarino, Amazon Books, Bothanica Noviça, Assinaflor, Samello e Wine Market,Nadir Figueiredo F1 etre outros. Como o mercado brasileiro tornou-se uma estratégia da DHL, a companhia vem investindo há mais de uma década na reestruturação de suas operações no Brasil e na construção de novas instalações (DHL, 2008). 
Em sua carteira de clientes encontra-se uma gama de clientes especiais, como a General Motors (GM), SGI (Silicon Graphics), Apple, Avaya, EMC2, Siemens, Citibank, Compaq, Philips, Tess, MRE, HP, Cia Vale do Rio Doce, Embraer e Nestlé, Nike, Asea Brown Boveri (ABB), Alcate, dentre outras principais empresas transnacionais do mundo (DHL, 2008). 
Um dos mais relevantes nichos de trabalho da DHL é a logística reversa,a e a DHL tem buscado desenvolver soluções de logística reversa para seus clientes contribuindo com estes para um bom planejamento, implementação das diretrizes reversas, controle do fluxo de materiais, gerenciamento das informações correlatas, e apoiando de forma permanente a cadeia de suprimentos. 
Segundo a DHL (2008), inclue-se na logística reversa disponibilizada pela companhia a recuperação de produtos linha branda não operacionais ou obsoletos, tais como refrigeradores, além da remoção de mobília usada mediante a entrega da nova ou produtos substituídos. Na DHL Express, a companhia disponibiliza os seguintes serviços de logística reversa: Gerenciamento de carregamento, desinstalação de produtos acabados no local do cliente. Gerenciamento de devoluções, recepção, separação, verificação e gerenciamento de produtos devolvidos. Entrega expressa e troca de produtos entregues com problemas. 
A DHL Express Logistics foi o parceiro escolhido pela HP, assumindo esta, todo o controle e administração do warehouse (armazém) e a distribuição dos itens, além também do processo de logística reversa das peças devolvidas pelos clientes da HP, o que contribuiu para que houvesse uma redução de 15% nos custos mundiais da empresa (Tecnologística, 2004). 
Dentre o portifólio de produtos e serviços que a DHL disponibiliza aos seus clientes, entende-se aqueles que geram direta ou indiretamente vantagem competitiva frente aos seus concorrentes os seguintes itens: Logística integrada (armazenagem, transporte e distribuição). Logística reversa. Rastreabilidade global com localização exata da remessa. Etiquetas de código de barras inteligentes, que identificam dados do cliente, frete, seguro, dentre outros. Todas as informações estão disponíveis ao cliente em 3 minutos após a coleta. Agendamento da coleta pelo cliente. Possibilidade de importação e/ou exportação de mercadorias. Parceria com transportadoras. Certificações ISO 9002/14001. Flexibilidade na característica dos objetivos transportados. Infra-estrutura eficiente nos transportes aéreos e rodoviários. A DHL pertence ao correio alemão, Deutsche Post Word Net, que faz da companhia uma eficiência em entregas internacionais principalmente na Europa. A DHL disponibiliza aos seus clientes aconselhamento sobre regulamentos e documentações tanto em envios nacionais e/ou internacionais. 
Inovação no método de controle de estoque 
Muitos especialistas acreditam que estamos no caminho de uma revolução e, da mesma forma que os tablets e celulares jogaram para escanteio os desktops, no futuro serão os wearables que ocuparão o lugar dos smartphones. De fato, ainda não vivemos essa realidade, pois apesar de já ouvirmos muito falar do Google Glass e vermos os Apple Watch ganhando popularidade, este tipo de tecnologia ainda não alcançou as massas. E, ao contrário do que aconteceu com os smartphones, o caminho para essa massificação pode vir do mundo dos negócios. Mais especificamente da logística.
Dispositivos portáteis, como sistemas de voz e scanners, já vem sendo usado nos armazéns há bastante tempo. No entanto, o que estamos vendo agora é a mais nova geração de wearables emergindo, combinando tecnologia de reconhecimento de voz, juntamentecom óculos inteligentes dotados de GPS, sistemas de digitalização e diversos outros recursos. É a Internet das Coisas (IoT) criando armazéns totalmente conectados.
A DHL Holanda por exemplo seus colaoradores fazem uso apenas SmartGlasses modelos Google Glass e VuzixM100 ( “tecnologias vestíveis” e podem ser encontradas em forma de relógios, óculos, luvas, anéis, palmilhas, fones e pulseiras inteligentes.) na operação. Nada de scanner nem lista de itens a mão. O resultado desta tecnologia: os gráficos dinâmicos exibidos nas lentes dos óculos permite aos operadores mãos livres ao longo de todo o processo, tendo aumento em 25% a produtividade e livrando a operação de erros. 
fontes 
https://administradores.com.br/artigos/planejamento-e-controle-de-estoque
literatura academica unip-planejamento e controle de estoque 
https://www.dhl.com/br-pt/home/imprensa/arquivo-de-imprensa/2018/dhl-assume-operacoes-de-distribuicao-e-gestao-logistica-da-comgas.html#:~:text=O%20escopo%20de%20trabalho%20da,para%20abastecer%20os%20estoques%20intermedi%C3%A1rios.
https://www.dhl.com/br-pt/home/nossas-divisoes/ecommerce.html
https://www.istoedinheiro.com.br/com-e-commerce-e-digitalizacao-a-logistica-ganhou-papel-central/
https://www.otimis.com/pt/blog/post/voice-picking-software-de-voz-no-armazem-do-futuro