Resumo bloco 2 ANAC

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SEGURANÇA DE VOO:
· O objetivo principal é a prevenção de acidentes aeronáuticos.
· SIPAER: Sistema de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos- compila normativa e distribui as normas a serem usadas no espaço aéreo sob jurisdição do Brasil. É constituído de vários órgãos:
 - CENIPA: Centro de investigação e prevenção de acidentes aeronáuticos (órgão central). Investiga acidentes de transporte aéreo regular internacional e doméstico.
 - DIPAA: Divisão de investigação e prevenção de acidentes aeronáuticos – realiza a investigação dos acidentes ocorridos com aeronaves civis, nacionais ou estrangeiras, empregadas no transporte aéreo regular, internacional, doméstico ou regional, assim como acidentes com HELICÓPTEROS.
 - CIAA: Comissão de Investigação de acidentes aeronáuticos- grupo designado para investigar um acidente específico e após o grupo é dissolvido.
 - OSV: Oficial de segurança de voo (militar) 
 - ASV: Agente de segurança de voo (civil)
O SIPAER se rege por normas do sistema do comando da aeronáutica que são periodicamente atualizadas.
Para poder se deslocar no meio ambiente, o homem necessita da máquina. Tem-se aí a tríade básica da atividade aérea: o homem, o meio, e a máquina!
							SÍMBOLO SIPAER
ACIDENTE AERONÁUTICO: Ocorrência com a operação da aeronave entre o momento de embarque até o momento do desembarque, durante o qual, uma das situações tenha ocorrido:
-Qualquer pessoa morre ou se fere gravemente (exceto causa natural ou causada por terceiro)
-Danos estruturais extensos
-Aeronave desaparecida ou em local inacessível
INCEDENTE AERONÁUTICO: Ocorrência anormal, que n seja classificada como acidente, associado a operação da aeronave, que afete ou possa afetar a segurança.
-Alteração estrutural ou aerodinâmica
-Colisão (exceto causada por falha do controle de tráfego)
-Colisão com pássaros
- Emergências leves (ferimentos leves, inflação da escorregadeira etc.)
Acidentes e incidentes são com a intenção de voar.
*Fator humano: físico/psicológico – exemplo: piloto desmaiou
*Fator operacional: Envolve o exercício da atividade / fenômenos naturais e a infraestrutura – exemplo: pássaro que entrou na turbina.
*Fator material: Engenharia da aeronave – Exemplo: peça defeituosa
Comunicação do acidente = responsabilidade do operador comunicar a ocorrência à organização do comando da aeronáutica.
Responsabilidades do operador (cia aérea) em caso de acidente ou incidente:
*Comunicar os familiares da vítima e ao publico geral a ocorrência do acidente.
*Transportar ou providenciar transporte dos restos mortais decorrentes do acidente, ao local designado pela família.
*Remoção da aeronave, destroços, partes e coisas por ela transportadas, SOMENTE após a liberação pelo pessoal credenciado – exceto para salvar vidas.
Investigação tem a finalidade de prevenção de acidentes aeronáuticos.
RELATÓRIOS: importantes para a prevenção de acidentes.
· RELATÓRIO FINAL (RF) – É ostensivo (público), destinado a divulgar a conclusão oficial.
· RELATÓRIO DE INVESTIGAÇÃO DE ACIDENTES AERONÁUTICOS (RELIAA) – É reservado, rebe informações detalhadas e conclusões.
· RELATÓRIO PRELIMINAR (RP) – É reservado, destinado ao registro e divulgação de informações preliminares.