Centro de Distribuição Estratégias e Localização - Slide Aulas 4

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Prof. Alexandre Fernandes
UNIDADE IV
Centro de Distribuição:
Estratégias e Localização
Modos de transporte e flexibilidade:
Em alguns países da Europa, bem como nos Estados Unidos, há uma grande flexibilidade 
na utilização dos modais de transporte, influenciada por alguns aspectos:
 malhas rodoviárias e ferroviárias à disposição;
 recursos tecnológicos;
 participação de governos e apoio aos transportadores.
Transporte para a distribuição de produtos
Modos de transporte e flexibilidade:
No Brasil, essa indisponibilidade de opções de modais é influenciada por aspectos como:
 as ferrovias não formam uma rede com uma boa cobertura do território nacional;
 as opções de transporte marítimo são reduzidas;
 o transporte de produtos manufaturados é realizado pelo transporte rodoviário.
Transporte para a distribuição de produtos
Transporte rodoviário:
No transporte de mercadorias, utilizamos as seguintes situações:
 Lotação completa – o veículo é totalmente carregado com um lote de despacho.
 Carga fracionada – a capacidade do veículo é compartilhada com a carga de dois 
ou mais embarcadores.
Transporte para a distribuição de produtos
Carga fracionada:
 apanha o lote no depósito do cliente;
 transporte do lote;
 descarregamento, verificação, rotulagem e triagem da mercadoria – vários destinos;
 transparência da mercadoria até a cidade de destino;
 descarregamento, verificação e triagem da mercadoria segundo os destinos finais.
Transporte para a distribuição de produtos
Carga completa:
 O veículo é, em geral, maior, com um custo mais baixo por unidade transportada.
 Carga homogênea, melhor aproveitamento do espaço, reduz o custo unitário.
 Eliminam-se inúmeras operações intermediárias, com expressiva redução dos custos 
de movimentação da carga.
Transporte para a distribuição de produtos
Transporte ferroviário:
 Por operar unidades de maior capacidade de carga (trens), o transporte ferroviário é, 
basicamente, mais eficiente em termos de consumo de combustível e de outros custos 
operacionais diretos.
 Transporta, basicamente, grãos, minérios, fertilizantes e combustível.
Transporte para a distribuição de produtos
Transporte ferroviário:
Por outro lado, os custos fixos de uma ferrovia são altos:
 conservação da via permanente;
 operação dos terminais de carga e descarga;
 operação das estações;
 alimentação de energia no caso de via eletrificada etc.
Transporte para a distribuição de produtos
Transporte aquaviário:
 O transporte aquaviário, como sua denominação indica, envolve todos os tipos de transporte 
efetuados sobre a água.
 Inclui os transportes fluvial e lacustre (aquaviário interior).
 Transporte marítimo de longo curso, que envolve as linhas de navegação ligando o Brasil 
a outros países mais distantes.
Transporte para a distribuição de produtos
 A navegação de cabotagem, por sua vez, cobre a nossa costa e é dividida em pequena 
cabotagem, cobrindo apenas os portos nacionais, e grande cabotagem, que corresponde 
às ligações marítimas com países próximos, como, por exemplo, Uruguai e Argentina.
Transporte para a distribuição de produtos
Transporte aéreo:
 A expressão “transporte aéreo” nos dá a ideia imediata do transporte de passageiros, tal 
é sua importância nos dias de hoje. O cidadão comum não visualiza imediatamente que, 
no setor de transporte de carga, principalmente internacional, a modalidade aérea ocupa 
um espaço muito importante e apresenta forte tendência de crescimento no mundo todo.
Transporte para a distribuição de produtos
 Além de transportar cargas com velocidades muito superiores às demais modalidades, 
o transporte aéreo apresenta níveis de avarias e extravios mais baixos, resultando 
em maior segurança e confiabilidade.
 Por essa razão, não somente produtos de alto valor agregado, tais como eletrônicos 
e aparelhos de precisão, são transportados por avião, como também uma série 
de produtos sensíveis à ação do tempo, como alimentos perecíveis, flores, encomendas, 
correspondências etc.
Transporte para a distribuição de produtos
 Os aviões exclusivos para transporte de carga foram dotados de portas amplas e rampas 
de acesso para veículos e contêineres.
 A capacidade de carga desses aviões é apreciável para esse tipo de transporte. Um 
cargueiro MD-11, por exemplo, pode transportar até 92 toneladas de carga, e o Boeing 747, 
até 112 toneladas.
 Já o Antonov 223, o maior cargueiro do mundo, leva até 250 toneladas de carga.
Transporte para a distribuição de produtos
O termo cabotagem está associado a que modo de transporte utilizado para a distribuição 
de mercadorias?
a) Rodoviário.
b) Aquaviário.
c) Dutoviário.
d) Ferroviário.
e) Aéreo.
Interatividade 
O termo cabotagem está associado a que modo de transporte utilizado para a distribuição 
de mercadorias?
a) Rodoviário.
b) Aquaviário.
c) Dutoviário.
d) Ferroviário.
e) Aéreo.
Resposta
Aspectos importantes para projetar um centro de distribuição
 Existem vários fatores e aspectos que são determinantes para a projeção e instalação 
de um centro de distribuição.
 A matéria principal de uma estrutura de negócios está em seu produto e, por isso, 
precisamos dar a ele a devida importância, desde o momento em que é projetado 
até o momento da entrega ao cliente final.
Projetando um CD
Aspectos importantes para projetar um centro de distribuição
 O nosso primeiro passo para projetar e definir o local de um CD está justamente em fazer 
um estudo detalhado da localização em que será arquitetada essa nova estrutura logística.
Projetando um CD
Estudos de localização
 Definir o local ideal para projetar um CD é uma decisão importante se pensarmos em termos 
de custos e vantagens na redução de impostos e facilidade de locomoção para as estradas.
Começamos por definir alguns pontos importantes, como:
Projetando um CD
Localização da minha fábrica:
 Atividades industriais em polos considerados estratégicos, a princípio, bem como fatores 
de incentivos.
 Ao longo dos anos, essa estrutura deverá ser repensada no que tange à localização 
dos clientes, aos custos com as operações, ao crescimento da concorrência na região 
e, principalmente, à busca por redução nos custos.
Projetando um CD
Áreas de risco
 Fatores como áreas de risco devem ser considerados no momento de decidir o local ideal 
para as futuras instalações.
A região já comporta outros CDs?
 Aspectos como forte concorrência deverão ser analisados para evitar os gastos com futuras 
instalações e uma possível mudança de região.
Projetando um CD
Nível salarial e sindicatos
 O aspecto salário, bem como a atuação de sindicatos no local, devem fazer parte a análise 
da região. Em muitos casos, a mão de obra local pode sair por um custo menor.
Disponibilidade de transporte
 Deverá ser feita uma análise em relação aos meios de transporte para o deslocamento 
de funcionários na região.
Projetando um CD
Suprimento de eletricidade, gás, telefones, água, esgoto etc.
 A região comporta o fornecimento de suprimentos necessários para um bom funcionamento 
de minhas instalações, bem como o conforto de funcionários e futuros fornecedores? 
A comunicação é essencial para o bom andamento de um CD.
Projetando um CD
Incentivos fiscais devem ser vistos com muita atenção
 Em que períodos é possível trabalhar com esses incentivos? Qual o prazo? Ver a confecção 
desses contratos, mudanças de governo, enfim, analisar com muita cautela o acordo 
a ser realizado.
Projetando um CD
Proximidade dos mercados
 A região está próxima a grandes mercados e fornecedores de matéria-prima, insumos 
e outros itens necessários para o bom andamento de minhas operações?
Tendências de crescimento populacional na região
 Outro fator que devemos levar em consideração, afinal, em muitos casos, é a população 
local que irá fazer a prospecção de meus produtos e serviços.
Projetando um CD
Fornecedorese serviços de apoio
 Desenvolver fornecedores é uma atividade extremamente delicada, que requer habilidade, 
pessoas qualificadas e uma disponibilidade da alta gerência na busca dessas empresas.
 Distanciar-se muito de seus fornecedores pode ser um aspecto negativo.
Projetando um CD
Restrições ambientais
A localização de minha futura instalação comprometerá o meio ambiente?
Disponibilidade e custos dos terrenos
A área de construção de minha nova estrutura está de acordo com as necessidades 
e valores de mercado?
Projetando um CD
Lei de Zoneamento
 É uma lei municipal que tem como maior objetivo regular a ocupação e os espaços 
determinados por empresas, centros administrativos e centros logísticos.
Proximidade de universidades
 O aspecto do desenvolvimento profissional deverá ser analisado. É necessário dar condições 
para que os funcionários possam buscar novos conhecimentos através do estudo.
Projetando um CD
Hospitais
 Analisar a estrutura médico-hospitalar do local – pronto-socorro e estrutura para, 
em uma eventual necessidade, poder atender aos colaboradores da empresa.
Nível de vida
 O aspecto nível de vida deverá ser levado em consideração pela alta gerência: quanto 
mais motivado com incentivos, mais o pessoal local deverá realizar suas atividades 
com foco no crescimento da empresa.
Projetando um CD
Preferências da gerência:
 Por fim, deixamos a decisão para quem realmente deverá bater o martelo e optar 
por determinada região.
 A gerência tem um papel estratégico e fundamental na escolha do local. Ela será 
a responsável por ditar regras, normas e procedimentos para os futuros colaboradores 
da nova empreitada da empresa.
Projetando um CD
Existem vários fatores e aspectos que são determinantes para a projeção e instalação 
de um centro de distribuição. Qual é a matéria principal de uma estrutura de negócios?
a) Produtos.
b) Serviços.
c) Insumos.
d) Matérias-primas.
e) Equipamentos.
Interatividade 
Existem vários fatores e aspectos que são determinantes para a projeção e instalação 
de um centro de distribuição. Qual é a matéria principal de uma estrutura de negócios?
a) Produtos.
b) Serviços.
c) Insumos.
d) Matérias-primas.
e) Equipamentos.
Resposta
Alguns impostos que são decisivos na escolha de um local
ICMS
 O Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Prestação de Serviços (ICMS) é um imposto 
estadual, ou seja, somente os governos dos estados do Brasil e do Distrito Federal 
têm competência para instituí-lo.
Projetando um CD
IPI
 O Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) é um imposto brasileiro.
 É um imposto federal, ou seja, somente a União tem competência para instituí-lo.
 As alíquotas são diferentes para cada tipo de produto. Para estimular a venda de certos 
produtos (como os carros), o governo diminui o IPI.
 Pode ocorrer o contrário, como no caso dos cigarros ou bebidas destiladas.
Projetando um CD
Alternativas tributárias nas operações de logística
 Nos últimos anos, é crescente o nível de empresas que procuram na terceirização logística 
uma solução para seus problemas, incluindo a redução de custos, vantagens competitivas, 
diluição de riscos, novas tecnologias, otimização na distribuição de mercadorias, manter 
o estoque próximo aos seus clientes ou outros possíveis motivos.
Projetando um CD
Armazém geral
 Uma alternativa fiscal muito usada pelos operadores logísticos para armazenagem 
e distribuição de mercadorias de seus clientes é o armazém geral.
 É uma atividade vinculada à legislação da Junta Comercial. Está prevista também 
nos regulamentos de ICMS de todos os estados do país.
Projetando um CD
Filial
 Uma das alternativas fiscais que vem crescendo no mercado logístico, por necessidades 
comerciais, logísticas e fiscais, é manter a filial do cliente dentro do depósito 
do operador logístico. 
Depósito fechado
 O depósito fechado é uma alternativa fiscal que vem sendo 
utilizada nas grandes indústrias. Permite um controle maior 
de suas operações, bem como maior agilidade no trato 
com sua mercadoria.
Projetando um CD
Operações logísticas in house
Esta denominação é dada aos serviços logísticos realizados dentro das dependências 
da empresa contratante. Geralmente, nesta alternativa, os serviços realizados pelo operador 
logístico são: 
 recebimento; 
 conferência e expedição;
 abastecimento da linha de produção;
 responsabilidade pelo controle do estoque do cliente.
Projetando um CD
Gestão integrada do estoque: just in time
 Estabelecimentos industriais estão desenvolvendo parcerias com operadores logísticos 
com o objetivo de promover a gestão integrada do estoque de matéria-prima 
e abastecimento da linha de produção no sistema just in time.
Projetando um CD
Central de distribuição em regiões incentivadas
 Quanto à escolha do local de instalação de centrais de distribuição, os aspectos tributários 
podem ser fatores determinantes, sendo analisadas todas as oportunidades e riscos 
que a legislação de cada estado e município oferece.
Projetando um CD
Segundo Hong Yuh Ching (2006)
 O just in time (JIT) visa atender à demanda instantaneamente, com qualidade 
e sem desperdícios. Ele possibilita a produção eficaz em termos de custos, assim como 
o fornecimento da quantidade necessária de componentes, no momento e em locais 
corretos, utilizando o mínimo de recursos.
Projetando um CD
Mercadoria em trânsito no operador logístico
 Alguns operadores utilizam esta modalidade de mercadoria simplesmente em trânsito 
para fins de unitização, consolidação ou desconsolidação de cargas.
Projetando um CD
Entreposto da Zona Franca de Manaus
 O entreposto da Zona Franca de Manaus é um armazém localizado fora do estado 
do Amazonas. Este armazém faz a distribuição de produtos fabricados na Zona Franca 
de Manaus. Ocorre a tributação somente no momento da venda.
Projetando um CD
Alguns impostos são decisivos na escolha de um local para a instalação de um CD. Um desses 
impostos é estadual e cabe aos estados instituí-lo. Sinalize, a seguir, a opção correta:
a) IPI
b) IRPF
c) INSS
d) ICMS
e) IRPJ
Interatividade 
Alguns impostos são decisivos na escolha de um local para a instalação de um CD. Um desses 
impostos é estadual e cabe aos estados instituí-lo. Sinalize, a seguir, a opção correta:
a) IPI
b) IRPF
c) INSS
d) ICMS
e) IRPJ
Resposta
Programação de necessidades
 Além do aspecto já sinalizado com relação aos impostos e à importância das diversas 
atividades referentes ao local de instalação de minha base operacional de distribuição, 
trataremos, agora, de outro assunto também importante em que os custos de suas 
operações estão ligados diretamente às atividades logísticas.
Programação de necessidades
Escritório
 O escritório de um CD normalmente é diferente do que conhecemos como tradicional, 
ou seja, aquela divisão da empresa em que recebemos os visitantes e criamos um clima 
de cordialidade entre as pessoas. 
 As instalações e a localização de um escritório em um CD devem ser estratégicas. 
 A gerência, a supervisão e o estrategista da empresa devem ter acesso a uma visão ampla 
de todas as operações e colaboradores dentro da empresa. 
 Cabe ao gestor definir quem são as pessoas, os tipos 
de móveis, o material de informática, os recursos de tecnologia 
e o espaço físico necessários para uma operação funcional.
Programação de necessidades
Pátio de circulação
 O pátio de circulação de um CD deve ter espaço suficiente para que circulem caminhões 
de pequeno, médio e grande portes.
 A decisão a respeito do pátio de circulação deve ser pensada, inicialmente, com relação 
à capacidade máxima dos caminhões que irão circular nas dependências de minha empresa.
Programação de necessidades
Algumas regras básicas:
 local de estacionamento seguro;
 fácil acesso ao portão de entrada e saída da empresa;
 faixas com demarcação para a circulação de pedestres; aviso de entrada e saída de caminhões e empilhadeiras;
 fácil acesso aos vestiários e áreas de alimentação.
Programação de necessidades
Algumas regras básicas:
 fácil acesso a departamentos estratégicos, como: Gerência, RH, Médicos, Refeitórios, 
Bombeiros, Segurança e Almoxarifados;
 área destinada ao pessoal de manutenção e eletricista;
 sinalizar a área de carga e descarga.
Programação de necessidades
Carga e descarga de veículos pesados
 Um CD deve ter em mente, antes de qualquer atividade ser estabelecida, que o transporte 
da maior parte das mercadorias é realizado por caminhões de grande porte, ou seja, 
é necessário ter uma área de tamanho considerável para que os veículos possam circular 
e descarregar suas mercadorias no menor tempo possível.
Programação de necessidades
Pátio de estocagem
 Alguns CDs definem uma área externa para a estocagem de algumas mercadorias que serão 
despachadas em períodos curtos.
 É necessário definir exatamente esta necessidade para evitar, no futuro, utilizar a área 
de circulação como área de estocagem de mercadorias.
Programação de necessidades
Instalações de funcionários
 Vamos pensar em algumas necessidades de nossos funcionários, visitantes e prestadores 
de serviços.
 Uma empresa que queira um bom trabalho prestado por seus funcionários deve, 
inicialmente, dar-lhes condições para que sua atividade possa ser realizada.
Programação de necessidades
Vamos listar algumas dessas instalações:
 vestiário masculino, feminino e terceiros;
 banheiro masculino, feminino e terceiros;
 área de banho;
 área de banho para caminhoneiros e motoristas;
 banheiros para caminhoneiros e motoristas;
Continua...
Programação de necessidades
 refeitórios para funcionários, visitantes e motoristas;
 área de descanso;
 enfermagem;
 área de lazer (salão de jogos, sala de TV, sala de leitura);
 totem com acesso à internet;
 salas de reunião;
 local destinado à prática de esportes;
 área para treinamento e desenvolvimento de funcionários.
 Lembre-se: reduzir custos é também pensar na motivação 
de seus colaboradores.
Programação de necessidades
As instalações e a localização de um escritório, em um CD, devem ser estratégicas. Definir 
pessoas, móveis, material de informática, tecnologia e o espaço físico necessários 
para uma operação funcional é responsabilidade de quem?
a) Projetista.
b) Diretor.
c) Gestor.
d) Empreendedor.
e) Engenheiro.
Interatividade 
As instalações e a localização de um escritório, em um CD, devem ser estratégicas. Definir 
pessoas, móveis, material de informática, tecnologia e o espaço físico necessários 
para uma operação funcional é responsabilidade de quem?
a) Projetista.
b) Diretor.
c) Gestor.
d) Empreendedor.
e) Engenheiro.
Resposta
ATÉ A PRÓXIMA!