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Prof. Ricardo LucenaProf. Ricardo Lucena
AulaAula11
Manufatura Enxuta
1
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Aula 1 Vídeo 1
Manufatura enxuta
Apresentações
O Professor
Formação
� Técnica
� Administração
� Pessoas
Profissional
� Indústria
automobilistica
� Consultoria
� Ensino de graduação e 
pós-graduação
Apresentação da Disciplina
Manufatura Enxuta
1. A origem da ME
2.Métricas e 
implementação
3. Estabilidade
4. JIT
5. Jidoka
6. Princípios e 
resultados
Aula 1 Vídeo 2
A origem da ME
Introdução
A Origem da 
Manufatura Enxuta
Aula 1
1. A origem da ME
1.1 Customização em massa
1.2 Sistemas de 
produção
1.3 Crise no Oriente
1.4 O modelo japonês
1.5 Da Toyota ao
Ocidente
Aula 1 Vídeo 3
A origem da ME
Customização em massa
Tema 1
1.1 Customização em
Massa e Flexibilidade
Por que manufatura enxuta?
Questões
� Como está o 
comportamento
do consumo nos
dias atuais?
� Como as empresas
trazem flexibilidade
para tantos gostos
diferentes?
Tendências de Mercado
Passado x Presente x Futuro
� 1978 x 2014
� Customização em massa
� Precisamos de flexibilidade
para atender o cliente:
Customização em Massa 
e Flexibilidade
De que precisamos?
� Para customização em
massa, necessitamos
de manufatura
flexível que 
precisa de 
design for mass 
customization
(modularidade)
Aula 1 Vídeo 4
A origem da ME
Sistemas de produção
Tema 2
1.2 Sistemas 
de Produção
Produção Artesanal
� Volume baixo
� Variedade alta
sob encomenda
� Custo alto
� Recurso humano 
especializado
� Utilizada até hoje, quando 
conveniente para bens de 
alto valor agregado
O importante papel 
do automóvel!
A Indústria Automotiva
� Em 1769, Nicolas-Joseph Cugnot, 
um oficial do 
exército francês, 
construiu o 
primeiro veículo…
� Que evoluiu rapidamente...
A Indústria 
Automotiva Artesanal
� Com 40 anos, Ford, com 
outros 11 investidores 
e US$ 28.000,00, 
formaram a Ford 
Motor Company 
em 1903
� Montagem estática
do modelo “N” em 1906
� Veículo parado, 
operador se movendo
� Cada operador em 
um único veículo
� O operador buscava
peças, componentes, 
ferramentas
� O operador fazia 
ajustes
Produção Artesanal
� A evolução do 
conceito vem
do passado
Adam Smith (1723–1790)
Em 1776...
� Falava nessa obra sobre 
a divisão do trabalho 
e aumento de 
produtividade
Eli Whitney (1765–1825)
� Inventor americano conhecido 
pela sua descaroçadora de 
algodão...
Em 1787...
� E por suas peças intercambiáveis!
Em 1798...
Frederick Taylor (1856–1915)
� Engenheiro focado em melhoria 
de produtividade industrial 
que consolidou a base do 
trabalho padronizado
� Seleção científica do trabalhador
� Tempo-padrão
� Plano de incentivo $
� Trabalho em conjunto
� Gerentes X operário
� Divisão do trabalho
� Supervisão
� Ênfase na eficiência
Henry Ford (1863–1947)
� Inspirado pela divisão do trabalho 
de Smith, pelo trabalho 
padronizado de Taylor e, 
ainda, pelas peças 
intercambiáveis de 
Whitney, criou a 
primeira linha de 
produção móvel de 
automóveis!
Produção em Massa
� Criada por Henry Ford ao 
introduzir o conceito de linha 
de montagem na sua fábrica 
de automóveis, em 
Highland Park (1913)
� Diferenças:
Artesanal Massa
Motor 594' 226'
Veículo 750' 93'
� Volume alto
� Variedade baixa
� Custo baixo
� Recurso humano 
pouco especializado
� Custava US $1.200 
em 1909, mas em 1928 o 
preço era somente US$ 295
Linha de pintura Ford
Montagem de tanques de gasolina
Colocação da carroceria
Libras
Aula 1 Vídeo 5
A origem da ME
A crise no Oriente
Tema 3
1.3 Crise no Oriente
Crise no Oriente Cenário
� Baixos volumes 
� Grande variedade
� Capital limitado
� Mercado dominado
por outras empresas
� Como competir? 
• Fazendo o 
necessário! 
Eliminando
desperdícios!
A necessidade: 
� alta variedade
� lotes pequenos
� produção por 
demanda
� qualidade assegurada
� custo baixíssimo
Sakichi Toyoda (1867 – 1930)
� Inventou a 
autonomação do tear
� Vendeu a patente de 
seu invento e, com 
isso, fundou a 
Toyota Motors
Kiichiro Toyoda (1894–1952)
� Filho de Sakichi
� Pesquisou 
automóveis e 
foi cofundador
da Toyota Motors
Taiichi Ohno (1912–1990)
� Conhecido por suas 
incursões aos EUA, 
onde estudou o 
supermercado
� Introduziu o JIT, 
Jidoka e iniciou o 
TPS (Toyota 
Production System)
Edwards Deming (1900–1993)
� Estatístico americano que 
trabalhou no Japão após a II 
Guerra Mundial, aplicando o Ciclo 
de Shewhart, conhecido como 
Ciclo de Deming
• P — Plan
• D — Do
• C — Check
• A — Act
� A mensagem de Deming para os 
chefes executivos do Japão era: 
melhorar a qualidade 
diminuirá despesas 
enquanto 
aumentará a 
produtividade e o 
mercado
Aula 1 Vídeo 6
A origem da ME
O modelo japonês
Tema 4
1.4 O Modelo 
Japonês
Após a Crise no Oriente
O Novo Modelo de Produção Características da indústria 
“enxuta”
� Volume CFE demanda
� Variedade CFE cliente
� Custo baixo
� Recurso humano 
flexível
Elementos do STP
A Casa da Toyota
Autonomação
� Tear fabricado por 
Sakichi Toyoda
� Primeira máquina com 
parada automática!
� Antes:
• a máquina continuava 
funcionando mesmo diante de 
um fio rompido. O defeito 
só era detectado 
quando o processo 
estivesse concluído, 
produzindo 
muito tecido 
defeituoso
� Depois, detectava:
• o rompimento 
da linha
• o fim da linha 
• a quantidade 
programada 
atingida
� Automação é…
• Substituir o 
trabalho realizado
pelo homem por
uma máquina
• Em caso de 
qualquer anomalia, 
a máquina produz
peças com defeito
� Autonomação é…
• Inserção de inteligência
humana na máquina
• Em caso de qualquer
anomalia, a máquina
para e evita a 
produção de peças
defeituosas
Autonomação Automação
Operador com controle 
restrito a comandos 
Operador de máquina 
opera simultaneamente 
várias máquinas
Controle realizado 
pela máquina com 
acompanhamento 
do operador
Máquinas são providas 
de uma função de 
cérebro humano, ou seja, 
a capacidade de detectar 
anormalidades de forma 
autônoma
Máquinas 
automatizadas não 
estão dotadas de
cérebro humano
Controle autônomo de 
qualidade, defeitos e 
quantidades em um 
processo. As causas dos 
defeitos são investigadas 
imediatamente, e uma 
ação corretiva é 
implementada
O sistema calcula a 
ação corretiva mais 
apropriada
Produtos flexíveis, de 
baixo custo e qualidade 
superior
Atividade-meio para 
melhorar a 
integração e a 
flexibilização em um 
processo produtivo
Multifuncionalidade
� Multifuncionalidade =
polivalência
� Princípio da 
separação do 
homem e da 
máquina
A
B
C
Máquina Operador 
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Tempo 
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Operação automática
Alimentação manual
Andar 
Máquina Operador 
A
B
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Operação automática
Alimentação manual
Andar 
Aula 1 Vídeo 7
A origem da ME
Da Toyota ao Ocidente
Tema 5
1.5 Da Toyota 
ao Ocidente
O Novo Modelo de Produção
A Casa da Toyota
Ideais de Desempenho
Lote 
unitário
Quebra 
zero
Estoque 
zero
Defeito 
zero
Setup 
< 1’
’’
’
Acidente 
Zero
Perdas e Desperdícios
� Perdas: entradas
não efetivamente 
usadas
� Desperdícios:excesso na 
quantidade de 
entrada
Os 7 Desperdícios
� São os clássicos:
• excesso de estoque
• excesso de 
produção
• excesso de 
movimento
• excesso de transporte
• trabalho
desnecessário
• defeito
• espera
� Excesso de estoques! � Excesso de produção!
� Excesso de movimento do 
operador 
� Excesso de transporte
� Trabalho desnecessário � Defeito
� Espera
Superprodução
Transporte
desnecessário
Processamento
desnecessário
Refugo
Excesso de
movimentos
Superprodução
Transporte
desnecessário
Processamento
desnecessário
Refugo
Excesso de
movimentos
estoque
� O grande vilão
ME no Ocidente James Womack (1948– )
� MIT e Lean Institute
� Escreveu A Máquina 
que Mudou o Mundo 
e Lean Thinking
� Introduziu o termo 
lean manufacturing
O que é manufatura enxuta?
� Sistema de Produção 
derivado do TPS
� Utiliza conceitos 
conhecidos na 
maioria das 
empresas tais 
como: 
• Kanban
• 5S
• células de produção
• setup rápido
• TPM, entre outros
� A grande ≠ da aplicação 
tradicional
� Manufatura enxuta utiliza os 
conceitos de forma 
integrada
� Objetivo comum:
• eliminar desperdício
• gerar valor para o 
cliente
$ da manufatura enxuta?
� Hard savings: economias
para a empresa
mensuradas
financeiramente:
↑ mão de obra
↑ área fabril
↓ estoques em
processo
↑ hora-máquina, entre
outros
� Soft savings: vantagens que a 
empresa obtém que não são
financeiras ou recursos não
utilizados no momento
• Facilidade de Gestão
• Preparo da equipe
• Organização do 
ambiente
• Ganho de área não
utilizada, entre
outros
Concluindo…
� A ME vem despontando como o 
sistema de produção 
mais adequado para 
atender à tendência 
de customização 
em massa
� Realidade em 
diversos setores 
da indústria mundial
Aula 1 Vídeo 8
Manufatura enxuta
Síntese
Aula 1
Síntese
1. A origem da ME
1.1 Customização em massa
1.2 Sistemas de 
produção
1.3 Crise no Oriente
1.4 O modelo japonês
1.5 Da Toyota ao
Ocidente