exercicio 12

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Exercícios de Motores 
1) Sobre um bloco de motor à diesel é INCORRETO afirmar que:
a) ( ) Os cilindros formam quase sempre um só bloco.
b) ( ) Cilindros são perfurações do bloco do motor de forma cilíndrica.
c) ( ) Os cilindros são quase sempre fixos com paredes mais resistentes.
d) ( x ) Faz a ligação do pistão com o eixo de manivela.
e) ( ) São fabricados de aço e ferro fundido
2) O óleo diesel é utilizado, principalmente, em motores automotivos de combustão interna por compressão. Dependendo da finalidade, existem diversas formulações com aditivos que contribuem para o desempenho, manutenção e segurança do motor.
Associe o tipo de aditivo às suas respectivas características apresentadas a seguir:
I – Biocida, II - Melhorador de escoamento a frio, III - Melhorador de lubricidade, IV – Antiespumante, 
P - Facilita a autoignição dos motores, Q - Reduz o crescimento de micro-organismos, e consequentemente, minimiza a formação de compostos ácidos no produto, R - Forma uma película protetora que reduz o contato entre superfícies metálicas, S - Interage com os cristais de parafinas formadas no produto, reduzindo os efeitos de obstrução e de restrição de fluxo, T - Reduz a tensão superficial das bolhas de óleo, proporcionando maior rapidez no enchimento do tanque. .
As associações corretas são:
a) ( ) I - P , II - S , III - T , IV – R
b) ( x ) I - Q , II - S , III - R , IV – T
c) ( ) I - Q , II - P , III - R , IV – S
d) ( ) I - Q , II - P , III - S , IV – T
e) ( ) I - T , II - R , III - Q , IV - P
3) I. Uma habilidade dispensável ao motorista é saber escolher a melhor alternativa, quando em real situação de risco.
II. Os principais combustíveis utilizados em motor a diesel são o óleo diesel e o biodiesel.
Marque a alternativa CORRETA:
a) ( ) As duas afirmativas são verdadeiras.
b) ( ) A afirmativa I é verdadeira, e a II é falsa.
c) (x) A afirmativa II é verdadeira, e a I é falsa.
d) ( ) As duas afirmativas são falsas.
4) __________________ e ________________são componentes MÓVEIS do motor a diesel.
Os termos que completam, respectivamente, as lacunas são:
a) ( ) A biela, o cárter.
b) ( x ) O virabrequim, o pistão.
c) ( ) O casquilho, o cabeçote.
d) ( ) A camisa do cilindro, o cárter.
e) ( ) O cabeçote, a camisa do cilindro.
5) Nos motores diesel marítimos, a contaminação da água de resfriamento pela água do mar é verificada pelo(a)
a) ( ) aumento do valor do pH
b) (x ) aumento do teor de cloreto
c) ( ) aumento da concentração de inibidores aumento da concentração de inibidores
d) ( ) diminuição do valor do pH
e) ( ) diminuição do teor de cloreto
6) Um motor diesel a quatro tempos com 6 cilindros em linha possui ângulo de calagem, em graus, igual a
a) ( ) 45
b) ( ) 60
c) ( ) 90
d) ( ) 120
e) ( ) 180
7) Um motor diesel de quatro cilindros a quatro tempos tem1.000 cm3 de cilindrada total. Se o volume da câmara de combustão é igual a 20 cm³, qual a taxa de compressão desse motor?
a) ( ) 15,0
b) ( ) 13,5
c) ( ) 12,3
d) ( ) 10,0
e) ( ) 9,4
8) O que diferencia um motor de combustão externa de um motor a combustão interna? ( ) O motor de combustão interna o fluxo não participa da reação química, já na combustão externa o fluxo faz parte da reação química. ( x) O motor de combustão interna o fluxo participa da reação química, já na combustão externa o fluxo não faz parte da reação química. ( ) O motor de combustão interna o fluxo de água do radiador participa da reação química, já na combustão externa o fluxo de água do radiador não faz parte da reação química. ( ) O motor de combustão interna o fluxo de óleo lubrificante do motor participa da reação química, já na combustão externa o fluxo de óleo lubrificante do motor não faz parte da reação química. 
9) Quais os tempos dos motores 2 Tempos? ( ) (Combustão, Expansão) e escape, (admissão e compressão). ( ) (Combustão/admissão) e escape, (expansão e compressão). ( ) (Combustão/compressão) e escape, (admissão e expansão). ( ) (Combustão/escape) e expansão, (admissão e compressão).
10) Quais os tempos dos motores 4 tempos? ( ) Compressão, Combustão, Admissão e escape. ( ) Compressão, Admissão, Combustão e escape. ( ) Admissão, Combustão, Compressão e escape. ( ) Admissão, Compressão, Combustão e escape.
11) Qual a diferença entre calor e temperatura?
12) O que é preciso para dois corpos trocarem calor?
13) O que diferencia um motor de ciclo OTTO de um motor ciclo DIESEL? 
14) Marque “V” para as afirmativas verdadeiras e “F” para as afirmativas falsas: ( ) No tempo de expansão, processo em que as válvulas de admissão e exaustão permanecem fechadas, o pistão move-se para sua posição inferior. O volume do cilindro aumenta e a mistura em seu interior se expande. ( ) No tempo de compressão, a mistura ar-combustível é comprimida pelo movimento do pistão para cima, diminuindo o volume do cilindro. O inicio da compressão é marcado pelo fechamento da válvula de admissão. Ambas as válvulas de admissão e de exaustão, permanecem fechadas. ( ) No tempo de expansão, processo em que as válvulas de admissão e exaustão permanecem abertas, o pistão move-se para sua posição inferior. O volume do cilindro diminui e a mistura em seu interior se expande. ( ) No tempo de exaustão, processo em que as válvulas de admissão e exaustão permanecem fechadas, o pistão move-se para sua posição inferior. O volume do cilindro aumenta e a mistura em seu interior se expande. ( ) No tempo de compressão, a mistura ar-combustível é expelida pelo movimento do pistão para cima, aumentando o volume do cilindro. O inicio da compressão é marcado pela abertura da válvula de admissão. Ambas as válvulas de admissão e de exaustão, permanecem abertas. ( ) No tempo de admissão, o motor atrai uma quantidade de ar combustível para o interior do cilindro. Neste processo, a válvula de admissão permanece aberta e, a válvula de exaustão fechada e, o pistão se movimenta para baixo. ( ) No tempo de exaustão, caracterizado pela liberação da mistura queimada no cilindro. A mistura queimada é expelida do cilindro na medidaem que o pistão move-se para cima, a válvula de admissão permanece fechada e de descarga aberta. ( ) No tempo de combustão, a combustão em motores a gasolina é iniciada por uma centelha fornecida pela vela de ignição, e em motor diesel, é iniciada de maneira espontânea estimulada pelas altas pressões e temperatura da mistura do cilindro. As válvulas de admissão e descarga permanecem fechadas com o movimento do pistão para baixo. 
15) Descreva o que é uma transformação:
a)Isovolumétrica
b) Isobárica 
c) Isotérmica
d) Adiabática
 
16) Defina os seguintes termos: 
a) Ponto morto inferior:
b) Ponto morto superior:
c) Curso do cilindro:
d) Cilindrada:
e) Câmara de Combustão: 
f) Taxa de compressão:
 b) Volume da câmara de combustão: 
18) Um tempo motor equivale a quantos graus de rotação no eixo motor?
19) Quantos graus de rotação do eixo motor são necessários para se completar um ciclo completo para motores 4 tempos?
20) Calcule o torque gerado pela força de 200N nos dois casos. Resposta em N.m 
 
21) Com base na figura abaixo, coloque o nome de cada componente em seu devido lugar, nos quadros localizados na figura. 
 
 
22) Quando o motor é ligado (fase fria) ele dispõe de um mecanismo para aquecer rapidamente. Explique como funciona este mecanismo e o que acontece quando o motor aquece?
23) É verdadeira ou falsa a afirmação: “O filtro de óleo deve ser trocado sempre que ocorre troca de óleo”: Comente sobre a sua resposta.
24) O sistema de injeção eletrônica de combustível substituiu e resolveu um problema de um componente crítico do motor. Que componente é esse?
25) Qual dispositivo, como funciona o mecanismo para evitar que a vibração do motor seja transferida para caixa de marchas e para o carro?
26) Quais componentes do motor compõe o Sistema do conjunto móvel de um motor. Cite 3 exemplos:
27) Qual a função da válvula termostática no sistema de arrefecimento?