HIGIENE DO TRABALHO (1)

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UNIVERSIDADE ESTÁCIO DE SÁ 
PÓS GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA DE SEGURANÇA DO TRABALHO 
NILCLÉIA FERREIRA DE ARAÚJO
HIGIENE DO TRABALHO 
PROTEÇÃO DO MEIO AMBIENTE
 
RIO DE JANEIRO, NITERÓI
MARÇO 2021
NILCLÉIA FERREIRA DE ARAÚJO
RESENHA CRITICA DO TEXTO “O CARRO DA GOOGLE”
TRABALHO DA DISCIPLINA DE HIGIENE DO TRABALHO TUTOR PROF. LUCIO VILLARINHO ROSA
RIO DE JANEIRO, NITERÓI 
MARÇO 2021
Em outubro de 2010, Sebastian Thrun, chefe da Google X, divisão de projetos secretos da Google Inc. O artigo traz a divulgação feita pelo chefe da Google X, Sebastian Thrun, sobre o desenvolvimento da tecnologia para veículos autônomos. A Google investiu milhões de dólares no projeto que até 2014, havia apresentado mais de 700 mil quilômetros em teste. O propósito dos carros autônomos era tornar o transporte mais seguro evitando acidentes e, facilitar a locomoção de pessoas idosas e deficientes. No entanto, colocar os veículos autônomos para rodar em vias públicas, não seria uma tarefa muito fácil, já que questões legais, problemas de privacidade, falta de aceitação pública e tecnologia cara, poderiam impedir essa etapa.
 
Sobre a história automobilística nos EUA, a produção em massa de automóveis teve início no ano de 1900 e, entre os anos de 1960 a 2012, a quantidade de veículos registrados no país triplicou, passando de 74 milhões para 250 milhões. Com relação aos acidentes causados por veículos automotores, segundo a Organização Mundial de saúde esse número ultrapassa 1,2 milhões de mortes. Só nos EUA, foram registrados em 2011, 32.000 mil mortes de pessoas com idades entre 3 e 34 anos.
 
A empresa Google foi fundada no ano de 1997, com a missão de “organizar a informação do mundo e torna-la universalmente acessível e útil”.
 
Em 2010, a Google X foi fundada e o projeto do automóvel autônomo divulgado. Três anos após a fundação, foram lançados mais de 20 carros com direção independente para teste, percorrendo cerca de 500 milhas sem causar incidentes. O percurso, foi mapeado através dos dados registrados pelo Google Maps e Street View.
 
Os primeiros testes com os carros autônomos foram acompanhados de um motorista humano no controle do veículo, para que fosse possível mapear as condições da rota e da estrada. Isso facilitou a direção do veículo autônomo, pois comparou os dados em tempo real com os coletados anteriormente, possibilitando ao sistema distinguir pedestres de objetos estacionários.
A Google tentou criar parcerias com os fabricantes de veículos para a construção desses carros, porém, até onde se sabe, nenhum acordo foi confirmado, devido à grande parte desses fabricantes de automóveis também estarem explorando tecnologias de carros independentes.
É possível notar pela leitura do artigo uma certa tendência das partes interessadas, sobre o desenvolvimento de um projeto, no início a ideia da Google era criar um carro autônomo para idosos e deficientes, porém o projeto se tornou mais ambicioso à medida que a empresa investia em pesquisas sobre o assunto.
Mesmo com todos os avanços tecnológicos, os veículos apresentaram dificuldades em tempos chuvosos e nevados. Os carros também se perderam em imprevistos nas estradas e em situações onde houve trafego guiado por humanos.
Referência:
LAKHANI, Karim R.; WEBER, James. O Carro da Google. Harvard Business Scholl, março 2015.
AGRELA, Lucas. Carro autônomo do Google já pode transportar pessoas. EXAME, Brasília, jul. 2019. Disponível em: <https://exame.abril.com.br/tecnologia/carro-autônomo-do-google-ja-pode-transportar-pessoas/>. Acesso em: 24 de março de 2021.