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116 Motores de Combustão Interna Entretanto, se o ciclo Diesel padrão ar pretende representar teoricamente o ciclo dos motores Diesel, ele corresponderá sempre a uma taxa de compres- são mais elevada que a dos ciclos Otto, compensando a presença do termo entre colchetes da equação 2.42. A Figura 2.35 mostra mais claramente essa afirmação, incluindo o ciclo Misto ou Sabathé que será discutido no item 2.3.5. 71t 70 MIF 117Ciclos 65 60 55 50 Figura 2.36- Diagramas pv e Ts do ciclo Misto. 45 40 35 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 Figura 2.35 -Verificação qualitativa da compensação do rendimento (ou eficiência) térmico(a) devida à maior taxa de compressão. [G] 2.3.5 Ciclo Misto ou de 5abathé Na prática, nem o MIF funciona com combustão isocórica, nem o motor de ignição espontânea funciona com combustão isobárica. Nos dois ciclos indi- cados, pode-se observar uma subida rápida da pressão no início da combustão (que poderia ser representada por uma isocórica) e em seguida um pequeno patamar (que poderia ser representado por uma isobárica). O ciclo Misto (ou Sabathé) leva em conta essas características e, dosando- -se o calor fornecido isocoricamente (Q;) e o calor fornecido isobaricamente (Q','), pode-se chegar a resultados teóricos mais próximos das condições reais observadas na prática. A Figura 2.36 mostra os diagramas p-V e T-s de um ciclo Misto. Neste caso, o calor é fornecido em duas etapas. Por uma dedução semelhante às anteriores, a expressão da eficiência tér- mica do ciclo Misto ficará: k1,3 1 P2` v2) -1 1,=1- --i çp3 -1 +kp3(V2A _1 \ P2 ) P2 ` v2 / Se no ciclo Misto for adotado p3A = p3, ele se transforma num ciclo Otto e a equação 2.41 coincide com a eficiência térmica desse ciclo. Se p2 = p3 obtém-se 'um ciclo Diesel e a equação 2.41 coincide com a eficiência térmica desse ciclo, já que nesse caso o calor é fornecido apenas isobaricamente. EXEMPLO 2: O ciclo real de um motor Diesel a 4T, de cilindrada 7.000 cm 3, a 2.400 rpm é aproximado ao ciclo teórico representado na figura abaixo, na qual o retângulo desenhado tem a mesma área do ciclo. A taxa de compressão é 17 e a eficiência térmica é 0,597 quando 26,3% do calor é fornecido isocoricamente. Adota-se que o fluido ativo tenha k = 1,35 e R = 240 J/kg.K. Determinar: Eq. 2.41 118 Motores de Combustão Interna Ciclos 119 0 O o o a) Os valores de p, T e v nos principais pontos do ciclo; b) A potência do ciclo; c) O trabalho de expansão; d) O. engenheiro achou a temperatura de escape muito elevada e quer reduzi-la para 720°C, mantido o mesmo consumo de combustível. Como fazer isto? e) No caso do item c), qual a nova eficiência térmica? Solução: a) Ponto (1) m3 P1 •v1 =R'T1 v — PT = 0,096.106 =0,757 kg r^ 17 kg k Ri = ^' =ri, --> pz = 0,096 . 17 ' ' 35 =4,4 MPa p, C vz Tz= p zvz = 4,4 . 106. 0,0445 =816K R 240 Ponto (3) Wc Pm. _ — V W _ 7,35 Q' _ r1T 0,597 — _ 12,31 kJ Q¡=0,263 Q, = 0,263 . 12,31= 3,24 kJ Q;'= Q, — Q '= 12,31—3,24=9,07 kJ Pr ocesso isocórico : Q¡ =mC,(T3 —T2^ : T3= Q' +Tz mC, Como já foi visto no exemplo resolvido para ciclo Otto : m = Va 7.000 . 10 -6portanto: m = = 9,82 . 10 -3 kg 0,757—0,0445 Pela equação 2.8: C, = R = 240 = 686 kJ k—1 1,35—1 kg.K 3Logo: T3 — 9,82 . 10 3 ,.10-3 .686 + 816 =1297 K _ RT3 — 240-1297 -a p3 v3 0,0445 '10=7 MPa p (MPa) (35 , - -,,(3 A') (3): (3A) (2) 1.038K (4) 'r (1) 303K Ponto (3A) Pela equação 2.21, processo isobárico de gás perfeito : Q^ = mCp (T 3A — T3 Logo: - - - ! + mCP Cp =kC, = 1,35 . 686= 926 J kg.K Ponto (2) s v v, — 0,757 = 0,0445 m Z —- W^ = pmc . Va =1,05 . 106. 7.000 . 10-6 = 7.350 J = 7,35 kJ 1.05 0,096 v, - vz (4') (993K= 720 °C) ;r 120 Motores de Combustão Interna 9, 07.103 +1297=2294KEntão : T3A = 9,82.10.-3 .926 _ RT3A 240.2294 = 0 0786 m3 V3A — P3A 7.106 kg Ponto (4) k 1,35 P4 _ II I/ v3A P4 = 7 = 0,329 MPa P3A — \ v 4 / (0,0786) 0,757 p4v4 — 0, 329 . 106. 0,757_ =1.038K = 765 °C T R 240 b) p meVdn - 1,05 . 106. 7.000 . 10-6 • 2.400 10_3 =- Ne— — x 2 . 60 =147kW • 1 = 200 CV 0,736 C) Wezp = W3,3A + W3A,4 (3A W3.3A —j3 PdV = P(V3A —V3) =pm ( v3A —v3) W3 3A = 7 . 106. 9, 82 . 10-3 • (0,0786 — 0,0445) = 2.344) = 2,344 kJ O trabalho de (3A) a (4) em módulo é obtido pela Primeira Lei, lembrando que nesse processo, por hipótese, o calor é nulo. Portanto: W3A 4 = U3A — U4 = me, (T3A — T4) _ =9,82 • 10-3. 686 . (2.294—1.038)=8.461 J Wexp = 2.344 + 8.461=10.805J .10,10,8 kJ d) Se todo o calor fosse fornecido isocoricamente, isto é, se o ciclo fosse Otto e não misto: Q 12 31 . 10 3 Q, = mC„ (T3, — T2) T3. = - + Tz = 9, 82' 10 3.686 +816= 2 643 KmC, k x '35(0.0445v T4, = T3. (—2. = 2.643 .1) = 980K = 707 °C 44 ) \0,757 Logo, a solução seria possível fornecendo quase todo o calor isocoricamen- te e apenas uma pequena parcela isobaricamente. Ciclos 121 O novo ponto (3A') pode ser obtido por tentativas a partir da temperatura de escape desejada de 993 K. e) Qz = mCv (T4,—T,)=9,82 . 10-3. 686•(993—303 =4.648J =— 4,65 kJ =1— Q z =1— 4'65 = 0,622 ou 62,2% Q, 12,31 2.3.6 Ciclo Brayton (representativo do ciclo simples da turbina a gás) O ciclo simples da turbina a gás é realizado utilizando três dispositivos. O com- pressor (CP) cuja função é comprimir o ar para a câmara de combustão (CC), onde um combustível é queimado continuamente com parte do ar admitido. Os produtos são expandidos continuamente através da turbina (TB) produzindo trabalho útil. A turbina e o compressor estão montados num eixo comum, de tal forma que o trabalho necessário para a compressão do ar é obtido por uma parte do trabalho produzido pela turbina (Figura 2.37). Para efeito da construção do ciclo-padrão a ar representativo desses pro- cessos, supõe-se que a compressão e a expansão sejam isoentrópica, que a combustão seja isobárica e, para fechar o ciclo, admite-se a existência de mais um processo (4)-(1), considerado isobárico, onde existiria a troca de calor num trocador (TC) necessária para retornar ao estado inicial (Figura 2.38). No dispositivo real o processo (4)-(1) não existe e é considerado apenas para o estudo termodinâmico do ciclo, entretanto, num dispositivo mais com- plexo é possível se imaginar os gases de escape passando por um trocador de calor para aproveitar parte de sua energia. combustível—►r ..diflidra úe ar comprimido , Ièa^mbus̀tão (CC) Figura 2.37- Representação esquemática da turbina a gás simples, o