Motores de corrente contínua_ aplicações industriais

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Motores de corrente contínua: aplicações industriais
Prof. Gustavo Simão Rodrigues
Descrição
Você irá conhecer os motores de corrente contínua, suas principais
aplicações industriais, as manutenções preventivas e inspeções
periódicas.
Propósito
Um motor elétrico é uma máquina que converte energia elétrica em
energia mecânica. A maioria dos motores elétricos opera por meio da
interação entre o campo magnético do motor e a corrente elétrica em
um enrolamento de fio para gerar força na forma de torque aplicado no
eixo do motor. Por esse motivo, é importante estudar as principais
aplicações dos motores elétricos de corrente contínua para empregos
industriais.
Objetivos
Módulo 1
Os motores de corrente contínua (CC)
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Reconhecer os conceitos básicos e os princípios de funcionamento
dos motores de corrente contínua.
Módulo 2
Principais aplicações industriais
Identificar as principais aplicações industriais dos motores de
corrente contínua
Módulo 3
Manutenções preventivas e inspeções
periódicas
Identificar as principais medidas a serem realizadas na manutenção e
inspeção de motores elétricos.
Introdução
Olá! Antes de começarmos, assista ao vídeo e conheça o motor
de corrente contínua, seu princípio de operação e as aplicações
dessa máquina na indústria.

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1 - Os motores de corrente contínua (CC)
Ao �nal deste módulo, você será capaz de reconhecer os conceitos básicos e os princípios de
funcionamento dos motores de corrente contínua.
Conceitos e princípios de
funcionamento dos motores de CC
Neste vídeo, você conhecerá os conceitos básicos referentes à máquina
de corrente contínua, bem como os princípios de operação dessa
máquina em sua operação motora.
Conceitos básicos sobre motores de
CC
Neste vídeo, você conhecerá os princípios eletromagnéticos que regem
o funcionamento do motor, como a lei de Lenz.
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Diferentemente dos motores a combustão interna que convertem a
energia química em energia mecânica, os motores elétricos fazem a
conversão da energia elétrica em energia mecânica, sendo uma das
principais invenções da indústria elétrica. O funcionamento de um motor
elétrico baseia-se no magnetismo e nas correntes elétricas e as duas
principais categorias de motores elétricos são de corrente contínua (CC)
e corrente alternada (CA).
As partes principais desses dois motores são iguais, mas apresentam
configurações que permitem utilizar fontes de alimentação distintas. Em
ambos os casos, o magnetismo produz a força necessária ao
movimento do motor. Lembrando que um ímã permanente promove
uma atração de materiais magnéticos, como ferro e aço, quando estão
próximos ou encostados a um imã. Isso ocorre por conta da força
magnética permanentemente presente em função do campo magnético,
como mostra a imagem das linhas de fluxo.
Campo magnético de um imã permanente em barra.
As linhas de fluxo auxiliam na visualização do campo magnético em
qualquer ímã, apesar de não ser um fenômeno visível. Quanto mais forte
for o campo magnético, mais linhas de fluxo estarão presentes. Essas
linhas sempre se movem do polo norte (N) para o polo sul (S) do ímã.
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Eletromagnetismo
Em um material que conduz corrente, ocorre algo semelhante ao campo
magnético presente em um ímã permanente. Nesse caso, a intensidade
do campo magnético está diretamente ligada com a intensidade da
corrente elétrica e possui o formato de círculos concêntricos ao redor
do fio.
Campo magnético ao redor de um condutor retilíneo transportando uma corrente.
A relação entre o sentido da corrente e o sentido do campo magnético
originado pela corrente é definida pela regra da mão esquerda. Com o
polegar apontando para o sentido em que os elétrons estão fluindo, os
demais dedos da mão têm a direção das linhas de fluxo do campo
magnético criado.
Ao enrolar um material condutor em formato de bobina, como mostrado
a seguir, as linhas de fluxo do campo magnético produzidas possuem
uma intensidade ainda maior, e esse campo é semelhante àquele gerado
por um ímã permanente. Entenda!
Campo magnético produzido por uma bobina transportando uma corrente.
Assim como no ímã permanente, as linhas de fluxo saem do polo norte
para o polo sul da bobina. Esse campo magnético produzido por uma
bobina tem uma intensidade muito maior que um fio sem estar no
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formato de bobina e é ainda mais intenso ao se adicionar um núcleo de
ferro no interior da bobina. Isso ocorre porque as linhas de fluxo sofrem
menos resistência ao passar pelo núcleo de ferro que pelo ar, o que
aumenta a força do campo magnético. Esse é o mesmo princípio de
construção de um estator de um motor. A polaridade dos polos da
bobina é invertida cada vez que a corrente elétrica que passa pela
bobina também for invertida. Se isso não ocorresse, não seria possível
que os motores elétricos funcionassem.
Lei de Lenz
O físico russo Heinrich Friedrich Emil Lenz estudou a condutividade em
vários materiais, e assim formulou a Lei de Lenz. Segundo a Lei de Lenz,
temos:
Polo norte
Quando o polo norte do
ímã da barra se
aproxima da bobina, a
corrente induzida flui de
tal maneira que o lado
da bobina mais próximo
do polo da barra
magnética se torna polo
norte para se opor ao
ímã da barra que se
aproxima.
Polo sul
Ao retirar a barra
magnética da bobina, a
corrente induzida se
inverte, e o lado
próximo da bobina se
torna um polo sul para
produzir uma força de
atração no ímã da barra
recuada.
Princípios de funcionamento dos
motores de CC
Neste vídeo, você conhecerá os princípios de funcionamento de um
motor CC, bem como os aspectos construtivos.

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Princípios do motor CC
Como os sistemas de energia elétrica fornecem corrente alternada, os
motores de corrente alternada são mais utilizados que os de corrente
contínua. No entanto, existem algumas aplicações em que vale a pena
transformar a corrente alternada em corrente contínua.
Observe, a seguir, um motor de corrente contínua, que é mais complexo
e de maior custo que o motor de corrente alternada, principalmente por
conta do comutador, das escovas e do enrolamento da armadura.
Motor de corrente contínua.
Vamos conferir agora os parâmetros mais significativos para estimar o
desempenho de um motor de corrente contínua. Vamos lá!
 Velocidade
É referente à rotação do eixo do motor, sendo
expressa em rotações por minuto (rpm).
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Os motores de corrente contínua de imã permanente, como é possível
deduzir pelo próprio nome, utilizam ímãs permanentes que fornecem o
fluxo do campo magnético principal e eletroímãs que fornecem o fluxo
da armadura. O movimento do campo magnético da armadura dá-se por
conta da comutação da corrente entre as bobinas.
Vejamos como funcionam os motores de corrente contínua de imã
permanente.
Primeiro, a corrente elétrica gerada pela fonte de tensão de
corrente contínua passa pela bobina da armadura, fazendo
com que se comporte como um eletroímã. Torque
É referente à força de rotação produzida no eixo do
motor de acordo com o seu raio. É expresso em
libras-polegada (lb-pol) ou libra-pé (lb-pé).
 Potência
É referente à taxa pela qual o trabalho é produzido é
expressa em HP (Horse-Power). 1 HP é definido
como a potência para erguer 15 kg (33.000 lb) a
uma altura de 1 metro em 1 minuto. 1 HP é o
mesmo que 746 W (Watts) de energia elétrica.
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Depois, ocorre a atração dos polos da armadura com os polos
do campo magnético permanente e a armadura gira no sentido
horário.
Em seguida, quando ocorre o alinhamento dos polos da
armadura com os polos do campo magnético permanente, não
há fluxo de corrente elétrica por conta de as escovas estarem
no intervalo do comutador. A inércia de rotação faz com que a
armadura continue a girar, passando por esse ponto neutro.
Após, no momento em que esse ponto neutro é vencido, o fluxo
da corrente elétrica na bobina da armadura é invertido por
conta do comutador, invertendo a polaridade na armadura e
repelindo os polos iguais, continuando a rotação no sentido
horário.
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Finalmente, o ciclo é repetido com a inversão da corrente pelo
comutador uma vez por ciclo, de forma a gerar uma rotação
contínua da armadura no sentido horário.
Observe a seguir a ilustração de um motor de corrente contínua de ímã
permanente:
Motor CC de imã permanente.
Rotação do motor
Ocorre em função da interação de dois campos magnéticos, uma vez
que:
Os polos iguais são repelidos entre si.
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Os polos diferentes são atraídos um para o outro.
A força que repele polos iguais é usada para girar um motor. Vejamos de
que maneira isso ocorre!
 A armadura é a parte móvel e um eletroímã.
 Polos magnéticos iguais se afastam, fazendo a
armadura, também chamada de induzido, começar
a girar.
 Ao girar, a força de atração de polos diferentes
aumenta e mantém a rotação.
 Quando os polos opostos estão alinhados, o rotor
tende a parar por conta da atração.
 Ocorre então a comutação, que é a inversão da
corrente elétrica na armadura no instante em que
os polos diferentes da armadura e do campo estão
li h d f d éti
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Ao inserir um elemento condutor pelo qual passa uma corrente em um
campo magnético, ocorre uma interação entre os dois de forma a atuar
uma força sobre o condutor. A intensidade dessa força é proporcional à
corrente elétrica que passa no condutor.
Um condutor que transporta corrente, colocado em um campo magnético.
Para se determinar o sentido ao qual o condutor se move em um campo
magnético, utiliza-se a regra da mão direita. Veja!
alinhados, fazendo com que o campo magnético
seja invertido.
 Os polos iguais se repelem, fazendo a armadura
continuar o movimento de rotação.
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Regra da mão direita para o motor.
O polegar, o indicador e o dedo médio são posicionados com ângulos
retos entre si, sendo que o dedo indicador é colocado no sentido das
linhas de fluxo do campo magnético e o dedo médio, no sentido da
corrente elétrica, do sentido negativo para o positivo do condutor. Por
fim, o polegar estará apontando para o sentido de movimento do
condutor. Ao inverter a corrente que passa pelo condutor, o sentido de
movimento do condutor também é invertido.
Observe como é produzido o torque de um motor por uma bobina, que
transporta uma corrente elétrica e está em um campo magnético
permanente.
Flexão nas linhas de
força
A rotação é causada por
conta da interação entre
os campos magnéticos
provenientes do imã
permanente e pela
corrente elétrica que
Rotação
Com a tendência de
alinhar essas forças, a
espira sofre um
movimento de rotação.
O condutor da esquerda
é empurrado para baixo
e o da direita, para cima,

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passa pela bobina da
armadura e provoca
uma flexão nas linhas
de força.
causando a rotação da
armadura no sentido
anti-horário.
Em um motor real, a bobina é composta por muitos condutores que
formam o campo magnético da armadura resultante com polos norte e
sul. Ao interagirem com o campo do estator, esses condutores geram
um torque contínuo sobre a armadura.
Falta pouco para atingir seus objetivos.
Vamos praticar alguns conceitos?
Questão 1
O eletromagnetismo é um princípio básico para o funcionamento
dos motores elétricos de corrente contínua. Nos ímãs permanentes,
o campo magnético é definido por linhas que saem dos polos norte
e sul. Essas linhas são denominadas:
Representação do campo magnético no imã permanente.
A Linhas de magnetismo.
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Parabéns! A alternativa D está correta.
A resposta correta é linhas de fluxo. Isso porque um imã
permanente vai promover uma atração de materiais que são
magnéticos quando esses materiais estão próximos ao imã. Quanto
mais forte for o campo magnético, mais linhas de fluxo estarão
presentes e elas sempre se movem do polo norte (N) para o polo
sul (S) do ímã.
Questão 2
Como sabemos, a tensão elétrica fornecida pelas companhias de
energia é de corrente alternada. Os motores elétricos de corrente
contínua necessitam de uma corrente contínua para funcionarem. O
componente responsável por permitir o funcionamento do motor de
corrente contínua em rede elétrica com corrente alternada é o (a)
B Linhas de Lenz.
C Linhas elétricas.
D Linhas de fluxo.
E Linhas polares.
A armação.
B comutador.
C estator.
D escova.
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Parabéns! A alternativa D está correta.
A escova permite que o motor CC opere conectado à rede
alternada. Uma vez que há alinhamento dos polos, não haverá mais
fluxo de corrente elétrica, pois a escova se encontra no intervalo do
comutador. A armadura continuará girando e passará por esse
ponto neutro, onde não há fluxo produzido, nesse momento , o fluxo
é invertido por ação do comutador e continua a rotação no sentido
horário.
2 - Principais aplicações industriais
Ao �nal deste módulo, você será capaz de identi�car as principais aplicações industriais dos
motores de corrente contínua.
Classi�cação dos motores de CC e
suas aplicações
Neste vídeo, você conhecerá os tipos de motor CC existentes a partir da
conexão do campo, sendo eles o motor série, shunt e composto.
E enrolamento.
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Motores de corrente contínua
Os motores de corrente contínua que possuem campo magnético
gerado por enrolamentos são normalmente classificados como:
enrolamento série, shunt ou composto. A seguir, veremos cada um deles
em detalhes.
Motor de corrente contínua em série
A seguir, observamos a ilustração de um motor de corrente contínua em
série. Nesse caso, pelo enrolamento de campo estar em série com a
armadura, a mesma corrente elétrica passa por ambos. Isso implica um
fio maisgrosso para suportar a corrente nominal da carga total do
motor, o que reduz o número de espiras e gera um valor baixo de
resistência elétrica.
Motor CC tipo série – Conexão interna.
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Motor CC tipo série – Diagrama esquemático.
Com esse baixo valor de resistência, quando a tensão é aplicada, gera-
se um alto valor de corrente:
Onde:
 é a corrente
 a tensão
 a resistência
Uma alta corrente gera um campo magnético forte, o que produz um
torque alto, indicado para movimentar cargas pesadas, por exemplo.
Observe a seguir as curvas de torque e a velocidade em função da
corrente de um motor de corrente contínua em série.
I = E/R
I
E
R
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Curvas de torque e velocidade.
Como a velocidade apresenta bastante variação, esses motores não são
indicados para aplicações em que a carga é variável e necessita-se de
velocidade constante. Além do mais, a velocidade é mais alta com
pouca carga e mais devagar com mais carga. Esses motores são
indicados para guindastes, guinchos e elevadores de carga e máquinas
CNC, veja alguns exemplos:
Guindastes de grande porte.
Elevadores de carga.
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Guincho.
Torno CNC.
Motor de corrente contínua shunt
Diferentemente do motor de corrente contínua em série, o motor de
corrente contínua shunt possui o enrolamento em paralelo com a
armadura. Nesse motor, o enrolamento possui muitas espiras com fios
de menores diâmetros, apresentando alta resistência elétrica e um fluxo
de corrente bem menor quando comparado com o enrolamento do
campo série.
Motor CC tipo shunt.
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Motor CC tipo shunt – Conexão interna.
Motor CC tipo shunt – Diagrama esquemático.
Podemos observar a seguir as curvas características de um motor
shunt. Nesse caso, como o enrolamento é conectado na fonte de
alimentação de maneira direta, a corrente elétrica que passa pelo campo
é constante. Essa corrente constante do campo implica que o torque
varia somente com a corrente da armadura. No início da operação, com
uma velocidade baixa, o motor shunt apresentará um torque baixo
também. Após atingir a velocidade de rotação nominal, o torque
alcançará seu máximo possível.
Curvas características de velocidade-torque de um motor CC shunt.
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A principal vantagem desse motor é que ele opera com velocidade
constante com ou sem carga. Além do mais, diferentemente do motor
série, o motor shunt não acelera a altas velocidades quando está sem
carga.
As principais aplicações do motor shunt são equipamentos que
necessitam de velocidades constantes e não exigem altos torques
iniciais. Podemos exemplificar aplicações dos motores shunt em
bombas centrífugas, sopradores, transportadores e ventiladores. Veja!
Bomba centrífuga.
Soprador industrial.
Esteira transportadora de embalagens.
Ventilador industrial.
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Motor de corrente contínua composto
Como o próprio nome sugere, o motor de corrente contínua composto
(compound) é uma combinação dos motores série e shunt. Os
enrolamentos do campo, nesse caso, dois, são tanto em série quanto
em paralelo.
Motor CC típico de enrolamento composto.
Motor CC tipo composto – Conexäo interna.
Motor CC tipo composto – Diagrama esquemático.
Essa configuração permite que o motor composto tenha velocidade
constante, em função do enrolamento em paralelo (shunt), bem como
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um alto valor de torque devido ao campo série. Observe uma
comparação das curvas de velocidade e torque dos três motores (série,
shunt e composto). É possível notar que a velocidade do motor
composto não é tão constante como a do motor shunt, porém varia
menos que a do motor série. Já o torque de partida do motor composto
é bem maior que dos motores shunt, entretanto é menor que o torque do
motor série.
Curvas característivas de velocidade-torque.
Conexão cumulativa shunt-longo.
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Conexão cumulativa shunt-curto.
As características, tanto do motor em série quanto do motor em
paralelo, permitem manter a velocidade constante quando funcionando
sob carga. Desse modo, a principal aplicação desse tipo de motor é
acionar máquinas sujeitas a variações abruptas de cargas, como
prensas e tesouras mecânicas, além de laminadores, movimentação de
carga pesada, prensas de estampagem e misturadores. Veja!
Prensa industrial para chapas metálicas.
Misturador industrial.
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Prensa industrial.
Laminadora de chapa metálica.
Falta pouco para atingir seus objetivos.
Vamos praticar alguns conceitos?
Questão 1
Um engenheiro está projetando um guindaste para erguer, no
máximo, 40 toneladas. Entre as opções de motores para realizar
esse serviço, a mais indicada é o
A motor série.
B motor shunt.
C motor composto.
D motor de combustão externa.
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Parabéns! A alternativa A está correta.
Os motores em série não são indicados para aplicações nas quais a
carga é variável e precisa de uma velocidade constante. Além disso,
a velocidade é mais alta com pouca carga e mais devagar com
mais carga, por isso esses motores são indicados para guindastes,
guinchos e elevadores de carga.
Questão 2
Os principais tipos de motores de corrente contínua são série, shunt
e composto. As curvas características desses motores são a
velocidade e torque em função da corrente. Observando a imagem,
é possível afirmar que as curvas 1,2 e 3 e "a","b" e "c" correspondem
respectivamente a:
Curvas caraterísticas de velocidade-torque.
E motor de combustão interna.
A
Velocidade (shunt), velocidade (composto),
velocidade (série), torque (série), torque (composto)
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Parabéns! A alternativa A está correta.
O motor série apresenta alta variação de velocidade e torque
elevado. Já o motor shunt, no início da operação, em baixa
velocidade também possui um torque baixo; na velocidade nominal,
o torque atinge seu máximo. A velocidade do motor composto varia
menos que a do motor série. Já o torque de partida do motor
composto é bem maior que o torque dos motores shunt e menor
que o torque do motor série, conforme podemos observar a seguir.
e torque (shunt).
B
Torque (série), torque (composto), torque (shunt),
velocidade (shunt), velocidade (composto) e
velocidade (série).
C
Velocidade (shunt), velocidade (série), velocidade
(composto), torque (série), torque (shunt) e torque
(composto).
D
Torque (composto), torque (série), torque (shunt),
velocidade (shunt), velocidade (série)e velocidade
(composto).
E
Velocidade (composto), velocidade (shunt),
velocidade (série), torque (composto), torque (série)
e torque (shunt).
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Conexão do motor CC aditivo composto e caraterísticas de velocidade-torque.
3 - Manutenções preventivas e inspeções periódicas
Ao �nal deste módulo, você será capaz de identi�car as principais medidas a serem realizadas
na manutenção e inspeção de motores elétricos.
Medidas de manutenção e inspeção
Neste vídeo, você conhecerá os principais aspectos a serem
inspecionados durante uma manutenção preventiva.
Manutenção e inspeção dos
equipamentos
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Geralmente, os motores elétricos possuem alta confiabilidade e
necessitam de pouca manutenção. Ainda assim, é importante realizar
uma manutenção periódica para que a vida útil seja a mais longa
possível.
Manutenção em motor elétrico.
As inspeções devem ser realizadas de forma programada e os
procedimentos a serem executados definidos. Tanto a frequência
quanto os procedimentos variam bastante de acordo com a aplicação,
entretanto, de maneira geral, os motores devem sofrer inspeção
periódica de alinhamento do eixo, fixação da base do motor e condição
e tensão da correia.
Além disso, alguns aspectos são fundamentais para garantir o bom
funcionamento da máquina, como verificar possíveis elevações de
temperatura, inspecionar níveis de isolamento, lubrificação, ventilação e
até mesmo a limpeza da máquina. Conheça agora os principais pontos
de inspeção em manutenções periódicas. Vamos lá!
Neste ponto, destaca-se a necessidade de remover as tampas e
verificar o desgaste da escova, da tensão na mola e do
comutador. Caso seja observado desgaste excessivo, deve-se
trocar as escovas. O comutador deve estar sem sujeiras e liso,
além de apresentar uma superfície polida na cor bronze no local
em que as escovas deslizam. As escovas devem se mover de
maneira suave no comutador, sem gerar faíscas e trepidação.
Escova e comutador 
Testes de isolamento dos enrolamentos 
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Neste ponto, destaca-se a resistência dos enrolamentos, que
deve ser medida duas vezes por ano, bem como a resistência do
enrolamento para o aterramento, a fim de verificar panes de
isolamento. Motores que passaram por inundação ou com
baixas leituras de resistência elétrica só devem ser energizados
após uma rigorosa limpeza e estar totalmente seco.
Neste ponto, destaca-se a necessidade de os motores estarem
sempre limpos e escovados. A sujeira acumulada nas passagens
de ar do motor deve ser removida, caso contrário o motor
esquenta por conta do isolamento do quadro e da obstrução da
passagem de ar, reduzindo o resfriamento. O aumento da
temperatura reduz a vida útil do isolamento e gera falha no
motor.
Neste ponto, destacam-se os motores que funcionam
continuamente e não apresentam problemas de umidade. Isso
ocorre em motores que funcionam de maneira intermitente ou
que permanecem em estado de espera para iniciar o
funcionamento. É interessante que o motor seja colocado em
operação por algumas horas semanais para eliminar a umidade.
Neste ponto, destaca-se o fato de o fabricante especificar como
os motores devem ser lubrificados, apontando graxas e óleos de
boa qualidade que devem ser empregados para uma boa
lubrificação. Um cuidado extra deve ser tomado para que o óleo
ou a graxa não sejam contaminados com sujeira ou água.
Limpeza do motor 
Redução de umidade do motor 
Cuidados com a lubrificação 
Excesso de partidas 
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Neste ponto, destaca-se a quantidade de calor gerada na partida
em função do alto fluxo de corrente elétrica ser um dos fatores
que contribui para o desgaste prematuro e a ocorrência de falhas
no motor. Estima-se que o motor não deve ultrapassar o valor de
150 “partidas-segundos” diariamente.
Falta pouco para atingir seus objetivos.
Vamos praticar alguns conceitos?
Questão 1
A manutenção preventiva e as inspeções periódicas são
fundamentais para o aumento da vida útil de máquinas e
equipamentos, incluindo os motores elétricos. Dentre as medidas
de inspeção e/ou manutenção dos motores, podemos citar:
Parabéns! A alternativa C está correta.
A
Testes de isolamento dos enrolamentos e redução
da umidade.
B Cuidados com a lubrificação e limpeza do motor.
C Excesso de umidade no motor.
D
Substituição das escovas desgastadas e utilização
de óleos de boa qualidade.
E
Redução do número de partidas e substituição do
comutador desgastado.
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Os motores que funcionam de forma contínua não apresentam
problemas de umidade, porém os motores que funcionam de forma
intermitente ou os que funcionam em estado de espera para iniciar
o funcionamento podem vir a ter problemas desse tipo, sendo
assim é preciso colocar o motor em operação por horas para
eliminar a umidade. 
Questão 2
Determinado equipamento utiliza um motor de corrente contínua
que apresentou uma falha de funcionamento muito antes do tempo
previsto. Ao fazer a análise, observou-se que ele está aquecendo
além do normal. Assinale a alternativa que apresenta uma possível
causa para esse aquecimento.
Parabéns! A alternativa E está correta.
Uma possível causa para o aquecimento é o isolamento do quadro,
isso ocorre porque o acúmulo de sujeira esquenta o motor devido
ao isolamento do quadro e da obstrução da passagem de ar, o que
acarreta redução do resfriamento.
A Escovas desgastadas.
B Comutador desgastado.
C
Para uma rotação constante, à medida que o torque
do motor aumenta, o consumo de combustível
diminui.
D Baixa resistência elétrica.
E Isolamento do quadro.
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Considerações �nais
Ao longo deste conteúdo, aprendemos que o eletromagnetismo é o
princípio básico de funcionamento de um motor elétrico de corrente
contínua (CC). Vimos que, por meio dos campos magnéticos e das
forças geradas por conta da passagem de corrente elétrica, ocorre a
rotação do motor. Conhecemos também os principais componentes do
motor elétrico de corrente contínua e o detalhamento de seu
funcionamento.
Aprendemos quais são as principais aplicações industriais dos motores
elétricos por meio das classificações, a saber série, shunt e composto,
bem como suas características. Por fim, identificamos os principais
cuidados a serem tomados para prolongar a vida útil dos motores
elétricos.
Podcast
Ouça um bate-papo com algumas questões referentes ao
funcionamento e à aplicação das máquinas de corrente contínua na
indústria.
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Para saber mais sobre motores de corrente contínua, indicamos as
seguintes leituras:
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O artigo Evaluation of the operational life of direct current motors, de
Filina e Tsvetkov, publicado em 2019 na IOP Conference Series:
Materials science and engineering.
O artigo A brief history of direct current in electrical power systems, de
Teresa Ponce de Leao e  Luis de Andrade, publicado em 2012 na Third
IEEE History of Electro-technology Conference (HISTELCON).  
O livro Fundamentos demáquinas elétricas, de Stephen Chapman,
publicado em 2013 pela editora MGH.
O livro Máquinas elétricas e transformadores, de Kosow, publicado em
1986 pela Editora Globo.  
O livro Fundamentos de máquinas elétricas, de Vicent Del Toro,
publicado em 1994 pela Prentice-Hall.
Referências
CRUZ, E. C. A. Circuitos elétricos: Análise em Corrente Contínua e
Alternada. São Paulo: Érica, 2014.
FRANCHI, C. M. Acionamentos elétricos. [s.l.]: Saraiva Educação SA,
2018.
LENZ’S law. Physics Britannica, 17 abr. 2023. Consultado na internet em:
2 mai
MARKUS, O. Circuitos elétricos corrente contínua e corrente alternada.
[s.l.]: Saraiva Educação SA, 2018.
PETRUZELLA, F. Motores elétricos e acionamentos: Série Tekne. [s.l.]:
Bookman Editora, 2013.
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