LOGISTICA - UNINASSAU - P4 new

Prévia do material em texto

TIPOS DE 
ARMAZENAGEM E 
EMBALAGENS
Armazenagem
2
A estratégia de Armazenagem a ser adotada por uma
empresa, está muito ligada a Estratégia de Distribuição
praticada pela empresa.
A localização de pontos de armazenagem, formas de
manuseio e movimentação de materiais são dependentes
do tipo de distribuição adotado pela empresa.
Serão estudados algumas estruturas de armazenagem que
servirão como base para o profissional da área de Marketing
tomar decisão quanto a melhor forma dentro da Estratégia
de Distribuição a ser aplicada ao produto.
Centro de Distribuição
3
Um centro de distribuição, também conhecido como CD, é uma 
unidade construída por empresas industriais, retalhistas para 
armazenar os produtos produzidos ou comprados para revenda, 
com a finalidade de despachá-los para outras unidades, filiais ou 
clientes.
Além de buscar um rápido atendimento, os centros de distribuição avançados
possibilitam a obtenção de economias de transporte pois estes operam como
centros consolidadores de carga. Ao invés de atender um grupo de clientes
diretamente dos armazéns centrais, o que poderia implicar na movimentação
de cargas fracionadas por grandes distâncias, a utilização dos centros de
distribuição avançados permite o recebimento de grandes carregamentos
consolidados e, portanto, com custos de transporte mais baixos. O
transporte até o cliente pode ser feito em cargas fracionadas, mas este é
realizado em movimentos de pequena distância.
Centro de Distribuição
5
Transit Point
6
O Transit Point é localizado de forma a atender uma determinada área de
mercado distante dos armazéns centrais e opera como uma instalação de
passagem, recebendo carregamentos consolidados e separando-os para
entregas locais a clientes individuais.
Uma característica básica dos sistemas tipo Transit Point é que os produtos
recebidos já têm os destinos definidos, ou seja já, estão pré-alocados aos
clientes e podem ser imediatamente expedidos para entrega local. Não
há espera pela colocação dos pedidos. Esta é uma diferença fundamental
em relação às instalações de armazenagem tradicionais, onde os pedidos
são atendidos a partir do seu estoque.
As instalações do tipo Transit Point são estruturalmente simples,
necessitando de baixo investimento na sua instalação. Seu gerenciamento
é facilitado pois não são executadas atividades de estocagem e picking,
que exigem grande nível de controle gerencial. Seu custo de
manutenção, portanto, é relativamente baixo.
Transit Point
8
Cross Docking
9
A figura 2 ilustra a operação de cross-docking. Carretas completas
chegam de múltiplos fornecedores e então se inicia um processo de
separação dos pedidos, com a movimentação das cargas da área de
recebimento para a área de expedição. Em sistemas de cross-docking
automatizados são utilizados leitores de códigos de barras que
identificam a origem e o destino de cada pallet. Desta forma, os pallets
são automaticamente direcionados para as respectivas docas através de
correias transportadoras e carregados nos veículos que farão a entrega
local. Estes partem com uma carga completa, formada por produtos de
vários fornecedores.
Embora seja operacionalmente simples, para que haja sucesso na operação de 
cross-docking é preciso um alto nível de coordenação entre os participantes 
(fornecedores, transportadores) viabilizada pela utilização intensiva de 
sistemas de informação, como transmissão eletrônica de dados e 
identificação de produtos por código barra. Além disto, é de fundamental 
importância a existência de softwares de gerenciamento de armazenagem 
(WMS) para coordenar o intenso e rápido fluxo de produtos entre as docas.
A capacidade de planejamento antecipado e o seu cumprimento rigoroso 
permitem que a passagem do estoque pela instalação seja a mais breve possível. 
Quando há pouca coordenação, com falta de sincronismo entre os 
recebimentos das cargas, será necessário maior espaço para manter o 
estoque e os veículos poderão ter que aguardar maior tempo para ter sua 
carga completada.
Cross Docking
Cross Docking
1
2
Tipos de Armazéns
1
4
Funções Básicas em um Depósito
1
5
Drive-in
1
6
Sistema constituído por um bloco contínuo de estruturas 
não separadas por corredores intermediários.
A operação de retirada dos materiais armazenados nesse tipo 
de modelo é muito lenta e, por isso, eles são usados apenas 
para armazenar materiais com pouco rotativismo.
Especialistas em logística recomentam o uso de porta-palletes
Drive-In e Drive-Thru para ocasiões em que a movimentação de 
entrada e de saída dos produtos sejam feitas separadamente, ou 
seja, esse tipo de sistema de armazenagem é indicado para 
empresas que possuem estoques movimentados em intervalos 
longos. Obviamente, esse tipo de construção não é adequado 
para indústrias que necessitam movimentar seu estoque com 
muita frequência, como a alimentícia e a farmacêutica, por 
exemplo. Eles são ideais para empresas dos setores metalúrgico 
e moveleiro que armazenam muitas peças para usar em seus 
produtos.
Drive-in
Porta-Paletes
1
8
Porta-Paletes – Com a finalidade de verticalizar o espaço de forma 
simples e seletiva, as estruturas porta paletes assemelham-se com 
prateleiras, contudo, tornam-se divergentes por serem constituídas por 
pares de vigas encaixadas em colunas. Existem também alguns modelos 
possibilitam a regulagem de altura.
Vantagens das estruturas Porta Pálete:
– Possibilidade de localização e movimentação de qualquer palete 
sem a necessidade de mover-se outros primeiros;
– Adaptação a grandes números e tipos de produtos;
– Possibilidade de rearranjos para acomodar cargas de alturas 
variáveis graças à facilidade de mudar-se as vigas de carga;
– Adaptação a cargas de rotação relativamente alta;
– Layout: as estruturas podem ser facilmente montadas e 
desmontadas;
– O sistema é compatível com a maioria dos tipos de equipamentos e 
protege as mercadorias da compressão e de outros danos;
Porta-Paletes
2
0
Cantilever
2
1
Ideal para armazenar produtos com dimensões, formas, volumes e 
pesos variados (tubos metálicos, PVC e madeira).
O Cantilever é formado por um esquema de vigas que, para olhos
leigos, pode lembrar braços. Normalmente é o sistema escolhido
para realizar o armazenamento de alguns materiais, como perfis,
tubos, madeiras, barras de ferro e demais produtos que
necessitam ser estocados em grande escala, em virtude das
dimensões destes materiais.
Além disso, o sistema que conta com o Cantilever conta com uma rápida
adaptação no que diz respeito ao transporte dentro dos pavilhões, como a
utilização das empilhadeiras laterais e frontais.
Cantilever
Empilhadeiras
2
3
Empilhadeiras
2
4
Transelevador
2
5
Plataforma Niveladora
2
6
Essenciais para qualquer atividade em um armazém, pois sem elas a tarefa
de carregar ou descarregar um armazém seria épica, as plataformas
niveladoras de docas também têm a tarefa de reduzir acidentes.
Atualmente os fabricantes estão investindo em diversos modelos que
cumprem regras de segurança e adaptam-se aos mais variados
Esteira
2
7
EMBALAGENS
29
Embalagem
Segundo especialistas a embalagem, vista sob a ótica
sistêmica, compreende o conjunto de operações, materiais e
equipamentos utilizados com as finalidades de acondicionar,
proteger, conservar, transportar e armazenar produtos ao longo
das diversas Cadeias de Suprimentos. Assim contribui para
satisfazer seus respectivos integrantes, com ética, com
informação, respeito ao meio ambiente, atendendo aos direitos
do consumidor com custos adequados.
As embalagens reúnem alguns elementos considerados 
necessários tais como: “Informações sobre composições 
nutricionais, prazos de validade, fabricante, serviço de apoio ao 
consumidor, agência reguladora e advertências sobre como 
acondicionar, manusear e manter em local apropriado, etc...”.
No âmbito da Logística essas embalagenstambém trazem 
algumas características que facilitam a sua movimentação e 
estocagem, mesmo que a preocupação seja reduzir os estoques 
a movimentação de transporte e atividades de carregamento e 
descarregamento nas docas devem ser acompanhadas se certos 
cuidados e acondicionamento das mercadorias para evitar 
avarias operacionais e outras perdas provenientes da má 
operacionalidade e gestão.
Embalagem
Primárias: Envolvem diretamente o produto, é
aquela que os clientes tocam e extraem as
informações contidas a cerca do produto.
Secundárias: Protegem a primária, geralmente
embalagens maiores que compactam poucos
produtos utilizadas para transporte e manipulação
manual, por exemplo caixa de chocolate Bis.
Terciárias: Caixas de papelão, madeira e plástico, 
também muito utilizadas na movimentação manual 
e de transporte, pois compacta em seu interior um 
maior número de produtos.
Quaternárias: Facilitadoras na movimentação, pois 
concentra um número maior de unidades em seu 
interior. Paletes são exemplos ainda que abertos o 
perfeito acondicionamento de caixas de papelão 
podem facilitar o deslocamento de lugares ou até 
mesmo a transposição de um lugar a outro.
Quinto Nível: Contêinerizada ou especiais para serem usadas em longas 
distancias. Muito utilizado tanto para transporte internacional de cargas via 
mares e oceanos e também com extensor de “estoques”.
•Contenção: para evitar possíveis vazamentos (líquidos inflamáveis,
corrosivos);
•Proteção: possibilita o manuseio do produto até o consumidor, sem
que haja danos ao produto (choque, aceleração, temperatura,
vibração, compressão, oxidação, perfuração, esmagamento, entre
outros);
•Comunicação: transmitir informações através de símbolos,
impressão, cores.
3
3
Embalagem de Marketing – Utilizada para o 
desenvolvimento da marca, regulamentações do 
rótulo, etc. Embalagem desenvolvida para o 
consumidor.
Embalagem Secundária ou Logística –
Utilizada para facilitar o transporte da 
mercadoria.
Unitização de Embalagens – Paletes, fardos, 
conteiners ou outras formas de unitização para 
auxiliar no transporte/armazenagem de grande 
quantidade da mercadoria.
Embalagem
34
Unitização
➢Agrupamento de caixas em uma carga única, 
formando um só volume, para o manuseio ou o 
transporte dos produtos.
➢Conteinerização e Paletização – comportam todas as 
formas de unitização, desde a ligação de duas 
embalagens secundárias com fita adesiva até o uso de 
equipamento especializado de transporte.
Embalagem
35
Tendências Emergentes
➢ Embalagem de Filme Plástico
➢ Embalagem por Acolchoamento
➢ Embalagens Retornáveis
➢ Embalagem Intermediária de Carga a Granel
➢ Pool de Paletes
➢ Paletes de Material Plástico
➢ Paletes Refrigerados
Embalagem