LISTA MOTOR DC

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1) Explique detalhadamente o funcionamento de um motor de corrente contínua com imã 
permanente. 
R= O funcionamento de um motor são: a partida, direção de rotação, regulação da velocidade, 
limitação da corrente de partida, parada. 
Partida: o motor só começa o movimento quando o momento de carga for menor do que o 
conjulgado de partida. 
Direção de rotação: a maioria dos motores cc tem rotação nos dois sentidos, dependendo apenas 
de um controle adequado. 
Limitação de corrente de partida: normalmente procura-se arrancar um motor a plena 
tensão a fim de se aproveitar do binario de partida. 
Parada: a parada do motor é atravez de um relé, impedindo assim a partida contraria 
do motor. 
2) Para que servem as escovas em um motor de corrente contínua? 
R: Ao alimentar o comutador com tensão CC, é gerada uma corrente contínua que é 
transferida para a bobina através do contato das escovas do comutador com esta 
bobina. Assim, a função do comutador é ser o elo entre a fonte de alimentação e o 
rotor do motor CC e ele é composto por escovas condutoras que fazem o contato 
com o eixo girante do motor CC. 
 
 
3) De que material são feitas as escovas? Quais são as principais características das 
mesmas? 
R: pode ser de dois tipos: de carbono ou multifio. Os tipos de carbono usam cobre-grafite ou prata-
grafite e são perfeitamente adequados para aplicações de movimento incremental que exigem 
alto torque contínuo e de pico. O tipo multifio usa metais preciosos e proporciona baixa tensão de 
partida e maior eficiência, uma combinação perfeita para aplicações portáteis alimentadas por 
bateria. 
 
 
4) Quais são as principais perdas de energia em um motor de corrente contínua? 
R: perdas no cobre (armadura e no campo), perdas no ferro(por histerese, por correntes 
parasitas), perdas mecanicas, perdas nas ecovas e perdas suplementares. 
 
5) Quais são os principais componentes presentes no rotor de um motor de corrente 
contínua? 
R: Enrolamento do enduzido onde se processa a conversão de energia mecânica em 
elétrica e vice-versa. O coletor que constitui um conversor mecânico de corrente 
alternada-corrente continua ou vice versa. Entre o estator e o rotor se encontra a parte 
de ar que os separa: entreferro. 
 
6) Explique o que é força contra eletromotriz. 
R: Como o próprio nome sugere, força contra-eletromotriz é uma energia que age contra. No caso, é 
gerada pela bobina contra a corrente que a alimenta 
 
7) O que é o conjugado de um motor? 
R: O conjugado de um motor é, basicamente, o torque que um motor pode fornecer, dentro de um 
sistema mecânico. O torque, ou conjugado do motor, é dado pela potência mecânica, calculada 
sobre a rotação assíncrona. 
 
8) A figura I representa o esquema de ligação de um motor com excitação independente, 
justifique. 
 
Motores CC de excitação independente são máquinas cujo circuito de campo (Rf, L f) 
é alimentado a partir de uma fonte isolada de tensão constante (E), já os motores CC 
em derivação são motores cujo circuito de campo é alimentado diretamente dos terminais de 
armadura da própria máquina 
 
9) Observe a figura a baixo e coloque o número relativo a cada parte da maquina na relação 
a seguir: 
(8)Armadura (2)carcaça (9)polo (3)tampa 
(10)Bobina de Campo (4)Mola da escova (6)Porta-escova (7)Comutador 
(11)Conjunto da escova (1)Parafuso da peça polar (5)escova 
 
 
10) Caso a corrente de campo do motor aumente, sendo mantida constante a tensão de 
alimentação na armadura, a velocidade do motor também aumentará? Justifique. 
R: Se a resistência de campo aumenta, então a corrente de campo diminui, com a redução de 
corrente de campo, que causa uma redução instantânea na tensão interna gerada Ea=K ᶲω, causando 
um grande aumento na corrente da armadura ia. O aumento da corrente predomina sobre o 
decréscimo no fluxo e o torque desenvolvido aumenta logo a velocidade do motor também 
aumenta. 
 
 
11) É necessária somente uma fonte de alimentação para fornecer energia ao circuito de 
armadura e de campo do motor? Justifique. 
R:Depende da maquina em questão, nas maquinas de excitação separa, em funcionamento 
motor, ela é alimentada por duas fontes de energia separadas. Nas maquinas de exitação 
derivação, só é necessaria uma fonte que alimenta simultaneamente os enrolamentos do 
indutor e do induzido. 
 
12) No motor CC do tipo shunt, o enrolamento shunt 
 
a) da armadura é ligado em série com um capacitor de partida. 
b) da armadura possui uma derivação na qual é conectado um capacitor de partida. 
c) do estator encontra-se ligado em série com um enrolamento auxiliar e com a 
armadura. 
d) do estator e a armadura são ligados em paralelo. 
e) do estator e a armadura são ligados em série. 
13) Dois motores de corrente contínua têm potências e velocidades nominais iguais, um, 
com excitação em derivação, e outro, com excitação série. Com respeito a esses motores, 
analise as afirmações seguintes. 
I. No motor com excitação em derivação, a corrente de excitação é pequena em relação à 
corrente nominal. 
II. No motor com excitação série, a queda de tensão no enrolamento de excitação é 
pequena em relação à tensão nominal. 
III. Para ambos os motores, a queda de tensão no enrolamento de excitação é pequena. 
 
É correto o que se afirma em: 
 
a) I, apenas. 
 
b) II, apenas. 
 
c) III, apenas. 
 
d) I e II, apenas. 
 
e) I, II e III. 
 
14) O torque gerado no eixo de um motor CC, é diretamente proporcional à corrente de 
armadura? Justifique sua resposta. 
R: Sim, pois pela equação Tdes=KΦIA, quando a corrente de armadura aumenta o torque 
desenvolvido do motor aumenta.