AV1 Logística Integrada

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02/06/2021 Avaliação Online 1: G.MAI.LINT.7 - Logística Integrada
https://newtonpaiva.instructure.com/courses/11647/quizzes/26108 1/9
Avaliação Online 1
Entrega 7 jun em 23:59 Pontos 15 Perguntas 10
Disponível 1 jun em 0:00 - 7 jun em 23:59 7 dias Limite de tempo 120 Minutos
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1,5 / 1,5 ptsPergunta 1
Os gestores possuem um grande desafio ao definirem a quantidade de
empresas envolvidas na cadeia logística, assim como se nível de
integração. Nesse cenário, assinale a alternativa correta:
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https://newtonpaiva.instructure.com/courses/11647/quizzes/26108/take?user_id=8433
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A cadeia total considera os relacionamentos dentro da empresa
fabricante.
 
A cadeia interna representa as relações entre a empresa fabricante e
seus fornecedores e clientes imediatos.
 A cadeia interna considera as relações em todos os níveis. 
 
Ao analisar a cadeia imediata, os relacionamentos entre as áreas de
suprimentos, produção e distribuição não são considerados.
 A cadeia total identifica todas as relações entre todos os níveis 
1,5 / 1,5 ptsPergunta 2
A partir das assertivas abaixo, assinale a alternativa correta: 
 
I – O modelo de negócio puxado tem início com a venda ao
consumidor. 
II – O modelo de negócio empurrado possui uma etapa de
armazenagem antes da venda. 
III – O modelo de negócio empurrado precisa focar na integração com
os fornecedores. 
IV – O modelo de negócio puxado deve trabalhar na integração com os
contatos próximos ao consumidor, como vendedores e representantes.
 As afirmativas III e IV estão incorretas. 
 As afirmativas II e III estão corretas. 
 As afirmativas I e III estão corretas. 
 Somente as afirmativas I e IV estão incorretas. 
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 Somente a afirmativa I está correta. 
1,5 / 1,5 ptsPergunta 3
Os relacionamentos entre consumidor, fabricante e fornecedor foram
transformados com o surgimento da era da informação ou da era
digital, que aconteceu no final do século XX e se expandiu no século
XXI. 
 
O efeito da era digital é visto em toda operação, tempos de entrega
foram drasticamente reduzidos e a logística integrada passou a
vincular e integrar a cadeia de suprimentos como um processo
contínuo e essencial. 
 
Analise as afirmativas abaixo: 
 
I A logística evoluiu em quatro fases: atuação segmentada, integração
rígida, integra¬ção flexível e integração estratégica. 
II A integração da logística acontece com a utilização de três pilares
principais de gestão: a Colaboração; a Extensão Empresarial; e a
Manutenção de Prestadores de Serviço Integrados. 
III A integração estratégica exclui fornecedores primários que fazem
parte somente da logística outbound. 
 
Marque a alternativa CORRETA:
 Somente II correta 
 Somente I e II corretas 
 Somente I correta 
 Somente II e III corretas 
 Somente III correta 
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1,5 / 1,5 ptsPergunta 4
A quarta fase de integração da Logística é a Integração Estratégica
que teve início no ano 2000 e continua até os dias de hoje. Nessa fase
todas as decisões das empresas são estratégicas e devem ser
tomadas em conjunto e compartilhadas. Assinale a alternativa que
representa uma palavra-chave nessa quarta fase:
 Diferenciação 
 Parceria 
 Relação ganha-perde 
 Separação 
 Competição 
1,5 / 1,5 ptsPergunta 5
Segundo Ballou (2007), os estoques representam as acumulações de
matérias-primas, suprimentos, componentes, materiais em processo e
produtos acabados em diversos pontos dos canais de produção e
logísticos das empresas.Os estoques são um componente importante
da gestão de uma organização e seu controle garante eficiência no
atendimento da demanda do cliente. 
 
Marque a alternativa INCORRETA sobre estoques:
 
 Ocupação de grandes espaços; são desvantagens dos estoques 
 O estoque permite redução de custos de transporte e distribuição; 
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O estoque apresente como vantagem a flexibilidade para mudanças de
pedido. 
 
O estoque de reposição vai impe¬dir a parada do processo, caso haja
alguma falha de fornecimento ou problema de produção. 
 
Nos estoques administrados pelo fornecedor, os mesmos responsáveis
por administrar e armazenar os insumos, evitando a utilização do seu
espaço físico e de funcionários da empresa.
1,5 / 1,5 ptsPergunta 6
O transporte de produtos até o cliente final é realizado pela
distribuição, sendo a etapa de maior contato com o consumidor dentro
da cadeia de suprimentos. É por meio do transporte que a empresa
entrega seu resultado final, promovendo a satisfação do consumidor.
Além da configuração do modelo de distribuição que melhor se adéque
à sua estratégia, a empresa também deve optar pelo modal de
transporte.
Modal é o tipo de transporte e no Brasil as principais modalidades são:
rodoviário, ferroviário, aquaviário, aeroviário e dutoviário.
 
Considerando a ideia acima, avalie as afirmações a seguir:
I – Os custos do modal rodoviário sofrem diretamente
impactos negativos por conta da má conservação das
rodovias brasileiras, a existência de uma frota antiga de
caminhões, assim como a exposição às quadrilhas
organizadas e especializadas em roubos de cargas.
II – No modal ferroviário, considerando a totalidade da
malha e comparativamente aos demais modais ele é o que
possui as melhores condições de infraestrutura,
apresentando linhas com boas condições de operação,
trilhos continuados, boa segurança e muita manutenção
das locomotivas, vagões e equipamentos.
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III - Em relação ao modal aquaviário, a adequação é uma
das mais flexíveis e pode ser feita por diversos tipos de
navios e equipamen tos. As embarcações, por exemplo,
podem ser projetadas somente para o transporte de
minérios, grãos, produ tos químicos, como o petróleo, ou
somente equipamentos de unitização como pallets,
sacarias e contêineres.
 
É correto o que se afirma em:
 Apenas I e III. 
 Apenas II. 
 Apenas I. 
 Apenas II e III. 
 I, II e III. 
Como apresentado na unidade 2, no tópico 2.4.2 - A Escolha do
Modal, depende de investimentos e incentivos de indústrias que
mais movimentam a economia e no caso específico do Brasil
em virtude da infraestrutura disponibilizada para os tipos de
transporte, os investimentos são maiores nos modais rodoviário
e aquaviário. O modal ferroviário ao contrário é o que menos
investimento recebe e o que tem mais problemas de
infraestrutura.
1,5 / 1,5 ptsPergunta 7
Leia o “case” a seguir.Leandro foi contratado como consultor em logística integrada pela
empresa “Vila Real e Cia.” Uma de suas prioridades é definir o tipo de
modal que norteará as estratégias de distribuição dos produtos da
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empresa, tanto no mercado interno quanto para conquistar o mercado
externo: uma das metas da Vila Real é, em cinco anos, estar presente
em todos os continentes. A razão é que o grupo de investidores deseja
reduzir a dependência dos lucros da companhia em relação ao
mercado interno, que vem se apresentando muito instável econômica
e politicamente. 
Para realizar suas recomendações, Leandro analisou cinco
características de cada modal. 
 
Sendo assim, entre outras, Leandro analisou:
 Velocidade, disponibilidade e confiabilidade. 
 Localização geográfica, concorrência e chefias. 
 Inovação, sazonalidade e compromisso. 
 Custo absoluto, custo relativo e custo total. 
 Legislação, histórico e parcerias prévias. 
1,5 / 1,5 ptsPergunta 8
Para Bowersox et al. (2014) o foco da cadeia de suprimentos baseia-
se na gestão de relacionamentos entre seus processos e participantes.
Nesse sentido, a informação é o fluxo de ligação que leva
conhecimento tanto dos fornecedores para os clientes quanto
inversamente, fazendo com que a gestão de relacionamentos permeie
todas as etapas de um processo logístico. Neste cenário é possível
afirmar que:
I – Os fatores essenciais do serviço ao cliente são as informações
sobre a situação do pedido, a disponibilidade de produto, a
programação de entrega e o faturamento.
II - A informação é considerada pelos executivos como o instrumento
eficaz para a redução de estoque.
III – A informação reduz a flexibilidade e proporciona vantagem
estratégica frente aos concorrentes.
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IV – A informação permite à empresa decidir como, quando e onde os
recursos podem ser utilizados.
A partir das afirmativas, assinale a alternativa correta:
 Somente a afirmativa IV está correta. 
 Somente a afirmativa III está incorreta. 
 As afirmativas I, II, III e IV estão corretas. 
 As afirmativas I, II e III estão corretas. 
 As afirmativas II, III e IV estão corretas. 
1,5 / 1,5 ptsPergunta 9
Para Turban, Rainer Jr. e Potter (2005, p. 5) a Tecnologia de
Informação (ou TI) possui um contexto amplo, sendo “um conjunto dos
componentes tecnológicos individuais, normalmente organizados em
sistemas de informação baseados em computador”.
 
As alternativas abaixo apresentam dispositivos e tecnologias que
permitem a coleta, a manipulação, o armazenamento e a distribuição
da informação, exceto:
 Periféricos e mídia magnética. 
 Material de promoção e distribuição. 
 Computadores de grande porte. 
 Dispositivos transmissores e receptores. 
 Programas, sistemas e aplicações. 
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1,5 / 1,5 ptsPergunta 10
Christopher (2011) define QR (Quick Response – Resposta Rápida)
como o termo genérico para os sistemas de informação e os sistemas
de logística que se combinam, algo que somente foi possível com o
desenvolvimento da TI. Neste cenário, leia as afirmativas abaixo:
 
I – O sistema QR surgiu na indústria de moda e vestuário.
II – É possível combinar o sistema de resposta rápida com outras
ferramentas para agilizar a cadeia de suprimentos, como o Cross
Docking.
III – Os scanners nos pontos de vendas permitem ler os códigos de
barras e captar a demanda o mais próximo possível do consumidor
final.
IV – O QR atua de forma a desacelerar o sistema de reabastecimento,
promovendo estratégias mais receptivas, permitindo um círculo
virtuoso.
 
Assinale a alternativa correta, considerando V para Verdadeiro e F
para Falso:
 F; F; V; V 
 V; F; F; V. 
 V; F; F; F. 
 V; V; V; F. 
 F; F; F; V. 
Pontuação do teste: 15 de 15