av1 cadeia de suprimentos

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10/06/2021 EPS
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DAYANE CORREA DA SILVA
Avaliação AV
201903157731 EAD BARRA I - TOM JOBIM - RJ
 avalie seus conhecimentos
1 ponto
Em gestão da cadeia de suprimentos a cadeia de valor é (Ref.: 201904003094)
1 ponto
A Logística Moderna procura também incorporar : Aponte a alterativa que NÃO corresponde a essas
expectativas: (Ref.: 201904161997)
1 ponto
Considerando-se os fatores chave de desempenho e suas conexões ao processo produtivo, é uma sequência
adequada dos estágios de uma cadeia de suprimento típica: (Ref.: 201903776588)
Lupa Calc. Notas
 
VERIFICAR E ENCAMINHAR
Disciplina: GST1897 - GEST. CADEIA SUPRIM. Período: 2021.1 - F (GT)
Aluno: DAYANE CORREA DA SILVA Matr.: 201903157731
Turma: 9002
 
Prezado(a) Aluno(a),
Responda a todas as questões com atenção. Somente clique no botão FINALIZAR PROVA ao ter certeza de que respondeu a
todas as questões e que não precisará mais alterá-las. 
 
A prova será SEM consulta. O aluno poderá fazer uso, durante a prova, de uma folha em branco, para rascunho. Nesta folha
não será permitido qualquer tipo de anotação prévia, cabendo ao aplicador, nestes casos, recolher a folha de rascunho do aluno.
Valor da prova: 10 pontos.
 
1.
o conjunto de atividades de uma organização, desde as relações com funcionários, ciclos de produção,
venda até a distribuição final.
o conjunto de atividades fins de uma organização, desde as relações com stakeholders, ciclos de
armazenamento até a distribuição final.
o conjunto de procedimentos de uma empresa, desde as relações com os clientes, ciclos de venda até a
entrega final.
o conjunto de preocupações de uma organização, desde as relações com fornecedores, ciclos de
representação, venda até a distribuição aos fornecedores.
o conjunto de atividades de uma organização, desde as relações com fornecedores, ciclos de produção,
venda até a distribuição final.
 
 
2.
Prazos previamente acertados e cumpridos integralmente, ao longo de toda a cadeia de suprimento;
Satisfação plena do cliente, mantendo nível de serviço preestabelecido e adequado.
Busca da otimização global, envolvendo a racionalização dos processos e a redução de em toda a cadeia
de suprimentos, promovendo lucratividade a curto prazo;
Integração efetiva e estreita (parcerias) com fornecedores e clientes;
Integração efetiva e sistêmica entre todos os setores da empresa;
 
 
3.
javascript:voltar();
javascript:diminui();
javascript:aumenta();
javascript:calculadora_on();
javascript:anotar_on();
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1 ponto
São definidos como elementos de pós-transação no serviço de atendimento ao cliente na gestão da cadeia de
suprimentos, EXCETO: (Ref.: 201904172927)
1 ponto
Diversas soluções de software e hardware têm sido desenvolvidas para facilitar a gestão das atividades
logísticas, visando o cumprimento dos quatro objetivos dos Sistemas de Informações Logísticas descritos a
seguir, EXCETO:
 (Ref.: 201906307798)
1 ponto
Qual dos itens abaixo NÂO representa um dos princípios básicos abrangidos pelos Sistemas Logís�cos de informação:
 (Ref.: 201903414408)
1 ponto
O inventário físico é um importante instrumento de controle de estoques. A respeito da sua obrigatoriedade, é
correto afirmar que: (Ref.: 201903748421)
Distribuidor ¿ Fabricante ¿ Fornecedor ¿¿ Varejista ¿ Cliente
Fabricante ¿ Fornecedor ¿ Distribuidor ¿ Varejista ¿ Cliente.
Distribuidor ¿ Fornecedor ¿ Fabricante¿ Varejista ¿ Cliente
Fabricante ¿ Varejista ¿ Distribuidor ¿ Fornecedor ¿ Cliente
Fornecedor ¿ Fabricante ¿ Distribuidor¿ Varejista ¿ Cliente
 
 
4.
Instalação
Garantia
Disponibilidade de estoque
Recall
Assistência Técnica
 
 
5.
Permitir colaboração e integração: as decisões tomadas pelos elos da cadeia de suprimentos devem ser
coordenadas, reduzindo as incertezas de demanda percebidas pelos parceiros;
Coletar informações: obter dados sobre todos os recursos da cadeia de suprimentos, tais como
transportes, estoques, armazenagem e produção, provendo completa visibilidade para todos os
envolvidos;
Dar acesso à informação: fornecer as informações para as partes interessadas, no momento em que elas
são necessárias, reduzindo as incertezas da cadeia de suprimentos;
Fornecer gráficos de BI - Business Inteligence para otimizar a tomada de decisão estratégica das
organizações;
Analisar, planejar e controlar atividades: os trade-offs da cadeia de suprimentos devem ser gerenciados
com base nas informações coletadas, visando a otimização global em vez da otimização local;
 
 
6.
Atualização rápida
Flexibilidade
Precisão
Disponibilidade
Cooperação
 
 
7.
Ele avalia os gastos na aquisição dos materiais armazenados.
Ele obriga a redução dos custos de recebimento frente aos registros contábeis.
Ele permite a reavaliar a arrumação física do estoque frente aos registros contábeis.
Ele exige a verificação do tamanho das embalagens e do volume a ser estocado.
Ele identifica eventual discrepância entre a apuração do estoque físico e do estoque contábil.
 
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1 ponto
Durante décadas, muitas empresas tiveram grandes perdas financeiras em seus negócios por não
compreenderem realmente a relevância da distribuição física de seus produtos. Nos dias atuais, muito esforços
são feitos por elas no sentido de estruturar sistemas de distribuição capazes de atender de forma econômica os
mercados geograficamente distantes das fontes de produção. Assinale a alternativa que contempla uma maneira
de contribuir com a distribuição física de produtos: (Ref.: 201903795359)
1 ponto
Durante o planejamento das embalagens de produtos a serem vendidos no varejo em supermercados, é muito
importante considerar os espaços de manuseio e as dimensões das prateleiras desses estabelecimentos. Essa
afirmação se aplica mais às embalagens: (Ref.: 201903740282)
1 ponto
Os transportes desempenham um papel importante na Logística. Qual dos textos abaixo descrevem
características do MODAL FERROVIÁRIO ? (Ref.: 201903405820)
 
8.
Transportar produtos sem embalagem de proteção, pois os custos são muito elevados com este tipo de
atividade.
Armazenar matérias primas sem o uso de equipamentos de movimentação nos almoxarifados.
Integrar o sistema de informações entre fornecedores e fábrica, sem necessariamente incluir pedidos de
clientes.
Administrar efetivamente todas as informações dos fornecedores de insumos.
Trabalhar melhores níveis de serviço cada vez mais altos em termos de disponibilidade de estoque e tempo
de atendimento ao cliente.
 
 
9.
Secundárias e quaternárias.
Primárias e secundárias.
Primárias e terciárias.
Secundárias e terciárias.
Terciárias e quaternárias.
 
 
10.
Pode transportar praticamente qualquer tipo de carga e é capaz de trafegar por qualquer via. Este fato faz
com que integre regiões, mesmo as mais afastadas. Por não se prender a trajetos fixos, apresenta uma
flexibilidade, a qual nenhum outro modal possui.
O tempo de viagem é irregular em decorrência das demoras para a formação da composição e da
necessidade de transbordos. Outro ponto a ser considerado é que, por ser realizado em trajetos
devidamente delineados, falta flexibilidade, tendo, por isso, uma menor acessibilidade.
Investimento inicial e custo operacional elevados. Pressupõe a existência de obras de engenharia e
infraestrutura caríssimas. Transporte lento, devido ao tráfego em meio mais denso que o ar. Os inúmeros
manuseios propiciam avarias.
Apesar do valor do frete ser muito elevado, é considerado um modal ágil, recomendado para mercadorias
de alto valor e pequenos volumes e encomendas urgentes.
Possui grande capacidade de carga. É pouco flexível em rotas e horários, por estar sujeito às condições de
navegabilidade, como o calado e o regime de marés. Opera a baixas velocidades
 
 
 
VERIFICAR E ENCAMINHAR
 
 
 
Legenda: Questão não respondida Questão não gravada Questão gravada
 
 
 
 
javascript:abre_colabore();
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