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	Curso
	GRA0938 PROCESSOS DE FABRICAÇÃO GR2541211 - 202110.ead-29779060.06
	Teste
	ATIVIDADE 4 (A4)
	Iniciado
	15/06/21
	Enviado
	15/06/21
	Status
	Completada
	Resultado da tentativa
	8 em 10 pontos  
	Tempo decorrido
	minutos
	Resultados exibidos
	Respostas enviadas, Respostas corretas, Comentários
· Pergunta 1
1 em 1 pontos
	
	
	
	Ao término do processo de montagem, antes da entrega da máquina/equipamento ao cliente, é responsabilidade do inspetor de qualidade da empresa verificar todo o conjunto incluindo-se o aperto dado aos parafusos de fixação. Para essa análise, o inspetor utiliza um aparelho denominado torquímetro. O torquímetro é utilizado para aplicar o torque (força x distância do ponto de aplicação dessa força) de aperto correto dos parafusos.
A partir do apresentado, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
I. A aplicação do torque é essencial.
Pois:
II. A ausência de torque causará afrouxamento das partes e o excesso de torque pode provocar o desgaste prematuro dos filetes de rosca, o popular “espanamento da rosca”.
Assinale a alternativa correta.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
As asserções I e II são proposições verdadeiras e a II e uma justificativa correta da I.
	Resposta Correta:
	 
As asserções I e II são proposições verdadeiras e a II e uma justificativa correta da I.
	Comentário da resposta:
	Resposta correta. A alternativa está correta porque a asserção I é uma proposição verdadeira. A aplicação do torque é essencial e a asserção II também é verdadeira e justifica a I quando cita que a ausência de torque causará afrouxamento das partes e o excesso de torque pode provocar o desgaste prematuro dos filetes de rosca, o popular “espanamento da rosca”.
	
	
	
· Pergunta 2
1 em 1 pontos
	
	
	
	Soldar é um processo de união permanente entre duas ou mais peças visando manter a propriedade do material como se fossem apenas um. A união dessas peças pode ser feita de diferentes formas devido às inúmeras necessidades por isso tem-se muitos tipos de juntas.
Na figura a seguir apresentam-se quatro tipos de juntas.
Figura - Tipos de juntas alteradas
Fonte: Chiaverini (1986, p. 163).
 
CHIAVERINI, V. Tecnologia Mecânica - Processos de Fabricação e Tratamento. São Paulo: McGraw-Hill, 1986. v. 2.
Relacione as imagens com suas respectivas juntas.
1. (  ) Junta de topo reta.
2. (  ) Junta de topo em duplo V.
3. (  ) Junta de topo em V.
4. (  ) Junta de topo com flange.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta da relação.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
IV - 1; I - 2; III - 3; II - 4.
	Resposta Correta:
	 
IV - 1; I - 2; III - 3; II - 4.
	Comentário da resposta:
	Resposta correta. A alternativa correta é: Como união permanente a solda dessas peças pode ser feita de diferentes formas devido às inúmeras necessidades e, por isso, existem muitos tipos de juntas, tem-se: a figura (1) refere-se a uma junta de topo com flange; a figura (2) a uma junta de topo reta; a figura (3) a uma junta de topo em V e a figura (4) a uma junta de topo em duplo V, portanto a resposta correta é IV - 1; I - 2; III - 3; II - 4.
	
	
	
· Pergunta 3
1 em 1 pontos
	
	
	
	Na junção de peças metálicas com superfícies planas cujo interior terá a circulação de gases e/ou líquidos como água e óleo sob pressão, é comum utilizar-se entre as superfícies juntas fabricadas de materiais sintéticos (resinas ou polímeros) ou papelão. As juntas servirão como vedação entre as partes metálicas evitando possíveis vazamentos.
Um bom exemplo do sistema citado é a montagem do cabeçote com o bloco de um motor a combustão que é fixado por meio de:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
parafusos.
	Resposta Correta:
	 
parafusos.
	Comentário da resposta:
	 Resposta correta. A alternativa é correta, pois em um motor à combustão de liga de alumínio, que possui superfícies planas e em seu interior há a circulação de gases e líquidos (água e óleo) sob pressão utiliza-se entre as superfícies juntas fabricadas de materiais sintéticos (resinas ou polímeros) ou papelão que servem como vedação entre as partes metálicas para evitar possíveis vazamentos. A fixação do cabeçote no bloco ocorre por meio de parafusos.
	
	
	
· Pergunta 4
1 em 1 pontos
	
	
	
	Em um sistema de transmissão composto por eixos e polias ou engrenagens, existe um elemento denominado chaveta que é inserido no eixo visando transmitir o movimento de rotação deste para a polia e/ou engrenagem. A chaveta pode ser fixada ao eixo através de ajuste ou parafusos desde que isso não altere sua resistência mecânica.
 A partir do apresentado, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
I. As chavetas devem ser corretamente dimensionadas porque devem resistir ao esforço de trabalho executado pelo sistema de transmissão.
Pois:
II. Se houver sobrecarga, a chaveta é o elemento que deve romper evitando danos maiores ao equipamento.
Assinale a alternativa correta.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
As asserções I e II são proposições verdadeiras e a II e uma justificativa correta da I.
	Resposta Correta:
	 
As asserções I e II são proposições verdadeiras e a II e uma justificativa correta da I.
	Comentário da resposta:
	Resposta correta. A alternativa está correta porque a asserção I é uma proposição verdadeira. As chavetas devem ser corretamente dimensionadas porque devem resistir ao esforço de trabalho executado pelo sistema de transmissão e a asserção II também é verdadeira e justifica a I quando cita que se houver sobrecarga, a chaveta é o elemento que deve romper evitando danos maiores ao equipamento.
	
	
	
· Pergunta 5
0 em 1 pontos
	
	
	
	Para unir duas chapas de baixa espessura de forma desmontável, ou seja, usando parafusos, devemos furá-las com dimensão pouco maior que o diâmetro do parafuso (+- 0,5 mm), utilizar um parafuso de cabeça sextavada de comprimento superior à soma da espessuras das chapas e com o auxílio de arruelas e uma porca fazer o aperto do conjunto. Analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s), caso uma das chapas seja espessa:
I. Pode-se fixá-las apenas com um parafuso.
II. Deve-se furar a chapa de menor espessura com uma dimensão um pouco maior que o diâmetro do parafuso (+- 0,5 mm).
III. Na chapa mais espessa deve-se efetuar a mesma rosca do parafuso com o auxílio de machos.
IV. O comprimento do parafuso deve ser um pouco menor que a soma da espessura da menor chapa com a profundidade da rosca efetuada na segunda chapa.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
V, F, V, F.
	Resposta Correta:
	 
V, V, V, V.
	Comentário da resposta:
	Sua resposta está incorreta. A alternativa está incorreta porque todas as afirmativas são verdadeiras, ou seja, pode-se fixá-las apenas com um parafuso; deve-se furar a chapa de menor espessura com uma dimensão um pouco maior que o diâmetro do parafuso (+- 0,5 mm); na chapa mais espessa deve-se efetuar a mesma rosca do parafuso com o auxílio de machos; o comprimento do parafuso deve ser um pouco menor que a soma da espessura da menor chapa com a profundidade da rosca efetuada na segunda chapa.
	
	
	
· Pergunta 6
0 em 1 pontos
	
	
	
	No processo de soldagem a gás a regulagem da chama em função da mistura dos gases (oxigênio e acetileno) resulta em chama neutra, chama redutora ou carbonetante e oxidante. Cada tipo de chama apresenta uma coloração específica e é utilizada em uma determinada aplicação.
Na tabela a seguir estão dispostas desordenadamente o tipo de chama, a coloração presente e sua aplicação para serem devidamente ordenadas.
	1 - Chama Neutra
	I - Branco / Roxo alaranjado / Roxo alaranjado
	A - Aço-Liga ao cromo e ao Níquel, Alumínio, Magnésio.
	2 - Chama Oxidante
	II - Branco (intenso) / Branco quase incolor / Laranja azulado
	B - Ferro fundido, Aços, Cobre, Latão, Níquel, Monel, Enchimento e revestimento com bronze.
	3 - Chama Redutora ou Carburante
	III - Branco (azulado) / Quase Incolor / Azul alaranjadoC - Materiais que contenham Zinco em sua composição.
 Fonte: Elaborada pelo autor.
Relacione o tipo de chama com sua coloração e aplicação.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
1- III - A; 2 - II - C; 3 - I - C.
	Resposta Correta:
	 
1- III - B; 2 - I - C; 3 - II - A.
	Comentário da resposta:
	Sua resposta está incorreta. A alternativa é incorreta porque não são essas as cores e as aplicações das determinadas chamas. A relação na tabela deve ser: 1 - Chama neutra, III - Branco (azulado) / Quase incolor / Azul alaranjado, B - Ferro fundido, Aços, Cobre, Latão, Níquel, Monel, enchimento e revestimento com bronze; 2 - Chama oxidante, I - Branco / Roxo alaranjado / Roxo alaranjado, C - Materiais que contenham zinco em sua composição; 3 - Chama redutora ou carburante, II - Branco (intenso) / Branco quase incolor / Laranja azulado, A - Aço-liga ao cromo e ao níquel, alumínio e magnésio, portanto a resposta correta é: 1- III - B; 2 - I - C; 3 - II - A.
	
	
	
· Pergunta 7
1 em 1 pontos
	
	
	
	No dia a dia é comum deparar-se com alguns profissionais soldando portões e/ou estruturas metálicas em casas residenciais ou empresas. A solda utilizada é a soldagem a arco elétrico. Os processos de soldagem a arco elétrico podem ser classificados em função do tipo de eletrodo empregado em: Processo com Eletrodo Consumível e Processo com Eletrodo Não Consumível.
A partir do apresentado, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
I. No processo a arco elétrico com eletrodo consumível, o meio circundante tem um efeito nocivo na qualidade da solda.
Pois:
II. A soldagem a arco submerso que utiliza o eletrodo nu é continuamente alimentada até a zona da solda: A ponta do eletrodo em fusão, entretanto, não fica em contato com o metal base, mas está sempre submerso em fluxo granulado condutor de alta resistência elétrica.
Assinale a alternativa correta.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.
	Resposta Correta:
	 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.
	Comentário da resposta:
	Resposta correta. A alternativa está correta porque a asserção I é uma proposição verdadeira. No processo a arco elétrico com eletrodo consumível, o meio circundante tem um efeito nocivo na qualidade da solda. A asserção II também é verdadeira mas não justifica a I quando cita que “A soldagem a arco submerso que utiliza o eletrodo nu é continuamente alimentada até a zona da solda: A ponta do eletrodo em fusão, entretanto, não fica em contato com o metal base, mas está sempre submerso em fluxo granulado condutor de alta resistência elétrica”.
	
	
	
· Pergunta 8
1 em 1 pontos
	
	
	
	As peças fabricadas individualmente geralmente fazem parte de equipamentos e/ou máquinas mecânicas, portanto, são posteriormente montadas em seus respectivos conjuntos. Para realizar a montagem das peças e seus respectivos componentes deve-se atentar para as tolerâncias a fim de identificar se a montagem ocorrerá com folga ou interferência.
Assinale a alternativa correta sobre qual é a principal diferença entre montagens com folga e montagens com interferência.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
A principal diferença entre montagens com folga ou interferência está no tipo de esforço aplicado para a montagem das peças.
	Resposta Correta:
	 
A principal diferença entre montagens com folga ou interferência está no tipo de esforço aplicado para a montagem das peças.
	Comentário da resposta:
	Resposta correta. A alternativa é correta, pois a identificação de montagens com folga ou interferência é muito importante. A principal diferença entre montagens com folga ou interferência está no tipo de esforço aplicado para a montagem das peças. A montagem com folga ocorre aplicando-se pouco ou nenhum esforço devido à diferença ser positiva entre as dimensões do eixo e do furo, enquanto para as montagens com interferência é necessário aplicar esforços ou técnicas específicas para a sua montagem devido à diferença negativa entre as dimensões do eixo e do furo.
	
	
	
· Pergunta 9
1 em 1 pontos
	
	
	
	Podem ser encontradas juntas parafusadas por todos os lados, ou seja, em móveis, automóveis, eletrodomésticos, estruturas metálicas etc. Elas são facilmente encontradas porque permitem a desmontagem e remontagem sem causar danos ao equipamento. Um bom exemplo está na fixação das rodas dos automóveis.
Embora a fixação das rodas dos automóveis por parafusos seja a mesma nos diferentes veículos, devido a sua origem tem-se veículos que usam roscas métricas enquanto outros usam roscas whitworth. Assinale a alternativa correta sobre quais as principais diferenças entre esses tipos de roscas.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
Roscas métricas: Dadas em milímetros, filetes da rosca com ângulo de 60 graus, crista achatada e fundo abaulado; Roscas whitworth: Dadas em polegada, possuem filetes com ângulo de 55 graus, crista e fundos abaulados.
	Resposta Correta:
	 
Roscas métricas: Dadas em milímetros, filetes da rosca com ângulo de 60 graus, crista achatada e fundo abaulado; Roscas whitworth: Dadas em polegada, possuem filetes com ângulo de 55 graus, crista e fundos abaulados.
	Comentário da resposta:
	Resposta correta. A alternativa é correta, pois a fixação das rodas dos automóveis por parafusos, devido a sua origem usam roscas métricas ou roscas whitworth. As principais diferenças entre esses tipos de roscas são: Roscas métricas são dadas em milímetros, os filetes da rosca possuem ângulo de 60 graus, crista achatada e fundo abaulado, enquanto as roscas whitworth são dadas em polegada, possuem filetes com ângulo de 55 graus, crista e fundos abaulados.
	
	
	
· Pergunta 10
1 em 1 pontos
	
	
	
	Na fabricação de aviões, a indústria aeronáutica utiliza chapas de ligas de alumínio devidamente conformadas como revestimento da fuselagem. Essas chapas são montadas nas cavernas (estrutura metálica da aeronave) reforçadas por rebitagem. A próxima etapa é a selagem para garantir a pressurização da cabine findando com a junção dos segmentos da fuselagem utilizando-se de rebites e cintas. Com essa etapa finalizada, segue-se para o acabamento e montagem final.
Assinale a alternativa correta sobre o que são os elementos dos rebites utilizados na montagem da fuselagem de uma aeronave.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
Fixação permanente.
	Resposta Correta:
	 
Fixação permanente.
	Comentário da resposta:
	Resposta correta. A alternativa é correta pois na fabricação de aviões, a indústria aeronáutica utiliza chapas de ligas de alumínio devidamente conformadas como revestimento da fuselagem que são montadas nas cavernas (estrutura metálica da aeronave) reforçadas por rebitagem. Os rebites utilizados na montagem da fuselagem de uma aeronave são elementos de fixação permanente.