História da Aviação - AOL 03

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História da Aviação - Avaliação On-Line 3 
(AOL 3) - Questionário 
 
1. Pergunta 1 
Após o fim da Segunda Guerra Mundial, iniciou-se um período em que aviões precisaram ser 
reformulados, por conta da larga produção, devido à guerra. Esses aviões passaram a ser utilizados pelas 
companhias aéreas nos transportes de passageiros e cargas. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a aviação contemporânea e o período 
posterior à Segunda Guerra Mundial, pode-se afirmar que a principal mudança das novas aeronaves foi o 
desenvolvimento de: 
1. 
motores a pistão e novos sistema de piloto automático. 
2. 
motores mais potentes, com a implementação dos motores turboélice. 
Resposta correta 
3. 
motores radiais, estrutura de madeira e aeronaves triplano. 
4. 
aeronaves com novos sistemas de navegação. 
5. 
estrutura de pano, motores elétricos e aeronaves biplanas. 
2. Pergunta 2 
Quando falamos sobre guerra, a grande maioria das pessoas lembra dos aspectos negativos 
provenientes de uma guerra, e a Segunda Guerra Mundial foi uma das mais destruidoras de toda a 
história. Contudo, a aviação mundial se beneficiou muito nesse período, pois vários países passaram a 
investir mais em suas indústrias nacionais, criando modificações importantes nas aeronaves, algumas 
das quais são utilizadas até os dias atuais. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre as principais modificações decorrentes da 
Segunda Guerra Mundial, analise as modificações a seguir e associe-as com suas respectivas 
características: 
1) Flaps para pouso. 
2) Cockpit Fechado. 
3) Hélices de passo variável. 
4) Trem de pouso retrátil. 
( ) Permitiu que o corpo e a cabeça dos pilotos e tripulantes ficassem protegidos e menos vulneráveis a 
levar tiro dos inimigos. 
( ) Diminuiu o arrasto da aeronave e aumentou a sua velocidade indicada durante o voo de cruzeiro, uma 
modificação muito importante. 
( ) Auxiliou a aproximação final, pois permitiu que as aeronaves aterrassem com mais suavidade, menor 
velocidade e tivessem aproximação mais estável. 
( ) Possibilitou gerar mais tração durante o voo, aumentando a eficiência de seu componente, além de 
economizar combustível. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
1. 
2, 4, 1, 3. 
Resposta correta 
2. 
4, 3, 1, 2. 
3. 
2, 4, 3, 1. 
4. 
2, 3, 1, 4. 
5. 
4, 2, 1, 3. 
3. Pergunta 3 
A Segunda Guerra Mundial foi um marco para a história da humanidade e para a história da aviação 
mundial. É notório que guerra sempre traz destruição e tragédia. Contudo, ela também gera muitos 
avanços tecnológicos, os quais são benéficos para a humanidade. A Segunda Guerra foi marcada por 
diversos acontecimentos marcantes e dados estatísticos que devem ser lembrados. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a Segunda Guerra Mundial, analise as 
afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s): 
I. ( ) A França era o país que possuía a melhor força aérea antes de a Segunda Guerra Mundial começar. 
II. ( ) A União Soviética era o país que mais importava aeronaves da Alemanha durante a segunda guerra 
mundial. 
III. ( ) Os “kamikazis” faziam parte da força aérea japonesa 
IV. ( ) Assim que Hitler assumiu o poder na Alemanha, a Alemanha passou a investir muito mais em sua 
força aérea. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
1. 
V, V, F, F. 
2. 
F, V, V, F. 
3. 
V, F, V, F. 
4. 
F, V, F, V. 
5. 
F, F, V, V. 
Resposta correta 
4. Pergunta 4 
Quando falamos sobre as principais modificações que as aeronaves sofreram durante a Segunda Guerra 
Mundial, não devemos focar somente em sua estrutura. Para a operação de uma aeronave militar ser 
eficiente, devem existir vários setores e trabalhadores operando em conjunto para assegurar a melhor 
operação. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre as modificações da Segunda Guerra 
Mundial, analise as proposições a seguir e a relação proposta entre elas. 
I. Durante a Segunda Guerra Mundial, os países participantes criaram várias bases aéreas e aeroportos 
pavimentados. 
Porque: 
II. O número de aeronaves militares aumentou muito, pois os países não pararam de produzir, portanto 
surgiu a necessidade de criar uma infraestrutura capaz de dar o suporte necessário para as aeronaves 
militares. 
A seguir, assinale a alternativa correta: 
1. 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I. 
Resposta correta 
2. 
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. 
3. 
As asserções I e II são proposições falsas. 
4. 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I. 
5. 
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. 
5. Pergunta 5 
O período que antecedeu a Segunda Guerra Mundial foi determinante para definir como a guerra iria 
acontecer. Os países passaram a perceber a importância da utilização das aeronaves durantes as 
batalhas e, por isso, um país decidiu investir bastante em sua força aérea nacional, aplicando uma 
enorme quantidade de capital em sua força aérea. Esse país visava ter maior vantagem sobre os demais 
adversários com esses investimentos. 
Levando em conta os estudos sobre a Segunda Guerra Mundial e as informações apresentadas, pode-se 
afirmar que o país que possuía a melhor força aérea antes da Segunda Guerra Mundial começar era: 
1. 
Inglaterra. 
2. 
Alemanha. 
Resposta correta 
3. 
Japão. 
4. 
Estados Unidos da América. 
5. 
União Soviética. 
6. Pergunta 6 
Durante a década de 1960, as companhias aéreas passaram a perceber que um certo modelo de 
aeronave podia vir a ser muito lucrativa e interessante. Diversos fabricantes ao redor do mundo 
passaram a produzir esse determinado modelo de aeronave, visando atender à necessidade das 
companhias aéreas. Esse período marcou uma nova era na aviação mundial. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a aviação contemporânea, pode-se 
afirmar que o modelo de aeronave que marcou uma nova era na aviação mundial na década de 1960 foi 
o: 
1. 
Boeing 707. 
Resposta correta 
2. 
Sikorsky R-4. 
3. 
SuperConstellation. 
4. 
Zero. 
5. 
Dornier Do X. 
7. Pergunta 7 
O projeto do motor turboélice deriva do motor a jato puro. Com isso, o motor turboélice desempenha um 
papel fundamental para a aviação regional (área da aviação na qual os motores turboélice são mais bem 
aproveitados). Ele é empregado para atuação em locais de difícil acesso, pistas de terra e grama, onde o 
motor a jato não seria operacional por conta das restrições. 
Levando em conta os estudos sobre os principais tipos de operação e vantagens do motor turboélice, é 
correto afirmar que o avião utilizado pelas companhias regionais que possui esse tipo de motor é 
chamado de: 
1. 
Boeing 707. 
2. 
McDonnell Douglas DC-3. 
3. 
Lockheed L-1011. 
4. 
ATR. 
Resposta correta 
5. 
Boeing 377 Stratocruiser. 
8. Pergunta 8 
No início da Segunda Guerra Mundial, a Alemanha estava conseguindo muito sucesso em suas invasões 
aos países vizinhos, principalmente devido ao seu excelente poder militar e à sua força aérea. Os Aliados 
perceberam a necessidade de combater o Eixo investindo em suas forças aéreas. A partir de certo ponto, 
vários investimentos foram feitos nas forças aéreas dos aliados, visando conseguir combater o avanço 
alemão. Todavia, os países do Eixo não ficaram para trás em relação ao investimento em aviação militar. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a história da Segunda Guerra Mundial, 
pode-se afirmar que: 
1. 
no final da Segunda Guerra Mundial, os Estados Unidos eram o terceiro maior fabricante de 
aeronaves do mundo. 
2. 
a França importou várias aeronaves da União Soviética durante a Segunda Guerra Mundial. 
3. 
o Japão possuía uma indústria aeronáutica muito forte, que era reconhecidamundialmente antes 
do início da guerra. 
4. 
com o decorrer da Segunda Guerra Mundial, Hitler decidiu diminuir os investimentos em sua 
força aérea para focar no seu exército. 
5. 
os Estados Unidos passaram a exportar aeronaves para a França e a Inglaterra, favorecendo a 
indústria aeronáutica norte-americana. 
Resposta correta 
9. Pergunta 9 
Com o fim da Segunda Guerra Mundial, diversos países da Europa ficaram destruídos e todos os setores 
econômicos tiveram impactos relacionados à destruição da guerra. Esse momento também marcou um 
período em que todos perceberam como o transporte aéreo era um meio eficiente e seguro, portanto, a 
produção de aeronaves civis começou a aumentar significativamente, e novas empresas aéreas surgiam 
em todas as partes do mundo. Vale ressaltar que um país estava à frente dos outros com relação à 
fabricação de aeronaves, e isso ajudou esse país a se desenvolver economicamente. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a aviação contemporânea, pode-se 
afirmar que o país e seu respectivo fabricante que mais produziam aeronaves civis após a Segunda 
Guerra Mundial foi: 
1. 
os Estados Unidos da América, com a fabricante Boeing. 
2. 
os Estados Unidos da América, com a fabricante Douglas. 
Resposta correta 
3. 
a Inglaterra, com a fabricante De-Haviland. 
4. 
a Alemanha, com a fabricante Dornier. 
5. 
a Inglaterra, com a fabricante Vickers. 
10. Pergunta 10 
É interessante ressaltar que não foram somente os aviões militares que sofreram modificações 
consideráveis durante a Segunda Guerra Mundial. Existiram outros tipos de aeronaves com finalidade 
diferente daquela dos aviões militares. A utilização desses outros tipos e modelos de aeronave foi 
fundamental para a vitória dos Aliados durante as batalhas. 
Considerando as informações apresentadas e o conteúdo estudado sobre as principais modificações, 
pode-se afirmar que o outro tipo de aeronave desenvolvido durante a Segunda Guerra Mundial e que 
teve como primeiros modelos o Flettner FL 282 e o Sikorsky R-4 era o: 
1. 
bombardeiro. 
2. 
helicóptero. 
Resposta correta 
3. 
avião a jato. 
4. 
autogiro. 
5. 
dirigível