geografia-8-Julho-Avaliaçao-Atividades

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EMEB. Professora Maria Barbosa Martins
Várzea Grande – MT Data: 01, 06 e 08 de Julho de 2021
Professora: Daniele Alecrim Disciplina: Geografia	 Turma: 8° Ano U
Aluno (a):____________________________________________________________	
Avaliação de Geografia – 2° Bimestre   
01. Por que a Terra tem diferentes zonas climáticas?
a) ( ) Devido à quantidade de água que o planeta apresenta, e o movimento
de tradução.
b) ( ) Devido à forma do planeta, o eixo de inclinação e o movimento de
tradução.
c) ( ) Devido ao eixo de inclinação e aos movimentos de rotação e
tradução.
d) ( ) Devido à localização da linha do Equador, que divide a Terra em dois
hemisférios.
02. A região onde se encontra o atual estado da Amazônia é caracterizada pela ocorrência da zona climática:
a) ( ) SUBTROPICAL
b) ( ) MONÇÕES
c) ( ) TEMPERADA
d) ( ) TROPICAL
03. A vegetação na zona central do Chile deve ser adaptada para
a) ( ) diferenças sazonais mínimas.
b) ( ) grande quantidade de chuvas ao longo do ano.
c) ( ) invernos secos.
d) ( ) verões secos.
04. Qual o clima encontrado na região litorânea do nordeste brasileiro?
a) ( ) Tropical
d) ( ) Equatorial
c) ( ) Tundra
d) ( ) Desértico
05. Qual o clima encontrado na região sul do Brasil?
a) ( ) Tropical
b) ( ) Temperado
c) ( ) Tundra
d) ( ) Desértico
06. De acordo com a leitura do texto, assinale (V) para verdadeiro e (F) para falso.
a) ( ) Na América Latina, a questão do meio ambiente é particularmente delicada.
b) ( ) No México, a extração de prata, entre 1521 e 1921, representou cerca de dois terços do 
total da produção mundial desse metal.
c) ( ) O ritmo de exploração dos recursos na América Latina ultrapassa a capacidade dos 
ecossistemas.
d) ( ) Segundo dados dos Arquivos das Índias, entre 1503 e 1660, a extração de metais preciosos chegou ao redor de 10 toneladas de ouro e 6 mil toneladas de prata.
07. Entre os impactos ambientais causados nos ecossistemas pelo homem, podemos citar:
I. Destruição da biodiversidade.
II. Erosão e empobrecimento dos solos.
III. Enchentes e assoreamento dos rios.
IV. Desertificação.
V. Proliferação de pragas e doenças.
Assinale a alternativa que melhor representa os impactos consequentes do desmatamento:
a) ( ) Apenas I
b) ( ) Apenas V
c) ( ) Apenas III, IV e V
d) ( ) I, II, III, IV e V
08. Das opções abaixo, a que não representa um impacto ambiental é:
a) ( ) chuva ácida
b) ( ) assoreamento dos rios
c) ( ) mobilidade urbana
d) ( ) poluição sonora
09. As mudanças climáticas são um dos principais problemas ambientais do mundo que tem afetado grande parte da população de pessoas, de animais e de plantas.
Esse problema traz diversas consequências negativas para o meio ambiente, da qual se destaca:
a) ( ) aumento da temperatura do globo terrestre.
b) ( ) diminuição dos níveis dos oceanos.
c) ( ) aumento da urbanização.
d) ( ) crescimento da industrialização.
10. Muitos impactos ambientais trazem consequências graves e algumas vezes irreversíveis para o meio ambiente. Alguns deles são causados pelo homem e surgem, sobretudo, pela falta de consciência ambiental, como o uso indiscriminado dos recursos naturais.
Todas as alternativas abaixo trazem exemplos de ações positivas relacionadas com a consciência ambiental, exceto:
a) ( ) a economia de água e de energia
b) ( ) o uso de automóveis
c) ( ) o descarte correto do lixo
d) ( ) a redução do consumo
EMEB. Professora Maria Barbosa Martins
Várzea Grande – MT Data: 27 e 29 de Julho de 2021
Professora: Daniele Alecrim Disciplina: Geografia	 Turma: 8° Ano U
Aluno (a):____________________________________________________________	
Aulas Remotas (3° Bimestre)
Leia o texto abaixo: 
 REGIONALIZAÇÃO BRASILEIRA – TRANSPORTE E COMUNICAÇÃO
As redes de transporte de comunicação são fundamentais para o funcionamento do mundo moderno, no qual prevalece a lógica da globalização e internacionalização da economia. No Brasil, 
essas infraestruturas foram ampliadas de modo mais intenso a partir da década de 1960, interligando o Norte e o Centro-Oeste ao restante do país. Nesse processo, destaca-se o papel do Estado como grande articulador, captador de recursos e investidor.
As redes de transporte se caracterizam pelos seus diferentes tipos, como ferroviário, marítimo, rodoviário, aéreo, dutoviário (estruturas tubulares), entre outros. As redes de comunicação podem ser as linhas de transmissão de rádio, televisão, cabeamento de fibra ótica, internet, antenas de telefonia móvel, etc. As redes de transporte e comunicação são muito importantes na organização economia e integração dos territórios dos países, pois são infraestruturas das quais dependem a indústria, a agropecuária, o comércio, o turismo e outras atividades, possibilitando a distribuição dos bens e a circulação de informações e pessoas. A rede de transportes foi sendo implantada no Brasil de acordo com a organização das atividades econômicas e das tecnologias disponíveis. Observe a linha do tempo e os principais sistemas de transporte implantados em cada período:
	Tração Animal
Séculos XVI a XIX
Carroças, cavalos e carros de boi foram os principais meios de transporte usados no período.
A integração do território era feita por caminhos e trilhas abertas pelos indígenas.
A navegação fluvial era feita com embarcações simples.
	Ferrovias
Fim do séc. XIX/ 1ª metade do
séc. XX
Com o surgimento das máquinas à vapor, a malha ferroviária brasileira começou a se constituir na região Sudeste, expandindo-se posteriormente para as regiões Sul e Nordeste. Nas grandes cidades, surgiram os primeiros bondes a vapor e elétricos.
	Rodovias
A partir da 2ª metade 
do séc. XX
A partir do final dos anos 1950, a indústria automobilística passou a se desenvolver e as rodovias passaram a ocupar o posto de principal sistema de transporte nacional. Caíram os investimentos na melhoria da malha ferroviária. Além dos portos e hidrovias, os aeroportos passaram a compor o sistema de transporte.
Ao longo do tempo, os meios de comunicação também desempenharam, e ainda desempenham, papel fundamental na integração territorial. 
No processo de formação do território brasileiro, a expansão dos meios de comunicação ocorreu de forma semelhante à dos meios de transporte; as áreas com maior circulação de pessoas, bens e capitais foram as primeiras a receber infraestrutura para a implantação de uma rede de comunicação mais abrangente. 
Entre os séculos XVI a XVIII, a comunicação era feita basicamente por meio de correspondências transportadas por mensageiros a cavalo. No século XIX até meados do século XX, o telégrafo foi equipamento mais utilizado, sendo substituído posteriormente por telefone, rádio e televisão. Entre os anos 1900 e 1930, o marechal Cândido Rondon liberou expedições para realizar obras de infraestrutura de comunicação no interior do país. 
Nesse período, linhas de telégrafos foram instaladas nos estados de Mato Grosso, Goiás e na região Amazônica. Atualmente, rádio, televisão e telefonia são meios de comunicação que contribuem enormemente para a integração do território nacional, para o fluxo de informações e para a realização de atividades do dia a dia de diferentes setores da economia.
Após a leitura do texto e análise das imagens, desenvolva as atividades com ajuda do seu responsável.
01. Onde as redes de transporte rodoviária, ferroviária e aeroviária se concentram mais? E as 
hidrovias?
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02. Como os meios de comunicação mudaram o dia a dia das pessoas? Relate sua opinião.
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03. Observe os mapas no texto da semanae responda: podemos observar uma distribuição 
homogênea da infraestrutura de transporte e comunicação em todo o território brasileiro? 
Justifique.
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04. Explique de que forma os meios de transporte e comunicação interligam lugares e regiões. 
Se necessário e se possível, consulte livros didáticos ou a internet.
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