Rádio Navegação

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● Cone de Silêncio: É a zona de silêncio formada na vertical da 
antena de um transmissor. A energia eletromagnética emitida por 
um transmissor, forma na vertical de sua antena uma zona sem 
sinal, semelhante a um cone invertido, com vértice na antena. 
Quanto mais alta for sobrevoada a estação, maior será o seu cone 
de silêncio.
● Propriedade das Ondas de Rádio: As ondas de rádio, tal como 
as ondas luminosas, sofrem Reflexão, Refração, Difração e 
Absorção e também perdem sua energia, ou se enfraquecem, à 
medida que se afastam do seu ponto de origem, ou seja do Rádio 
Transmissor.
● Transmissão de Onda de Rádio: É a energia eletromagnética de 
movimento oscilatório que é irradiada ou recebida por meio de 
antenas.
● Fading: É a chegada das ondas superficiais e refletidas a um receptor em fases 
diferentes (ciclos defasados) e por isso se anulam. Causam, com isso ausência 
temporária das ondas.
● Efeito Montanha: É a variação brusca do caminho percorrido pelas ondas em 
terrenos montanhosos. Isso acontece mais com as ondas de superfície (ground 
wave).
● Efeito Costa: É o efeito causado pela passagem da onda na linha do litoral vinda de 
um transmissor situado na terra.
● Efeito Noturno: É o período em que as ondas superficiais e refletidas se 
superpõem, devido as mudanças rápidas provocadas na ionosfera nas horas 
próximas, antes e depois do nascer e do pôr do sol naquela região.
● Efeito Atmosférico: É aquele causado pelas descargas elétricas originárias pelos 
CB´s ou outras nuvens carregadas de eletricidade estática. Quando a zona de 
tempestade é muito forte os indicadores dos ADF´s apontam para os CB´s.
● Efeito Alta Tensão: Quando voamos a baixa altura e próximo a locais que 
conduzem energia elétrica em grande quantidade, a sensibilidade do instrumento 
poderá ser afetada. As linhas de Alta Tensão são um exemplo. 
● Direcionais: É aquela que transmite ou recebe ondas de 
rádio em uma ou mais direções determinadas. É o caso do 
VOR (VHF Ominidirecional Range), a antena de Loop 
também é uma antena direcional.
○ Loop: Em aeronaves, e por se tratar de uma estação móvel, o tipo 
de antena mais adequada é a Loop, capaz de girar 360º ao redor 
de seu eixo que por sua vez é perpendicular ao eixo longitudinal 
da aeronave
● Não Direcional: É aquela que irradia Ondas de Rádio em 
todas as direções. Em geral uma antena transmissora ou 
receptora é formada por uma ou mais torres, que propagam 
ou captam no espaço as ondas para as quais estão 
ajustadas, sem entretanto ter condições de determinar a sua 
direção. Ajustam-se a isso as estações Rádiofusoras 
(Broadcasting), o NDB (Non Directional Beacon – Rádio 
Farol Não Direcional), etc.
● Linha da Estação: linha 
reta que liga uma ANV a 
uma estação. Caminho 
percorrido pela onda re 
rádio.
● Linha da 
Aeronave: linha 
resta que liga uma 
estação a uma 
ANV.
Pro
a
Pro
a
Estaçã
o
Estaçã
o
● Marcação Relativa (MR): É o ângulo formado 
entre o eixo longitudinal da aeronave e a direção 
da estação. Sempre no sentido horário.
● Marcação Verdadeira (MV): É o ângulo 
formado entre o Meridiano Verdadeiro e a 
direção da estação. 
Colocando-se o valor da PV 
(Proa Verdadeira) e da MR 
(Marcação Relativa) podemos 
observar que a MV (Marcação 
Verdadeira) é o resultado da 
seguinte operação matemática.
PV + MR = MV, portanto se 
PV=030º, MR=060º a MV = 
090º
● Marcação Magnética (MM): ângulo formado entre o 
Meridiano Magnético e a direção da estação. 
 O Meridiano Magnético é o Meridiano Verdadeiro acrescido 
(setor W) ou decrescido (setor E) da DMG (Declinação 
Magnética)
N
M
010
º
N
V
PM
M
M
 MM é a soma da PM 
de uma aeronave 
com a MR de uma 
estação . (PM + MR = 
MM)
 Também conhecido 
como QDM.
Marcações são ângulos obtidos na posição da 
aeronave
Linhas de Posição são ângulos obtidos na 
posição da estação. 
ângulo formado no sentido NESO (Norte, Leste, Sul, 
Oeste), do NV (Norte Verdadeiro) que passa pela 
estação até a linha da aeronave.
PV + MR = MV +/- 180 = 
LPV
É o ângulo formado no sentido NESO (Norte, Leste, Sul, 
Oeste), do NM (Norte Magnético) que passa pela estação 
e liga a ANV. Também conhecido por QDR.
Portanto: 
PM + MR = MM +/- 180 = LPM PV + MR = MV +/-180 = LPV
MV +/- DMG = MM (QDM) LPV +/- DMG = LPM RDL
● mais simples instrumento de navegação
● primeiro auxílio-rádio para o vôo IFR
● surgiu por volta de 1923 e é usado até hoje. 
● Recebe sinais em AM de estações 
transmissoras chamadas de NDB ou então de 
emissoras de rádio em AM comuns ( 
Broadcasts)
● Composto por:
○ Receptor com antena “loop”
○ Indicador de azimute (Rosa dos Ventos) 
 
● Limbo Fixo 
A marcação 0º sempre coincide com a proa da aeronave, portando a 
indicação lida pelo ponteiro é a direção em que se encontra a estação 
NDB. Esta marcação é chamada de Marcação Relativa (MR).
Limbo Móvel Manualmente
Ajusta-se a Rosa do Ventos como se desejar. Por exemplo no caso abaixo, a 
aeronave voa com a proa 30º, ajustando-se o Limbo com a proa voada e lendo a 
indicação do ponteiro, o valor lido já é o QDM=130º e o QDR=310º em relação ao 
NDB. Portanto não é necessário somar o MR como no caso anterior. O ajuste do 
Limbo elimina o MR e já nos dá o valor desejado.
130º
Botão Seletor de Proas
Índice de Topo Proa 
Magnética
Limbo Móvel Automaticamente (RMI- Radio Magnetic Indicator)
A leitura é a mesma do equipamento anterior (ADF de Limbo Móvel 
Manualmente), mas não há ajuste de Limbo Manualmente o próprio 
aparelho se ajusta conforme a proa da aeronave. 
130º
● estação rádio transmissora, cuja finalidade 
específica é a navegação, utilizando o sistema 
de irradiação de ondas não direcionais
● transmite geralmente em ondas de baixa 
freqüência, operando na faixa de 100 a 1750 
khz
● emite em traço contínuo identificado em curtos 
intervalos de tempo, pelo seu prefixo em código 
Morse. 
● estação rádio transmissora, cuja finalidade específica é 
a navegação, utilizando o sistema de irradiação de 
ondas direcionais
● transmite geralmente em ondas de VHF, operando na 
faixa de 108,0 a 1117,9 Mhz
● emite em traço contínuo identificado em curtos 
intervalos de tempo, pelo seu prefixo em código Morse
● Alcance superior ao NDB
 Altitude acima da estação (fts) Alcance de recepção (Nm) 
 500 26
 1000 48
 5000 95
 10000 130
 15000 161
 20000 182
 30000 221
 39000 250
Mostrador: É a rosa dos ventos do equipamento.
Botão Seletor de Cursos – OBS: É um selecionador de posições.
Bandeirola OFF: É uma bandeirola que aparece com o instrumento ligado, 
quando a recepção é fraca ou está no bloqueio da estação. (sobre o cone de 
silêncio).
Indicador “TO” – “FROM”: É um componente informativo para designar se a 
aeronave está indo para a estação ou se afastando dela. Logo “TO” é o 
significativo de “PARA” e “FROM” é o significativo de “DE” ou “DA”. 
Ponteiro Indicador de Cursos ou Barra: É o ponteiro que mostra em que 
direções está a Radial selecionada, se à direita, à esquerda ou centrada.