Atividade de Pesquisa - Acionamentos Elétricos_ELIAS QUEIROZ MIRANDA

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Atividade de Pesquisa: Acionamentos Eletrônicos- CT 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1) Dê as principais características de um motor Dahlander. 
R- É um motor elétrico trifásico que permite seu acionamento em duas velocidades distintas. As 
velocidades, que estão relacionadas ao número de rotações no motor, são conseguidas com a 
estruturação dos enrolamentos do estator deste motor em dois conjuntos promovendo uma 
relação de 1:2. Ou seja, em uma forma de ligação o número de pólos é duas vezes maior que a 
outra. Apesar de já se ter grande desenvolvimento de equipamentos auxiliares para a variação 
da velocidade de motores elétricos, o uso do Motor Dahlander ainda é viável economicamente 
para aplicações onde se deseja apenas uma mudança discreta das velocidades. 
 
2) Quais são os cinco principais tipos de motor monofásico? Quais são suas características, aplicações 
e faixa de potência de trabalho? 
 R_1. Motor de Fase Dividida: possui 2 enrolamentos diferentes, sendo que o principal ocupa 2/3 
das ranhuras do estator, possuindo grande reatância e baixa resistência, já o auxiliar cobre o restante 
das ranhuras, tendo baixa reatância e grande resistência. 2. Motor de Capacitor de Partida: pode ser 
encontrado em bombas de água e pequenos compressores, ele possui 2 grupos de enrolamento, 
sendo o enrolamento de partida e o principal, possui também um capacitor e um Interruptor 
centrifugo. 3. Motor de Capacitor Permanente: o enrolamento auxiliar e o capacitor ficam sempre 
ligados e não possuem chave centrifuga, por isso, é considerado um dos motores mais confiáveis. 4. 
Motor Com Dois Capacitores: utiliza os capacitores permanente e de partida possuindo alta potência 
e eficiência, possui alto custo de fabricação e é empregado muitas vezes na área rural. 5. Motor de 
Campo Distorcido (ou polos sombreados): apresenta um enrolamento auxiliar curto circuitado, ele é 
considerado o mais simples e econômico, possui baixo rendimento e fator de potência, são utilizados 
em aplicações como movimentação de ar como ventiladores, secadores, entre outros. 
 
3) O que é um motor de alto rendimento? Quais são as suas principais características? 
 
Acionamentos Elétricos - CT 
Aluno (a): ELIAS QUEIROZ MIRANDA Data: 14/08/2021 
Atividade de Pesquisa NOTA: 
INSTRUÇÕES: 
 
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 Atividade de Pesquisa: Acionamentos Eletrônicos- CT 
R-Os motores de alto rendimento são motores projetados para fornecer a mesma potência útil 
(na ponta do eixo) que outros tipos de motores, consumindo menos energia elétrica da rede. 
Suas principais características são: Chapa magnética feita em aço silício que gera melhor 
qualidade; Maior volume de cobre, que reduz a temperatura de operação; Rotores tratados 
termicamente, reduzindo perdas no rotor altos fatores de enchimento das ranhuras, que 
provêm melhor dissipação do calor gerado: Anéis de curto-circuito dimensionados para reduzir 
as perdas Joule; Projetos de ranhuras do motor são otimizados para incrementar o rendimento. 
 
 
4) Segundo a NBR 7094, quais são as cinco categorias de conjugado existentes? Dê as suas 
características. 
 
R- 1. Categoria N: Caracterizam esta categoria motores com valor de conjugado médio, 
corrente de partida média, e baixo escorregamento (diferenças de velocidade entre o rotor e o 
campo girante). Na verdade, está é a categoria predominante no mercado, pois se destina 
para cargas sem exigências especiais (bombas, ventiladores, etc.). 2. Categoria H: Neste caso 
os motores apresentam alto conjugado de partida, valores médios para corrente de partida, e 
baixo escorregamento. De um modo geral são usados para cargas de alta inércia, 
transportadores, por exemplo. 3. Categoria D: Na categoria D os motores devem ter altíssimo 
conjugado de partida, corrente de partida média e alto escorregamento (mais de 5%). Esses 
dispositivos são indicados para utilização com picos periódicos e com conjugado de partida 
alta. O exemplo mais clássico é o elevador. 4. Categoria NY: Esta categoria inclui os motores 
semelhantes aos de categoria N, porém, previstos para partida estrela triângulo. Para estes 
motores na ligação estrela, os valores mínimos do conjugado com rotor bloqueado e do 
conjugado mínimo de partida são iguais a 25% dos valores indicados para os motores 
categoria N.5. 5. Categoria HY: Esta categoria inclui os motores semelhantes aos de categoria 
H, porém. Previstos para partida estrela triângulo. Para estes motores na ligação estrela, os 
valores mínimos do conjugado com rotor bloqueado e do conjugado mínimo de partida são 
iguais a 25% dos valores indicados para os motores de categoria H. 
 
 
5) Calcule e corrija o fator de potência das seguintes instalações: 
a) Trinta motores de 10 cv com FP = 0,85 
 30*10*736-220800W 
S=220800/0,85=259764.70VA 
b) Cem motores de 50 cv com FP = 0,87 
100 50*736-3680000W 
S=3680000/0,87-4229885.05VA 
c) Três motores de 150 cv com FP = 0,88 
3*150*736=331200W 
 
 Atividade de Pesquisa: Acionamentos Eletrônicos- CT 
S=331200/0,88=376363,63VA 
6) Enumere vantagens e desvantagens de uma chave de partida direta. 
R- Vantagens: Equipamento simples e de fácil construção e projeto. Conjugado de partida 
elevado. Partida rápida. Desvantagens: Acentuada queda de tensão no sistema de alimentação 
da rede, que ocasiona interferência em equipamento instalado no sistema. O sistema de 
acionamento (dispositivo, cabos) devem ser superdimensionados, elevando os custos do 
sistema. 
 
7) Com o auxílio dos diagramas de comando e de força, explique o funcionamento da chave de 
partida direta. 
R- Ao acionar o botão S1, este alimente o contato K1 que alimente o contato auxiliar onde o 
selo é acionado, mantendo o sistema acionado, e aciona também o contator potência K1 onde o 
MIT através da rede conectada aos bornes ligação, fusiveis de proteção, contator de potência e 
terminais de ligação MIT, é realizado o acionamento do motor. Para desligar, basta acionar o S0, 
que tem por função desenergizar o comando, assim é interrompida a alimentação do contator e 
o motor é desligado. 
 
8) Qual a faixa de frequência recomendada para o uso do inversor de frequência? Por quê? 
 
R_Um inversor de frequência possibilita o controle da velocidade de um motor trifásico através 
da frequência da tensão gerada. A frequência de operação de um inversor normalmente está 
entre 0,5 Hz e 400 Hz, dependendo do modelo e da marca. 
 
9) Quais as vantagens de empregar uma chave de partida soft-starter? 
R- 
• Ajuste da tensão de partida por um tempo pré-definido; 
• Pulso de tensão na partida para cargas com alto conjugado de partida; 
• Redução rápida de tensão a um nível ajustável, (redução de choques hidráulicos em sistemas 
de bombeamento); 
• Proteção contra falta de fase, sobre corrente e subcorrente. 
 
10) Quais são os tipos de parâmetros que podem ter uma soft-starter? Explique. 
R- 
• Seleção de ajuste local da rampa de aceleração: Este ajuste se refere ao ajuste da corrente limitada 
na partida do motor. Permite suavizar a subida de corrente no motor de zero até a corrente de partida. 
Esta suavização visa evitar trancos no motor e na carga. Ela não é responsável direta pelo tempo de 
partida efetiva do motor. 
 
• Seleção de ajuste remoto: Esta função é utilizada para partida de dois ou mais motores de potencias 
diferentes com o mesmo soft- starter. Deste modo, cada motor terá a partida ideal, se um dispositivo 
externo como contatores auxiliares ou CLP selecionar a corrente de partida para cada caso. 
 
 Atividade de Pesquisa:Acionamentos Eletrônicos- CT 
• Seleção de parada por corrente ou por rotação: Em caso de seleção de parada suave e comando de 
parada suave no botão correspondente, o soft-starter inicia a parada do motor obedecendo à rampa de 
parada ajustada, por corrente ou por rotação do motor. Nos dois casos, a rotação diminui em rampa, 
sendo que no segundo caso a precisão é maior pois a corrente fica livre para aumentar ou diminuir, 
compensando a carga. 
 
• Função Energy Saver: Esta função diminui a tensão no motor quando a carga for abaixo da nominal 
do motor, sendo é útil em casos em que o motor possui partida pesada, mas a carga diminui após a 
partida, como ocorre em uma grande porcentagem das aplicações. Esta função equivale a diminuir a 
potência do motor proporcionalmente a carga, economizando energia e melhorando a fator de 
potência. Em caso de picos de carga a liberação da tensão total é automática, voltando ao regime de 
economia após o pico de carga. 
 
• Função detecção de cavitação: Esta proteção é utilizada principalmente para bombas, detectando a 
diminuição drástica da corrente do motor, o que significa que a bomba não está escorvada, ou seja, 
está com ar no sistema. 
 
• Função de frenagem: Esta função permite a parada com frenagem por injeção de corrente CC igual a 
aproximadamente duas vezes a nominal do motor. Só é ativa em caso de Parada Normal (Full Stop). 
O tempo de injeção de corrente CC é ajustável de 2 a 15 segundos e deve ser ajustada para o valor 
ideal, durante o StartUp, de modo que a frenagem seja interrompida logo após a parada efetiva do 
motor. 
 
• Função Booster: Esta função permite que para cargas com muita inércia ou atrito o soft-starter injete 
inicialmente por um período de 0 a 2 segundos, ajustável, uma corrente de 5 vezes a nominal do 
motor, retomando em seguida a rampa de partida ajustada. Só deve ser usado onde absolutamente 
necessário e pelo menor tempo que surta o efeito desejado, para evitar sobrecorrentes desnecessárias 
na instalação,